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A
- Ader, 1898, Sur des appareils d'aviation
- Ader, 1898, Sur des appareils d'aviation
- Aimé, 1836, Notice sur un nouveau levier destiné à servir à la locomotion aérienne
- Arago, 1841, En rendant compte d'un rapport fait a l'association britannique pour l'avancement des sciences, sur les recherches à faire dans les ascensions aérostatiques
- Armengaud, 1901, Méthode graphique permettant d'étudier les circonstances de la marche d'un aérostat dirigeable, par l'examen de la projection de sa trajectoire sur le sol
- Armengaud, 1901, Note complétant celle du 25 novembre dernier et donnant par un tracé, avec une approximation de 1/20 au moins, la trajectoire sur le sol de l'aérostat dirigeable de M. Santos-Dumont dans l'épreuve du 19 octobre
B
- Bazin, 1905, Théorie et imitation du vol à voile
- Beaufils, 1854, Sur les moyens de faire à volonté monter ou descendre un aérostat
- Berget, 1909, Sur une formule de vitesse applicable à la propulsion dans l'air
- Bertin, 1909, Sur le danger de chavirement possible dans la giration des aéroplanes
- Bichel, 1854, Solution du problème des aérostats
- Biot, 1857, Remarques présentées, à l'occasion de la lecture de cette lettre
- Bouquet de la Grye, 1906, Sur l'atterrissage des aéroplanes
- Bourdin, 1871, Sur un instrument analogue au compas aéronautique, décrit par M. Janssen
- Bouttieaux, 1908, Sur les conditions d'utilisation des ballons dirigeables actuels
- Bouvet, 1870, Sur un procédé de réchauffement méthodique du gaz d'un aérostat, par la combustion, pour compenser les pertes de force ascensionnelle
- Bréguet, 1908, Sur le rendement des hélices de propulsion dans l'air
- Bréguet, Bréguet, and Richet, 1908, D'un nouvel appareil d'aviation dénommé gyroplane
C
- Cadet, 1897, Sur la variation de l'état électrique des hautes régions de l'atmosphère par beau temps (C.R.Acad.Sci.)
- Cailletet, 1901, Sur l'emploi de l'oxygène dans les ascensions à grandes hauteurs
- Chauveau, 1893, Sur la variation diurne de l'électricité atmosphérique, observée au voisinage du sommet de la Tour Eiffel
- Crocco, 1904, Sur la stabilité des dirigeables
- Crocé-Spinelli and Sivel, 1874, Ascension aérostatique executée le 22 mars 1874
- Croce-Spinelli, Jobert, Penaud, Petard, and Sivel, 1873, Ascension scientifique exécuté le 26 avril 1873
D
- Deburaux and Dibos, 1894, Prix Saintour
- Deprez, 1908, Étude des phénomèmes que présentent les ailes concaves dans le plane- pient stationnaire et dans le vol plané des oiseaux
- Deprez, 1908, Réponse à la note presentée par M. Amans dans la séance du 25 mai 1908
- Deprez, 1908, Sur le planement des oiseaux
- Deprez, 1908, Sur le planement stationnaire des oiseaux
- Deslandres, 1901, Méthode permettant de déterminer la vitesse propre des aèrostats dirigeables. Application aux expériences de M. Santos-Dumont
- Deslandres, 1902, Détermination de la trajectoire exacte des aérostats par rapport au sol
- Desmarais, 1851, Relation des deux premières ascensions du ballon Montgolfier, en 1783; par un témoin oculaire
- Drzewiecki, 1891, De la concordance des résultats expérimentaux de S. P. Langley, sur la résistance de l'air, avec les chiffres obtenus par le calcul
- Drzewiecki, 1892, Sur une méthode pour la détermination des éléments mécaniques des propulseurs hélicoidaux
- Dupuy de Lôme, 1870, Sur les aérostats dirigés
- Dupuy de Lôme, 1872, Résumé de la note sur l'aérostat à hélice, remise en décembre 1871, à la commission d'essai
- Dupuy de Lôme, 1872, Sur l'état de conservation actuel de l'étoffe de l'aérostat à hélice
- Dupuy de Lôme, 1884, Note sur les aérostats dirigeables
- Duroy de Bruignac, 1874, Essai de comparaison entre les principaux systèmes de navigation aérienne
- Duroy de Bruignac, 1884, Sur la direction des aérostats
E
- Egnell, 1903, Sur la veriation de la Vitesse moyenne du vent dans la verticale
- Eiffel, 1903, Expériences sur la résistance de l'air
- Eloy, 1882, Sur une ascension aérostatique exécutée à Paris
- Etévé, 1907, Sur les aéroplanes
F
- Faye, 1875, Sur les ascensions à grande hauteur
- Ferber, 1907, Sur le coefficient de la résistance de l'air à adopter dans un projet d'aéroplane
- Ferber, 1907, Sur les hélices propulsives (2)
- Fonvielle, 1871, Explication, à l'aide de la théorie des franges, de l'apparition d'auréoles lumineuses observées dans les ascensions aérostatiques
- Fonvielle, 1871, Note sur différents phénomènes acoustiques observés pendant les ascensions en ballon
- Fonvielle, 1871, Observations à propos de l'expédition du ballon le Duquesne
- Fonvielle, 1871, Programme d'une ascension aérostatique, pour observer les étoiles filantes de novembre 1871
- Fonvielle, 1872, Rapport sur différents mémoires de M. W. de Fonvielle concernant des projets d'observations à effectuer dans des ascensions aérostatiques
- Fonvielle, 1872, Sur quelques observations faites pendant les ascensions de l'aérostat la Lea
- Fonvielle, 1873, Remarques sur différents problèmes pratiques de navigation aérienne
- Fonvielle, 1873, Sur l'emploi des pigeons voyageurs dans la navigation aérienne
- Fonvielle, 1874, Note sur des observations spectroscopiques, faites dans l'ascension du 24 septembre 1874, pour étudier les variations d'étendue des couleurs du spectre
- Fonvielle, 1874, Observations relatives à un recent mémoire de M. Helmholtz, sur la navigation aérienne
- Fonvielle, 1874, Sur l'usage de l'oxygène en ballon
- Fonvielle, 1874, Sur une ascension du ballon le Jules-Favre, en Russie
- Fonvielle, 1875, Note sur une ascension aérostatique
- Fonvielle, 1875, Sur les précautions à apporter dans les ascensions en hauteur
- Fonvielle, 1903, De la combustion des ballons lors de l'atterrissage
- Fonvielle, 1903, Sur l'incendie spontané de ballons pendant l'atterrissage
- Fonvielle, 1907, Sur l'incendie spontané de ballons en pleine atmosphère
- Fonvielle, 1907, Sur une observation faite par M. Janssen, dans son ascension du 2 décembre 1870
G
- Gautier, 1903, Nouvel examen des objections de M. A. Leduc relatives à la proportion d'hydrogène aérien
- Genty, 1900, Sur une ascension aérostatique effectuée le 17 juin 1900
- Girardville, 1908, Sur le poids utile maximum qu'on peut soulever en aéroplane
H
- H Farman, 1908, Essais méthodiques d'un aéroplane cellulaire
- Hachette, 1870, Sur les circonstances qui ont pu amener Monge à s'occuper des questions relatives aux aérostats
- Hecke, 1847, Rapport sur un mémoire de M. le docteur Van Hecke, ayant pour titre: Nouveau système de locomotion aérienne
- Henriet, 1903, Sur l'acide formique atmosphérique
- Hermite and Besançon, 1896, Sur l'ascension du ballon-sonde de Paris
- Hermite and Besançon, 1897, Deuxième ascension internationale de l'Aérophile
- Hermite and Besançon, 1897, Sur les trois ascensions françaises de la troisième expérience internationale
- Hermite, 1892, Exploration des hautes régions de l'atmosphère à l'aide de ballons non montés, pourvus d'enregistreurs automatiques
- Hermite, 1900, Nouvelles observations sur le vent relatif en ballon
- Hervé and de La Vaulx, 1904, Sur une nouvelle hélice aérienne
- Hervé, 1902, Nouvelles expériences d'aéronautique maritime (CRAS)
- Hervé, 1904, Sur la stabilisation de route des ballons dirigeables
J
- Janssen, 1871, Sur le compas aéronautique
- Janssen, 1871, Voyage aéronautique du Volta, entrepris le 2 décembre 1870, en vertu d'une mission scientifique
- Janssen, 1886, Présentation d'une héliogravure représentant les expériences aérostatiques de Chalais-Meudon
- Janssen, 1900, Sur l'apparition prochaine des Léonides et leur observation aérostatique
- Janssen, 1900, Sur l'observation aérostatique des Léonides
- Jombard, 1856, Remarques de M. Jomard à l'occasion d'une note récente de M. Biot, sur l'usage à faire des ballons captifs.
K
L
- La Vaulx, 1903, L'emploi des ballons à ballonnet d'après la thèorie du général Meusnier
- Labrousse, 1871, Sur un appareil d'hélice à nacelle, emporté par un ballon qui s'est élevé de Paris le 9 janvier
- Langley, 1891, Recherches expérimentales aérodynamiques et données d'expérience (2)
- Langley, 1891, Recherches expérimentales aérodynamiques et données d'expérience (3)
- Langley, 1896, Description du vol mécanique (1)
- Langley, 1896, Description du vol mécanique (2)
- Laussedat, 1884, Sur les tentatives effectuées à diverses époques pour la direction des aérostats (1)
- Laussedat, 1903, Sur un moyen rapide d'obtenir le plan d'un terrain en pays de plaines, d'après une vue photographique prise en ballon
- Lecornu, 1900, Le volant elastique
- Léger, 1905, Nouvelles expériences d'enlèvement de hélicoptère M. Léger
- Léger, 1905, Nouvelles expériences d'enlèvement de l'hélicoptère de 'M. Léger' au Musée océanographique de Monaco
- Létonné, 1886, Sur un projet de machine aérostatique rédigé par le général Meusnier, membre de l'Académie des Sciences (1)
- Levy, 1908, Rapport sur un mémoire intitulé 'Récherches expérimentales sur la résistance de l'air effectuées par M. G. Eiffel.'
- Longchamp, 1839, Note sur un procédé économique pour la production de l'hydrogène destiné au gonflement des aérostats
M
- Mangon and Durand-Claye, 1884, Note sur l'aérostat dirigeable de MM. Renard et Krebs
- Marey-Monge, 1844, Sur un ballon à enveloppe en cuivre laminé; Extrait par l'auteur
- Marey, 1888, Valeurs relatives des deux composantes de la force déployée dans le coup d'aile de l'oiseau, déduites de la direction et de l'insertion des fibres du muscle grand pectoral
- Marey, 1901, Changements de direction et de vitesse d'un courant d'air qui rencontre des corps de formes diverses
- Marly, 1900, Des mouvements de l'air lorsqu'il rencontre des surfaces de différentes formes
- Moissan, 1903, Sur la température d'inflammation et sur la combustion lente du soufre dans l'oxygène et dans l'air
- Montucci, 1870, Note sur la nécessité de faire des expériences sur la résistance des tissus, en vue de l'aérostation
- Moret, 1876, Sur la netteté avec laquelle on peut apercevoir le fond de la mer, d'un aérostat situé à une grande hauteur
- Morin, 1869, Observations sur la loi du mouvement d'ascension et sur les variations de densité de l'air
P
- Plazanet, 1847, Mémoire sur l'hélice considérée comme moteur aérien
- Prince Albert of Monaco, 1905, Expériences d'enlèvement d'un hélicoptère
- Publication 11758, 1904, Sur la décroissance de température avec la hauteur dans la région de Paris d'après 5 années d'observations
- Publication 1869, 1850, Voyage aéronautique de MM. Bixio et Barral
- Publication 2796, 1903, Sur la liquéfaction anticipée de l'oxygène de l'air
- Publication 3214, 1874, Projet d'une nouvelle ascension scientifique, avec un ballon destiné à atteindre des régions élevés de l'atmosphère
- Publication 37, 1902, L'Académie décide d'adjoindre à la Commission de l'Aéronautique Janssen, Bouquet de la Grye
- Publication 3768a, 1891, Sur un nouveau moyen d'apprecier le mouvement vertical des aérostats
R
- Renard and Krebs, 1884, Sur un aérostat dirigeable
- Renard, 1885, Sur les nouvelles expériences exécutées en 1885 an moyen du ballon dirigeable 'La France' (1)
- Renard, 1892, Sur l'emploi des ballons non montés a l'exécution d'observations météorologiques a très grande hauteur (1)
- Renard, 1903, Sur la possibilité de soutenir en l'air un appareil volant du genre hélicoptère en employant les moteurs à explosion dans leur état actuel de légèreté
- Renard, 1903, Sur la qualité des hélices sustentatrices
- Renard, 1904, Ballons dirigeables. Stabilité longitudinale
- Renard, 1904, L'empennage des carènes des ballons dirigeables
- Renard, 1904, Mesure indirecte de la vitesse propre des navires aériens (1)
- Renard, 1904, Nouveau mode de construction des hélices aériennes
- Renard, 1904, Recherches relatives à la résistance de l'air au moyen d'un nouvel appareil appelé balance dynamométrique (1)
- Renard, 1904, Résistance de l'air. Comparaison des résistances directes de diverses carènes aériennes. Résultats numériques (1)
- Renard, 1904, Sur l'empennage des carènes des ballons dirigeables
- Renard, 1904, Sur la mesure indirecte de la vitesse propre des navires aériens
- Renard, 1904, Sur la vitesse critique des ballons dirigeables (1)
- Renard, 1904, Sur un nouveau mode de construction des hélices aériennes (1)
- Renard, 1904, Sur un nouvel appareil destiné à la mesure de la puissance des moteurs (2)
- Renard, 1908, Virage des aéroplanes
- Rovero, 1859, Le ministre de l'instruction publique transmet un mémoire sur la navigation aérienne que l'auteur M. Ant. Rovero, lui a adressé de Villaviviosa (Asturies), en le priant de le soumettre à l'Académie des Sciences
S
- Sanderval, 1883, Sur un aéroplane pouvant contribuer aux progrès de la navigation aérienne (1)
- Sebert, 1903, Sur l'aérodynamique et la théorie du champ acoustique
- Semmola, 1892, Observations sur l'électricité atmosphérique en ballon captif
- Senarmont, 1856, Rapport sur une demande adressée par l'Académie de Dijon à l'occasion d'une ascension aérostatique qui doit s'exécuter dans cette ville
- Seux, 1906, Sur la stabilité des aéroplanes et la construction rationelle des plans sustentateurs
- Seux, 1906, Sur un mode de construction des plans aéroplanes permettant d'augmenter, dans de notables proportions leur valeur sustentatrice
- Seux, 1907, Sur l'importance de l'épaisseur du bord antérieur de l'aile de l'oiseau dans le vol à voile. Son application aux aéroplanes
- Seux, 1907, Sur l'importance de l'épaisseur du bord antérieur de l'aile de l'oiseau le vol à voile. Son application aux aéroplanes
- Sivel, Crocé-Spinelli, Tissandier, and Jobert, 1875, Ascension scientifique de longue durée
- Sorel, 1870, Principe d'un nouveau système d'aérostat dirigeable
T
- Taffoureau, 1904, Sur les hélices sustentatrices (1)
- Taffoureau, 1905, Sur le coefficient d'utilisation des hélicoptères
- Tatin, 1897, Expériences faites avec un aéroplane mû par la vapeur (4)
- Teisserenc de Bort and Rotch, 1899, Sur la température et ses variations dans l'atmosphère libre, d'après les observations de quatre-vingt-dix ballons-sondes
- Teisserenc de Bort and Rotch, 1899, Sur les ascensions dans l'atmosphère d'enregistreurs météorologiques portés par des cerfs-volants
- Teisserenc de Bort and Rotch, 1902, Variations de la température de l'air libre dans la zone comprix entre 8 km. et 13 km. d'altitude
- Teisserenc de Bort, 1900, Variation saisonnière de la température à diverses hauteurs dans l'atmosphère libre
- Teisserenc de Bort, 1902, Étude des variations jouralières des éléments météorologiques dans l'atmosphère
- Thenard, 1853, Rapport sur une note relative à divers phénomènes météorologiques observés dans une ascension faite par M. Launoy
- Tissandier, 1874, Les poussières atmosphériques
- Tissandier, 1875, Corpuscules aériens et matières salines contenus dans la neige
- Tissandier, 1881, Sur l'application des moteurs électriques et des piles secondaires de M. G. Planté à la direction des aérostats (2)
- Tissandier, 1882, Dosage de l'acide carbonique de l'air, à bord du ballon le Zénith
- Tissandier, 1883, Expérience d'un aérostat électrique à hélice
- Tissandier, 1883, Sur la construction d'un propulseur dynamo-électrique, destiné à un aérostat allongé
- Tissandier, 1884, Sur la deuxième expérience de l'aérostat électrique à hélice
- Tissandier, 1885, Sur des expériences de photographie en ballon
- Tissandier, 1885, Sur les mouvements des aérostats (1)
- Tissandier, 1897, L'ascension à grande hauteur du ballon le Zénith
- Tissandier, 1900, Les ballons du siège de Paris
- Tissandier, 1903, Nouvelles expériences de photographie en ballon; ascension de MM. A. et G. Tissandier et P. Nadar
- Tissandier, 1904, Observations météorologiques en ballon (1)
- Tissandier, 1905, Observations météorologiques en ballon (2)
- Tissandier, 1908, Phénomène d'optique observé dans une ascension aérostatique
- Torres, 1902, Rapport sur un mémoire de M. Torres concernant un avant-projet de ballon dirigeable, présenté a l'académie dans la séance du 26 mai 1902. Commissaires: MM. Sarrau, Cailletet; Appell rapporteur
- Torres, 1905, Sur la stabilité longitudinale des ballons dirigeables
- Tremblay, 1864, Navigation aérienne, nouveau moyen d'atterrissement des ballons dits Montgolfiéres. Projectiles, voyageurs
- Tridon, 1878, Note sur l'ascension scientifique en ballon du 31 octobre
- Tsoucalas and Vlahavas, 1907, Étude comparative des hélicoptères et des aéroplanes
- Tsoucalas and Vlahavas, 1907, Sur les hélices de propulsion
V
- Vaillant, 1856, Lettre de M. le Maréchal Vaillant à l'Académie de Dijon relativement à l'ascension projetée
- Vallot and Lecarme, 1900, Expériences de télégraphie sans fil en ballon
- Vénukoff, 1894, Mouvements de rotation observés dans une ascensions aérostatique
- Villeneuve, 1870, Sur un gaz qu'on pourrait substituer à celui qu'aujourd'hui on emploie d'ordinaire pour gonfler les ballons
- Violle, 1900, Observations actinométriques pendant l'éclipse du 28 mai 1900
- Violle, 1903, Sur le phénomène aérodynamique produit par le tir des canons grêlifuges