Blerzy, 1863, Les aérostats et les aéronefs

From Inventing aviation
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Begins with a history of aeronautics, including a reference to the 1850 ascension of Barral and Bixio (Barral and Bixio ­– mentioned by a few other publications known to us but not yet covered in the database).

Cependant les projets se sont représentés en ces derniers temps plus nombreux et plus pressans que jamais. Il semblerait, à en écouter les auteurs, que le but sera bientôt atteint, et que l’auto-locomotion aérienne ne peut tarder à se réaliser dès qu’on s’en occupera sérieusement. — C’est une question, nous dit-on, qui touche l’humanité tout entière comme elle touche à toutes les sciences, qui est destinée à bouleverser les relations actuelles des peuples et des hommes, à effacer les frontières et rendre les guerres impossibles. (p. 288)

Aérostat vs. aéronef (i.e. dirigible?):

S’élever dans l’atmosphère sans être soulevé par un aérostat, monter et descendre, évoluer en tout sens, lutter contre les vents, traverser l’air avec la vitesse d’un projectile, tel est le but qu’on s’est proposé d’atteindre. « Le ballon est, dit-on, un obstacle à la navigation aérienne, c’est une bouée ou tout au plus un radeau. Une machine attelée à un ballon, c’est le mouvement associé à l’immobilité, c’est le vaisseau amarré dont on déploierait les voiles. Attachez un aigle à un ballon, le roi des airs captif, jouet des vents, traînant son boulet et traîné par lui tour à tour, essaiera en vain de lutter contre le moindre trouble atmosphérique. L’aérostat est devenu un obstacle, ou, pour mieux dire, un point de départ vicieux autour duquel s’égarent la plupart des chercheurs. L’aérostat est, comme l’étymologie l’indique, un corps flottant dans l’atmosphère, comme une vessie gonflée flotterait à la surface de l’eau. A sa place, nous voulons créer l’aéronef, littéralement navire aérien qui sera un appareil nageur s’élevant et se dirigeant par sa propre force. » 298)

Ends with a heavy emphasis on the heavier-than-air movement represented by the members of the Société d'encouragement pour la locomotion aérienne au moyen d'appareils plus lourds que l'air. Probably the term 'aérnef' as opposed to aérostat is supposed to connote the type of flight.


Original title La Navigation aérienne: les aérostats et les aéronefs
Simple title Aerostats and 'airships'
Authors Henri Blerzy
Date 1863-11-15
Countries FR
Languages fr
Keywords L'Aéronaute, Bartolomeu Lourenço de Gusmão, Montgolifer, Gay-Lussac, James Glaisher, Henry Coxwell, meteorology, Arago, gas, hydrogen, kite, Marey-Monge, LTA, balloon, Van-Hecke, Robertson, Champ-de-Mars, history, Meusnier, dirigible, navigation, propulsion, helicopter, heavier-than-air, Gustave Ponton d'Amécourt, Gabriel de La Landelle, Nadar, Le Géant, Henri Giffard, Landur
Journal Revue des Deux Mondes
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Wikidata id


pp. 279–306

Sources

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