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A
- André, 1902, Les Dirigeables
- André, Louis, 1899, Traité des brevets d'invention et de la contrefaçon industrielle : Commentaire comparé de la législation belge de la législation française et de la convention internationale de 1883
- Andreae, 1909, Talks with inventors
- Andrews, 1910, The Andrews biplane
- Andrews, 1911, Some facts about soaring flight
- Andrews, 1912, Downwardly converging tandem planes. A promising development on the basis of Eiffel's work
- Andrews, 1913, The comparative efficiency of Eiffel surfaces. Studies in aeroplane design
- Angele, 1906, Neues über Winddruck und vogelfluge
- Angerstein, 1883, Das Anemometer
- Angerstein, 1883, Hoch uber dem Erdgetümmel. Erlebnisse eines Luftschiffers
- Angerstein, 1883, Wetter, Wind und Wolken
- Angerstein, 1883, Wetter, Wind und Wolken. Vortrag, gehalten in der Vereinssitzung vom 31 März 1883
- Angerstein, 1884, Die Theorie der Sonnenflecken
- Angerstein, 1884, Regan, Schnee und Hagel
- Angerstein, 1885, Hoch uber dem Erdgetümmel
- Angerstein, 1885, Vorsichtsmassregeln bei Ballon-Auffahrten
- Angerstein, 1885, Zur Erinnerung an den Freiherrn Friedrich vom Hagen
- Angerstein, 1886, Physikalische Eigenschaften der Atmosphäre
- Angerstein, 1886, Ueber den Wechmar'schen Flugapparat. Vorbemerkung
- Angerstein, 1886, Zum fünften Jahrgang
- Angerstein, 1887, Die Uebungen der Militär-Luftschifferabtheilung bei Berlin
- Angerstein, 1887, Ein vollständiges Inhalts-Verzeichniss der ersten fünf Jahrgänge (1882, 1883, 1884, 1885, 1886)
- Angerstein, 1887, Unser sechster Jahrgang
- Angerstein, 1888, Der gegenwärtige Stand der Luftschiffahrt
- Angerstein, 1888, Exzellenz Regely
- Angerstein, 1888, Vorwort
- Angerstein, 1889, Die Leroux'schen Fallschirmfahrten in Berlin
- Angerstein, 1889, Die neueren Fallschirmversuche
- Angerstein, 1890, Zeitschrift des deutschen Vereins, zur Forderung der Luftschiffahrt
- Angert, 1908, A closed chapter in aeritime law
- Angius, 1854, Aeronautica. Cenno d'una probabile soluzione del problema sulla direzione degli aerostati
- Angius, 1855, L'Automa aereo o sviluppo della soluzione del problema sulla direzione degli aerostati
- Angius, 1857, Nuovi studi sul problema aerostatico, appendice sull' automa aereo publicato nel 1855
- Angot, 1889, La vitesse du vent et la température au sommet de la tour Eiffel
- Angot, 1893, Étude des nuages par la photographie
- Angot, 1893, Sur la décroissance de la température dans l'air avec la hauteur
- Angot, 1901, Congrès international de météorologie. Paris, 1900. Procès-verbaux des séances et mémoires publiés
- Angot, 1901, Procès-verbaux des Séances et Mémories de Congrès International de Météorologie
- Angot, 1907, La perte du 'Fernandez-Duro'
- Angot, 1908, Les conditions météorologiques pendant le 4e Grand Prix de l'Aéro-Club
- Annely, 1729, A theory of the winds . . as it was read to the Royal Society
- Annual Report of the Aëronautical Society of Great Britain
- Anoul, Auguste, 1854, Brevets d'invention : Commentaire de la loi du 24 mai 1854, suivie d'un résumé des principales législations étrangères
- Anoul, Auguste, 1854, Brevets d'invention : Commentaire de la loi du 24 mai 1854, suivie d'un résumé des principales législations étrangères
- Anthinous, 1909, L'hélice et l'aéroplane instruments imparfaits
- Anthony Robert, 1916, Securing even power in cylinders
- Antoine, 2008, Dans le ciel de Reims-Bétheny
- Appell, 1902, Rapport sur un mémoire de M. Torres concernant un avant-project de ballon dirigeable présenté à l'Académie dans la seance du 26 mai 1902
- Apraxine, 1878, Neuerungen an Luftballons
- Aquilar y Santillan, 1895, Brief sketch of the development of meteorology in Mexico
- Arago, 1841, En rendant compte d'un rapport fait a l'association britannique pour l'avancement des sciences, sur les recherches à faire dans les ascensions aérostatiques
- Arago, 1854, Oeuvres complètes
- Arago, 1863, Aeronautic voyages performed with a view to the advancement of science
- Arcay, 1908, Le propulseur centrifuge. Réponse à M. Stark. (La page des inventeurs.)
- Archdeacon and Renard, 1903, Note sur les conditions que devra remplir un aérodrome destiné aux expériences de vol plané
- Archdeacon, 1894, La mort des aéronautes, l'Hoste et Mangot
- Archdeacon, 1894, Voyage de 'l'Arago'
- Archdeacon, 1895, Ascension du 'Pionnier' (24 mars 1895), de Paris à Mézières en deux heures
- Archdeacon, 1895, Portraits d'aéronautes contemporains. Emmanuel Aimé
- Archdeacon, 1902, Kein Hiram Maxim-Preis
- Archdeacon, 1903, Un concours d'appareils de planement, S. V. P.
- Archdeacon, 1903, Vers l'aviation
- Archdeacon, 1904, Réglement sur les concours et essais de records des appareils planeurs
- Archdeacon, 1905, Vortrag von E. Archdeacon über den Schwebeflug, gehalten im Automobilklub de France vor den Delegierten der internationalen aëronautischen Konferenz, 14 Oktober 1905
- Archdeacon, 1906, Aviation
- Archdeacon, 1906, Les progrès de l'aviation
- Archdeacon, 1906, Rivendicazioni circa le esperienze dell' Ader nel 1897
- Archdeacon, 1907, Caveamus!
- Archdeacon, 1907, Coupe Earnest Archdeacon
- Archdeacon, 1907, Deux articles de M. Ernest Archdeacon
- Archdeacon, 1907, Deux études bien intéressantes à faire pour la navigation aérienne
- Archdeacon, 1907, L'intertie des grands constructeurs
- Archdeacon, 1907, Une interview de M. Archdeacon
- Archdeacon, 1908, À propos du prix Quinton
- Archdeacon, 1908, Après le succès
- Archdeacon, 1908, Indicateurs de pente pour aéroplanes. Réponse à Goupil.
- Archdeacon, 1908, Pour la boussole des aviateurs
- Archdeacon, 1908, Reverie sur des Théorèmes
- Archdeacon, 1908, Une prédiction facile
- Archdeacon, 1909, Des chaires et des laboratoires pour l'aviation
- Archdeacon, 1909, Pour la création d'un 'Ministère du Progrès'
- Archibald, 1884, An account of some preliminary experiments with Biram's anemometers attached to kite strings or wires
- Archibald, 1885, On the use of kites for meteorological observation
- Archibald, 1886, Some results of observations with kite-wire suspended anemometers up to 1300 feet above the ground in 1883-1885
- Archibald, 1887, Der Drachenballon von Professor E. Douglas Archibald
- Archibald, 1887, The captive kite-balloon
- Archibald, 1897, Earth's Atmosphere
- Archibald, 1897, Scientific kite flying
- Archibald, 1897, The story of the earth's atmosphere
- Archibald, Kite balloons and kite tandems
- Arciprete, 1904, Aerovado Pacini
- Arciprete, 1904, Dirigibile Giuliani
- Arciprete, 1904, Novità aeronautiche in Italia
- Arciprete, 1904, Nuovo metodo di gonfiamento di palloni, in tempo di guerra
- Arco, 1884, Das Projekt Fischer
- Arco, 1884, Noch einmal das Projekt Fischer
- Arco, 1885, Die Beziehungen zwischen dem Luftschiff von Meudon und seinen Vorgängern
- Arco, 1887, Die aëronautische Thätigkeit in Wien
- Arco, 1888, Die Verhaftung des Major Templer
- Ardisson, 1880, Ardisson, Annibal. La clé des airs. Direction aérienne. Résolution du problème, avec description et dessins
- Ardisson, 1882, Le dirigeable démontré par la pratique
- Ardisson, 1883, Le dirigeable démontré par la pratique
- Arendt, 1893, Die Verwendung des Spectroskops zum Studium der Atmosphäre
- Arendt, 1897, Einige Ergebnisse spektroskopischer Beobachtungen
- Argelliès, 1823, Guide aérostatique ou méthode facile pour construire et lancer des ballons
- Argentali, 1840, Descrizione di un apparecchio locomotore applicabile alia direzione de' globi aerostatici
- Argyll, 1869, Les lois naturelles appliquées dans le vol des oiseaux
- Arias, 1876, Memoria sobre la propulsion aereo divida en tres partes
- Armengaud, 1878, L'application du téléphone a l'aéronautique
- Armengaud, 1878, Les nouveaux moteurs à gaz
- Armengaud, 1901, Les progrès de la navigat. aérienne et les expérience de M. Santos-Dumont
- Armengaud, 1901, Les progrès de la navigation aérienne et les expériences de M. Santos-Dumont
- Armengaud, 1901, Méthode graphique permettant d'étudier les circonstances de la marche d'un aérostat dirigeable, par l'examen de la projection de sa trajectoire sur le sol
- Armengaud, 1901, Note complétant celle du 25 novembre dernier et donnant par un tracé, avec une approximation de 1/20 au moins, la trajectoire sur le sol de l'aérostat dirigeable de M. Santos-Dumont dans l'épreuve du 19 octobre
- Armengaud, 1902, Discours de M. Armengaud jeune, président
- Armengaud, 1902, Versuche zur Klarstellung der die Widerstandsverhältnisse in flüssigen Medien beeinflussenden Flüssigkeitsbewegungen
- Armengaud, 1907, Causerie faite le 31 janvier 1907
- Armengaud, 1907, Le problème de l'aviation et sa solution par l'aéroplane
- Armengaud, 1908, Le Problème sur l'aviation, sa solution par l'Aéroplane
- Armengaud, aîné, 1880, Le grand ballon captif à vapeur installé en 1878 dans la cour des Tuileries par H. Giffard
- Armour, 1873, Wings for men
- Armour, 1874, Resistance to falling planes on a path of translation
- Armour, 1876, Air compression under wing-planes
- Armstrong, 1912, Aviation instruments: Construction and use
- Armstrong, 1912, Designing a weight-carrying army plane
- Armstrong, 1912, How to design a modern aeroplane
- Armstrong, 1913, Increasing efficiency with inverted motor
- Armstrong, 1913, Representative wing sections: Biplanes. Monoplanes
- Armstrong, 1913, The evolution of the flying boat
- Arnold, 1913, Army aeroplane accidents
- Arnold, 1916, Bion J. Arnold on consulting board
- Arnold, 1916, Elected member of Naval Consulting Board representing the American Society of Aeronautic Engineers
- Arnoux, 1903, La sécurité en ballons à moteurs. Conférence faite au Conservatoire des Arts et Métiers. Par M. Ed. Surcouf
- Arnoux, 1909a, Force et puissance de propulsion des hélices aériennes
- Arnoux, 1909b, Force et puissance de propulsion des hélices aériennes
- Arrault, 1908, Chronique. Le terrain d'Issy-les-Moulineaux est rendu aux aviateurs
- Arrault, 1908, La lutte pour la vie
- Arrault, 1908, Le conflit s'est apaisé
- Arrault, 1908, Vive la liberté
- Arrault, 1909, L'aéroplane dans l'armée
- Arrigo, 1897, Pallone Lenticolare Arrigo
- Artigues, 1906, La France occupe-t-elle la première place en aviation?
- Artingstall, 1867, Experiment with an engine and wings attached to the end of a movable steam pipe
- Artingstall, 1867, The flight of birds
- Artingstall, 1868, Construction of his flying machine
- Artingstall, 1870, Projectile force of a bird
- Artingstall, 1873, Flight of birds
- Artingstall, 1876, Denied the almost universal opinion that the resistance of air is as the square of its velocity, preferring the theory of the impact of military projectiles
- Aselmann, 1907, Die Drachenstation der Deutschen Seewarte
- Ashley, 1908, A new toy for men
- Ashley, 1908, The air fight over Trieste
- Ashmusen, 1914, Ashmusen opposed engine
- Ashmusen, 1914, Selecting, mounting and maintaining a power plant
- Ashmusen, 1914, W. Ashmusen motor parts substantially designed and constructed
- Ashmusen, 1915, Features of the Ashmusen motor
- Assmann and Berson, 1902, Ergebnisse der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium in dem Jahren 1900 und 1901. (Veröffentlichungen des königlich preussischen meteorologischen Institute.)
- Assmann and Berson, 1904, Ergebnisse der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium 1. Oktober 1901 bis 31. Dezember 1902
- Assmann and Berson, 1905, Ergebnisse der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium, 1. Januar 1903 bis 31. Dezember 1904
- Assmann and Hergesell, 1906, Belträge zur Physik der freien Atmosphäre
- Assmann, 1889, Vorwort
- Assmann, 1890, Das Aspirations-Psychrometer und seine Verwendung im Luftballon
- Assmann, 1891, Der Luftballon im Dienste der Meteorologie
- Assmann, 1891, Die erste Auffahrt des Ballons 'M. W.' in Berlin am 30 Januar 1891
- Assmann, 1891, Fortsetzung der Versuche mit dem Vereins-Fesselballon 'Meteor'
- Assmann, 1891, Zweite Auffahrt des Ballons 'M. W.'
- Assmann, 1892, Die Erfordernisse einer Ballonfahrt zu wissenschaftlichen Zwecken
- Assmann, 1892, Einige Ergebnisse der programmwidrigen 'Freifahrt ' des Fesselballons 'Meteor' am 8. März 1892
- Assmann, 1892, Neue Untersuchungen über die physikalischen Verhältnisse der Atmosphäre mittels des Luftballons
- Assmann, 1894, Die Auffahrten des Registrir-Ballons 'Cirrus'
- Assmann, 1894, Wissenschaftliche Ergebnisse der ersten Auffahrt des Ballons 'M. W.' am 30. Januar 1891
- Assmann, 1895, Ueber die Registrirung der Lufttemperatur bei der ersten Affahrt des Ballons 'Humboldt' am 1. März 1895
- Assmann, 1895, Uebersicht über die von dem 'Deutschen Vereine zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin' ausgeführten wissenschaftlichen Ballonfahrten
- Assmann, 1896, Die franzöischen Versuche zur Erforschung der höheren Atmosphärenschichten mittels unbemannter Registrirballons
- Assmann, 1896, Lettre du Dr. Assmann
- Assmann, 1897, Die sportlichen Ballonfahrten des Deutschen Vereines zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin
- Assmann, 1897, Professor Dr. Leonhard Sohncke
- Assmann, 1898, Anleitung zur Ausführung von Beobachtungen mittels des Aspirations- Psychrometers bei wissenschaftlichen Ballonfahrten
- Assmann, 1898, W. de Fonvielle, Ballons-Sondes de MM. Hermite et Besançon et les ascensions internationales. Paris 1898
- Assmann, 1898, Zur Geschichte der internationalen Ballonfahrten
- Assmann, 1899, Eine neue Form des 'Ballon sonde'
- Assmann, 1900, Allgemeine Uebersicht üher die Entwickelung der Wissenschaftlichen Luftschiffahrt bis zum Jahre 1887. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
- Assmann, 1900, Begründung für die Berechtigung und Nothwendiglieit neuer Untersuchungen
- Assmann, 1900, Das Instrumentarium und die Beobachtungsmethoden
- Assmann, 1900, Die Aufstiege der Registrirballons. 1. Die Aufstiege des Registrir- Fesselballons 'Meteor.' 2. Die Aufstiege der Registrir-Freiballons
- Assmann, 1900, Die Beobachtungen, das Instrumentarium und dessen Verwendung bei den Wissenschaftlichen Ballonfahrten bis zum Jahre 1887 und Kritik der bei denselben gewonnenen Ergebnisse
- Assmann, 1900, Die Entwickelung der neueren Wissenschaftlichen Luftfahrten. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
- Assmann, 1900, Die Sonnenstrahlung. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
- Assmann, 1900, Geschichte der Wissenschaftlichen Luftfahrten. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
- Assmann, 1900, VII. Die wissenschaftlichen aëronautischen Arbeiten in Berlin
- Assmann, 1901, Assmann, Richard. Die modernen Methoden zur Erforschung der Atmosphäre mittels des Luftballons und des Drachens. Sammlung populärer Schriften herausgegeben von der Gesellschaft Urania zu Berlin
- Assmann, 1901, Die modernen Methoden zur Erforschung der Atmosphäre mittels des Luftballons und des Drachens
- Assmann, 1901, L'Observatoire Aéronautique de l'Institut Royal Météorologique, à Berlin et les dangers des cerfs-volants
- Assmann, 1902, Die Erforschung der höheren Luftschichten und die Wetterprognose
- Assmann, 1902, Die französisch-skandinavische Station zur Erforschung der höheren Luftschichten im nördlichen Jütland
- Assmann, 1902, Die meteorologischen Verhaltnisse während der Todesfahrt des Hauptmanns v. Sigsfeld am. 1. Februar 1902. Sonder-Abdr. a. 'Das Wetter'
- Assmann, 1902, Die örtlichen Bedingungen für die Anlage einer Drachenstation
- Assmann, 1902, Drachenaufstieg während eines Gewitters
- Assmann, 1902, Ueber die Existenz eines wärmeren Luftstromes in der Höhe von 10 bis 15 km.
- Assmann, 1902, Ueber die Verwendung von Gummi-ballons
- Assmann, 1902, Witterungsnachrichten aus den höheren Luftschichten
- Assmann, 1903, Aus dem Aëronautischen Observatorium
- Assmann, 1903, Beobachtungen am Aëronautischen Observatorium über Temperatur
- Assmann, 1903, Das aëronautische Observatorium des Königlichen Meteorologischen Instituts
- Assmann, 1903, Ein Beispiel für die Nützlichkeit der Höhenforschung
- Assmann, 1903, Ueber die Ausführbarkeit von Drachenaufstiegen auf Binnenseen und deren Vorteile
- Assmann, 1905, Die Temperatur der Luft über Berlin in de der Zeit vom 1. Oktober 1902 bis 31. Dezember 1903
- Assmann, 1905, Ueber das neue Aëronautische Observatorium bei Lindenberg
- Assmann, 1906, Die gleichzeitigen wissenschaftlichen Ballonfahrten vom 14 November 1906
- Assmann, 1907, Die Herstellung von Wasserstoffgas aus Calciumhydrür
- Assmann, 1907, L'usage des ballons-pllotes comme préparatifs des ascen- sions des dirigeables
- Assmann, 1907, La nécessité d'établir plusieurs observatoires aérologiques, au point de vue de la météorologie pratique
- Assmann, 1908, Ergebnisse der Arbeiten des Königlich Preussischen Aëronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1905-1907
- Assmann, 1914, Richard Assmann
- Assmann, Berson, Gross, and Kremser, 1900, Vorbereitende Fahrten. Enthalt die Fahrten 1 bis 6 aus den Jahren 1888 und 1891
- Assmann, Berson, Gross, Stade, Süring, 1900, Ergänzende Fahrten. Enthalt die Fahrten 47 bis 75 aus den Jahren 1894-1899
- Assmann; Hergesell, 1905, Beiträge zur Physik der freien Atmosphäre
- Astaf'ev, 1911, A new principle of flight
- Astaf'ev, 1911, Calendar of engineering for 1911
- Astley, 1912, Well-known British aviator killed
- Aston, 1910, The Olympia Aero Exhibition
- Astor, 1915, Vincent Astor's seaplane
- Astor, 1916, Vincent Astor to be ensign
- Astra Castra
- Astra Torres, 1913, New French dirigible embodies new features
- Atherholt, 1908, Captive ascensions for ladies
- Atherholt, 1913, Ballooning remains Sport of kings
- Atherholt, 1913, The flight of the Dusseldorf II
- Atkinson, 1902, How the transit to the North Pole can be accomplished
- Atwater, 1912, Atwater makes record for new Curtiss
- Atwood, 1911, Atwood and his St. Louis-New York flight. A record full of promise
- Atwood, 1911, Atwood ends 1,295-mile aero tour
- Atwood, 1911, Atwood flies daily on St. Louis-New York tour
- Atwood, 1911, Atwood joins Clayton and Craig
- Atwood, 1911, Atwood makes new world distance flight
- Atwood, 1911, Atwood sets new American mark
- Atwood, 1911, Atwood tours to New York
- Atwood, 1911, Flies from Boston to Washington. Atwood makes five century flight
- Atwood, 1911, St. Louis to New York
- Atwood, 1912, Atwood accident was only a wetting
- Atwood, 1912, Atwood flies hydro 130 miles
- Atwood, 1916, The Atwood aeronautic motor
- Atwood, 1916, The Atwood motor
- Aubert, 1908, L'aéroplane
- Aubry, 1906, La déperdition de gaz des aérostats
- Aubry, 1907, L'auréole des aéronautes
- Auerbach, 1883, Hundert Jahre Lüftschiffahrt. Die Aëronautik nach ihrem gegenwärtigen Stande für weitere Kreise wissenschaftlich dargestellt
- Augustin, 1817, Relation de 32e voyage aérien et de la descent en parachute de l'aéronaute Augustin, à Lyon
- Augustin, 1817, Relation du 33e voyage aérien, le 3e à Lyon de l'aéronaute Augustin
- Aulino, 1907, Priest inventor of novel airship
- Austerlitz, 1912, Untersuchungen mit Hans Zickendrahts neuem aërodynamischen Instrumentarium