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Patents > National tech categories : HU V/h or USPC 244/90R & Number of claims: 10-18

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Year filed:
1901 (1) · 1902 (2) · 1903 (1) · 1908 (4) · 1909 (4) · 1910 (10) · 1911 (5) · 1912 (2) · 1913 (2) · 1914 (1) · 1915 (2) · 1916 (2) · 1917 (1)
Year granted:
1902 (2) · 1903 (1) · 1906 (1) · 1909 (3) · 1910 (3) · 1911 (8) · 1912 (3) · 1913 (7) · 1914 (2) · 1915 (2) · 1916 (1) · 1918 (1) · 1919 (1) · 1920 (2)
Office:
HU (25) · US (12)
Inventors:
Orville Wright (4) · Wilbur Wright (4) · Louis Blériot (2) · None (2)
Inventor country:
AT (3) · AU (1) · DE (5) · FR (4) · GB (4) · HU (4) · SE (1) · US (16)
Applicant person:
None (4) · Orville Wright (3) · Wilbur Wright (3) · Louis Blériot (2)
Applicant firm:
None (33) · Connecticut Aircraft Company (1) · Deutsche Luftschiffhallen-Bau-Gesellschaft “System Ermus” m. b. H. (1) · Österreichische Daimler Motoren A. G. (1) · Wright Company (1)
Applicant type:
None (1) · COMPANY (3) · COMPANY+INDIV (1) · INDIV (32)
Applicant is inventor:
None (1) · No (3) · Yes (33)
Tech fields:
Airplane (20) · stability (9) · frame (9) · whole (8) · Design (7) · navigation (5) · propellers (5) · automatic stability (5) · Propulsion (4) · subsystem (4) · None (4) · wings (4) · construction (3) · aileron (3) · rudder (3)
Filing date:
1901 (1) · 1902 (2) · 1903 (1) · 1908 (5) · 1909 (2) · 1910 (11) · 1911 (5) · 1912 (2) · 1913 (2) · 1914 (1) · 1915 (2) · 1916 (2) · 1917 (1)
Full specification filed date:
None (37)
Application number:
None (6) · 176015 (1) · 1908413511 (1) · 1908416276 (1) · 1908447032 (1) · 1910550606 (1) · 1910568163 (1) · 1910571566 (1) · 1910578504 (1) · 1911635710 (1) · 1913789587 (1) · 24693 (1) · 25331 (1) · 26832 (1) · 47943 (1) · 49038 (1) · 50412 (1) · 53779 (1) · 53969 (1) · 54168 (1) · 55422 (1) · 55427 (1) · 60164 (1) · 61224 (1) · 61303 (1) · 61373 (1) · 61414 (1) · 61663 (1) · 62006 (1) · 67798 (1) · 75935 (1) · 76144 (1)
Grant date:
None (1) · 1902 (2) · 1903 (1) · 1906 (1) · 1909 (3) · 1910 (3) · 1911 (8) · 1912 (2) · 1913 (7) · 1914 (2) · 1915 (2) · 1918 (1) · 1919 (1) · 1920 (2) · 1927 (1)
Granted:
No (2) · Yes (35)
Publication date:
None (12) · 1902 (2) · 1903 (1) · 1909 (1) · 1910 (3) · 1911 (3) · 1912 (2) · 1913 (7) · 1914 (1) · 1915 (1) · 1919 (1) · 1920 (1) · 1921 (1) · 1930 (1)
Supplementary to patent:
None (28) · Patent AT-1909-61611 (1) · Patent AU-1910-20097 (1) · Patent DE-1911-276469 (1) · Patent FR-1902-324521 (1) · Patent FR-1908-404631 (1) · Patent GB-1909-11090 (1) · Patent GB-1909-8531 (1) · Patent US-1903-821393 (1) · Patent US-1916-1208684 (1)
Related to aircraft:
1 (22) · Yes (15)
Patent agent:
None (26) · A. Parker-Smith (1) · C. C. Hines (1) · Frank D. Thomason (1) · H. A. Toulmin (1) · Harold Ferrell (1) · Harry Toulmin (1) · Joshua R. H. Potts (1) · Munn & Co. (2) · Southgate & Southgate (1) · Victor J. Evans (1)
Assigned to:
None (35) · Connecticut Aircraft Company (1) · Wright Company (1)
National tech categories: (Click arrow to add another value)
IPCs:
None (34) · CPC B64C13/00 (1) · IPC B64C/52 (1) · IPC B64C2700/6295 (1) · IPC B64C39/08 (1)
CPCs:
None (25) · CPC B64C13/00 (3) · CPC B64C13/24 (2) · CPC B64C17/00 (2) · CPC B64C2009/005 (1) · CPC B64C23/065 (1) · CPC B64C2700/6295 (2) · CPC B64C3/52 (1) · CPC B64C39/00 (1) · CPC B64C39/08 (1) · CPC B64C9/02 (1) · CPC B64C9/24 (1) · CPC Y02T50/10 (1) · CPC Y02T50/145 (1) · CPC Y10S (1) · CPC Y10S244/904 (1)
Family year:
None (1) · 1901 (1) · 1902 (2) · 1903 (2) · 1906 (1) · 1908 (3) · 1909 (5) · 1910 (7) · 1911 (6) · 1912 (2) · 1913 (2) · 1914 (1) · 1915 (1) · 1916 (2) · 1917 (1)
First filing:
None (7) · No (18) · Yes (12)
Cites these patents:
None (33) · Patent AT-1909-61611 (1) · Patent GB-1909-25116 (1) · Patent US-1903-821393 (1) · Patent US-1910-544388 (1)
Citations from after 1930:
None (3) · 1 (2) · 2 (1)
Number of text pages:
2 - 3 (2) · 3 - 4 (6) · 4 - 5 (8) · 5 - 7 (11) · 7 - 9 (10)
Number of claims:
10 - 11 (3) · 11 - 12 (8) · 12 - 13 (6) · 13 - 15 (10) · 15 - 18 (10)
Number of diagram pages:
1 (12) · 2 (8) · 3 (11) · 4 (5) · 5 (1)
Number of figures:
2 - 5 (6) · 5 - 8 (7) · 8 - 9 (5) · 9 - 13 (10) · 13 - 40 (9)

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