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Patents > Patent agent : H. D. Fitzpatrick & Co. or Victor J. Evans

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Year filed:
1906 (2) · 1907 (1) · 1908 (1) · 1909 (3) · 1910 (13) · 1911 (21) · 1912 (13) · 1913 (7) · 1914 (7) · 1915 (8) · 1916 (5) · 1917 (5) · 1918 (2) · 1919 (1)
Year granted:
1907 (2) · 1908 (1) · 1910 (3) · 1911 (15) · 1912 (15) · 1913 (18) · 1914 (7) · 1915 (6) · 1916 (10) · 1917 (6) · 1918 (3) · 1919 (1) · 1920 (1) · 1921 (1)
Office:
GB (8) · US (81)
Inventors:
Isaac Bell (6) · George Lehberger (3) · Robert P. Hall (2) · Ralph P. Fox (2) · Samuel S. Yarrington (2) · Rexford M. Smith (2)
Inventor country:
CA (3) · FR (1) · GB (2) · IE (7) · MX (1) · PO (1) · US (76)
Applicant person:
Isaac Bell (6) · George Lehberger (3) · Rexford M. Smith (2) · Robert P. Hall (2) · Ralph P. Fox (2) · Samuel S. Yarrington (2)
Applicant firm:
None (86) · Connecticut Aircraft (2) · Fox Company (1)
Applicant type:
None (2) · COMPANY+INDIV (2) · INDIV (84) · INDIV+COMPANY (1)
Applicant is inventor:
No (7) · Yes (82)
Tech fields:
airplane (25) · None (20) · frame (18) · stability (17) · rudder (12) · propeller (11) · navigation (11) · propulsion (10) · hybrid (10) · wheels (7) · safety (7) · helicopter (7) · design (6) · parachute (6) · landing (5) · propellers (5)
Filing date:
1906 (2) · 1907 (1) · 1908 (1) · 1909 (3) · 1910 (13) · 1911 (21) · 1912 (13) · 1913 (7) · 1914 (7) · 1915 (8) · 1916 (5) · 1917 (5) · 1918 (2) · 1919 (1)
Full specification filed date:
None (80) · 1912 (2) · 1913 (1) · 1914 (5) · 1918 (1)
Application number:
None (11)
Grant date:
None (2) · 1907 (2) · 1908 (1) · 1910 (3) · 1911 (15) · 1912 (15) · 1913 (16) · 1914 (6) · 1915 (7) · 1916 (9) · 1917 (6) · 1918 (3) · 1919 (2) · 1920 (1) · 1921 (1)
Granted:
No (3) · Yes (86)
Publication date:
November 1913 (1) · February 1914 (1) · August 1914 (1) · November 1915 (2)
Supplementary to patent:
None (86) · Patent FR-1912-439277 (1) · Patent GB-1911-12188 (1) · Patent GB-1911-20722 (1) · Patent GB-1912-14859 (1)
Related to aircraft:
None (2) · .5 (2) · 0 (2) · 1 (71) · Yes (12)
Patent agent: (Click arrow to add another value)
Assigned to:
None (81) · 1 (1) · Connecticut Aircraft (1) · Franklin E. Collins (1) · John W. Monroe (1) · John W. Rogers (1) · Peter A. Franzmann (1) · William L. Moore (1) · Worthie E. Colyer (1)
National tech categories:
None (18) · USPC 244/80 (8) · USPC 244/45R (5) · USPC 244/104R (4) · USPC 244/119 (4) · USPC 244/90R (3) · USPC 244/79 (3) · USPC 244/66 (3) · USPC 244/35R (3) · USPC 244/139 (3) · USPC 244/177 (2) · USPC 244/87 (2) · USPC 244/73R (2) · USPC 244/64 (2) · USPC 244/51 (2) · USPC 244/233 (2) · USPC 244/48 (2) · USPC 244/100R (2) · USPC 244/131 (2)
IPCs:
None (70) · IPC B62C5/04 (1) · IPC B64C1/00 (2) · IPC B64C13/00 (1) · IPC B64C17/00 (3) · IPC B64C23/005 (1) · IPC B64C25/00 (1) · IPC B64C27/04 (1) · IPC B64C3/00 (2) · IPC B64C3/26 (1) · IPC B64C3/50 (1) · IPC B64C33/00 (1) · IPC B64C39/00 (4) · IPC B64C5/00 (1) · IPC B64C5/04 (1) · IPC B64D17/00 (2) · IPC B64D17/70 (1) · IPC B64D25/12 (1) · IPC F03D3/00 (1) · IPC F03D3/06 (1)
CPCs:
CPC B64C17/00 (15) · CPC B64C23/005 (7) · CPC B64C39/005 (5) · CPC B64B1/00 (4) · CPC B64C27/82 (4) · CPC B64C2700/6295 (4) · CPC B64C17/06 (3) · CPC B64C9/00 (3) · CPC B64C39/08 (3) · CPC B64C3/385 (3) · CPC B64C29/0033 (3) · CPC B64C13/00 (3) · CPC B64C2700/6218 (2) · CPC B64C33/02 (2) · CPC Y02E10/28 (2) · CPC B64C39/008 (2) · CPC B64C3/14 (2) · CPC G05D1/0061 (2) · CPC Y02E10/74 (2) · CPC B64C1/00 (2)
Family year:
None (3) · 1906 (2) · 1907 (1) · 1908 (1) · 1909 (3) · 1910 (13) · 1911 (21) · 1912 (12) · 1913 (7) · 1914 (5) · 1915 (7) · 1916 (6) · 1917 (5) · 1918 (2) · 1919 (1)
First filing:
No (4) · Yes (85)
Cites these patents:
None (89)
Citations from after 1930:
None (32) · 1 - 2 (7) · 2 - 4 (11) · 4 - 8 (6)
Number of text pages:
None (3) · 1 - 2 (5) · 2 - 3 (33) · 3 - 11 (48)
Number of claims:
None (2) · 1 - 2 (15) · 2 - 3 (17) · 3 - 5 (18) · 5 - 6 (12) · 6 - 30 (25)
Number of diagram pages:
None (2) · 1 - 2 (11) · 2 - 3 (28) · 3 - 4 (21) · 4 - 7 (27)
Number of figures:
None (2) · 2 - 4 (14) · 4 - 5 (10) · 5 - 6 (15) · 6 - 8 (26) · 8 - 30 (22)

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