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Patents > Granted: Yes & CPCs: CPC B64C2700/6218 & Number of claims: 1-5

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Year filed:
1906 (1) · 1907 (2) · 1908 (1) · 1909 (16) · 1910 (38) · 1911 (32) · 1912 (26) · 1913 (22) · 1914 (10) · 1915 (4) · 1916 (2) · 1917 (1) · 1918 (4) · 1920 (1)
Year granted:
1906 (1) · 1908 (1) · 1909 (7) · 1910 (27) · 1911 (41) · 1912 (26) · 1913 (27) · 1914 (9) · 1915 (6) · 1916 (2) · 1918 (1) · 1919 (5) · 1920 (3) · 1921 (3) · 1924 (1)
Office:
DE (5) · FR (118) · GB (37)
Inventors:
Albéric de la Celle (5) · Louis-Adolphe Hayot (4) · Auguste Guillot (3) · Otto Albin Budig (3) · Nicolas de Benois (3) · Adolphe-François-Joseph Doutre (3) · Hirzel Denis de Mussenden Carey (3)
Inventor country:
AT (2) · AU (1) · BE (4) · CH (1) · DE (20) · DK (2) · DZ (1) · FR (81) · GB (15) · HU (2) · IE (1) · IN (1) · IT (5) · MX (1) · NO (1) · NZ (2) · RU (4) · SE (1) · US (12) · VN (3)
Inventor location:
None (145) · Basses-Pyrénées (1) · Beslon par Villedieu (2) · Bremen (1) · Cardiganshire (1) · Hampshire (1) · Hérault (1) · Köln (1) · La Ricamarie (1) · Loire (1) · Manche (2) · Meurthe-et-Moselle (1) · Montpeyroux (1) · Nancy (1) · Paris (3) · Seine (5) · Seine-et-Oise (1)
Applicant person:
Albéric de la Celle (5) · None (4) · Alexandre-Auguste Guillot (4) · Louis-Adolphe Hayot (4) · Hirzel Denis de Mussenden Carey‎‎ (3) · Otto Albin Budig (3) · Adolphe-François-Joseph Doutre (3) · Nicolas de Benois (3)
Applicant firm:
None (157) · Goerz Optische Anstalt (1) · Motorluftschiff Studiengesellschaft (1) · Société Antoinette (1)
Applicant type:
COMPANY (3) · INDIV (156) · UNIV-PRO-GOV (1)
Applicant is inventor:
No (4) · Yes (156)
Tech fields:
stability (115) · airplane (85) · automatic stability (55) · Design (30) · Control (25) · aerodynamics (24) · None (21) · equilibrium (16) · Wings (14) · Frame (11) · Construction (11) · subsystem (10) · rudder (9) · lift (8) · propellers (7) · landing (6) · balance (5) · steering (5) · sustentation (5)
Filing date:
1906 (1) · 1907 (1) · 1908 (2) · 1909 (16) · 1910 (37) · 1911 (33) · 1912 (26) · 1913 (22) · 1914 (10) · 1915 (4) · 1916 (2) · 1917 (1) · 1918 (4) · 1920 (1)
Full specification filed date:
None (149) · 1909 (1) · 1910 (3) · 1911 (3) · 1913 (2) · 1914 (1) · 1915 (1)
Application number:
None (2)
Grant date:
1906 (1) · 1908 (1) · 1909 (7) · 1910 (26) · 1911 (44) · 1912 (22) · 1913 (28) · 1914 (9) · 1915 (7) · 1916 (2) · 1918 (1) · 1919 (5) · 1920 (3) · 1921 (3) · 1924 (1)
Granted: (Click arrow to add another value)
Publication date:
None (43) · 1908 (1) · 1909 (5) · 1910 (17) · 1911 (30) · 1912 (21) · 1913 (23) · 1914 (8) · 1915 (4) · 1919 (4) · 1920 (2) · 1921 (2)
Supplementary to patent:
None (94) · Patent NZ-1909-25865 (2) · Patent DE-1911-11-16 Otto Albin Budig (2) · Patent FR-1914-475066 (2) · Patent FR-1909-408872 (2) · Patent FR-1910-423998 (2)
Related to aircraft:
None (1) · 1 (75) · Yes (84)
Patent agent:
None (25) · None (13) · Armengaud jeune (8) · J. Fayollet (5) · Schwab (4) · Lavoix et Mosès (4) · E. Blétry (4) · J. Bonnet-Thirion (4) · Paul Coulomb (4) · P. Follin (4) · J. Bonnet-Thirion et Breton (4) · Dicker, Pollak & Derriman (3) · Boult, Wade & Tennant (3) · Brandon frères (3) · Herbert Haddan & Co. (3)
Assigned to:
None (160)
National tech categories:
None (41) · DE 77h.5 (4) · FR 6.3 (1) · FR 6.4 (113) · GB Propelling (1) · steering and balancing (1)
IPCs:
None (6) · CPC B64C17/00 (3) · IPC 64C23/00 (1) · IPC B64C1/00 (153) · IPC B64C17/00 (149) · IPC B64C3/38 (1) · IPC B64C3/48 (3) · IPC G07F11/46 (1)
CPCs: (Click arrow to add another value)
Family year:
0 - 99 (1) · 1900 - 1999 (159)
First filing:
No (60) · Yes (100)
Cites these patents:
None (156) · 0 (1) · Patent FR-1910-422873 (1) · Patent FR-1911-438363 (1) · Patent GB-1908-17877 (1) · Patent GB-1909-1443 (1) · Patent GB-1909-16367 (1)
Citations from after 1930:
None (36) · 1 (2) · 2 (1)
Number of text pages:
1 - 2 (5) · 2 - 3 (60) · 3 - 4 (46) · 4 - 10 (49)
Number of claims:
1 (77) · 2 (29) · 3 (28) · 4 (11) · 5 (15)
Number of diagram pages:
None (4) · 1 - 2 (120) · 2 - 20 (36)
Number of figures:
None (5) · 1 - 2 (15) · 2 - 4 (44) · 4 - 5 (21) · 5 - 8 (41) · 8 - 30 (34)

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