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Patents > Grant date: 1910 - 1919 & Patent agent : Jensen & Son or Victor J. Evans

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Year filed:
1908 (1) · 1909 (5) · 1910 (18) · 1911 (24) · 1912 (13) · 1913 (10) · 1914 (4) · 1915 (7) · 1916 (6) · 1917 (5)
Year granted:
1909 (1) · 1910 (5) · 1911 (19) · 1912 (19) · 1913 (19) · 1914 (8) · 1915 (3) · 1916 (9) · 1917 (7) · 1918 (2) · 1919 (1)
Office:
GB (18) · US (75)
Inventors:
Joseph Allison Steinmetz (3) · George Lehberger (3) · None (2) · Samuel S. Yarrington (2) · Rexford M. Smith (2) · Richard Ralph à Court Beadon (2) · John Anderson (2) · Edwin Charles Soper (2) · Robert P. Hall (2)
Inventor country:
CA (3) · CH (1) · DE (4) · GB (6) · IN (2) · MX (1) · PO (1) · RU (1) · US (77)
Applicant person:
None (4) · George Lehberger (3) · Joseph Allison Steinmetz (3) · John Anderson (2) · Rexford M. Smith (2) · Richard Ralph à Court Beadon (2) · Robert P. Hall (2) · Samuel S. Yarrington (2)
Applicant firm:
None (88) · Connecticut Aircraft (2) · Daimler-Motoren-Gesellschaft (2) · Fox Company (1)
Applicant type:
None (2) · COMPANY (2) · COMPANY+INDIV (2) · INDIV (86) · INDIV+COMPANY (1)
Applicant is inventor:
None (2) · No (6) · Yes (85)
Tech fields:
None (21) · airplane (21) · Stability (19) · frame (14) · rudder (12) · propeller (12) · navigation (9) · LTA (8) · hybrid (8) · Propulsion (7) · safety (6) · automatic stability (5) · military (5) · balloon (5) · wheels (4) · helicopter (4) · airship (4) · landing (4) · parachute (4)
Filing date:
1908 (1) · 1909 (5) · 1910 (18) · 1911 (24) · 1912 (13) · 1913 (10) · 1914 (4) · 1915 (7) · 1916 (6) · 1917 (5)
Full specification filed date:
None (82) · 1910 (1) · 1911 (5) · 1912 (1) · 1913 (2) · 1914 (2)
Application number:
None (13)
Grant date:
1910 (6) · 1911 (19) · 1912 (19) · 1913 (17) · 1914 (8) · 1915 (4) · 1916 (9) · 1917 (7) · 1918 (3) · 1919 (1)
Granted:
No (2) · Yes (91)
Publication date:
July 24, 1914 (1)
Supplementary to patent:
None (87) · Patent DE-1908-221549 (1) · Patent DE-1913-290120 (1) · Patent DE-1913-293131 (1) · Patent GB-1911-20722 (1) · Patent GB-1913-20921 (1) · Patent US-1913-1067773 (1) · Patent US-1914-1092760 (1)
Related to aircraft:
None (2) · .5 (2) · 0 (3) · 1 (74) · Yes (12)
Patent agent: (Click arrow to add another value)
Assigned to:
None (86) · 1 (1) · Connecticut Aircraft (1) · Franklin E. Collins (1) · John W. Monroe (1) · John W. Rogers (1) · Peter A. Franzmann (1) · William L. Moore (1)
National tech categories:
None (27) · USPC 244/80 (8) · USPC 244/119 (4) · USPC 244/90R (3) · USPC 244/79 (3) · USPC 244/104R (3) · USPC 244/139 (3) · USPC 244/35R (3) · USPC 244/87 (2) · USPC 244/51 (2) · USPC 244/131 (2) · USPC 244/233 (2) · USPC 244/100R (2) · USPC 244/48 (2) · USPC 244/177 (2) · USPC 244/66 (2) · USPC 244/45R (2) · USPC 244/73R (2)
IPCs:
None (69) · IPC B62C5/04 (1) · IPC B63B15/00 (1) · IPC B63B3/40 (1) · IPC B64B1/62 (1) · IPC B64C1/00 (1) · IPC B64C11/00 (2) · IPC B64C11/16 (2) · IPC B64C13/00 (1) · IPC B64C17/00 (1) · IPC B64C25/00 (1) · IPC B64C3/00 (2) · IPC B64C3/26 (1) · IPC B64C3/50 (1) · IPC B64C3/54 (1) · IPC B64C3/56 (1) · IPC B64C31/028 (1) · IPC B64C33/00 (1) · IPC B64C39/00 (1) · IPC B64C5/00 (1) · IPC B64C5/04 (1) · IPC B64D1/04 (1) · IPC B64D17/00 (1) · IPC B64D7/02 (2) · IPC F41G5/08 (1) · IPC F41H11/04 (1)
CPCs:
CPC B64C17/00 (14) · CPC B64C23/005 (6) · CPC B64B1/00 (4) · CPC B64C9/00 (3) · CPC B64C11/006 (3) · CPC B64C3/385 (3) · CPC B64C17/06 (3) · CPC B64C13/00 (3) · CPC B64C27/82 (3) · CPC B64C2700/6295 (3) · CPC B64C1/00 (3) · CPC B64C39/08 (3)
Family year:
None (6) · 1908 (2) · 1909 (4) · 1910 (17) · 1911 (23) · 1912 (11) · 1913 (10) · 1914 (3) · 1915 (6) · 1916 (6) · 1917 (5)
First filing:
None (1) · No (7) · Yes (85)
Cites these patents:
None (93)
Citations from after 1930:
None (29) · 1 - 2 (8) · 2 - 3 (10) · 3 - 8 (6)
Number of text pages:
None (2) · 1 - 2 (6) · 2 - 3 (38) · 3 - 9 (47)
Number of claims:
None (3) · 1 - 2 (15) · 2 - 3 (20) · 3 - 5 (18) · 5 - 7 (15) · 7 - 30 (22)
Number of diagram pages:
None (3) · 1 - 2 (18) · 2 - 3 (25) · 3 - 4 (19) · 4 - 7 (28)
Number of figures:
None (4) · 1 - 4 (16) · 4 - 5 (10) · 5 - 6 (15) · 6 - 8 (27) · 8 - 20 (21)

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