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• Timeline: Date
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B

• Buttenstedt, 1899, Perpetuum mobile und Schwerkraft-Spannung

C

• Cailletet and Collardeau, 1892, Recherches expérimentales sur la chute des corps et sur la résistance de l'air à leur mouvement. Expériences exécutées à la Tour Eiffel
• Cohn, 1904, Die Entwickelung und der gegenwärtige stand der lenkbaren Luftschiffahrt
• Côte, 1892, Determination de l'état hygrométrique des hautes régions de l'atmosphère

D

• Daeltar, 1903, Le problème de la navigation aérienne sous un nouveau point de vue
• Danilewsky, 1899, Un ballon dirigeable
• Daubanton, 1871, De la meilleure forme d'avant à donner aux ballons dirigeables
• Decazes, 1895, L'Aérophile, 3e année, No. 8
• Decazes, 1896, L'Aérophile, 4e année, Nos. 11-12
• Decazes, 1897, L'Aérophile, 5e année, Nos. 1-2
• Desmarest, 1896, La mort d'Otto Lilienthal
• Desmarets, 1881, Ascension de Rouen
• Dex, 1892, Aéronautique. La détermination du point en ballon
• Dienstbach, 1904, Ein Besuch bei A. M. Herring
• Dienstbach, 1905, Die Luftschiffahrt auf der Weltaussellung in St. Louis 1904
• Dieuaide, 1886, L'exposition aéronautique de Londres à Alexandra Palace en 1885
• Duté-Poitevin, 1883, L'ascension de l'horizon le 11 mars 1883
• Duvernoy, 1908, Zum 50 jährigen Militärjubiläum des Grafen Zeppelin

E

• Elster, 1902, Messungen des elekrischen Potentialgefälles auf Spitzbergen und Inist
• Erk and Finsterwalder, 1891, Die Fahrt des Ballons 'Herder' am 10. Juli 1889
• Erk, 1898, Versuch zur Prüfung registrirender Thermometer bei tiefen Temperaturen
• Espitallier, 1907, Procédé Howard-Lane pour la fabrication de l'hydrogène à bon marché

F

• Finsterwalder, 1899, Ortsbestimmungen im Ballon
• Finsterwalder, 1899, Ortsbestimmungen im Ballon
• Foerster, 1909, Ein verkanntes Brüderpaar. Ein Beitrag zu Geschichte der Flugmaschine
• Fonvielle, 1879, Les aérostats militaires en Angleterre
• Fonvielle, 1892, Observations sur l'ascension du ballon Les Inventions Nouvelles
• Fonvielle, 1905, Rapport présenté par M. W. de Fonvielle délégué spécial sur le procés intenté à l'ingénieur Belge M. Vandenberg pour le recouvrement du legs Farcot
• Forge, 1908, La locomotion aérienne. Ballon dirigeable
• Fournier, 1908, Aviation -- Quelques planeurs
• Fréchet, 1902, Sur la surface de moindre résistance
• Frion, 1872, Une brochure de M. le général Louis Du Temple
• Frion, 1886, Le problème du vol

G

• Gerlach, 1884, Bemerkungen zu dem Aufsatze des Herrn Weyher: 'Sur le vol direct de l'homme'
• Godard, 1899, L'ascension de l'alliance. Nuit du 14 novembre 1898
• Graffigny, 1894, Les moteurs légers applicables à la navigation aérienne (1)
• Grégoire, 1902, Aviateur à ailes battantes (1)
• Gross and Berson, 1894, Die Hochfahrt des 'Phönix' am 11 Mai 1894
• Gross, 1888, Temperatur und Feuchtigkeitsgehalt der Luft während einer Ballonfahrt am 21 Januar 1888
• Gross, 1890, Der Fesselballon des Deutschen Vereines zur Förderung der Luftschifffahrt, seine Berechnung, Konstruktion und Kostenanschlag
• Günther, 1892, Die Vorgeschichte der Luftschiffahrt

H

• Hann, 1888, Ueber Windgeschwindigkeit
• Hauvel, 1882, Étude d'une force motrice légère
• Hauvel, 1885, Un battement d'ailes dans le vol horizontal acceléré
• Hauvel, 1896, Météorologie aéronautique. Marée atmosphérique
• Hauvel, 1898, Leçon aux élèves de l'école française de navigation aérienne
• Hauvel, 1899, L'inconstance solaire
• Hauvel, 1900, Leçon aux élèves de l'école française de navigation aérienne. Geographie physique
• Heer, 1899, Ballonfahrt im Sternenschein
• Heinz, 1900, Grundlagen zur Fluglehre
• Henry, 1893, Expériences avec des appareils d'aviation
• Henry, 1895, Influence des températures sur l'évaluation des hauteurs
• Hergesell, 1899, Travaux de la commission aéronautique internationale, jusqu'en mars 1899
• Hergesell, 1902, Ueber sehr empfindliche Thermographen
• Hergesell, 1903, Internationale Kommission für wissenschaftliche Luftschiffahrt (1)
• Hergesell, 1905, Drachenaufstiege auf dem Mittelmeer und dem atlantischen Ozean an Bord der Yacht Seiner Hoheit des Fürsten v. Monaco, im Jahre 1904
• Hermite, 1893, L'exploration de la haute atmosphère. Deuxième ascension du ballon l'Aérophile
• Hermite, 1897, Observations sur la septième ascension de l'Aérophile
• Herring, 1899, Die Regulirung von Flugmaschinen
• Hervé, 1888, A nos lecteurs -- l'état actuel de l'aéronautique
• Hervé, 1888, Hervé Mangon
• Hildenbrand, 1887, Hildenbrand. Die Ballonfahrt der Herren Capazza und Marcillac am 28 November 1886
• Hoernes, 1889, Das englische Ballonmaterial

J

• Jacob, 1897, Das Gesetz des elastischen Widerstandes

• Jacob, 1899, Ueber Buttenstedt's Flugtheorie
• Jacob, 1900, Die Rolle der Gravitation in der Aviatik
• Jäger, 1899, Zur Frage des Widerstandes, welchen bewegte Keft, 1899, Berlin, en bewegte Körper in Flüssigkeiten und Gasen erfahren.
• Jarolimek, 1883, Ueber die Grundlagen der Mechanik des Fluges
• Jobert, 1897, Études des hélices et plans agissant sur l'air consequences à en tirer pour leur emploi

K

• Kelper, 1890, Zur Theorie der Bewegungen, insbesondere des dynamischen Fluges
• Klumpke, 1899, Ascension du Centaure
• Knoller u. Capilleri, 1899, Knoller u. Capilleri. Theorie und Versuche; Loessl's formel inhomogen
• Koch, 1897, Vorschlag zum Bau einer Schaufelrad-Flugmaschine
• Köppen, 1906, Die beiden Hauptursachen des mühelosen Fluges
• Kress, 1900, Captiv-Schraube

L

• L'Hoste and Mangot, 1886, Traversée de Cherbourg à Londres (2)
• La Vaulx, 1902, Expérience d'aéronautique sur la Mediterranée. L'aéronautique maritime (3)
• La Vaulx, 1906, Mon dirigeable. Sa construction, ses essais, son but, l'avenir du ballon dirigeable comme vehicule scientifique et sportif
• Labrousse, 1889, Ancre aéronautique. Nouveau mode d'étalingure
• Labrousse, 1892, Essais de terminologie aéronautique
• Lachambre freres, 1888, Le parc aérostatique. Système Lachambre Frères
• Landur, 1865, Mémoire sur la navigation aérienne sans ballons. Calcul de la force motrice nécessaire pour soutenir en l'air des appareils plus denses que l'air
• Laussedat, 1903, Sur un moyen rapide d'obtenir le plan d'un terrain en pays de plaines, d'après une vue photographique prise en ballon
• Lecornu, 1911, Les moteurs d'aviation. Procès Verbaux, Rapports & Mémoires, Ve Congres International d'Aéronautique, Turin
• Leher, 1907, Lustige und traurige Episoden aus den ersten Jahren der Ballon-Aera (1785) (1)
• Leher, 1907, Lustige und traurige Episoden aus den ersten Jahren der Ballon-Aera (1785) (3)
• Leloup, 1898, Trois ascensions du ballon Pégase, exécutées à l'aérodrome du Bois de Boulogne
• Lenicollais, 1884, Réflexions sur le ballon dirigeable de Chalais-Meudon
• Liais, 1864, La locomotion aérienne
• Lilienthal, 1892, Ueber die Mechanik im Dienste der Flugtechnik
• Lippert, 1888, Ueber Arbeitsökonomie in der Flugbewegung (1)
• Lippert, 1888, Ueber Arbeitsökonomie in der Flugbewegung (3)
• Loessl, 1894, Nouveau procédé expérimental pour la mesure de la résistance de l'air
• Lorenz, 1899, Theoretische Beurtheilung des Kres'schen Drachenfliegers
• Louvrié, 1869, Réponse à M. Arwed Salives à propos de l'erreur de Navier
• Louvrié, 1884, L'aéroplane et le ballon
• Louvrié, 1884, Les mystères du vol à voiles
• Lynch, 1902, Du rôle des ballons militaires anglais dans la guerre de l'Afrique du sud, par le colonel Arthur Lynch de l'Armée Boër

M

• M Farman, 1894, Quatorze heures en l'air
• Malfroy, 1894, De Paris à Bruyères (Vosges) en ballon
• Maréchal-Guncker, 1908, Navigation aérienne
• Marey, 1887, Le mécanisme du vol des oiseaux. Étude par la chrono-photographie
• Marey, 1890, Le vol des oiseaux. Review in Rev. Aér.
• Marey, 1902, Le mouvement de l'air étudié par la chronophotographie
• Masfrand, 1904, Aéronautique maritime. Les expériences du Méditerranéen II
• Mertens, 1899, Ueber die Höhenkrankheit
• Miller-Hauenfels, 1891, Worin der Vogelflug eigentlich bestehe
• Miller-Hauenfels, 1896, Das Mysterium des Vogelfluges
• Moedebeck, 1886, Der Luftschifferpark in der Italienischen und in der Russischen Armee. Aus dem Bulletin de la Reunion des officers, 17 April 1886
• Moedebeck, 1900, Der erste Fahrversuch mit dem Zeppelin'achen Luftschiff
• Moissan, 1903, Sur la température d'inflammation et sur la combustion lente du soufre dans l'oxygène et dans l'air
• Motard, 1874, Étude sur le Montgolfières
• Müllenhoff, 1896, Zur Erinnerung an Otto Lilienthal

N

• Nimführ, 1900, Flugtechnische Betrachtungen
• Nimführ, 1903, Die hochfahrt auf 6810 Meter

P

• Palazzo, 1905, Bericht über die Tätigkeit Italiens in Bezug auf die Mitwirkung an den internationalen Forschungen der hohen Atmosphäre
• Parseval, 1892, Carl Buttenstedt: Das Flug-Prinzip. Eine populärwissenschaftliche Natur-Studie als Grandlage zur Lösung des Flug-Problems
• Paul Haenlein Moedebeck, 1905, (Title missing)
• Pégoud, 1913, Discussion sur les expériences de Pégoud à la Société Française de Navigation Aérienne (1er 30 octobre 1913)
• Pénaud, 1874, Le nouveau mémoire de M. Marey. Physiologie du vol des oiseaux; du point d'appui de l'aile sur l'air
• Phérékyde, 1884, Réponse aux objections présentées contre mon appareil devant la Société de Navigation Aérienne
• Philos, 1908, Le 4e grand prix de l'Aéro-Club de France
• Pillet, 1885, Equilibre du cerf-volant
• Pitschner, 1862, Aeronautik, Neueste Luftfahrt in Deutschland
• Platte, 1887, Der Wellenflug und seine Benutzung
• Platte, 1891, Welche Flugmethode eignet sich für die praktische Verwerthung?
• Publication 10020, 1896, Protokoll der 9 ordentlichen General-Versammlung des Wiener Flugtechnischen Vereines, Dienstag den 7 April 1896
• Publication 10405, 1909, Flugtechnisches Allerlei. (Wright Flugmaschine, Bleriot IX, Codyschen Mittärflieger, etc.)

• Publication 11563, 1903, Leo Stevens und sein selbstfahrender Ballon
• Publication 12308, 1909, Verschiedenes. Parseval B., die Ballon-Weitfahrten bei den Nordischen Spielen
• Publication 12741, 1907, Wellmans Nordpolfahrt. Wieder ein Fiasko! Landung auf einem Gletscher!
• Publication 3966a, 1885, Einiges über die ersten Berliner Luftschifffahrt-Versuche
• Publication 3966b, 1885, Einiges über die ersten Berliner Luftschifffahrt-Versuche
• Publication 4417, 1880, Chronique de météorologie aérostatique
• Publication 4636, 1858, Der Flug des Menschen
• Publication 5023, 1905, Les Frères Wright et leur aéroplane à moteur
• Publication 7791, 1882, Die Luftschiffahrt und ihre militärische Verwendung
• Publication 7858, 1897, Troisième lancer international de ballons-sondes
• Publication 8934, 1903, Die Katastrophe des Ballons Bradsky
• Publication 9044, 1903, Neuer Schöner Rekord. Zum Ersten Male von Paris nach England (York) in 16:40. (Graf Henri de la Vaulx.)
• Publication 9167, 1886, New-Yorker Projektenmacherei
• Publication 9332, 1899, Oberrheinischer Verein für Luftschiffahrt. Jahresbericht für das Jahr 1898 und Beschlüsse der Hauptversammlung (6)
• Publication B2p0060e19, 1913, Sur le gros bout avant
• Publication B2p1493e08, 1909, Die Zürcher Woche

R

• Renard, 1886, Le ballon dirigeable 'La France.' Nouvelles expériences exécutées en 1885-1886
• Renard, 1889, Expériences qu'il vient d'entreprendre pour l'étude des lois de la résistance de l'air
• Renard, 1889, Nouvelles expériences sur la résistance de l'air (2)
• REP, 1905, Expériences d'aviation exécutées en 1904, en vérification de celles des frères Wright
• Ritter, 1906, Flächengrösse und Winddruck. Vortrag, gehalten im Wiener Flug- technischen Verein am 17 November 1905
• Ritter, 1906, Flächengrösse und Winddruck. Vortrag, gehalten im Wiener Flugtechnischen Verein am 17 November 1905
• Robert, 1903, La Robertiade ou le triomphe des plus intrépides à des plus illustres voyageurs
• Rothé, 1913, Du rôle de la télégraphie sans fil dans les stations d'avertissements météorologiques pour les aviateurs et les agriculteurs
• Roux, 1899, La nouvelle machine volante de Langley
• Roux, 1903, De la vitesse propre des dirigeables
• Roze, 1902, L'aviateur Roze et ses conséquences dans l'avenir de la navigation aérienne
• Rudaux, 1907, La photographie des phénomènes météorologiques
• Rykatschew, 1905, Revue sommaire des travaux de la section des cerfs-volants de l'Observatoire Constantin depuis son ouverture jusqu'au 31 juillet 1904

S

• Sallé, 1892, Détermination des conditions mathématiques que doivent remplir les aérostats dirigeables
• Schlein, 1906, Aëronautik und Meteorologie
• Schokalsky, 1905, Notice sur les sondages des hautes couches de l'atmosphère en mer et les principales compagnies de navigation
• Schubert, 1902, Zur Klärung der flugtechnischen Frage
• Silberer, 1907, Grundzüge der Praktischen Luftschiffahrt
• Sterne, 1903, Aërostatische Figuren. Ein Beitrage zur Geschichte der Luftschiffahrt

T

• Tetens, 1899, Wie man eine Ballonbahn durch Beobachtungen von der Erdoberfläche aus verfolgen kann an dem von Astronomen der Strassburger Sternwarte beobachteten Ballonaufstieg vom 24 März 1899 dargelegt
• Thurston, 1894, Aeronautic engineering materials
• Triboulet, 1906, La photographie en ballon
• Tzerteleff, 1901, La logique de la navigation aérienne

U

• Ullditz, 1908, Drachenflieger Ellehammer
• Unge, 1902, Luftballons, welche längere Zeit die nöthige Tragfähigkeit bei- behalten können

V

• Valentin, 1901, Einige Ergebnisse der österreichischen Luftballons bei der internationalen Fahrt am 12 Mai 1900
• Valentin, 1902, Ueber die Trägheit der Thermographen der Registrirballons
• Valer, 1891, Sur le travail nécessaire à l'élévation d'un ballon entre 2 zônes d'équilibre
• Vasserot, 1911, Stabilité longitudinale des aéroplanes à queue portante
• Véga, 1898, Véga
• Vermand, 1892, Moteur à air chaud & à pétrole
• Villeneuve, 1890, David Napoli. Sa vie, ses travaux
• Vincent, 1900, L'emploi des cerfs-volants en météorologie (1)
• Volkmann, 1903, Ueber die Bedingungen, unter denen die elektrische Ladung eines Luftballons zu seiner Zündung führen kann
• Vorreitier, 1909, Vorreitier, Ansbert. Das Reichsluftschiff Zeppelin I

W

• Walker, 1892, The problem of aerial navigation
• Wellner, 1902, Die Frage der Luftschiffahrt
• Wellner, 1902, Ueber die Frage der Luftschiffahrt. Neuer Abdruck aus der Zeitschr
• Wellner, 1907, Die Drachenflieger
• Wellner, 1907, Die Zukunft der Luftschiffahrt
• Wellner, 1909, Die Stabilität und Steuerung der Drachenflieger
• Wenz, 1904, Parti que l'on peut tirer, dans plusieurs branches de la science, du cerf-volant enlevant les appareils
• Werner, 1884, Zur Förderung der Luftschifffahrt
• Weyher, 1885, Réponse à M. Gerlach
• Wünsche, 1884, Considérations sur le vol des oiseaux
• Wünsche, 1884, Ein Beitrag zur Erklärung der Flugtechnik der Vögel

Y

• Yon, 1885, Les aérostats captifs transportables