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Patents > Office : AT or BE or ES or FI or GB or HU & Inventor country: None & Applicant type: INDIV

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Year filed:
None (61) · 1850 - 1859 (2) · 1860 - 1869 (12) · 1870 - 1879 (7) · 1880 - 1889 (18) · 1890 - 1899 (16) · 1900 - 1909 (109) · 1910 - 1919 (108)
Year granted:
None (74) · 1850 - 1859 (2) · 1860 - 1869 (6) · 1870 - 1879 (7) · 1880 - 1889 (10) · 1890 - 1899 (4) · 1900 - 1909 (70) · 1910 - 1919 (160)
Office: (Click arrow to add another value)
Inventors:
None (9) · Samuel Edgar Saunders (8) · Albert Ernest Downing (4) · Oswald Charles Jones (3) · John Frederick Benton (3) · William John POTTER (3) · William Edward BACK (3) · Edward William WAKEFIELD (3) · James Arthur Peters (3) · Robert Blackburn (3) · John Law Garsed (3)
 
Inventor country: (Click arrow to add another value)
Applicant person:
None (35) · Samuel Edgar Saunders (8) · Albert Ernest Downing (4) · John Frederick Benton (3) · John Law Garsed (3) · Oswald Charles Jones (3) · Robert Blackburn (3) · WAKEFIELD EDWARD WILLIAM (3) · Alfred Julius Boult (3) · James Arthur Peters (3) · William John Potter (3)
 
Applicant firm:
None (329) · DE (1) · Luft-Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft (1) · Motorluftschiff Studiengesellschaft m.b.H (1) · Philippe Delbert (1)
Applicant type: (Click arrow to add another value)
Applicant is inventor:
None (4) · No (8) · Yes (321)
Tech fields:
None (213) · propulsion (29) · LTA (24) · navigation (16) · frame (16) · Airplane (15) · propellers (12) · Control (12) · propeller (11) · flapping (10) · wings (10) · rudder (9) · Stability (9) · design (9) · Hybrid (7) · marine (7) · dirigible (6) · construction (6) · Aerodynamics (6) · car (6)
Filing date:
None (30) · 1850 - 1859 (1) · 1860 - 1869 (9) · 1870 - 1879 (2) · 1880 - 1889 (9) · 1890 - 1899 (15) · 1900 - 1909 (104) · 1910 - 1919 (161) · 1960 - 1969 (2)
Full specification filed date:
None (319) · 1894 (2) · 1903 (1) · 1908 (1) · 1910 (5) · 1911 (2) · 1916 (1) · 1917 (1) · 1918 (1)
Application number:
None (143)
Grant date:
None (221) · 1850 - 1859 (1) · 1860 - 1869 (3) · 1870 - 1879 (3) · 1880 - 1889 (1) · 1890 - 1899 (3) · 1900 - 1909 (17) · 1910 - 1919 (82) · 1960 - 1969 (1) · 1980 - 1989 (1)
Granted:
None (17) · No (84) · Yes (232)
Publication date:
None (312) · 1860 - 1869 (1) · 1900 - 1909 (8) · 1910 - 1919 (10) · 1960 - 1969 (2)
Supplementary to patent:
None (313) ·   (1) · Patent 1913.02.18 Anton Oister (1) · Patent AT-1902-12992 (1) · Patent AT-1913-63657 (1) · Patent BE-1900-151153 (1) · Patent BE-1907-199348 (1) · Patent BE-1913-253298 (2) · Patent BE-1914-253298.264297 (1) · Patent DE-1891-56355 (1) · Patent DE-1892-73603 (1) · Patent DE-1908-220975 (1) · Patent DE-1911-04-03 Gustav Behrens (1) · Patent DE-1911-11-16 Otto Albin Budig (1) · Patent FR-1900-299924 (2) · Patent FR-1902-328044 (1) · Patent FR-1905-361570 (1) · Patent FR-1907-06-11 (1) · Patent FR-1908-404631 (1) · Patent FR-1913-462881 (1) · Patent GB-1909-18982 (1)
Related to aircraft:
None (82) · 0 (1) · 0.5 (1) · 1 (161) · Yes (88)
Patent agent:
None (294) · A. Wunderlich & Cie, Ingénieurs-Conseils (1) · Alfred Julius Boult (3) · Arthur Charles Henderson (1) · Biebuyck (1) · Borghans-von Kilch et Cie (1) · Boult, Wade & Tennant (1) · Brewer & Son (1) · Bromhead & Co. (1) · Browne & Co. (1) · Castle Smith (1) · Duvinage (3) · E. R. Royston & Co. (1) · E.R. Royston; Cruikshank & Fairweather Sources: (1) · Elis (1) · Ernest de Pass (1) · F. Wirth (1) · Harold J. C. Forrester (1) · Haseltine, Lake & Co. (1) · Honold (1) · Kirkpatrick (1) · Marks & Clerk (4) · Mewburn, Ellis & Pryor (1) · Percy Richard Julius Willis (1) · Philipps & Leigh (1) · Raclot et Cie (1) · Rowland Lewis Goold (1) · S. F. Paul (1) · W. P. Thompson & Co. (1) · Wheatley & Mackenzie (1) · William Peruano Buckham (1) · William Phillips Thompson (1) · William Robert Lake (1)
Assigned to:
None (333)
National tech categories:
None (270) · AT 33d (1) · AT 77 (1) · AT 77d (4) · AT77 (1) · BE K (15) · CPC B 64C23/00 (1) · CPC B 64C23/005 (1) · CPC B 64C35/00 (1) · CPC B 64C39/00 (1) · GB 122 (2) · GB 122 aero steam engines (1) · GB 4 (15) · GB 4 aëroplanes (1) · GB 4 aërostats (2) · GB 4 cars and cabins (3) · GB 4 framework (2) · GB 4 military (3) · GB 4 motors (1) · GB 4 propel & steer (12) · GB 4 with buoyant (3) · GB 4 without buoyant (5) · GB aërial machines with aërostats or buoyant bodies (3) · GB aërial machines without aërostats or buoyant bodies (1) · GB parachutes (1) · GB propelling and steering arrangements (2) · HU V/h (6)
IPCs:
None (306) · IPC A41D31/00 (1) · IPC A63H27/08 (1) · IPC B62C5/04 (1) · IPC B63H25/38 (1) · IPC B64B1/58 (1) · IPC B64C1/00 (1) · IPC B64C11/00 (3) · IPC B64C11/30 (1) · IPC B64C11/32 (1) · IPC B64C23/00 (3) · IPC B64C27/04 (1) · IPC B64C27/605 (1) · IPC B64C3/38 (1) · IPC B64C3/54 (1) · IPC B64C3/56 (1) · IPC B64C31/024 (1) · IPC B64C31/06 (2) · IPC B64C33/02 (1) · IPC B64C39/00 (4) · IPC B64C5/04 (1) · IPC B64D10/00 (1) · IPC B64D27/00 (1) · IPC G01M9/02 (1)
CPCs:
None (145) · CPC B64C11/006 (14) · CPC B64C2700/6295 (13) · CPC B64C39/00 (12) · CPC B64C3/385 (10) · CPC B64C13/00 (8) · CPC B64C35/00 (8) · CPC B64C2700/6256 (8) · CPC B64C17/00 (7) · CPC B64C23/005 (7) · CPC B64B1/00 (7) · CPC B64C33/00 (7) · CPC B64C3/18 (6) · CPC B64C3/00 (6) · CPC B62C5/04 (6) · CPC B64F2700/6261 (5) · CPC B64C33/02 (5) · CPC B64C11/20 (4) · CPC B64C2700/6274 (4) · CPC B64C39/005 (4)
Family year:
None (39) · 1860 - 1869 (10) · 1870 - 1879 (7) · 1880 - 1889 (11) · 1890 - 1899 (5) · 1900 - 1909 (105) · 1910 - 1919 (156)
First filing:
None (45) · No (24) · Yes (264)
Cites these patents:
None (330) · CPC B64C2700/6274 (1) · Patent GB-1866-1497 (1) · Patent GB-1866-3262 (1) · Patent GB-1908-19982 (1) · Patent GB-1908-5949 (1) · Patent GB-1910-30149 (1) · Patent GB-1915-12375 (1)
Citations from after 1930:
None (3) · 1 (4)
Number of text pages:
None (289) · 1 - 2 (6) · 2 - 3 (9) · 3 - 5 (18) · 5 - 20,000,000 (11)
Number of claims:
None (296) · 1 - 2 (5) · 2 - 3 (7) · 3 - 5 (7) · 5 - 6 (4) · 6 - 30,000,000 (14)
Number of diagram pages:
None (1) · 1 - 3 (29) · 3 - 6 (9)
Number of figures:
None (296) · 1 - 2 (3) · 2 - 3 (5) · 3 - 5 (13) · 5 - 7 (4) · 7 - 30 (12)

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