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Patents > CPCs: CPC B64C2700/6295 & Number of diagram pages: 1

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Year filed:
1860 - 1869 (1) · 1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (1) · 1900 - 1909 (56) · 1910 - 1919 (109)
Year granted:
1860 - 1869 (1) · 1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (1) · 1900 - 1909 (36) · 1910 - 1919 (126) · 1920 - 1929 (3)
Office:
DE (2) · FR (109) · GB (37) · US (20)
Inventors:
None (4) · Benjamin Talbot Babbitt Hyde (3) · Rose Emery (3) · Joseph Bonnot (3) · Renaud-Alexis Brillon (3) · Alfred Belot (3) · Louis Blériot (3) · Andrew Gaul, Jr. (3)
Inventor country:
None (3) · AT (3) · AU (2) · BE (2) · CA (2) · CH (1) · DE (12) · DK (1) · DZ (1) · FR (76) · GB (19) · GN (1) · GR (1) · GT (1) · HU (3) · IT (5) · NZ (1) · RO (4) · RU (4) · US (31)
Inventor location:
None (153) · Bukarest (1) · County of London (1) · Dusseldorf (1) · Eure (2) · Loire (1) · Loire-Inférieure (1) · London (1) · London, S.W. (1) · Lorient (1) · Marseilles (1) · Morbihan (1) · Nantes (1) · Paris (1) · Saint-Étienne (1) · Seine (1) · Seine-et-Oise (1) · St. Louis (1) · Var (1) · Versailles (1) · Wandsworth (1)
Applicant person:
None (7) · Renaud-Alexis Brillon (3) · Benjamin Talbot Babbitt Hyde (3) · Andrew Gaul, Jr. (3) · Joseph Bonnot (3) · Rose Emery (3) · Alfred Belot (3) · Louis Blériot (3)
Applicant firm:
None (164) · Castagnone et Ce (1) · M. Jouve et Cie (1) · Motorluftschiff Studiengesellschaft m.b.H (1) · Societa Aeroplani Rossi (1) · Societe Francaise s'Automobiles et d'Aviation (1)
Applicant type:
None (2) · COMPANY (2) · INDIV (163) · UNIV-PRO-GOV (1)
Applicant is inventor:
No (5) · Yes (163)
Tech fields:
None (167) · aerodynamics (1) · airplane (1) · heavier-than-air (1) · propellers (1) · wings (1)
Filing date:
None (1) · 1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (1) · 1900 - 1909 (56) · 1910 - 1919 (109)
Full specification filed date:
None (152) · 1909 (4) · 1910 (4) · 1912 (2) · 1913 (3) · 1914 (1) · 1916 (1) · 1918 (1)
Application number:
None (8)
Grant date:
None (3) · 1860 - 1869 (1) · 1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (1) · 1900 - 1909 (38) · 1910 - 1919 (121) · 1920 - 1929 (3)
Granted:
No (2) · Yes (166)
Publication date:
None (60) · 1903 (2) · 1904 (1) · 1905 (1) · 1906 (2) · 1907 (3) · 1908 (2) · 1909 (17) · 1910 (18) · 1911 (19) · 1912 (22) · 1913 (8) · 1914 (4) · 1915 (3) · 1916 (1) · 1919 (3) · 1921 (1) · 1922 (1)
Supplementary to patent:
None (107) · Patent FR-1912-441089 (2) · Patent US-1911-994106 (2) · Patent DE-1912-265515 (2) · Patent FR-1909-403418 (2)
Related to aircraft:
None (2) · 1 (98) · Yes (68)
Patent agent:
None (21) · None (12) · Armengaud jeune (10) · J. Germain (5) · Y. Rabilloud et fils (5) · L. Chassevent (4) · Brandon frères (4) · Marks & Clerk (4) · J. Bonnet-Thirion (4) · Lavoix et Mosès (3) · Charles Dony (3) · Hyde & Heide (3) · Boramé et Julien (3) · E. Blétry (3) · Dupont et Elluin (3) · Munn & Co. (3) · Gaston Rose (3) · Weismann et Marx (3) · Boult, Wade & Tennant (3)
Assigned to:
None (166) · M. Jouve et Cie (1) · Stewart Aerial Vehicle Company (1)
National tech categories:
None (41) · DE 77h.5 (2) · FR 6.3 (2) · FR 6.4 (105) · USPC 244/13 (6) · USPC 244/45R (10) · USPC 244/87 (1) · USPC 244/903 (2) · USPC 244/904 (1) · USPC 244/90R (1) · USPC 244/91 (1)
IPCs:
None (26) · IC B64C39/00 (1) · IPC B64C39/00 (1) · IPC B64C39/00 (2) · IPC B64C39/00 (1) · IPC B64C3/54 (2) · IPC B64C39/00 (135) · IPC B64C39/06 (1) · IPC B64C39/08 (1) · IPC C01B17/60 (1)
CPCs: (Click arrow to add another value)
Family year:
None (1) · 1860 - 1869 (1) · 1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (1) · 1900 - 1909 (63) · 1910 - 1919 (101)
First filing:
None (1) · No (70) · Yes (97)
Cites these patents:
None (164) · Patent GB-1906-26099 (1) · Patent GB-1909-11021 (1) · Patent GB-1909-8118 (1) · Patent US-1912-1048835 (1) · Patent US-1912-1093746 (1)
Citations from after 1930:
None (36) · 1 (3) · 2 (1) · 3 (1) · 4 (1)
Number of text pages:
None (1) · 1 - 2 (14) · 2 - 3 (95) · 3 - 8 (58)
Number of claims:
None (10) · 1 - 2 (53) · 2 - 3 (24) · 3 - 5 (46) · 5 - 20 (35)
Number of diagram pages:
1 (168)
Number of figures:
None (4) · 1 - 2 (7) · 2 - 3 (38) · 3 - 4 (44) · 4 - 5 (25) · 5 - 30 (50)

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