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• Main
• Timeline: Date
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A

• Abate, 1877, La direzione delle macchine aerostatiche per invenzione del medesimo

B

• B, 1911, Investigation of the causes of the catastrophes with aeroplanes
• Babonneau, 1909, Contribute sullo studio degli aeroplani
• Banti, 1909, La conquista dello spazio col 'più pesante dell' aria'
• Bedwin, 1908, Work of Beinn Bhreagh Laboratory (1)
• Bedwin, 1908, Work of Beinn Bhreagh Laboratory (4)
• Bell, 1908, Baldwin's hydroplane experiments with the Catamaran Edbert
• Bell, 1908, Final experiment with the ring-kite, July 10
• Bell, 1909, The outlook on aviation (9)
• Bryan, 1916, The characteristics of certain resisting surfaces and screws
• Buttenstedt, 1899, Perpetuum mobile und Schwerkraft-Spannung

C

• Cailletet and Collardeau, 1892, Recherches expérimentales sur la chute des corps et sur la résistance de l'air à leur mouvement. Expériences exécutées à la Tour Eiffel
• Chanute, 1900, Experiments in flying
• Chatley, 1911, Mechanical principles of the helicopter
• Cohn, 1904, Die Entwickelung und der gegenwärtige stand der lenkbaren Luftschiffahrt
• Côte, 1892, Determination de l'état hygrométrique des hautes régions de l'atmosphère

D

• Daeltar, 1903, Le problème de la navigation aérienne sous un nouveau point de vue
• Danilewsky, 1899, Un ballon dirigeable
• Daubanton, 1871, De la meilleure forme d'avant à donner aux ballons dirigeables
• De Valles, 1910, El espacio aéreo y su propiedad
• Decazes, 1895, L'Aérophile, 3e année, No. 8
• Decazes, 1896, L'Aérophile, 4e année, Nos. 11-12
• Decazes, 1897, L'Aérophile, 5e année, Nos. 1-2
• Desmarest, 1896, La mort d'Otto Lilienthal
• Desmarets, 1881, Ascension de Rouen
• Development and Present Status of German Airships, 1921
• Dex, 1892, Aéronautique. La détermination du point en ballon
• Dienstbach, 1904, Ein Besuch bei A. M. Herring
• Dienstbach, 1905, Die Luftschiffahrt auf der Weltaussellung in St. Louis 1904
• Dienstbach, 1908, Farman's triumph
• Dieuaide, 1886, L'exposition aéronautique de Londres à Alexandra Palace en 1885
• Duté-Poitevin, 1883, L'ascension de l'horizon le 11 mars 1883
• Duvernoy, 1908, Zum 50 jährigen Militärjubiläum des Grafen Zeppelin

E

• Eberhardt, 1909, Teoria delle eliche aeree sul principio della resistenza dell' aria determinato da Loessl-Paragone colla realtà e sua applicazione pratica
• Elster, 1902, Messungen des elekrischen Potentialgefälles auf Spitzbergen und Inist
• Eredia, 1909, I venti in Italia. 12. Conclusioni
• Erk and Finsterwalder, 1891, Die Fahrt des Ballons 'Herder' am 10. Juli 1889
• Erk, 1898, Versuch zur Prüfung registrirender Thermometer bei tiefen Temperaturen
• Espitallier, 1907, Procédé Howard-Lane pour la fabrication de l'hydrogène à bon marché

F

• Finsterwalder, 1899, Ortsbestimmungen im Ballon
• Finsterwalder, 1899, Ortsbestimmungen im Ballon
• Foerster, 1909, Ein verkanntes Brüderpaar. Ein Beitrag zu Geschichte der Flugmaschine
• Fonvielle, 1879, Les aérostats militaires en Angleterre
• Fonvielle, 1892, Observations sur l'ascension du ballon Les Inventions Nouvelles
• Fonvielle, 1905, Rapport présenté par M. W. de Fonvielle délégué spécial sur le procés intenté à l'ingénieur Belge M. Vandenberg pour le recouvrement du legs Farcot
• Forge, 1908, La locomotion aérienne. Ballon dirigeable
• Fournier, 1908, Aviation -- Quelques planeurs
• Frankland, 1861, On the influence of atmospheric pressure upon some of the phenomena of combustion
• Fréchet, 1902, Sur la surface de moindre résistance
• Frion, 1872, Une brochure de M. le général Louis Du Temple
• Frion, 1886, Le problème du vol
• Frost, Describes his machine

G

• Galletti, 1906, La stabilità degli aeroplani secondo il Bryan ed il Cap. Ferber (part 2)
• Gerlach, 1884, Bemerkungen zu dem Aufsatze des Herrn Weyher: 'Sur le vol direct de l'homme'
• Godard, 1899, L'ascension de l'alliance. Nuit du 14 novembre 1898
• Graffigny, 1894, Les moteurs légers applicables à la navigation aérienne (1)
• Grégoire, 1902, Aviateur à ailes battantes (1)
• Griffiths, 1886, Jet propulsion for aëronautical purposes
• Gross and Berson, 1894, Die Hochfahrt des 'Phönix' am 11 Mai 1894
• Gross, 1888, Temperatur und Feuchtigkeitsgehalt der Luft während einer Ballonfahrt am 21 Januar 1888
• Gross, 1890, Der Fesselballon des Deutschen Vereines zur Förderung der Luftschifffahrt, seine Berechnung, Konstruktion und Kostenanschlag
• Günther, 1892, Die Vorgeschichte der Luftschiffahrt

H

• Hann, 1888, Ueber Windgeschwindigkeit
• Hauvel, 1882, Étude d'une force motrice légère
• Hauvel, 1885, Un battement d'ailes dans le vol horizontal acceléré
• Hauvel, 1896, Météorologie aéronautique. Marée atmosphérique
• Hauvel, 1898, Leçon aux élèves de l'école française de navigation aérienne
• Hauvel, 1899, L'inconstance solaire
• Hauvel, 1900, Leçon aux élèves de l'école française de navigation aérienne. Geographie physique
• Heer, 1899, Ballonfahrt im Sternenschein
• Heinz, 1900, Grundlagen zur Fluglehre
• Henry, 1893, Expériences avec des appareils d'aviation
• Henry, 1895, Influence des températures sur l'évaluation des hauteurs
• Hergesell, 1899, Travaux de la commission aéronautique internationale, jusqu'en mars 1899
• Hergesell, 1902, Ueber sehr empfindliche Thermographen
• Hergesell, 1903, Internationale Kommission für wissenschaftliche Luftschiffahrt (1)
• Hergesell, 1905, Drachenaufstiege auf dem Mittelmeer und dem atlantischen Ozean an Bord der Yacht Seiner Hoheit des Fürsten v. Monaco, im Jahre 1904
• Hergesell, 1905, The work of the international commission for scientific aëronautics
• Hermite, 1893, L'exploration de la haute atmosphère. Deuxième ascension du ballon l'Aérophile
• Hermite, 1897, Observations sur la septième ascension de l'Aérophile
• Herring, 1899, Die Regulirung von Flugmaschinen
• Hervé, 1888, A nos lecteurs -- l'état actuel de l'aéronautique
• Hervé, 1888, Hervé Mangon
• Hildenbrand, 1887, Hildenbrand. Die Ballonfahrt der Herren Capazza und Marcillac am 28 November 1886

• Hillier and Hollands, 1902, The bicycle as an accessory to true flight (1)
• Hoernes, 1889, Das englische Ballonmaterial
• Hollands and Hillier, 1902, The bicycle as an accessory to true flight
• Hollands, 1902, Motor aviation of to-day and of recent years (2)

J

• Jacob, 1897, Das Gesetz des elastischen Widerstandes
• Jacob, 1899, Ueber Buttenstedt's Flugtheorie
• Jacob, 1900, Die Rolle der Gravitation in der Aviatik
• Jäger, 1899, Zur Frage des Widerstandes, welchen bewegte Keft, 1899, Berlin, en bewegte Körper in Flüssigkeiten und Gasen erfahren.
• Janssen, 1900, The progress of aeronautics
• Janssen, 1900, The progress of aeronautics
• Jarolimek, 1883, Ueber die Grundlagen der Mechanik des Fluges
• Jobert, 1897, Études des hélices et plans agissant sur l'air consequences à en tirer pour leur emploi
• Jones, 1908, Coming conquest of the air

K

• K-ov, 1911, On the sustaining surfaces of aeroplanes
• K-skii, 1911, Aviatic days at Lausanne
• Kashkarov, 1909, Construction of the skeleton of aeroplanes
• Kelper, 1890, Zur Theorie der Bewegungen, insbesondere des dynamischen Fluges
• Klumpke, 1899, Ascension du Centaure
• Knoller u. Capilleri, 1899, Knoller u. Capilleri. Theorie und Versuche; Loessl's formel inhomogen
• Koch, 1897, Vorschlag zum Bau einer Schaufelrad-Flugmaschine
• Köppen, 1906, Die beiden Hauptursachen des mühelosen Fluges
• Kress, 1900, Captiv-Schraube

L

• L'Hoste and Mangot, 1886, Traversée de Cherbourg à Londres (2)
• La Vaulx, 1902, Expérience d'aéronautique sur la Mediterranée. L'aéronautique maritime (3)
• La Vaulx, 1906, Mon dirigeable. Sa construction, ses essais, son but, l'avenir du ballon dirigeable comme vehicule scientifique et sportif
• Labocetta, 1910, Sulla variazione di volume degli involucri dei dirigibili per l'inserzione di elementi di forma diversa
• Labocetta, 1914, La similitudine meccanica
• Labrousse, 1889, Ancre aéronautique. Nouveau mode d'étalingure
• Labrousse, 1892, Essais de terminologie aéronautique
• Lachambre freres, 1888, Le parc aérostatique. Système Lachambre Frères
• Lancaster, 1909, The Wright and Voisin types of flying machine: a comparison
• Landur, 1865, Mémoire sur la navigation aérienne sans ballons. Calcul de la force motrice nécessaire pour soutenir en l'air des appareils plus denses que l'air
• Laussedat, 1903, Sur un moyen rapide d'obtenir le plan d'un terrain en pays de plaines, d'après une vue photographique prise en ballon
• Lecornu, 1911, Les moteurs d'aviation. Procès Verbaux, Rapports & Mémoires, Ve Congres International d'Aéronautique, Turin
• Leher, 1907, Lustige und traurige Episoden aus den ersten Jahren der Ballon-Aera (1785) (1)
• Leher, 1907, Lustige und traurige Episoden aus den ersten Jahren der Ballon-Aera (1785) (3)
• Leloup, 1898, Trois ascensions du ballon Pégase, exécutées à l'aérodrome du Bois de Boulogne
• Lenicollais, 1884, Réflexions sur le ballon dirigeable de Chalais-Meudon
• Liais, 1864, La locomotion aérienne
• Lilienthal, 1892, Ueber die Mechanik im Dienste der Flugtechnik
• Lippert, 1888, Ueber Arbeitsökonomie in der Flugbewegung (1)
• Lippert, 1888, Ueber Arbeitsökonomie in der Flugbewegung (3)
• Loessl, 1894, Nouveau procédé expérimental pour la mesure de la résistance de l'air
• Lomet, 1803, On the employment of aerostatic machines in the military science and for the contraction of geographical plans
• Lorenz, 1899, Theoretische Beurtheilung des Kres'schen Drachenfliegers
• Louvrié, 1869, Réponse à M. Arwed Salives à propos de l'erreur de Navier
• Louvrié, 1884, L'aéroplane et le ballon
• Louvrié, 1884, Les mystères du vol à voiles
• Lucas, 1900, Birds as flying machines
• Lunardi, 1784, Particulars relating to his improved aerostatic machine of aerial telegraph exhibited at the Pantheon, Oxford Street
• Lynch, 1902, Du rôle des ballons militaires anglais dans la guerre de l'Afrique du sud, par le colonel Arthur Lynch de l'Armée Boër

M

• M Farman, 1894, Quatorze heures en l'air
• Malfroy, 1894, De Paris à Bruyères (Vosges) en ballon
• Mann, 1900, The new airship of Santos-Dumont
• Manokhin, 1910, On the stability of aeroplanes
• Maréchal-Guncker, 1908, Navigation aérienne
• Marey, 1887, Le mécanisme du vol des oiseaux. Étude par la chrono-photographie
• Marey, 1890, Le vol des oiseaux. Review in Rev. Aér.
• Marey, 1902, Le mouvement de l'air étudié par la chronophotographie
• Marvin, 1890, Anemometer studies
• Masfrand, 1904, Aéronautique maritime. Les expériences du Méditerranéen II
• Maxim, 1892, The aeroplane
• Maxim, 1894, Experiments in aeronautics (1)
• Maxim, 1909, The evolution of the modern aeroplane
• McCurdy, 1909, Discussion concerning aerodromes
• Meerson, 1910, Air-space and sovereignty of state
• Mertens, 1899, Ueber die Höhenkrankheit
• Miller-Hauenfels, 1891, Worin der Vogelflug eigentlich bestehe
• Miller-Hauenfels, 1896, Das Mysterium des Vogelfluges
• Mina, 1910, Un'ascensione d'altezza del pallone Albatros
• Moedebeck, 1886, Der Luftschifferpark in der Italienischen und in der Russischen Armee. Aus dem Bulletin de la Reunion des officers, 17 April 1886
• Moedebeck, 1900, Der erste Fahrversuch mit dem Zeppelin'achen Luftschiff
• Moissan, 1903, Sur la température d'inflammation et sur la combustion lente du soufre dans l'oxygène et dans l'air
• Motard, 1874, Étude sur le Montgolfières
• Moy, 1877, The choice of means for experimenting in aëronautics
• Müllenhoff, 1896, Zur Erinnerung an Otto Lilienthal

N

• Neves, 1911, Ascensoes aerostaticas celebres
• Neves, 1913, Páraquedas
• Nimführ, 1900, Flugtechnische Betrachtungen
• Nimführ, 1903, Die hochfahrt auf 6810 Meter

O

• Oddone, 1904, Metodi per determinare le coordinate di un aerostato sua direzione e velocità

P

• P. R., 1909, Fixed point helix experiments
• Palazzo, 1905, Bericht über die Tätigkeit Italiens in Bezug auf die Mitwirkung an den internationalen Forschungen der hohen Atmosphäre
• Palmer, 1908, For the honor of the balloon corps

• Parseval, 1892, Carl Buttenstedt: Das Flug-Prinzip. Eine populärwissenschaftliche Natur-Studie als Grandlage zur Lösung des Flug-Problems
• Paul Haenlein Moedebeck, 1905, (Title missing)
• Pégoud, 1913, Discussion sur les expériences de Pégoud à la Société Française de Navigation Aérienne (1er 30 octobre 1913)
• Pénaud, 1874, Le nouveau mémoire de M. Marey. Physiologie du vol des oiseaux; du point d'appui de l'aile sur l'air
• Pericle, 1907, Sulla frequenza dei venti e delle calme a Pavia
• Phérékyde, 1884, Réponse aux objections présentées contre mon appareil devant la Société de Navigation Aérienne
• Philos, 1908, Le 4e grand prix de l'Aéro-Club de France
• Pillet, 1885, Equilibre du cerf-volant
• Pitschner, 1862, Aeronautik, Neueste Luftfahrt in Deutschland
• Piumatti, 1912, La sicurezza nell'aviazione
• Platte, 1887, Der Wellenflug und seine Benutzung
• Platte, 1891, Welche Flugmethode eignet sich für die praktische Verwerthung?
• Publication 10020, 1896, Protokoll der 9 ordentlichen General-Versammlung des Wiener Flugtechnischen Vereines, Dienstag den 7 April 1896
• Publication 10405, 1909, Flugtechnisches Allerlei. (Wright Flugmaschine, Bleriot IX, Codyschen Mittärflieger, etc.)
• Publication 10801, 1902, Santos-Dumont at Monte Carlo
• Publication 11008, 1897, The scientific value of flying models
• Publication 11563, 1903, Leo Stevens und sein selbstfahrender Ballon
• Publication 11622, 1908, Sugli indicatori d'orizzontalità per aeroplani
• Publication 11829, 1905, The thirty-foot diameter propeller
• Publication 12308, 1909, Verschiedenes. Parseval B., die Ballon-Weitfahrten bei den Nordischen Spielen
• Publication 12741, 1907, Wellmans Nordpolfahrt. Wieder ein Fiasko! Landung auf einem Gletscher!
• Publication 3966a, 1885, Einiges über die ersten Berliner Luftschifffahrt-Versuche
• Publication 3966b, 1885, Einiges über die ersten Berliner Luftschifffahrt-Versuche
• Publication 4212, 1865, Account of observations of atmospheric electricity at King's College, Windsor, Nova Scotia, No. 2
• Publication 4417, 1880, Chronique de météorologie aérostatique
• Publication 4618, 1909, Flight according to Lancaster
• Publication 4636, 1858, Der Flug des Menschen
• Publication 4673, 1898, The flying machine of the future
• Publication 5023, 1905, Les Frères Wright et leur aéroplane à moteur
• Publication 7791, 1882, Die Luftschiffahrt und ihre militärische Verwendung
• Publication 7858, 1897, Troisième lancer international de ballons-sondes
• Publication 8359, 1905, Meteorologia. Il Congresso Internazionale di aerostazione scientifica a Pietroburgo
• Publication 8934, 1903, Die Katastrophe des Ballons Bradsky
• Publication 9044, 1903, Neuer Schöner Rekord. Zum Ersten Male von Paris nach England (York) in 16:40. (Graf Henri de la Vaulx.)
• Publication 9167, 1886, New-Yorker Projektenmacherei
• Publication 9332, 1899, Oberrheinischer Verein für Luftschiffahrt. Jahresbericht für das Jahr 1898 und Beschlüsse der Hauptversammlung (6)
• Publication B2p0060e19, 1913, Sur le gros bout avant
• Publication B2p0682e14, 1912, La sottoscrizione nazionale per la flotta aera d'Italia
• Publication B2p0897e01, 1911, Military aeronautics and the building industry of aeroplanes
• Publication B2p0963e16, 1909, Nota sulle eliche aeree
• Publication B2p1180e07, 1912, The military aeroplane competition on Salisbury Plain
• Publication B2p1338e03, 1916, Aprendiendo a volar
• Publication B2p1493e08, 1909, Die Zürcher Woche

R

• Renard, 1886, Le ballon dirigeable 'La France.' Nouvelles expériences exécutées en 1885-1886
• Renard, 1889, Expériences qu'il vient d'entreprendre pour l'étude des lois de la résistance de l'air
• Renard, 1889, Nouvelles expériences sur la résistance de l'air (2)
• REP, 1905, Expériences d'aviation exécutées en 1904, en vérification de celles des frères Wright
• Riabouchinski, 1914, Expérience d'idrodynamique
• Riabouchinski, 1914, Sur les tourbillons adjoints
• Riabushinskïĭ, 1913, Aerodinamic institut at Kuchino, 1904-1914
• Ritter, 1906, Flächengrösse und Winddruck. Vortrag, gehalten im Wiener Flug- technischen Verein am 17 November 1905
• Ritter, 1906, Flächengrösse und Winddruck. Vortrag, gehalten im Wiener Flugtechnischen Verein am 17 November 1905
• Robert, 1903, La Robertiade ou le triomphe des plus intrépides à des plus illustres voyageurs
• Robertson, 1822, Manifiesto por el profesor Robertson sobre los peligros de las Mont- golfieras o Globos defuego
• Rogers, 1882, How to sail in the air by the use of wings, as in nature's example
• Rolls, 1902, The Bath balloon centenary
• Rotch, 1897, Meteorological investigations in the free air, at the Blue Hill Observatory, Milton, Mass.
• Rotch, 1902, The International Aeronautical Congress at Berlin
• Rothé, 1913, Du rôle de la télégraphie sans fil dans les stations d'avertissements météorologiques pour les aviateurs et les agriculteurs
• Roux, 1899, La nouvelle machine volante de Langley
• Roux, 1903, De la vitesse propre des dirigeables
• Roze, 1902, L'aviateur Roze et ses conséquences dans l'avenir de la navigation aérienne
• Rudaux, 1907, La photographie des phénomènes météorologiques
• Russell, 1903, Light motors for aerial navigation
• Rykatschew, 1905, Revue sommaire des travaux de la section des cerfs-volants de l'Observatoire Constantin depuis son ouverture jusqu'au 31 juillet 1904

S

• Saint-Victor, 1900, Observations faites pendant l'ascension du 28 mars
• Sallé, 1892, Détermination des conditions mathématiques que doivent remplir les aérostats dirigeables
• Sampaio, 1902, The 'Peace' balloon of the late Señor Augusto Severo (2)
• Sandt, 1910, Aerial voyage with Count Zeppelin
• Schirman, 1910, Aeronautical museum at Munich
• Schlein, 1906, Aëronautik und Meteorologie
• Schneider, 1903, The de Bradsky airship. A short account of its development, and of the causes that led to the accident on October 13, 1902
• Schokalsky, 1905, Notice sur les sondages des hautes couches de l'atmosphère en mer et les principales compagnies de navigation
• Schubert, 1902, Zur Klärung der flugtechnischen Frage
• Silberer, 1907, Grundzüge der Praktischen Luftschiffahrt
• Sokol’tsov, 1911, Equipment of airships with wireless
• Sterne, 1903, Aërostatische Figuren. Ein Beitrage zur Geschichte der Luftschiffahrt

T

• Tetens, 1899, Wie man eine Ballonbahn durch Beobachtungen von der Erdoberfläche aus verfolgen kann an dem von Astronomen der Strassburger Sternwarte beobachteten Ballonaufstieg vom 24 März 1899 dargelegt
• Thurston, 1894, Aeronautic engineering materials
• Triboulet, 1906, La photographie en ballon
• Tzerteleff, 1901, La logique de la navigation aérienne

U

• Ullditz, 1908, Drachenflieger Ellehammer