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Patents > Office : GB or IN or LU & Application number: None & CPCs: None

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Year filed:
None (1007) · 1810 - 1819 (1) · 1820 - 1829 (1) · 1840 - 1849 (8) · 1850 - 1859 (12) · 1860 - 1869 (32) · 1870 - 1879 (26) · 1880 - 1889 (64) · 1890 - 1899 (151) · 1900 - 1909 (337) · 1910 - 1919 (59) · 1920 - 1929 (1)
Year granted:
None (246) · 1810 - 1819 (1) · 1840 - 1849 (1) · 1850 - 1859 (11) · 1860 - 1869 (52) · 1870 - 1879 (70) · 1880 - 1889 (71) · 1890 - 1899 (101) · 1900 - 1909 (833) · 1910 - 1919 (312) · 1920 - 1929 (1)
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Inventors:
None (741) · John Law Garsed (11) · Hiram Stevens Maxim (8) · William Nelson Hutchinson (8) · Matthew Piers Watt Boulton (8) · Richard Boyman-Boyman (7) · Robert Esnault-Pelterie (7) · Arthur Henry Philip Blunt (6) · James Robertson Porter (5) · Louis Blériot (5) · Edward Joel Pennington (5) · Thomas Moy (5) · John Kinnersley Smythies (5)
 
Inventor country:
None (1202) · GB (212) · DE (94) · FR (70) · US (61) · CH (10) · HU (9) · IT (7) · BE (6) · AU (6) · AT (6) · BR (4) · RU (4) · AH (4)
Applicant person:
None (1282) · John Law Garsed (11) · Alfred Julius Boult (9) · Robert Esnault-Pelterie (6) · Arthur Henry Philip Blunt (5) · Henry Bridges Molesworth (4) · William Phillips Thompson (4) · William Robert Lake (4) · Louis Blériot (4) · Edmund Edwards (4) · Harold Edward Sherwin Holt (4)
 
Applicant firm:
None (1680) · Aeroplano Company (1) · Baring Brothers and Company (1) · Deutsche Flugzeug-Werke G. m. b. H. (1) · Dr. Bernhard Reinhard Beenen (1) · Friese-Greene Patents Ltd. (1) · Luft-Verkehrs-Gesellschaft m.b.H. (1) · Luftschiffantrieb-Gesellschaft m. b. H. (1) · Motorluftschiff Studiengesellschaft (1) · Motorluftschiff Studiengesellschaft m.b.H (1) · Motorluftschiff Studiengesellschaft m.b.H. (1) · Peugeot, Tony Huber, et Cie (1) · Philippe Delbert (1) · Siemens-Schuckert-Werke G.m.b.H. (1) · Société anonyme des Constructions Aériennes Rossel-Peugeot (4) · Société Duquesne et Dockes Manufacturers (1) · Zimmerman Flying Machine Company (1)
Applicant type:
None (1179) · AGENT (1) · COMPANY (7) · COMPANY + INDIV (4) · INDIV (508)
Applicant is inventor:
None (62) · No (39) · Yes (1598)
Tech fields:
None (1074) · LTA (204) · propulsion (178) · navigation (117) · frame (91) · propeller (90) · balloon (84) · Airplane (59) · stability (55) · rudder (52) · whole (48) · design (44) · car (44) · marine (40) · Wings (39) · subsystem (38) · parachute (32) · hybrid (31) · safety (30)
 
Filing date:
None (1086) · 1000 - 1099 (1) · 1800 - 1899 (246) · 1900 - 1999 (365) · 9800 - 9899 (1)
Full specification filed date:
None (1525) · 1880 - 1889 (1) · 1890 - 1899 (39) · 1900 - 1909 (116) · 1910 - 1919 (17) · 1960 - 1969 (1)
Application number: (Click arrow to add another value)
Grant date:
None (1308) · 1820 - 1829 (1) · 1840 - 1849 (1) · 1850 - 1859 (2) · 1860 - 1869 (10) · 1870 - 1879 (13) · 1880 - 1889 (6) · 1890 - 1899 (70) · 1900 - 1909 (230) · 1910 - 1919 (54) · 1920 - 1929 (1) · 1980 - 1989 (1) · 2000 - 2009 (2)
Granted:
None (41) · No (53) · Yes (1605)
Publication date:
None (1488) · 0 - 99 (19) · 1800 - 1899 (15) · 1900 - 1999 (195)
Supplementary to patent:
None (1515) ·   (11) · Patent GB-1885-339 (2) · Patent GB-1912-18166 (2) · Patent GB-1905-7603 (2) · Patent FR-1891-215265 (2) · Patent DE-1897-91999 (2) · Patent FR-1891-216860 (2) · Patent DE-1895-98580 (2) · Patent CH-1911-55140 (2) · Patent CH-1899-18666 (2) · Patent GB-1886-8051 (2) · Patent AT-1900-12657 (2) · Patent FR-1907-377174 (2)
Related to aircraft:
None (24) · -1 (5) · .5 (4) · 0 (6) · 0.5 (10) · 1 (395) · No (4) · Partially (6) · Yes (1244) · yes, Jul 6 1908 (1)
Patent agent:
None (1372) · Haseltine, Lake & Co. (21) · Marks & Clerk (16) · Boult, Wade & Tennant (13) · Abel & Imray (12) · W. P. Thompson & Co. (11) · Herbert Haddan & Co. (9) · G. F. Redfern & Co. (8) · None (8) · Wheatley & Mackenzie (7) · Brierley & Howard (7) · Boult, Wade & Kilburn (6) · Hy. Fairbrother (6) · Harris & Mills (5) · Phillips & Leigh (5) · Alfred Julius Boult (5)
Assigned to:
None (1698) · Motorluftschiff Studiengesellschaft (1)
National tech categories:
None (1537) · GB 4 propel & steer (67) · GB 4 with buoyant (44) · GB 4 without buoyant (35) · GB 4 (24) · GB 4 aërostats (21) · GB 4 aëroplanes (20) · GB 4 framework (14) · GB 4 motors (9) · GB 4 parachutes (7) · GB 122 aero steam engines (6) · GB 4 cars and cabins (5) · GB 4 military (5) · GB 123 aero steam generators (4) · GB 4 aërial railways (4) · GB propelling and steering arrangements (3) · GB 4 starting (3) · GB aërial machines with aërostats or buoyant bodies (3) · LU Aérostat (3) · GB 122 (3)
IPCs:
None (1698) · IPC B64D17/00 (1)
CPCs: (Click arrow to add another value)
Family year:
None (209) · 100 - 199 (1) · 1800 - 1899 (353) · 1900 - 1999 (1136)
First filing:
None (1207) · No (223) · Yes (269)
Cites these patents:
None (1679) · Patent GB-1842-9478 (1) · Patent GB-1866-1497 (1) · Patent GB-1866-3262 (1) · Patent GB-1878-1372 (1) · Patent GB-1889-10359 (1) · Patent GB-1889-19282 (1) · Patent GB-1890-13187 (1) · Patent GB-1891-1986 (1) · Patent GB-1891-20061 (1) · Patent GB-1892-3994 (1) · Patent GB-1893-17792 (1) · Patent GB-1893-17859 (1) · Patent GB-1896-19978 (1) · Patent GB-1896-9108 (1) · Patent GB-1897-15822 (1) · Patent GB-1897-16820 (1) · Patent GB-1897-30846 (1) · Patent GB-1897-7012 (1) · Patent GB-1899-3637 (1) · Patent GB-1899-8019 (1) · Patent GB-1900-15376 (1) · Patent GB-1901-10589 (1) · Patent GB-1901-18862 (1) · Patent GB-1901-346 (2) · Patent GB-1902-8681 (1) · Patent GB-1902-9706 (1) · Patent GB-1903-2688 (1) · Patent GB-1903-27073 (1) · Patent GB-1904-14367 (1) · Patent GB-1905-18807 (1) · Patent GB-1907-4245 (1) · Patent GB-1907-4509 (1) · Patent GB-1908-1035 (1) · Patent GB-1914-23502 (2) · Patent GB-1915-3009 (1)
Citations from after 1930:
None (27) · 1 (4)
Number of text pages:
None (1376) · 1 - 2 (12) · 2 - 3 (88) · 3 - 5 (150) · 5 - 20 (73)
Number of claims:
None (1402) · 1 - 2 (31) · 2 - 3 (40) · 3 - 5 (92) · 5 - 7 (72) · 7 - 80 (62)
Number of diagram pages:
None (5) · 1 - 2 (159) · 2 - 3 (83) · 3 - 70 (70)
Number of figures:
None (5) · 1 - 2 (17) · 2 - 4 (83) · 4 - 6 (77) · 6 - 9 (59) · 9 - 90 (64)

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