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Patents > Tech fields : Design or Propulsion & Number of diagram pages: 5-6

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Year filed:
1850 - 1859 (1) · 1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (5) · 1890 - 1899 (3) · 1900 - 1909 (31) · 1910 - 1919 (27)
Year granted:
None (2) · 1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (4) · 1890 - 1899 (4) · 1900 - 1909 (19) · 1910 - 1919 (30) · 1920 - 1929 (8)
Office:
CA (2) · FR (12) · GB (13) · HU (2) · US (39)
Inventors:
Albert Livingstone Blackman (2) · Alfred E. Wunderlich (2) · Isaac Bell (2) · Reinhold Schmiechen (2)
Inventor country:
None (2) · AT (2) · BE (2) · CA (2) · FR (12) · GB (9) · HU (1) · IE (2) · IT (3) · Scotland (1) · US (36)
Inventor location:
None (61) · Brussels (1) · Eure-et-Loir (1) · Larchmont (1) · Larchmont, NY (1) · Nashville (1) · New York (1) · New York city (1) · New York county (2) · New York state (2) · province de Brabant (1) · région Bruxelles-Capitale (1) · Seine (1) · Tennessee (1) · the Bronx (1) · Westchester county (1)
Applicant person:
None (7) · Isaac Bell (2) · Reinhold Schmiechen (2) · Alfred E. Wunderlich (2) · Albert Livingstone Blackman (2)
Applicant firm:
None (66) · Curtiss Aeroplane and Motor Corporation (1) · Société Anonyme L'Aéra (1)
Applicant type:
None (6) · COMPANY + INDIV (1) · COMPANY+INDIV (1) · INDIV (60)
Applicant is inventor:
No (1) · Yes (67)
Tech fields: (Click arrow to add another value)
Filing date:
None (1) · 1850 - 1859 (1) · 1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (4) · 1890 - 1899 (3) · 1900 - 1909 (31) · 1910 - 1919 (27)
Full specification filed date:
None (61) · 1898 (1) · 1908 (1) · 1909 (1) · 1911 (1) · 1913 (1) · 1914 (1) · 1917 (1)
Application number:
None (17)
Grant date:
None (3) · 200 - 299 (1) · 1800 - 1899 (8) · 1900 - 1999 (56)
Granted:
No (4) · Yes (64)
Publication date:
None (51) · 1880 - 1889 (1) · 1900 - 1909 (8) · 1910 - 1919 (6) · 1920 - 1929 (1) · 1930 - 1939 (1)
Supplementary to patent:
None (51) · Patent AT-1902-12992 (1) · Patent AU-1909-1372009 (1) · Patent BE-1907-202697 (1) · Patent BE-1909-12-24 Marie Jasogne and Theodor Dobresco (1) · Patent BE-1910-09-19 Marie Jasogne and Theodor Dobresco (1) · Patent FR-1885-168266 (1) · Patent FR-1906-382465 (1) · Patent FR-1916-502839 (1) · Patent GB-1871-3238 (1) · Patent GB-1911-12188 (1) · Patent GB-1913-1401 (1) · Patent IT-1904-71869 (1) · Patent IT-1910-112937 (1) · Patent US-1880-224510 (1) · Patent US-1908-1077750 (1) · Patent US-1908-1081147 (1) · Patent US-1909-927289 (1) · Patent US-1910-1161664 (1) · Patent US-1916-1208684 (1)
Related to aircraft:
None (3) · -1 (1) · 0 (1) · 1 (34) · Yes (29)
Patent agent:
None (23) · Lavoix et Mosès (2) · G. Petiau (2) · Munn & Co. (2) · Michael J. Stark & Sons (2) · Haseltine, Lake & Co. (2)
Assigned to:
None (64) · Charles S. Champion (1) · Eugene F. Falconnet (1) · François Rey (1) · Paul Augeyrolle (1) · William Woods Plankinton (1)
National tech categories:
None (20) · FR 6.4 (6) · FR 6.3 (5) · USPC 244/20 (3) · USPC 244/26 (3) · USPC 244/82 (2) · USPC 244/28 (2) · USPC 244/12.1 (2) · HU V/h (2) · USPC 244/233 (2)
IPCs:
None (37) · F16H61/02 (1) · IPC B64C3/14 (1) · IPC B64B1/00 (5) · IPC B64B1/12 (1) · IPC B64C1/00 (1) · IPC B64C11/00 (2) · IPC B64C17/00 (2) · IPC B64C23/00 (1) · IPC B64C25/00 (1) · IPC B64C27/04 (2) · IPC B64C30/00 (1) · IPC B64C33/00 (2) · IPC B64C33/02 (4) · IPC B64C39/00 (7) · IPC B64D17/00 (1)
CPCs:
CPC B64B1/00 (11) · None (10) · CPC B64C39/005 (6) · CPC B64C33/02 (5) · CPC B64C23/005 (4) · CPC B64C17/00 (3) · CPC B64C27/12 (2) · CPC B64C39/00 (2) · CPC B64C13/00 (2) · CPC B64C39/003 (2) · CPC B64C33/00 (2) · CPC B64C2700/6295 (2)
Family year:
None (5) · 1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (2) · 1890 - 1899 (3) · 1900 - 1909 (31) · 1910 - 1919 (26)
First filing:
None (3) · No (17) · Yes (48)
Cites these patents:
None (68)
Citations from after 1930:
None (3) · 1 (2) · 2 (1) · 3 (1)
Number of text pages:
None (1) · 2 - 3 (5) · 3 - 4 (9) · 4 - 5 (14) · 5 - 8 (24) · 8 - 50 (15)
Number of claims:
None (7) · 1 - 3 (6) · 3 - 8 (17) · 8 - 11 (10) · 11 - 16 (13) · 16 - 90 (15)
Number of diagram pages:
5 (40) · 6 (28)
Number of figures:
None (3) · 2 - 8 (11) · 8 - 10 (13) · 10 - 12 (14) · 12 - 17 (12) · 17 - 40 (15)

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