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Patents > Office: GB & CPCs: None & Number of claims: 6-8

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Year filed:
None (3) · 1894 (1) · 1895 (2) · 1896 (3) · 1897 (3) · 1898 (2) · 1899 (3) · 1900 (3) · 1901 (3) · 1902 (1) · 1903 (3) · 1904 (3) · 1905 (2) · 1906 (2) · 1907 (7) · 1908 (13) · 1909 (1) · 1910 (1) · 1911 (1) · 1913 (2) · 1914 (1) · 1916 (1) · 1918 (1)
Year granted:
None (2) · 1894 (1) · 1895 (1) · 1896 (3) · 1897 (1) · 1898 (4) · 1899 (3) · 1900 (1) · 1901 (3) · 1902 (3) · 1903 (3) · 1904 (4) · 1905 (3) · 1906 (1) · 1907 (3) · 1908 (6) · 1909 (11) · 1910 (2) · 1911 (1) · 1912 (1) · 1914 (2) · 1916 (1) · 1917 (1) · 1919 (1)
Office: (Click arrow to add another value)
Inventors:
Henry Shepley Booth (2) · Eugène-Pierre-Félix-Auguste Coursin (2) · Edwin Richard Mumford (2) · William Alfred South (2) · Charles Groombridge (2) · Francis Alexander Barton (2)
Inventor country:
None (6) · AH (1) · BR (1) · CH (2) · DE (5) · FR (9) · GB (24) · IT (1) · MC (1) · MX (1) · US (15) · VN (1) · Württemberg (1)
Applicant person:
None (11) · Charles Groombridge (2) · Eugène-Pierre-Félix-Auguste Coursin (2) · Edwin Richard Mumford (2) · Henry Shepley Booth (2) · William Alfred South (2)
Applicant firm:
None (61) · Aeroplano Company (1)
Applicant type:
None (6) · COMPANY + INDIV (1) · INDIV (55)
Applicant is inventor:
None (1) · No (2) · Yes (59)
Tech fields:
LTA (19) · frame (16) · propulsion (16) · navigation (14) · airplane (13) · propeller (10) · design (9) · balloon (8) · rudder (7) · wings (6) · instrument (6) · helicopter (6) · hybrid (6) · car (5) · military (5) · heavier-than-air (5) · construction (5)
Filing date:
1890 - 1899 (14) · 1900 - 1909 (40) · 1910 - 1919 (7) · 1960 - 1969 (1)
Full specification filed date:
None (27) · 1890 - 1899 (9) · 1900 - 1909 (19) · 1910 - 1919 (6) · 1960 - 1969 (1)
Application number:
None (58) · 190825315D (1) · 385310D (1) · GBD191309181 (1) · GBD191328299 (1)
Grant date:
None (3) · 1894 (1) · 1895 (1) · 1896 (2) · 1897 (2) · 1898 (4) · 1899 (3) · 1900 (1) · 1901 (4) · 1902 (2) · 1903 (3) · 1904 (3) · 1905 (1) · 1906 (2) · 1907 (4) · 1908 (5) · 1909 (12) · 1910 (2) · 1911 (1) · 1912 (1) · 1914 (2) · 1916 (1) · 1917 (1) · 1919 (1)
Granted:
None (1) · No (2) · Yes (59)
Publication date:
None (54) · 1901 (2) · 1902 (1) · 1908 (2) · 1909 (1) · 1912 (1) · 1914 (1)
Supplementary to patent:
None (42) · Patent BE-1912-12-11 Eugène-Pierre-Félix-Auguste Coursin (1) · Patent CH-1899-18666 (1) · Patent DE-1895-98580 (1) · Patent FR-1898-03-21 Louis-Étienne Roze (1) · Patent FR-1900-300646 (1) · Patent FR-1906-363017 (1) · Patent FR-1907-06-11 (1) · Patent FR-1907-384125 (1) · Patent GB-1895-10239 (1) · Patent GB-1905-7603 (1) · Patent GB-1906-27312 (1) · Patent GB-1912-28836 (1) · Patent HU-1901-22471 (1) · Patent US 1906 12 10 (1) · Patent US-1904-876125 (1) · Patent US-1906-850616 (1) · Patent US-1906-872334 (1) · Patent US-1908-1072664 (1) · Patent US-1908-887443 (1) · Patent US-1911-1028502‎ (1)
Related to aircraft:
None (1) · -1 (1) · 0.5 (1) · 1 (37) · Yes (22)
Patent agent:
Haseltine, Lake & Co. (5) · None (4) · None (4) · Marks & Clerk (3) · Boult, Wade & Tennant (3) · J. Owden O'Brien (3) · Wheatley & Mackenzie (2) · W. D. Rowlingson (2) · Ernest de Pass (2) · Edmund Hunt & Co. (2) · D. Young & Co. (2) · Boult, Wade & Kilburn (2)
Assigned to:
None (62)
National tech categories:
None (56) · GB 4 aëroplanes (3) · GB 4 aërostats (1) · GB 4 framework (1) · GB 4 motors (1) · GB 4 propel & steer (5) · GB 4 with buoyant (1) · GB 4 without buoyant (5)
IPCs:
None (62)
CPCs: (Click arrow to add another value)
Family year:
None (11) · 1895 (2) · 1896 (2) · 1897 (1) · 1898 (1) · 1899 (2) · 1900 (3) · 1901 (2) · 1902 (1) · 1903 (4) · 1904 (2) · 1905 (3) · 1906 (5) · 1907 (6) · 1908 (11) · 1909 (1) · 1910 (2) · 1911 (1) · 1912 (1) · 1916 (1)
First filing:
None (13) · No (21) · Yes (28)
Cites these patents:
None (62)
Citations from after 1930:
None (3)
Number of text pages:
None (1) · 2 - 3 (1) · 3 - 4 (18) · 4 - 6 (24) · 6 - 8 (18)
Number of claims:
6 (33) · 7 (14) · 8 (15)
Number of diagram pages:
1 - 2 (19) · 2 - 3 (25) · 3 - 6 (18)
Number of figures:
None (1) · 1 - 3 (5) · 3 - 5 (17) · 5 - 6 (9) · 6 - 11 (16) · 11 - 20 (14)

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