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Patents > Tech fields: stability & National tech categories: FR 6.4 & Number of figures: 3-6

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Year filed:
1904 (2) · 1906 (2) · 1907 (5) · 1908 (15) · 1909 (27) · 1910 (48) · 1911 (48) · 1912 (33) · 1913 (24) · 1914 (15) · 1915 (2) · 1916 (4) · 1917 (1)
Year granted:
1904 (1) · 1905 (1) · 1906 (2) · 1907 (2) · 1908 (10) · 1909 (19) · 1910 (47) · 1911 (47) · 1912 (42) · 1913 (28) · 1914 (8) · 1915 (12) · 1917 (1) · 1919 (5) · 1920 (1)
Office:
FR (226)
Inventors:
Albéric de la Celle (7) · Robert Esnault-Pelterie (6) · None (5) · Jacques Ravelli (4) · Hippolyte Chevron (4) · Oswald François Leopold Keun (3) · Gustav Mees (3) · François d’Astanières (3) · Casimir-Louis Achard (3) · Louis-Isidore Henry (3)
Inventor country:
AT (1) · AU (1) · BE (7) · BR (1) · DE (20) · DK (2) · DZ (1) · EG (3) · ES (1) · FR (154) · GB (3) · HU (3) · IT (8) · NO (1) · NZ (1) · RO (1) · RU (3) · US (15) · VN (3)
Applicant person:
None (13) · Albéric de la Celle (7) · Robert Esnault-Pelterie (6) · Jacques Ravelli (4) · Hippolyte Chevron (4) · Casimir-Louis Achard (3) · Louis-Isidore Henry (3) · François d’Astanières (3) · Gustav Mees (3)
Applicant firm:
None (217) · A Deperdussin (1) · British and Colonial Aeroplane Co. (1) · Didier de Vasdényey et Cie (1) · Le Syndicat de Faillite (1) · Motorluftschiff Studiengesellschaft m.b.H (1) · Siemens-Schuckert Werke GmbH (1) · Société Antoinette (1) · Société Francolin, Gilet & Cie (1) · Société Lecocq et Rossi (1) · Société R. Bourbeau et H. Devaux (1)
Applicant type:
None (3) · COMPANY (5) · COMPANY + INDIV (2) · COMPANY+INDIV (1) · INDIV (214) · UNIV-PRO-GOV (1)
Applicant is inventor:
None (1) · No (8) · Yes (217)
Tech fields: (Click arrow to add another value)
Filing date:
1904 (2) · 1906 (2) · 1907 (5) · 1908 (16) · 1909 (26) · 1910 (47) · 1911 (48) · 1912 (33) · 1913 (24) · 1914 (15) · 1915 (2) · 1916 (4) · 1917 (1) · 1920 (1)
Full specification filed date:
None (224) · 1908 (1) · 1914 (1)
Application number:
None (14)
Grant date:
None (1) · 1900 - 1909 (36) · 1910 - 1919 (187) · 1920 - 1929 (1) · 1960 - 1969 (1)
Granted:
Yes (226)
Publication date:
None (3) · 1904 (1) · 1905 (1) · 1906 (2) · 1907 (2) · 1908 (9) · 1909 (16) · 1910 (43) · 1911 (50) · 1912 (42) · 1913 (27) · 1914 (7) · 1915 (16) · 1917 (1) · 1919 (4) · 1920 (1) · 1921 (1)
Supplementary to patent:
None (137) · Patent FR-1908-401308 (3) · Patent DE-1911-11-16 Otto Albin Budig (2) · Patent FR-1909-420322 (2) · Patent FR-1909-410140 (2) · Patent FR-1907-373818 (2)
Related to aircraft:
None (2) · 1 (94) · Yes (130)
Patent agent:
None (35) · Armengaud jeune (31) · None (19) · Charles Dony (7) · E. Blétry (7) · J. Bonnet-Thirion (6) · Lavoix et Mosès (5) · Brandon frères (5) · V. Matray (4) · Schwab (4) · L. Chassevent (4) · Hippolyte Josse (4) · H. Bœttcher fils (4)
Assigned to:
None (224) · Le Syndicat de Faillite (1) · Siemens-Schuckert Werke GmbH (1)
National tech categories: (Click arrow to add another value)
IPCs:
IPC B64C17/00 (113) · IPC B64C1/00 (84) · IPC B64C39/00 (19) · IPC B64C17/06 (10) · None (9) · IPC B64C13/00 (6) · IPC B64B1/00 (6) · IPC B64C23/00 (4) · IPC B64B1/40 (3) · IPC B64C3/38 (3) · IPC B64C13/04 (3)
CPCs:
CPC B64C17/00 (115) · CPC B64C2700/6218 (44) · CPC B64C2700/6212 (22) · CPC B64C2700/6214 (18) · CPC B64C39/00 (15) · CPC B64C2700/6219 (12) · CPC B64C1/00 (12) · CPC B64C17/06 (12) · CPC B64C2700/6216 (11) · CPC B64C13/00 (7) · CPC B64C2700/6295 (7) · CPC B64B1/00 (6) · CPC B64C2700/6256 (5) · CPC B64C2700/6215 (4) · CPC B64C2700/6228 (4) · CPC B64C3/385 (4) · CPC B64C3/52 (3) · CPC B64C23/005 (3)
Family year:
None (1) · 1903 (1) · 1904 (1) · 1906 (2) · 1907 (11) · 1908 (21) · 1909 (33) · 1910 (41) · 1911 (49) · 1912 (29) · 1913 (19) · 1914 (12) · 1915 (2) · 1916 (4)
First filing:
None (2) · No (108) · Yes (116)
Cites these patents:
None (226)
Citations from after 1930:
None (36) · 1 (2) · 2 (1)
Number of text pages:
1 - 2 (7) · 2 - 3 (111) · 3 - 6 (108)
Number of claims:
None (13) · 1 - 2 (98) · 2 - 4 (65) · 4 - 20 (50)
Number of diagram pages:
1 (202) · 2 (9) · 3 (11) · 4 (4)
Number of figures:
3 (75) · 4 (62) · 5 (50) · 6 (39)

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