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Patents > Office : BE or RU & Inventor country: FR & Application number: None

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Year filed:
None (4) · 1880 - 1889 (1) · 1890 - 1899 (2) · 1900 - 1909 (33) · 1910 - 1919 (99)
Year granted:
None (96) · 1830 - 1839 (1) · 1900 - 1909 (9) · 1910 - 1919 (33)
Office: (Click arrow to add another value)
Inventors:
None (11) · Adolphe Clément-Bayard (6) · Louis Blériot (5) · Paul Zens (4) · René Caudron (3) · André-Charles-Marie Meugniot (3) · Charles de Coster (2) · Jean-Gabriel-Joseph Meugniot (2) · E. Amichaud (2) · Gaston Hervieu (2) · Gaston Caudron (2) · G. Berry (2) · Charles Espinosa (2) · Louis-Marie Le Dantec (2) · Charles Pollak (2) · Louis Vinay (2) · C. Delalandre (2)
Inventor country: (Click arrow to add another value)
Applicant person:
None (20) · Adolphe Clément-Bayard (6) · Louis Blériot (4) · Paul Zens (4) · André-Charles-Marie Meugniot (3) · Charles Espinosa (2) · Gaston Caudron (2) · Charles Pollak (2) · Louis Vinay (2) · Jean-Gabriel-Joseph Meugniot (2) · René Caudron (2) · Louis-Marie Le Dantec (2) · C. Delalandre (2) · G. Berry (2) · E. Amichaud (2)
Applicant firm:
None (126) · Aéroplanes Morane-Saulnier (2) · Société Anonyme des Établissements Borel (1) · Société Antoinette (2) · Société de Constructions Aéronautiques (1) · Société des Bateaux-Glisseurs de Lambert (1) · Société Des Moteurs Gnôme (1) · Société des Moteurs Salmson (1) · Societe des Moteurs Salmson (Systeme Canton & Unne) (1) · Société Henry Boinet et compagnie (1) · Société Henry Boinet et compagnie, Société des Aviateurs Roze (1) · Société Malécot & Cie (1) · Société Zodiac (2) · Анри Буане и К°, Общество авиаторов Роза (1) · Малеко и К° (1) · Общество Двигателей Сальмсона (системы Кантона и Юнне) (1) · Обществу Антуанетъ (1) · Обществу двигателей „Гномъ“ (1) · Обществу двигателей Гномъ (1)
Applicant type:
None (6) · 1 (1) · COMPANY (12) · INDIV (119) · INIDV (1)
Applicant is inventor:
None (15) · No (2) · Yes (122)
Tech fields:
airplane (70) · design (45) · propellers (27) · wings (21) · frame (20) · propulsion (18) · LTA (18) · stability (17) · Aerodynamics (15) · Control (14) · construction (12) · hybrid (10) · navigation (10) · subsystem (9) · rudder (8) · lift (8) · motors (7) · Landing (7) · sustentation (7)
Filing date:
None (10) · 1898 (1) · 1899 (1) · 1900 (5) · 1901 (1) · 1903 (2) · 1904 (1) · 1907 (10) · 1908 (1) · 1909 (12) · 1910 (14) · 1911 (11) · 1912 (12) · 1913 (8) · 1914 (46) · 1915 (1) · 1916 (3)
Full specification filed date:
None (139)
Application number: (Click arrow to add another value)
Grant date:
None (118) · 1830 - 1839 (1) · 1900 - 1909 (8) · 1910 - 1919 (12)
Granted:
None (14) · No (9) · Yes (116)
Publication date:
None (139)
Supplementary to patent:
None (95) · Patent FR-1911-426626 (2) · Patent FR-1911-430455 (2) · Patent BE-1913-259683 (2) · Patent FR-1913-468076 (2) · Patent BE-1909-218585 (2)
Related to aircraft:
-1 (1) · 0 (1) · 1 (85) · Yes (52)
Patent agent:
None (53) · A. Wunderlich & Cie, Ingénieurs-Conseils (10) · Bede (1) · Biebuyck (5) · Blebuyck (1) · Borghans-von Kilch et Cie (1) · De Visscher et Graetz (11) · Duvinage (8) · E. et G. Bede (4) · Gernaert (3) · Honold (1) · J. Gevers (4) · Kirkpatrick (7) · le Compt. Ind. et Techn. (1) · Le Comptoir indus. et tech. (1) · le Comptoir indus. et tech. (anc. maison Picard) (1) · M. Benoît (1) · M. Raclot et Cie (1) · Noël (Belgian patent agent) (1) · Parette (2) · R. Wittebolle, Brussels, Belgium (1) · Raclot (14) · Raclot et Cie (3) · Van der Haeghen (2) · Vander Haeghen (1) · Wunderlich (1)
Assigned to:
None (139)
National tech categories:
None (21) · BE K (106) · BE L (1) · RU 62b (1) · RU 65a (1) · RU Group III (1) · RU Group V (8)
IPCs:
None (139)
CPCs:
None (139)
Family year:
None (23) · 1880 - 1889 (1) · 1890 - 1899 (3) · 1900 - 1909 (33) · 1910 - 1919 (79)
First filing:
None (39) · No (55) · Yes (45)
Cites these patents:
None (139)
Citations from after 1930:
None (139)
Number of text pages:
None (128) · 1 (1) · 2 (6) · 3 (4)
Number of claims:
None (128) · 1 (8) · 2 (3)
Number of diagram pages:
None (128) · 1 (11)
Number of figures:
None (128) · 1 - 5 (2) · 5 - 14 (9)

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