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• Timeline: Date
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A

• A. v. B., 1887, Eine wissenschaftliche Luftfahrt am Mississippi
• Adrianople, 1913, The part the aeroplane played in bringing about the fall of Adrianople. How it saved life and money
• Aero Club of America, 1913, The Aero Club of America trophy for 1913. Awarded to Glenn H. Curtiss for the development and demonstration of the flying boat
• Aero Club of America, 1914, Committees for the year 1914
• Aero Club of America, 1914, The eighth annual banquet of the Aero Club of America
• Aero Club of America, 1915, To popularize aeronautics in America; movement started at Aero Club of America's banquet
• Aero Club of America, 1916, Aero Club mobilizes artists for defense
• Aero Club of America, 1916, Constructive program of Aero Club of America announced
• Aero Club of America, 1916, Tenth annual banquet of the Aero Club of America, held at the Hotel Biltmore, New York, January 12, 1916
• Aerodynamical Laboratory Commission, 1913, Report of the Aerodynamical Laboratory Commission
• Aeronautical Society of Great Britain, Technical terms committee, 1915, Aeronautical technical terms defined by the Technical terms committee of the Aeronautical Society of Great Britain
• Alexander, 1916, Insurance against war surprise by aeroplanes
• Allen, 1913, New requirements for scout type military aeroplane
• Allen, 1913, Report on military aeronautics of Brigadier General James Allen, Chief Signal Officer, U. S. A., to the Secretary of War
• Amundsen, 1913, Amundsen orders two flying boats
• Amundsen, 1917, Captain Amundsen and Captain Bartlett to use aeroplanes in their expeditions into the North Polar Ocean
• Angerstein, 1883, Das Anemometer
• Angerstein, 1883, Wetter, Wind und Wolken
• Angerstein, 1883, Wetter, Wind und Wolken. Vortrag, gehalten in der Vereinssitzung vom 31 März 1883
• Angerstein, 1884, Die Theorie der Sonnenflecken
• Angerstein, 1884, Regan, Schnee und Hagel
• Angerstein, 1885, Hoch uber dem Erdgetümmel
• Angerstein, 1885, Vorsichtsmassregeln bei Ballon-Auffahrten
• Angerstein, 1885, Zur Erinnerung an den Freiherrn Friedrich vom Hagen
• Angerstein, 1886, Physikalische Eigenschaften der Atmosphäre
• Angerstein, 1886, Ueber den Wechmar'schen Flugapparat. Vorbemerkung
• Angerstein, 1886, Zum fünften Jahrgang
• Angerstein, 1887, Ein vollständiges Inhalts-Verzeichniss der ersten fünf Jahrgänge (1882, 1883, 1884, 1885, 1886)
• Angerstein, 1887, Unser sechster Jahrgang
• Angerstein, 1888, Exzellenz Regely
• Angerstein, 1888, Vorwort
• Angerstein, 1889, Die neueren Fallschirmversuche
• Archibald, 1887, Der Drachenballon von Professor E. Douglas Archibald
• Arco, 1884, Das Projekt Fischer
• Arco, 1884, Noch einmal das Projekt Fischer
• Arco, 1885, Die Beziehungen zwischen dem Luftschiff von Meudon und seinen Vorgängern
• Arco, 1887, Die aëronautische Thätigkeit in Wien
• Arco, 1888, Die Verhaftung des Major Templer
• Arendt, 1893, Die Verwendung des Spectroskops zum Studium der Atmosphäre
• Arendt, 1897, Einige Ergebnisse spektroskopischer Beobachtungen
• Arnold, 1916, Elected member of Naval Consulting Board representing the American Society of Aeronautic Engineers
• Assmann, 1889, Vorwort
• Assmann, 1890, Das Aspirations-Psychrometer und seine Verwendung im Luftballon
• Assmann, 1891, Der Luftballon im Dienste der Meteorologie
• Assmann, 1891, Die erste Auffahrt des Ballons 'M. W.' in Berlin am 30 Januar 1891
• Assmann, 1891, Fortsetzung der Versuche mit dem Vereins-Fesselballon 'Meteor'
• Assmann, 1891, Zweite Auffahrt des Ballons 'M. W.'
• Assmann, 1892, Die Erfordernisse einer Ballonfahrt zu wissenschaftlichen Zwecken
• Assmann, 1892, Einige Ergebnisse der programmwidrigen 'Freifahrt ' des Fesselballons 'Meteor' am 8. März 1892
• Assmann, 1892, Neue Untersuchungen über die physikalischen Verhältnisse der Atmosphäre mittels des Luftballons
• Assmann, 1894, Die Auffahrten des Registrir-Ballons 'Cirrus'
• Assmann, 1894, Wissenschaftliche Ergebnisse der ersten Auffahrt des Ballons 'M. W.' am 30. Januar 1891
• Assmann, 1895, Ueber die Registrirung der Lufttemperatur bei der ersten Affahrt des Ballons 'Humboldt' am 1. März 1895
• Assmann, 1895, Uebersicht über die von dem 'Deutschen Vereine zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin' ausgeführten wissenschaftlichen Ballonfahrten
• Assmann, 1896, Die franzöischen Versuche zur Erforschung der höheren Atmosphärenschichten mittels unbemannter Registrirballons
• Assmann, 1897, Die sportlichen Ballonfahrten des Deutschen Vereines zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin
• Assmann, 1897, Professor Dr. Leonhard Sohncke
• Assmann, 1898, W. de Fonvielle, Ballons-Sondes de MM. Hermite et Besançon et les ascensions internationales. Paris 1898
• Assmann, 1898, Zur Geschichte der internationalen Ballonfahrten
• Assmann, 1899, Eine neue Form des 'Ballon sonde'
• Assmann, 1906, Die gleichzeitigen wissenschaftlichen Ballonfahrten vom 14 November 1906
• Astor, 1915, Vincent Astor's seaplane

B

• B., 1892, Ein neuer Sicherheitsballon
• B., 1892, Militär-Aëronautisches aus Russland
• B.V., 1890, Wollte das Fliegen probiren
• Bacon, 1903, The balloon in modern warfare
• Baker, 1916, Secretary Baker asks for $1,076,000 for National Guard aeronautics
• Baker, 1916, Secretary Baker declines offer of aeroplanes
• Baldwin, 1887, Fallschirmversuche von Thomas S. Baldwin
• Barra, 1912, The future of hydroaeroplanes
• Barton, 1903, The safety of airships
• Baschin, 1894, Die Luftelektrischen Messungen bei der 11. Fahrt des Ballons 'Phönix' am 17. Februar 1894
• Baschin, 1895, Ein sonderbarer Vorschlag zur Verwendung lenkbarer Luftschiffe
• Baschin, 1895, Neuere Mittheilungen über das Andrée'sche Polarproject
• Baschin, 1895, Versuchs-Fesselballon für die Pariser Ausstellung
• Baschin, 1897, Mitnahme von Material zu einer Ballon-Neufüllung
• Bays, 1893, Vergiftung durch Arsenwasserstoff und deren Heilung
• Beachey, 1915, Lincoln Beachey
• Beck, 1912, Military aviation in America: its needs
• Beeger, 1886, Neue Gesichtspunkte für die Lösung des Problems der Luftschiffahrt
• Benjamin, 1915, The Fiske torpedo-launching seaplane. A new and terrible form of attack on the high seas or in harbors
• Berg, 1887, Nautischer Registrirapparat
• Berghaus, 1889, Fahrt des Ballons 'Le Nouveau Monde' am 14. Juli 1889
• Berghaus, 1890, Brieftaubenwesen in Frankreich

• Berghaus, 1890, Durchgegangener Fesselballon
• Berghaus, 1890, Ein losgelassener Fesselballon
• Berghaus, 1890, Englische Luftballons
• Berghaus, 1890, Freier Aufstieg des Fesselballons 'Godard' am 18. November 1889 in Paris
• Berghaus, 1890, Luftschiffahrt und Marine in Frankreich
• Berghaus, 1890, Luftschiffer in Gefahr
• Berghaus, 1890, Militär-Luftschiffahrt in Russland
• Berghaus, 1890, Militärische Luftschiffahrt in Belgien
• Berghaus, 1892, Die militärische Luftschiffahrt in Russland
• Berghaus, 1897, Kapitän Baden-Powell's Kriegsdrachen
• Berson and Gross, 1894, Die Hochfahrt des 'Phönix' am 11. Mai 1894
• Berson and Süring, 1896, Die XV. Fahrt des Ballons 'Phönix' am I. Juli 1894. 1. Allgemeine Fahrtbeschreibung. Von A. Berson. 2. Meteorologische Ergebnisse. Von R. Süring
• Berson, 1891, Fesselballons bei Nansen's Nordpolfahrt
• Berson, 1891, Gemeinsame Auffahrt der Vereinsballons am 24. Oktober 1891
• Berson, 1891, Kritische Bemerkungen zu Glaisher's Luftfahrten
• Berson, 1891, Piloten bei Freifahrten
• Berson, 1892, Michael Pomortzeff: Wissenschaftliche Ergebnisse von 40 Ballonfahrten in Russland
• Berson, 1892, Ueber die mit dem neuen Ballon des Deutschen Vereins zur Förderung der Luftschiffahrt zu erreichenden Höhen
• Berson, 1894, Die Fahrt des 'Phönix' vom 12. Januar 1894
• Berson, 1894, Die Hochfahrt des 'Phönix' vom 4. Dezember 1894
• Berson, 1894, Vorläufige Mittheilung über die wissenschaftlichen Ballonfahrten in den Monaten April und Mai 1894
• Berson, 1894, Vorläufige Mittheilung über Fahrt des 'Phönix' vom 16. März 1894
• Berson, 1894, Vorläufiger Bericht über die Fahrt des 'Phönix' vom 17. Februar 1894
• Berson, 1894, Vorläufiger Bericht über die wissenschaftlichen Ballonfahrten im August
• Berson, 1894, Vorläufiger Bericht über die wissenschaftlichen Ballonfahrten in den Monaten Juni und Juli 1894
• Berson, 1895, Die Nacht- und Tagfahrt des Ballons 'Majestic' vom 5-6. October 1894
• Berson, 1895, Die zweite Fahrt des 'Humboldt,' am 14. März 1893
• Berson, 1895, Gleichzeitige wissenschaftliche Ballonfahrten in Russland und Deutschland
• Berson, 1895, Vorläufiger Bericht über die wissenschaftlichen Ballonfahrten vom 12. u. 19. Oktober 1894, sowie vom 15. Februar 1895
• Berson, 1896, Andrée's Polarfahrt
• Berson, 1896, Die wissenschaftlichen Ballonfahrten im September 1894
• Berson, 1896, Zur Nachricht
• Berson, 1897, Andrée's Polarfahrt
• Berson, 1898, Die Internationale Aëronautische Conferenz zu Strassburg i. E. vom 31. März bis 4, April 1898
• Berson, 1898, In den Fusstapfen Glaisher's, Eine Ballonhochfahrt in England
• Berson, 1899, Abschiedswort
• Berson; Süring, 1902, The highest altitude
• Berthenson, 1895, Elasticität und Bewegung
• Besnard, 1912, The construction of aeroplanes
• Blanchard, 1902, Air flapping machines and personal flight
• Blanchard, 1903, Air flapping machines and personal flight
• Blériot, 1913, Apropos of looping the loop with aeroplane
• Bock, 1892, Prüfung eines Richard'schen selbstregistrirenden Barometers für Luftschiffahrt, Reviewed by Dr. A. Sprung
• Böcklin, 1886, Das Schweben der Vögel
• Böcklin, 1886, Noch etwas über den Vogelflug
• Böcklin, 1886, Weitere Betrachtungen des Vogelfluges
• Bolau, 1892, Verhalten der Vögel in heftigen Stürmen
• Boltzmann, 1894, Ueber Luftschiffahrt
• Börnstein, 1893, Bericht über einige Versuche, betreffend elektrische Ladung der Ballonhülle
• Börnstein, 1894, Elektrische Beobachtungen bei zwei Ballonfahrten
• Börnstein, 1896, Das Verhalten des Luftballons nach Erreichung der Gleichgewichtshöhe
• Bosse, 1884, Ueber das Schweben
• Bosse, 1884, Ueber die Wellenbewegung für Flugzwecke
• Bosse, 1885, Aëronautische Betrachtungen
• Bosse, 1885, Ueber ein mechanisches Princip der Gravitation
• Bosse, 1886, Ein Experiment in Bezug auf die Gravitation
• Bosse, 1888, Ein Beitrag zur Flugfrage
• Brandis, 1890, Fisch oder Vogel?
• Brant, 1913, Our war with Germany
• Bronson, 1914, A human albatross
• Bronson, 1914, Navigation - Biggest problem in cross-Atlantic flight
• Broszus, 1883, Bemerkungen zu dem Referat: Ueber Ballons mit Segelflächen
• Broszus, 1883, Bemerkungen zum Bau von Segelballons
• Broszus, 1884, Dichtung und Wahrheit in der Luftschwimmkunst
• Broszus, 1884, Ist der federbedackte Vogelkörper eimem Ballon mit Uebergewicht zu vergleichen oder nicht?
• Broszus, 1884, Kritische Bemerkungen zur 'Uebersichts-Tafel'
• Broszus, 1884, Ueber den 'Ballon mit Segelfläche' des Herrn A. Platte
• Broszus, 1885, Das Flugproblem
• Broszus, 1885, Einige Bemerkungen zu dem neuesten lenkbaren Luftballon des Herrn Maximilian Wolff
• Broszus, 1885, Zur Abwehr
• Bruce, 1901, Scientific aspects of M. Santos-Dumont's experiments
• Bruce, 1914, The balloon and automobile chase
• Brug, 1887, Die Lebensbedingungen einer leistungsfähigen Militär-Aëronautik
• Brug, 1887, Fahrt des Ballons 'Viktoria' am. 6. Mai 1886
• Brunn, 1895, Zum Problem der dynamischen Luftschiffahrt
• Buchholtz, 1883, Anforderungen an Militär-Ballons und ihre Ausrüstung, sowie Bemerkungen über die Bedeutung der Luftschiffahrt für die Kriegsfuhrung
• Buchholtz, 1883, Der gegenwärtige Zustand der militärischen Aëronautik
• Buchholtz, 1885, Meteorologische Einflüsse auf die Steigkraf oder den Auftrieb von Aërostaten
• Buchholtz, 1886, Die vertikalen Luftbewegungen in der Atmosphäre und ihre Bedeutung für die Luftschiffahrt
• Buchholtz, 1887, Ueber Festigkeitsprüfungen der zu Ballonhüllen verwendbaren Gewebe
• Buchholtz, 1890, Flugmaschine oder lenkbares Luftschiff?
• Buchholtz, 1890, Ueber den Werth der Ozonmessungen bei Ballonfahrten
• Burt, 1915, Aeronautics will develop a broader vision

C

• Carlstrom, 1916, Carlstrom flies 661 miles in 8 hours 41 minutes for Curtiss marine flying trophy

• Castro, 1916, The war in the air
• Chambers, 1912, Aviation to-day and the importance of a national aerodynamic laboratory
• Chambers, 1912, Launching aeroplanes by catapult
• Chambers, 1913, Aviation to-day and development in the United States Navy
• Chambers, 1913, Hydroaviation in the United States: the need for an aeroplane and hydraero-plane competition
• Christ, 1892, Wie erlangt der mit Schwebeflügeln versehene Mensch die für den Beginn des Fluges erforderliche Geschwindigkeit?
• Christiana, 1895, Beabsichtigte Gründung eines aëronautischen Vereins in Christiana
• Clark, 1915, Compromise in the design of a military aeroplane
• Cody, 1913, The death of Colonel Samuel F. Cody
• Coffin, 1916, Laying the corner stone for a great industry
• Coffyn, 1913, The Burgess coast defense hydro and the Sturtevant motor
• Collins, 1913, Model aeroplanes
• Coull, 1915, The fuel problem
• Cronin, 1913, Aero mail service for Alaska
• Curtiss, 1913, The popularity of water flying in America
• Curtiss, 1913, Three years of water flying
• Curtiss, 1915, Mr. Glenn H. Curtiss offers $10,000 trophy for army and navy competition

D

• D'Orcy, 1914, Present status of naval aviation in Europe
• D'Orcy, 1915, Italy's air fleet
• D'Orcy, 1916, The war in the air
• Davidson, 1915, The Goodyear military kite balloon
• Davis, 1916, Scouting flights and the defense of isolated naval bases
• Delano, 1912, The Hempstead Plains aerodrome: Official field of the Aero Club of America
• Delano, 1913, Suggestions for a volunteer aviation corps for state military use
• Dickinson, Witmer, and Woodhouse, 1915, Aeroplanes would have saved the Lusitania
• Dietrichkeit, 1891, Ideen zu einem. lenkbaren Luftballon
• Dietzsch, 1913, The Benz aeromotor
• Dodge, 1916, Earl W. Dodge's aviation training camp in action
• Du Bois, 1913, Some sportsmen who use flying boats
• Du Bois, 1913, The Times aerial derby around Manhattan
• Du Bois, 1914, Burgess-Dunne seaplane officially tested
• Du Bois, 1914, The Burgess-Dunne hydroaeroplane
• Du Bois, 1914, The Gordon Bennett aviation cup races
• Du Bois, 1914, The Langley aerodrome flown
• Du Bois, 1914, The New York Fourth of July aviation race
• Du Bois, 1915, Hunting wild game from an aeroplane
• Du Bois, 1915, The Curtiss marine flying trophy
• Dudley, 1916, Aeroplanes for Coast Guard
• Dunn, 1915, The National defenses

E

• Ellyson, 1913, Remarks on safety in water flying

F

• Felix, 1913, The remarkable Dunne aeroplane
• Fiske, 1916, Rear Admiral Fiske urges development of naval aeronautics
• Fletcher, 1915, The aeronautical needs of the navy
• Fraser, 1912, Observations on the flight of the herring gull. A nature study in aviation

G

• Gallaudet, 1913, The Gallaudet hydro-monoplane
• Garrison, 1914, Aircraft as a military asset
• Garros, 1912, What aviation needs
• Garros, 1913, From Cannes, across the Mediterranean sea, to Tunis
• Garros, 1914, About crossing the Atlantic
• Garros, 1914, My opinion of the Monaco Rallye Aérien
• Grahame-White, 1916, To New York by air in fifteen hours
• Guidoni, 1915, Early experiments at launching torpedoes from an aeroplane

H

• Hagen, 1882, Geschichte d. dynamischen Flugapparate
• Hagen, 1887, Photographiren v. Ballon aus
• Hale, 1914, Crossing the Andes by aero and auto. Bulletin, Pan-American Union, Vol. 38 (Mar. 1914), Washington, D. C., pp. 313-321, ill
• Hammond, 1915, Aero-radio system of national defense
• Hare, 1914, Aerial photography, a new art
• Havens, 1913, From Albany to New York by airboat
• Hawley and Woodhouse, 1916, Why there should be a department of aeronautics and a secretary of aeronautics
• Hawley, 1910, From New York to Washington by air
• Hawley, 1912, The Gordon Bennett balloon cup
• Hawley, 1915, Aero club offers medals of distinction and urges governors of States to provide aviation corps for militia
• Hawley, 1915, The National aeroplane competition and transcontinental race postponed
• Hawley, 1916, America to be first in aeronautics
• Hawley, 1916, Rear Admiral Benson responsible for slash in estimates for naval aeronautics
• Hawley, 1916, The inner trouble in the U. S. Army air service
• Hunsaker, 1914, Europe's facilities for aeronautical research
• Huntington, 1914, A brief on transportation. The economy of the straight line. Some of the places where the aeroplane would solve problems of transportation
• Huntington, 1914, Representative American aviation motors

J

• James Allen and US Signal Corps, 1913, New requirements for scout type military aeroplane
• James Allen, 1913, Report on military aeronautics of Brigadier General James Allen, chief signal officer, U. S. A., to the Secretary of War
• Jannus, 1913, From Omaha to New Orleans by hydroaeroplane
• Jannus, 1913, Touring with hydroaeroplanes
• Jones, 1915, Army aviator makes new endurance record of 8 hours 53 minutes

K

• Knabenshue, 1916, Garden City aerodrome to be made aviation center

L

• Lagrange, 1913, The need for air machines in the Philippines
• Lahm, 1913, A pioneer American aeronaut (John Wise)
• Lahm, 1914, The special conference of the International Aeronautical Federation
• Lavedan, 1916, France in the air
• Law, 1916, Ruth Law's record breaking flight
• Law, 1917, Miss Ruth Law presented with $2,500 purse -- Victor Carlstrom presented with a gold watch, Erie gives Aero Club of America $10,000 for trans-continental aero-plane race
• Loening, 1913, Encouraging development of water planes abroad