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• Timeline: Date
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A

• A. v. B., 1887, Eine wissenschaftliche Luftfahrt am Mississippi
• Angerstein, 1883, Das Anemometer
• Angerstein, 1883, Wetter, Wind und Wolken
• Angerstein, 1883, Wetter, Wind und Wolken. Vortrag, gehalten in der Vereinssitzung vom 31 März 1883
• Angerstein, 1884, Die Theorie der Sonnenflecken
• Angerstein, 1884, Regan, Schnee und Hagel
• Angerstein, 1885, Hoch uber dem Erdgetümmel
• Angerstein, 1885, Vorsichtsmassregeln bei Ballon-Auffahrten
• Angerstein, 1885, Zur Erinnerung an den Freiherrn Friedrich vom Hagen
• Angerstein, 1886, Physikalische Eigenschaften der Atmosphäre
• Angerstein, 1886, Ueber den Wechmar'schen Flugapparat. Vorbemerkung
• Angerstein, 1886, Zum fünften Jahrgang
• Angerstein, 1887, Ein vollständiges Inhalts-Verzeichniss der ersten fünf Jahrgänge (1882, 1883, 1884, 1885, 1886)
• Angerstein, 1887, Unser sechster Jahrgang
• Angerstein, 1888, Exzellenz Regely
• Angerstein, 1888, Vorwort
• Angerstein, 1889, Die neueren Fallschirmversuche
• Archibald, 1887, Der Drachenballon von Professor E. Douglas Archibald
• Arco, 1884, Das Projekt Fischer
• Arco, 1884, Noch einmal das Projekt Fischer
• Arco, 1885, Die Beziehungen zwischen dem Luftschiff von Meudon und seinen Vorgängern
• Arco, 1887, Die aëronautische Thätigkeit in Wien
• Arco, 1888, Die Verhaftung des Major Templer
• Arendt, 1893, Die Verwendung des Spectroskops zum Studium der Atmosphäre
• Arendt, 1897, Einige Ergebnisse spektroskopischer Beobachtungen
• Assmann, 1889, Vorwort
• Assmann, 1890, Das Aspirations-Psychrometer und seine Verwendung im Luftballon
• Assmann, 1891, Der Luftballon im Dienste der Meteorologie
• Assmann, 1891, Die erste Auffahrt des Ballons 'M. W.' in Berlin am 30 Januar 1891
• Assmann, 1891, Fortsetzung der Versuche mit dem Vereins-Fesselballon 'Meteor'
• Assmann, 1891, Zweite Auffahrt des Ballons 'M. W.'
• Assmann, 1892, Die Erfordernisse einer Ballonfahrt zu wissenschaftlichen Zwecken
• Assmann, 1892, Einige Ergebnisse der programmwidrigen 'Freifahrt ' des Fesselballons 'Meteor' am 8. März 1892
• Assmann, 1892, Neue Untersuchungen über die physikalischen Verhältnisse der Atmosphäre mittels des Luftballons
• Assmann, 1894, Die Auffahrten des Registrir-Ballons 'Cirrus'
• Assmann, 1894, Wissenschaftliche Ergebnisse der ersten Auffahrt des Ballons 'M. W.' am 30. Januar 1891
• Assmann, 1895, Ueber die Registrirung der Lufttemperatur bei der ersten Affahrt des Ballons 'Humboldt' am 1. März 1895
• Assmann, 1895, Uebersicht über die von dem 'Deutschen Vereine zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin' ausgeführten wissenschaftlichen Ballonfahrten
• Assmann, 1896, Die franzöischen Versuche zur Erforschung der höheren Atmosphärenschichten mittels unbemannter Registrirballons
• Assmann, 1897, Die sportlichen Ballonfahrten des Deutschen Vereines zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin
• Assmann, 1897, Professor Dr. Leonhard Sohncke
• Assmann, 1898, W. de Fonvielle, Ballons-Sondes de MM. Hermite et Besançon et les ascensions internationales. Paris 1898
• Assmann, 1898, Zur Geschichte der internationalen Ballonfahrten
• Assmann, 1899, Eine neue Form des 'Ballon sonde'
• Assmann, 1906, Die gleichzeitigen wissenschaftlichen Ballonfahrten vom 14 November 1906

B

• B., 1892, Ein neuer Sicherheitsballon
• B., 1892, Militär-Aëronautisches aus Russland
• B.V., 1890, Wollte das Fliegen probiren
• Baldwin, 1887, Fallschirmversuche von Thomas S. Baldwin
• Baschin, 1894, Die Luftelektrischen Messungen bei der 11. Fahrt des Ballons 'Phönix' am 17. Februar 1894
• Baschin, 1895, Ein sonderbarer Vorschlag zur Verwendung lenkbarer Luftschiffe
• Baschin, 1895, Neuere Mittheilungen über das Andrée'sche Polarproject
• Baschin, 1895, Versuchs-Fesselballon für die Pariser Ausstellung
• Baschin, 1897, Mitnahme von Material zu einer Ballon-Neufüllung
• Bays, 1893, Vergiftung durch Arsenwasserstoff und deren Heilung
• Beeger, 1886, Neue Gesichtspunkte für die Lösung des Problems der Luftschiffahrt
• Berg, 1887, Nautischer Registrirapparat
• Berghaus, 1889, Fahrt des Ballons 'Le Nouveau Monde' am 14. Juli 1889
• Berghaus, 1890, Brieftaubenwesen in Frankreich
• Berghaus, 1890, Durchgegangener Fesselballon
• Berghaus, 1890, Ein losgelassener Fesselballon
• Berghaus, 1890, Englische Luftballons
• Berghaus, 1890, Freier Aufstieg des Fesselballons 'Godard' am 18. November 1889 in Paris
• Berghaus, 1890, Luftschiffahrt und Marine in Frankreich
• Berghaus, 1890, Luftschiffer in Gefahr
• Berghaus, 1890, Militär-Luftschiffahrt in Russland
• Berghaus, 1890, Militärische Luftschiffahrt in Belgien
• Berghaus, 1892, Die militärische Luftschiffahrt in Russland
• Berghaus, 1897, Kapitän Baden-Powell's Kriegsdrachen

• Berson and Gross, 1894, Die Hochfahrt des 'Phönix' am 11. Mai 1894
• Berson and Süring, 1896, Die XV. Fahrt des Ballons 'Phönix' am I. Juli 1894. 1. Allgemeine Fahrtbeschreibung. Von A. Berson. 2. Meteorologische Ergebnisse. Von R. Süring
• Berson, 1891, Fesselballons bei Nansen's Nordpolfahrt
• Berson, 1891, Gemeinsame Auffahrt der Vereinsballons am 24. Oktober 1891
• Berson, 1891, Kritische Bemerkungen zu Glaisher's Luftfahrten
• Berson, 1891, Piloten bei Freifahrten
• Berson, 1892, Michael Pomortzeff: Wissenschaftliche Ergebnisse von 40 Ballonfahrten in Russland
• Berson, 1892, Ueber die mit dem neuen Ballon des Deutschen Vereins zur Förderung der Luftschiffahrt zu erreichenden Höhen
• Berson, 1894, Die Fahrt des 'Phönix' vom 12. Januar 1894
• Berson, 1894, Die Hochfahrt des 'Phönix' vom 4. Dezember 1894
• Berson, 1894, Vorläufige Mittheilung über die wissenschaftlichen Ballonfahrten in den Monaten April und Mai 1894
• Berson, 1894, Vorläufige Mittheilung über Fahrt des 'Phönix' vom 16. März 1894
• Berson, 1894, Vorläufiger Bericht über die Fahrt des 'Phönix' vom 17. Februar 1894
• Berson, 1894, Vorläufiger Bericht über die wissenschaftlichen Ballonfahrten im August
• Berson, 1894, Vorläufiger Bericht über die wissenschaftlichen Ballonfahrten in den Monaten Juni und Juli 1894
• Berson, 1895, Die Nacht- und Tagfahrt des Ballons 'Majestic' vom 5-6. October 1894
• Berson, 1895, Die zweite Fahrt des 'Humboldt,' am 14. März 1893
• Berson, 1895, Gleichzeitige wissenschaftliche Ballonfahrten in Russland und Deutschland
• Berson, 1895, Vorläufiger Bericht über die wissenschaftlichen Ballonfahrten vom 12. u. 19. Oktober 1894, sowie vom 15. Februar 1895
• Berson, 1896, Andrée's Polarfahrt
• Berson, 1896, Die wissenschaftlichen Ballonfahrten im September 1894
• Berson, 1896, Zur Nachricht
• Berson, 1897, Andrée's Polarfahrt
• Berson, 1898, Die Internationale Aëronautische Conferenz zu Strassburg i. E. vom 31. März bis 4, April 1898
• Berson, 1898, In den Fusstapfen Glaisher's, Eine Ballonhochfahrt in England
• Berson, 1899, Abschiedswort
• Berthenson, 1895, Elasticität und Bewegung
• Bock, 1892, Prüfung eines Richard'schen selbstregistrirenden Barometers für Luftschiffahrt, Reviewed by Dr. A. Sprung
• Böcklin, 1886, Das Schweben der Vögel
• Böcklin, 1886, Noch etwas über den Vogelflug
• Böcklin, 1886, Weitere Betrachtungen des Vogelfluges
• Bolau, 1892, Verhalten der Vögel in heftigen Stürmen
• Boltzmann, 1894, Ueber Luftschiffahrt
• Börnstein, 1893, Bericht über einige Versuche, betreffend elektrische Ladung der Ballonhülle
• Börnstein, 1894, Elektrische Beobachtungen bei zwei Ballonfahrten
• Börnstein, 1896, Das Verhalten des Luftballons nach Erreichung der Gleichgewichtshöhe
• Bosse, 1884, Ueber das Schweben
• Bosse, 1884, Ueber die Wellenbewegung für Flugzwecke
• Bosse, 1885, Aëronautische Betrachtungen
• Bosse, 1885, Ueber ein mechanisches Princip der Gravitation
• Bosse, 1886, Ein Experiment in Bezug auf die Gravitation
• Bosse, 1888, Ein Beitrag zur Flugfrage
• Brandis, 1890, Fisch oder Vogel?
• Broszus, 1883, Bemerkungen zu dem Referat: Ueber Ballons mit Segelflächen
• Broszus, 1883, Bemerkungen zum Bau von Segelballons
• Broszus, 1884, Dichtung und Wahrheit in der Luftschwimmkunst
• Broszus, 1884, Ist der federbedackte Vogelkörper eimem Ballon mit Uebergewicht zu vergleichen oder nicht?
• Broszus, 1884, Kritische Bemerkungen zur 'Uebersichts-Tafel'
• Broszus, 1884, Ueber den 'Ballon mit Segelfläche' des Herrn A. Platte
• Broszus, 1885, Das Flugproblem
• Broszus, 1885, Einige Bemerkungen zu dem neuesten lenkbaren Luftballon des Herrn Maximilian Wolff
• Broszus, 1885, Zur Abwehr
• Brug, 1887, Die Lebensbedingungen einer leistungsfähigen Militär-Aëronautik
• Brug, 1887, Fahrt des Ballons 'Viktoria' am. 6. Mai 1886
• Brunn, 1895, Zum Problem der dynamischen Luftschiffahrt
• Buchholtz, 1883, Anforderungen an Militär-Ballons und ihre Ausrüstung, sowie Bemerkungen über die Bedeutung der Luftschiffahrt für die Kriegsfuhrung
• Buchholtz, 1883, Der gegenwärtige Zustand der militärischen Aëronautik
• Buchholtz, 1885, Meteorologische Einflüsse auf die Steigkraf oder den Auftrieb von Aërostaten
• Buchholtz, 1886, Die vertikalen Luftbewegungen in der Atmosphäre und ihre Bedeutung für die Luftschiffahrt
• Buchholtz, 1887, Ueber Festigkeitsprüfungen der zu Ballonhüllen verwendbaren Gewebe
• Buchholtz, 1890, Flugmaschine oder lenkbares Luftschiff?
• Buchholtz, 1890, Ueber den Werth der Ozonmessungen bei Ballonfahrten

C

• Christ, 1892, Wie erlangt der mit Schwebeflügeln versehene Mensch die für den Beginn des Fluges erforderliche Geschwindigkeit?
• Christiana, 1895, Beabsichtigte Gründung eines aëronautischen Vereins in Christiana

D

• Dietrichkeit, 1891, Ideen zu einem. lenkbaren Luftballon

H

• Hagen, 1882, Geschichte d. dynamischen Flugapparate
• Hagen, 1887, Photographiren v. Ballon aus

M

• Moedebeck, 1884, Aus England
• Moedebeck, 1884, Der Ballon Renard-Krebs

• Moedebeck, 1884, Die Benutzung verschiedner Luftströmungen
• Moedebeck, 1889, Die aëronautische Spezial-Ausstellung in Köln
• Moedebeck, 1890, Ballonfahrten beim wissenschaftlichen Kongress zu Limoges
• Moedebeck, 1890, Bewaffnung der Militär-Luftschiffer in Frankreich
• Moedebeck, 1890, Der Ballon 'Figaro'
• Moedebeck, 1890, L'Aeronaute de Berlin
• Moedebeck, 1890, L'école d'aérostation de Lagoubran
• Moedebeck, 1890, Notizen von einer Fesselfahrt zu Schöneberg-Berlin am 17 Januar 1890
• Moedebeck, 1891, Eugène Pierre Godard
• Moedebeck, 1892, Die Militärballons bei den grossen französischen Manövern im Jahre 1891
• Moedebeck, 1893, Bartholomeu Lourenço de Gusmão, der Erfinder des Luftballons
• Moedebeck, 1894, Die Militär-Luftschiffahrt in der Schweiz
• Moedebeck, 1894, Glockenballons
• Moedebeck, 1896, Ein neuer Verein. 'Oberrheinischer Verein für Luftschiffahrt'
• Moedebeck, 1897, Der Bau des Registrirballons 'Strassburg'

P

• Parseval, 1892, Arbeitsverbrauch beim Segelflug
• Publication 1001, 1890, Ausstellung in Köln
• Publication 1007, 1886, Ausstellung zu Liverpool im Jahre 1886
• Publication 1210, 1888, Baldwin's Fallschirm
• Publication 1227, 1885, Der Ballondienst in der Armee
• Publication 1228, 1885, Der Ballondienst in der Armee. II
• Publication 1229, 1885, Der Ballondienst In der Armee. III
• Publication 1242, 1890, Eine Ballonfahrten in Russland
• Publication 1244, 1888, Ballonfahrten über den atlantischen Ozean
• Publication 1248, 1889, Ein Ballon in der Nordsee
• Publication 1290, 1889, Ballontelegraphie
• Publication 1510, 1890, Anfertigung von Ballonstoffen in Frankreich
• Publication 1511, 1890, Kriegsschwalbe
• Publication 1571, 1894, Bemerkungen über den Sitz der luftelektrischen Erscheinungen
• Publication 1572, 1889, Bemerkung zur Prioritätsfrage der elektrischen Wellentheorie
• Publication 1613, 1886, Bericht des Hauptmanns Renard über die Versuch mit dem lenkbaren Luftschiff, 'La France,' 1885
• Publication 1614, 1889, Bericht des Vereins-Asschusses über das Vereinsjahr März 1888 bis März 1889. Erstatet der General-Versammlung des flugtechnischen Vereins in Wien
• Publication 1807, 1893, Beschränkung der gewerbsmässigen Luftschiffahrt
• Publication 1824, 1889, Betrachtungen über Gummilösungsmittel
• Publication 1825, 1890, Betrachtungen über Gummilösungsmittel
• Publication 1854, 1892, Billiger Wasserstoff
• Publication 2202, 1891, Brieftauben bei der französischen Marine
• Publication 2203, 1890, Brieftauben-Versuche in Russland
• Publication 2204, 1888, Die Briefumschläge des deutschen Vereins zur Föderung der Luftschiffahrt
• Publication 2291, 1887, Bruce's signalballon
• Publication 2786, 1887, Die Cirruswolken und das Wetter
• Publication 3235, 1893, Czechische aëronautische Gesellschaft
• Publication 6424, 1893, Internationalen Conferenz über Luftschiffahrt
• Publication 6425, 1889, Internationaler aëronautischer Kongress in Paris, 1889
• Publication 6429, 1898, Internationaler Verein 'Dädalos' zur praktischen Förderung der Flugtechnik
• Publication 6435, 1898, Die Internationale wissenschaftliche Ballonfahrt am 3 Oktober 1898
• Publication 8516, 1890, Mit dem Fallschirm im Meere verunglückt
• Publication 8517, 1892, Mit elektrischen Scheinwerfern vom Ballon
• Publication 8880, 1901, Annual Proceedings up to 1901. Contributed to Zeitschrift für Luftschiffahrt up to 1898, and subsequently to the Illustrierte Aëronautischen Mitteilungen
• Publication 980, 1896, Auflösung der Wiener privat-aëronautischen Anstalt
• Publication 981, 1892, Aufruf der Oesterreichischen Gesellschaft für Meteorologie zwecks Erhaltung des Sonnblick-Observatoriums
• Publication 996, 1884, Aus Russland
• Publication 996a, 1884, Aus Russland
• Publication 999, 1889, Aus Spanien. Die Königin-Regentin im Luftballon

S

• Silberer, 1883, Die Luftfahrten des Ballons 'Vindobona' in Budapest 1883
• Silberer, 1883, Die Wiener Luftfahrten des Ballons 'Vindobona.' Wien, 1882. (Reviewed by Freiherr von Hagen.)

T

• Toulet, 1895, Toulet. Luftschiffer Toulet
• Trabert, 1899, Was erwartet die Meteorologie vom Registrier-Drachen?

V

• V. Bg., 1891, Ein Luftvelociped
• V. Bg., 1891, Einige militärische Luftschiffahrt-Uebungen in Frankreich
• V. Bg., 1892, Entzündung eines Fesselballons bei Rom
• Van Bebber, 1893, Katechismus der Meteorologie
• Vom Hagen, 1886, Opfer der Luftschifffahrt. Reviewed by vom Hagen
• Von Bezold, 1888, Die Bedeutung der Luftschiffahrt für die Meteorologie
• Von Bezold, 1892, Uebersättigung und Ueberkaltung in ihrer Beziehung zur Gewitterbildung
• Von Bezold, 1894, Ueber die Verrarbeitung der bei Ballon-fahrten gewonnenen Feuchtigkeitsangaben

W

• Wechmar, 1893, Einiges zum Kapitel: Erfindungen und Entdeckungen