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Patents > CPCs : CPC B64C2700/6218 or CPC F41H11/02 & Number of claims: 1-2

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Year filed:
1907 (2) · 1908 (1) · 1909 (11) · 1910 (24) · 1911 (25) · 1912 (19) · 1913 (14) · 1914 (7) · 1915 (1) · 1916 (1) · 1918 (3) · 1920 (1)
Year granted:
None (2) · 1908 (1) · 1909 (6) · 1910 (18) · 1911 (27) · 1912 (20) · 1913 (17) · 1914 (6) · 1915 (4) · 1918 (1) · 1919 (3) · 1920 (2) · 1921 (2)
Office:
DE (3) · FR (89) · GB (17)
Inventors:
Albéric de la Celle (4) · Auguste Guillot (3) · Louis-Adolphe Hayot (3) · None (2) · Marcel Linzeler (2) · Jean-François Arnaud (2) · Nicolas de Benois (2) · Charles Arthur Beauchamp Pickard Hawkins (2) · Casimir-Louis Achard (2) · Marianne Burkhardt (2) · Bertram Ogilvie (2) · Marius-Ferdinand Serres (2) · Thomas James Taplin, Jr. (2) · Jules Sandret (2) · Walter Borchardt (2) · Thomas James Taplin, Sr. (2)
Inventor country:
BE (4) · CH (1) · DE (10) · DK (2) · DZ (1) · FR (62) · GB (8) · HU (2) · IT (4) · NO (1) · NZ (2) · RU (2) · SE (1) · US (8) · VN (1)
Inventor location:
None (98) · Basses-Pyrénées (1) · Beslon par Villedieu (1) · Bremen (1) · Hérault (1) · La Ricamarie (1) · Loire (1) · Manche (1) · Meurthe-et-Moselle (1) · Montpeyroux (1) · Nancy (1) · Paris (3) · Seine (5) · Seine-et-Oise (1)
Applicant person:
None (4) · Albéric de la Celle (4) · Alexandre-Auguste Guillot (4) · Louis-Adolphe Hayot (3) · Casimir-Louis Achard (2) · Walter Borchardt (2) · Thomas James Taplin, Sr. (2) · Thomas James Taplin, Jr. (2) · Nicolas de Benois (2) · Marius-Ferdinand Serres (2) · Marianne Burkhardt (2) · Marcel Linzeler (2) · Jules Sandret (2) · Charles Arthur Beauchamp Pickard Hawkins (2) · Jean-François Arnaud (2) · Bertram Ogilvie (2)
Applicant firm:
None (106) · Motorluftschiff Studiengesellschaft (1) · Société Antoinette (2)
Applicant type:
COMPANY (2) · INDIV (106) · UNIV-PRO-GOV (1)
Applicant is inventor:
No (3) · Yes (106)
Tech fields:
stability (79) · airplane (61) · automatic stability (37) · Design (24) · aerodynamics (20) · Control (16) · None (15) · Equilibrium (12) · Wings (11) · subsystem (9) · Frame (8) · Construction (8) · rudder (6) · Lift (6) · propellers (5) · Sustentation (4) · gliders (4) · balance (4) · cables (4)
Filing date:
1907 (1) · 1908 (2) · 1909 (11) · 1910 (23) · 1911 (26) · 1912 (19) · 1913 (14) · 1914 (7) · 1915 (1) · 1916 (1) · 1918 (3) · 1920 (1)
Full specification filed date:
None (103) · 1909 (1) · 1910 (1) · 1911 (1) · 1913 (1) · 1914 (1) · 1915 (1)
Application number:
None (2)
Grant date:
None (2) · 1908 (1) · 1909 (5) · 1910 (19) · 1911 (30) · 1912 (17) · 1913 (17) · 1914 (5) · 1915 (5) · 1918 (1) · 1919 (3) · 1920 (2) · 1921 (2)
Granted:
No (3) · Yes (106)
Publication date:
None (21) · 1908 (1) · 1909 (3) · 1910 (13) · 1911 (25) · 1912 (17) · 1913 (15) · 1914 (6) · 1915 (3) · 1919 (2) · 1920 (2) · 1921 (1)
Supplementary to patent:
None (63) · Patent FR-1910-423998 (2) · Patent NZ-1909-25865 (2)
Related to aircraft:
None (1) · 1 (45) · Yes (63)
Patent agent:
None (18) · None (10) · Armengaud jeune (5) · J. Fayollet (5) · E. Blétry (4) · Lavoix et Mosès (4) · P. Follin (3) · J. Bonnet-Thirion et Breton (3) · Herbert Haddan & Co. (3) · J. Bonnet-Thirion (3) · Brandon frères (3) · Schwab (2) · Émile Bert (2) · E. Ducassou (2) · De Bongé (2) · Dom. Casalonga (2) · C. Baumann (2)
Assigned to:
None (109)
National tech categories:
None (22) · DE 77h.5 (2) · FR 6.3 (1) · FR 6.4 (84)
IPCs:
None (3) · CPC B64C17/00 (3) · IPC B64C1/00 (106) · IPC B64C17/00 (102) · IPC B64C3/38 (1) · IPC B64C3/48 (1) · IPC G07F11/46 (1)
CPCs: (Click arrow to add another value)
Family year:
1907 (1) · 1908 (4) · 1909 (16) · 1910 (23) · 1911 (24) · 1912 (18) · 1913 (11) · 1914 (6) · 1915 (1) · 1916 (1) · 1918 (4)
First filing:
No (41) · Yes (68)
Cites these patents:
None (108) · Patent FR-1910-422873 (1)
Citations from after 1930:
None (21) · 1 (1)
Number of text pages:
1 - 2 (3) · 2 - 3 (49) · 3 - 4 (30) · 4 - 9 (27)
Number of claims:
1 (77) · 2 (32)
Number of diagram pages:
None (3) · 1 - 2 (81) · 2 - 20 (25)
Number of figures:
None (4) · 1 - 2 (11) · 2 - 3 (13) · 3 - 5 (32) · 5 - 7 (22) · 7 - 30 (27)

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