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Patents > Office : DE or FR & Applicant type: INDIV & IPCs : IPC B64B1/06 or IPC B64C39/00

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Year filed:
None (1) · 1880 - 1889 (4) · 1890 - 1899 (2) · 1900 - 1909 (141) · 1910 - 1919 (174)
Year granted:
None (1) · 1880 - 1889 (3) · 1890 - 1899 (3) · 1900 - 1909 (109) · 1910 - 1919 (202) · 1920 - 1929 (4)
Office: (Click arrow to add another value)
Inventors:
Louis Blériot (6) · Alfred-Eugène Pichou (5) · Jacques-Jules Sloan (4) · Carl Kropp (3) · Marc Fournier (3) · Georges-Albert-Joseph Landais (3) · Marius Chantron (3) · Renaud-Alexis Brillon (3) · Jean-Baptiste-Eugène Gangler (3) · Alexandre-Louis Gamare (3)
 
Inventor country:
None (1) · AH (1) · AT (10) · AU (5) · BE (7) · CA (1) · CH (2) · CZ (1) · DE (35) · DK (1) · DZ (2) · FR (191) · GB (14) · GR (1) · HU (5) · IT (6) · NL (1) · NZ (1) · RO (6) · RU (4) · US (31) · VN (1) · ZA (1)
Applicant person:
Louis Blériot (6) · Alfred-Eugène Pichou (5) · None (4) · Jacques-Jules Sloan (4) · Marius Chantron (3) · Carl Kropp (3) · Renaud-Alexis Brillon (3) · Georges-Albert-Joseph Landais (3) · Jean-Baptiste-Eugène Gangler (3) · Marc Fournier (3) · Alexandre-Louis Gamare (3)
 
Applicant firm:
None (322)
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Applicant is inventor:
No (3) · Yes (319)
Tech fields:
Airplane (143) · design (96) · propulsion (55) · frame (52) · None (48) · propellers (48) · Wings (48) · construction (41) · stability (38) · Aerodynamics (35) · lift (28) · control (27) · sustentation (25) · whole (22) · Rudder (21) · fuselage (19) · LTA (18) · chassis (17) · navigation (16)
Filing date:
1880 - 1889 (4) · 1890 - 1899 (2) · 1900 - 1909 (142) · 1910 - 1919 (174)
Full specification filed date:
None (322)
Application number:
None (38)
 
Grant date:
None (12) · 1880 - 1889 (3) · 1890 - 1899 (3) · 1900 - 1909 (110) · 1910 - 1919 (190) · 1920 - 1929 (4)
Granted:
No (1) · Yes (321)
Publication date:
None (35) · 1902 (1) · 1903 (6) · 1904 (7) · 1905 (6) · 1906 (6) · 1907 (7) · 1908 (12) · 1909 (46) · 1910 (42) · 1911 (53) · 1912 (53) · 1913 (20) · 1914 (8) · 1915 (10) · 1918 (1) · 1919 (4) · 1920 (3) · 1922 (2)
Supplementary to patent:
None (203) · Patent US-1908-927605 (2) · Patent FR-1902-326476 (2) · Patent FR-1913-461629 (2) · Patent FR-1908-394418 (2) · Patent FR-1912-441089 (2) · Patent FR-1908-396470 (2) · Patent GB-1908-4519 (2) · Patent FR-1910-414004 (2) · Patent FR-1909-403418 (2)
Related to aircraft:
None (6) · 1 (183) · Yes (133)
Patent agent:
None (74) · None (27) · Armengaud jeune (22) · J. Bonnet-Thirion (13) · J. Germain (10) · E. Bletry (9) · Weismann et Marx (8) · Y. Rabilloud et fils (8) · Boramé et Julien (7) · Brandon frères (7) · G. de Mestral et F. Harlé (6) · Dupont et Elluin (6) · L. Chassevent (5) · Ch. Mardelet (5) · Chassevent (5) · Charles Assi (5) · Société A. Frey et de Carsalade (4) · Lavoix et Mosès (4) · G. Petiau (4) · C. Blétry (4)
Assigned to:
None (322)
National tech categories:
None (9) · DE 62b (1) · DE 62b.36 (1) · DE 77 (5) · DE 77h (2) · DE 77h.10 (1) · DE 77h.11 (6) · DE 77h.2 (1) · DE 77h.4 (1) · DE 77h.5 (8) · DE 77h.7 (1) · DE 77h.8 (2) · FR 5.3 (1) · FR 5.8 (1) · FR 6.1 (2) · FR 6.2 (3) · FR 6.3 (10) · FR 6.4 (268)
IPCs: (Click arrow to add another value)
CPCs:
CPC B64C39/00 (216) · CPC B64C2700/6295 (152) · CPC B64C39/005 (29) · CPC B64C39/08 (16) · CPC B64C39/008 (15) · CPC B64C39/003 (15) · CPC B64C39/006 (9) · None (5) · CPC B64C2700/6246 (2) · CPC B64C3/42 (2) · CPC B64C3/385 (2) · CPC B64C2700/6297 (2) · CPC B64C3/54 (2) · CPC B60F5/02 (2) · CPC B64B1/58 (2)
Family year:
None (4) · 1880 - 1889 (4) · 1890 - 1899 (3) · 1900 - 1909 (148) · 1910 - 1919 (163)
First filing:
None (7) · No (148) · Yes (167)
Cites these patents:
None (319) · Patent FR-1906-367793 (1) · Patent FR-1910-415823 (1) · Patent FR-1911-438363 (1)
Citations from after 1930:
None (34) · 1 (4) · 6 (1)
Number of text pages:
None (14) · 1 - 2 (26) · 2 - 3 (142) · 3 - 4 (68) · 4 - 9 (72)
Number of claims:
None (39) · 1 - 3 (168) · 3 - 5 (55) · 5 - 20 (60)
Number of diagram pages:
None (4) · 1 - 2 (217) · 2 - 7 (82)
Number of figures:
None (3) · 1 - 3 (56) · 3 - 4 (53) · 4 - 5 (48) · 5 - 8 (70) · 8 - 40 (68)

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