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Patents > Year filed: 1910 - 1919 & Publication date: 1910 - 1919 & National tech categories: HU V/h

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Year filed:
1910 (58) · 1911 (33) · 1912 (40) · 1913 (31) · 1914 (32) · 1915 (24) · 1916 (14) · 1917 (17)
Year granted:
None (1) · 1910 (3) · 1911 (33) · 1912 (30) · 1913 (63) · 1914 (38) · 1915 (24) · 1916 (19) · 1917 (5) · 1918 (10) · 1919 (23)
Office:
HU (249)
Inventors:
None (56) · Franz Schneider (8) · Dőry Béla Jobaházi (4) · Karl Bomhard (3) · Árpád Zigány (3) · Antoine-Padoue Filippi (3)
Inventor country:
None (1) · AH (2) · AT (43) · AU (1) · BE (2) · CH (4) · CN (1) · DE (89) · FR (29) · GB (5) · HU (61) · IT (2) · NO (1) · RO (4) · RU (2) · SK (1) · US (9)
Applicant person:
None (56) · Franz Schneider (8) · Dőry Béla Jobaházi (4) · Karl Bomhard (3) · Árpád Zigány (3)
Applicant firm:
None (191) · AGO Flugzeugwerke G. m. b. H. (2) · Aktien-Gesellschaft R. Ph. Waagner - L. & J. Biró & A. Kurz (2) · Aktiengesellschaft Metzeler & Co. (1) · Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (2) · Armatura és Műszergyár Betéti-Társaság (1) · Ateliers d'aviation Louis Bréguet (2) · Borrmann and Kaerting (1) · Daimler Motoren-Gesellschaft (3) · Deutsche Luftschiffhallen-Bau-Gesellschaft “System Ermus” m. b. H. (1) · Gesellschaft für Ausführung freitragender Dachkonstrukcionen in Holz System Stephan G. m. b. H. (1) · Gustav Heyde Mechan. U. Opt. Präzisions-Werkstätten (1) · Hoffmannsche Luftfederung G.m.b.H. (1) · Hofmannsche Luftfederung G.m.b.H. (1) · Jacob Lohner & Co. (14) · Kommanditgesellschaft Werner & Pfleiderer (1) · Luft Fahrzeug G.m.b.H. (3) · Luft-Verkehrs-Gesellschaft m.b.H. (4) · Luftschiffantrieb-Gesellschaft m. b. H. (3) · Luftschiffbau Schütte-Lanz (2) · Magyar Benoid Gáz R.-T. (1) · Magyar Lloyd Repülőgép- és Mótorgyár-Részvénytársaság (1) · Magyar Repülőgépgyár Résvénytársaság (1) · Maschinenbau Anstalt Humboldt (1) · Motorluftschiff-Studiengesellschaft m. b. H (1) · Neue Industrie Gesellschaft Riecke & Hawerländer (1) · Österr. Ungar. Albatros-Flugzeugwerke G. m. b. H. (1) · Österreichische Daimler Motoren A. G. (1) · Siemens-Schuckert Werke G. m. b. H. (1) · Société Antoinette (2) · Vereinigte Gummiwaaren-Fabriken Harburg-Wien (1) · Vereinigte Gummiwaaren-Fabriken Harburg-Wien vormals Manier J. N. Reithoffer (1)
Applicant type:
COMPANY (51) · COMPANY+INDIV (1) · INDIV (192) · INIV (1) · UNIV-PRO-GOV (4)
Applicant is inventor:
None (15) · No (42) · Yes (192)
Tech fields:
airplane (138) · design (71) · construction (55) · propellers (52) · subsystem (51) · Frame (47) · stability (41) · wings (32) · whole (31) · aerodynamics (28) · airship (27) · Automatic stability (27) · propulsion (21) · chassis (15) · wheels (13) · biplane (12) · LTA (12) · infrastructure (12)
Filing date:
1910 - 1919 (247) · 1960 - 1969 (2)
Full specification filed date:
None (249)
Application number:
None (33)
Grant date:
None (1) · 1910 - 1919 (246) · 1960 - 1969 (2)
Granted:
No (2) · Yes (247)
Publication date:
1910 (1) · 1911 (34) · 1912 (30) · 1913 (51) · 1914 (51) · 1915 (19) · 1916 (21) · 1917 (7) · 1918 (10) · 1919 (25)
Supplementary to patent:
None (142) · Patent FR-1909-403985 (2) · Patent FR-1909-399456 (2) · Patent BE-1913-07-12 Joseph de Pierpont de Burnot (2) · Patent AT-1911-57225 (2)
Related to aircraft:
None (2) · 1 (121) · Yes (126)
Patent agent:
None (249)
Assigned to:
None (249)
National tech categories: (Click arrow to add another value)
IPCs:
None (249)
CPCs:
None (249)
Family year:
None (3) · 1907 (1) · 1909 (21) · 1910 (44) · 1911 (43) · 1912 (33) · 1913 (31) · 1914 (23) · 1915 (23) · 1916 (11) · 1917 (16)
First filing:
None (58) · No (143) · Yes (48)
Cites these patents:
None (244) · Patent AT-1909-47911 (1) · Patent AT-1910-49705 (1) · Patent FR-1910-424987 (1) · Patent GB-1909-25116 (1) · Patent HU-1911-62367 (1)
Citations from after 1930:
None (249)
Number of text pages:
None (7) · 1 - 2 (20) · 2 - 3 (127) · 3 - 12 (95)
Number of claims:
None (26) · 1 - 2 (30) · 2 - 3 (54) · 3 - 4 (40) · 4 - 5 (35) · 5 - 30 (64)
Number of diagram pages:
None (1) · 1 - 8 (229)
Number of figures:
None (1) · 1 - 2 (18) · 2 - 3 (41) · 3 - 4 (38) · 4 - 8 (86) · 8 - 40 (47)

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