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Patents > National tech categories : HU V/h or USPC 244/66 & Number of claims: 5-70

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Year filed:
1880 - 1889 (1) · 1890 - 1899 (5) · 1900 - 1909 (31) · 1910 - 1919 (85) · 1920 - 1929 (1)
Year granted:
1880 - 1889 (1) · 1890 - 1899 (5) · 1900 - 1909 (15) · 1910 - 1919 (85) · 1920 - 1929 (17)
Office:
HU (108) · US (15)
Inventors:
None (18) · Orville Wright (4) · Wilbur Wright (4) · Vilmos Zurowec (2) · Karl Klinkosch (2) · Louis Blériot (2) · Emil Hyra (2) · Oszkár Asbóth (2) · Adalbert Plaček (2)
Inventor country:
None (2) · AH (3) · AT (17) · AU (1) · BE (1) · CA (1) · CH (3) · DE (33) · FR (9) · GB (5) · HR (2) · HU (21) · IE (1) · IT (2) · RO (3) · SE (2) · US (22)
Inventor location:
None (103) · Berlin/m Hoppergarten (1) · Budapest (13) · Destelbergen lez-Gand (1) · Hoppergarten (1) · Indre-et-Loire (1) · Kispest (1) · Montgomery county, Pennsylvania (1) · New Orleans (1) · New York (1) · New York City (1) · Paris (2) · Pennsylvania (1) · province de Flandre-Orientale (1) · région flamande (1) · Tours (1) · Willow Grove, Pennsylvania (1)
Applicant person:
None (21) · Orville Wright (4) · Wilbur Wright (4) · Vilmos Zurowec (2) · Adalbert Plaček (2) · Emil Hyra (2) · Oszkár Asbóth (2) · Karl Klinkosch (2) · Louis Blériot (2)
Applicant firm:
None (102) · Aktiebolaget Aviatorer (1) · Aktiengesellschaft Metzeler & Co. (1) · Daimler Motoren-Gesellschaft (3) · Gothaer Waggonfabrik A. G. (1) · Jacob Lohner & Co. (2) · Kommanditgesellschaft Werner & Pfleiderer (1) · Luft-Verkehrs-Gesellschaft m.b.H. (3) · Luftfahrzeugbau Schütte-Lanz (1) · Luftschiffantrieb-Gesellschaft m. b. H. (2) · Luftschiffbau Schütte-Lanz (1) · Magyar Lloyd Repülőgép- és Mótorgyár-Részvénytársaság (1) · Maschinenbau Anstalt Humboldt (1) · Motorluftschiff-Studiengesellschaft m. b. H (1) · Österreichische Daimler Motoren A. G. (1) · Utah Aerial Navigation and Power Company (1)
Applicant type:
None (1) · COMPANY (16) · COMPANY+INDIV (2) · INDIV (101) · UNIV-PRO-GOV (3)
Applicant is inventor:
None (4) · No (16) · Yes (103)
Tech fields:
None (122) · aileron (1) · airplane (1) · frame (1) · navigation (1) · propeller (1) · propulsion (1) · stability (1)
Filing date:
None (1) · 1880 - 1889 (1) · 1890 - 1899 (5) · 1900 - 1909 (31) · 1910 - 1919 (84) · 1920 - 1929 (1)
Full specification filed date:
November 10, 1909 (1)
Application number:
None (22)
Grant date:
None (3) · 1880 - 1889 (1) · 1890 - 1899 (5) · 1900 - 1909 (15) · 1910 - 1919 (82) · 1920 - 1929 (17)
Granted:
No (3) · Yes (120)
Publication date:
None (16) · 1890 - 1899 (4) · 1900 - 1909 (15) · 1910 - 1919 (69) · 1920 - 1929 (15) · 1930 - 1939 (4)
Supplementary to patent:
None (69) · Patent US-1903-821393 (2) · Patent AT-1911-57225 (2)
Related to aircraft:
1 (62) · Yes (61)
Patent agent:
None (109) · Arthur Brown (1) · Chandler & Chandler (1) · Chester W. Brown (1) · Church & Rich (1) · E. B. Stocking (1) · Foster Freeman (1) · Griffins Bernhard (1) · Joshua R. H. Potts (1) · Mason, Fenwick & Lawrence (1) · Michael J. Stark & Sons (1) · Munn & Co. (1) · Unclear (1) · Victor J. Evans (1) · Wm. Moore (1)
Assigned to:
None (122) · American Aerial Commercial Company (1)
National tech categories: (Click arrow to add another value)
IPCs:
None (120) · IPC B64C23/00 (1) · IPC B64C31/04 (1) · IPC B64C39/00 (1)
CPCs:
None (108) · CPC B64B1/00 (1) · CPC B64C23/005 (8) · CPC B64C27/82 (2) · CPC B64C2700/6295 (1) · CPC B64C3/10 (1) · CPC B64C3/42 (1) · CPC B64C31/04 (1) · CPC B64C39/005 (1) · CPC B64C39/10 (1) · CPC Y10S116/43 (1) · CPC Y10T74/19014 (1) · CPC Y10T74/19088 (1) · F16H 1/16 (1) · Y10T 74/19521 (1) · Y10T 74/19565 (1)
Family year:
None (1) · 1880 - 1889 (1) · 1890 - 1899 (5) · 1900 - 1909 (36) · 1910 - 1919 (80)
First filing:
None (22) · No (67) · Yes (34)
Cites these patents:
None (121) · Patent AT-1909-61611 (1) · Patent GB-1909-25116 (1)
Citations from after 1930:
None (2) · 1 (3) · 2 (2)
Number of text pages:
1 - 3 (22) · 3 - 4 (48) · 4 - 5 (19) · 5 - 20 (34)
Number of claims:
5 - 6 (35) · 6 - 7 (22) · 7 - 11 (35) · 11 - 40 (31)
Number of diagram pages:
1 - 2 (66) · 2 - 3 (26) · 3 - 8 (31)
Number of figures:
1 - 4 (17) · 4 - 5 (22) · 5 - 7 (25) · 7 - 11 (33) · 11 - 40 (26)

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