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Patents > Applicant person: None & Number of claims: 11-13 & Number of diagram pages: 2-7

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Year filed:
1891 (1) · 1897 (1) · 1901 (2) · 1903 (1) · 1907 (1) · 1909 (2) · 1910 (1) · 1912 (3) · 1914 (1) · 1916 (3) · 1917 (1) · 1918 (2)
Year granted:
1890 - 1899 (2) · 1900 - 1909 (5) · 1910 - 1919 (8) · 1920 - 1929 (4)
Office:
AU (1) · CA (3) · FR (1) · GB (3) · HU (2) · US (9)
Inventors:
None (3) · Alfred Chiodera (1) · Alfred M. Sipes (1) · Burrell Cannon (1) · Charles Semmes Stanworth (1) · Edward Arthur Geoghegan (1) · George Bold (1) · George Matthews Lindsay Moore-Irvine (1) · Harvey B. van Voorhis (1) · Henry Kleckler (1) · Henry L. Haskell (1) · Hiram Stevens Maxim (1) · James Frederick Verner (1) · John Seiler (1) · Ralph Hazlett Upson (1) · Robert Kemp (1) · Thomas Ansboro (1) · William Whitney Christmas (1)
Inventor country:
AT (1) · CA (1) · CH (1) · DE (1) · GB (4) · Scotland (1) · US (11)
Applicant person: (Click arrow to add another value)
Applicant firm:
None (13) · Curtiss Aeroplane (1) · Deutsche Luftschiffhallen-Bau-Gesellschaft “System Ermus” m. b. H. (1) · Haskelite Manufacturing Corporation (1) · Österreichische Daimler Motoren A. G. (1) · Vickers Limited (1) · Westinghouse Canada Limited (1)
Applicant type:
None (3) · COMPANY (6) · INDIV (10)
Applicant is inventor:
None (2) · No (4) · Yes (13)
Tech fields:
Airplane (8) · frame (7) · design (6) · LTA (4) · propulsion (4) · stability (4) · navigation (4) · marine (3) · propeller (3) · propellers (3) · landing (3) · balloon (3) · kite (2) · flapping (2) · Sustentation (2) · biplane (2) · Whole (2) · airfoil (2)
Filing date:
1891 (1) · 1897 (1) · 1901 (2) · 1903 (1) · 1907 (1) · 1909 (2) · 1910 (1) · 1912 (3) · 1914 (1) · 1916 (3) · 1917 (1) · 1918 (2)
Full specification filed date:
None (17) · 1898 (1) · 1909 (1)
Application number:
None (8) · 13038116 (1) · 13849416 (1) · 1901085488 (1) · 1903154676 (1) · 1907401104 (1) · 190911090D (1) · 1912720662 (1) · 19802717 (1) · 67798 (1) · 76144 (1) · FRD443849 19120330 (1)
Grant date:
1890 - 1899 (2) · 1900 - 1909 (5) · 1910 - 1919 (8) · 1920 - 1929 (4)
Granted:
Yes (19)
Publication date:
None (14) · 1910 (1) · 1912 (1) · 1915 (1) · 1920 (1) · 1922 (1)
Supplementary to patent:
None (13) · Patent CH-1902-27895 (1) · Patent DE-1891-64557 (1) · Patent GB-1911-8220 (1) · Patent US-1908-927605 (1) · Patent US-1910-957744 (1) · Patent US-1916-1435244 (1)
Related to aircraft:
None (1) · 1 (13) · Yes (5)
Patent agent:
None (8) · 0 (1) · Chappell & Earl? (1) · E. B. Stocking (1) · H. B. Willson & Co. (1) · Haseltine, Lake & Co. (1) · J. Owden O'Brien (1) · Jensen & Son (1) · John P. Tarbox (1) · Munn & Co. (1) · Schwab (1) · Unclear (1)
Assigned to:
None (14) · Curtiss Aeroplane and Motor Corporation (1) · Goodyear Tire and Rubber Company (1) · Haskelite Manufacturing Corporation (1) · John Liddle (1) · Vickers Ltd. (1)
National tech categories:
None (5) · AU 90.3 (1) · CA 244/41 (1) · CA 244/67 (1) · FR 11.4 (1) · GB 4 aëroplanes (1) · GB 4 framework (1) · GB 4 motors (1) · GB 4 propel & steer (1) · GB 4 starting (1) · GB 4 without buoyant (1) · HU V/h (2) · UPSC 356/27 (1) · USPC 244/153R (1) · USPC 244/28 (3) · USPC 244/33 (1) · USPC 244/66 (1) · USPC 33/232 (1)
IPCs:
None (13) · IPC B64B 1/00 (1) · IPC B64B 1/40 (1) · IPC B64C23/00 (1) · IPC B64C3/00 (1) · IPC B64C31/00 (1) · IPC B64C31/06 (1) · IPC F42C1/14 (1) · IPC G01P3/36 (1)
CPCs:
None (8) · CPC A63H27/08 (1) · CPC B64B1/00 (3) · CPC B64B1/40 (1) · CPC B64C23/005 (2) · CPC B64C25/60 (1) · CPC B64C2700/6274 (1) · CPC B64C3/00 (1) · CPC F42C1/14 (1) · CPC G01P3/36 (1)
Family year:
None (3) · 1891 (1) · 1897 (1) · 1901 (1) · 1903 (1) · 1907 (1) · 1908 (1) · 1909 (1) · 1910 (1) · 1911 (1) · 1912 (1) · 1914 (1) · 1916 (4) · 1917 (1)
First filing:
None (8) · No (4) · Yes (7)
Cites these patents:
None (19)
Citations from after 1930:
None (18) · 4 (1)
Number of text pages:
1 - 3 (2) · 3 - 5 (6) · 5 - 6 (4) · 6 - 20 (7)
Number of claims:
11 (10) · 12 (6) · 13 (3)
Number of diagram pages:
2 (8) · 3 (7) · 4 (2) · 5 (1) · 6 (1)
Number of figures:
2 - 3 (1) · 3 - 8 (7) · 8 - 12 (5) · 12 - 30 (6)

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