Drilldown: Publications

Choose a table:

• Airplane (18)
• Airship (15)
• Companies (475)
• Event (141)
• Letters (683)
• Organizations (966)
• Patents (17479)
• Person (2075)
• Publications (24549)
• Techtypes (2360)

• Main
• Timeline: Date
• Calendar: Date

A

• Armengaud, 1910, Partie officielle; communication de M. J. Armengaud, jeune

C

• Carelli, 1904, Aéronat et boulet de canon
• Chamard, 1886, Observations sur la théorie des aérostats de M. Paul Valer
• Chamard, 1888, Observations sur le mémoire de M. J. E. Basté
• Chanute, 1894, Exposition de Chicago. Discours d'ouverture de la section d'aéronautique au congrès des ingénieurs civils de Chicago, prononcé 1er août 1893

D

• Daubanton, 1871, Cours d'aérostatique. Professé à l'amphithéâtre Gerson par le Docteur Hureau de Villeneuve
• Decazes, 1897, Calculs relatifs à l'équation de l'aéroplane
• Derval, 1887, Emploi de la vapeur d'eau comme force motrice des aérostats à plans inclinés
• Derval, 1890, Note sur la propulsion des trains glissants au moyen de l'hélice aérienne
• Desmarest, 1897, Expériences de la machine volante de M. S. P. Langley
• Devic, 1873, Sur quelques passages d'un écrivain arabe du Xe siècle relatifs aux oiseaux gigantesques de l'Afrique sud orientale
• Dieuaide, 1882, La catastrophe du 'Saladin'
• Dines, 1905, Dines' Drachenversuche
• DLV, 1909, Deutscher Luftschifferverbandstag
• Dradogl, 1904, Les ballons captifs
• Drouillard, 1900, Étude comparative sur la déviation des ballons
• Drouillard, 1902, Suite à l'étude comparative de déviation d'un navire, dérivant avec chaine sur le fond, et celle d'un ballon dérivant sur guide-roop
• Drouillard, 1903, Nouvel appareil de sauvetage
• Duboin, 1891, Nouveau moyen d'apprécier le mouvement vertical des aérostats
• Dubrunfaut, 1880, Jugements portés en 1784 sur l'aérostation par Monge, Lavoisier et Wieland (le Voltaire allemand.)
• Dumas, 1875, Discours prononcé par le Président de la Société des Amis des Sciences
• Duté-Poitevin, 1881, La vérité sur le ballon captif de Marseille
• Duté-Poitevin, 1883, Sur le mode de construction du ballon l'Horizon

E

• Erfolg auf Erfolg, 1906, Erfolg Auf Erfolg. Santos-Dumont fliegt wiederholt. Ein Flug von 220 Meter länge. ('Raubvogel.')

F

• Falke, 1908, Beauclairs Alpenfahrt. (Victor de Beauclair, Ballon 'Cognac')
• Ferber, 1909, L'oeuvre de Pénaud
• Ferguson, 1899, Sur les progrès des expériences au moyen de cerfs-volants en 1897-1898 à Blue Hill
• Figdor, 1908, Österreichische Flugtechniker- Ignaz Etrich, Igo Etrich, Franz Wels
• Finger, 1908, Was Bedeuten die Erfolge von Santos und Farman?
• Fleury, 1891, Ascension de 'l'Aurore' le 10 mai 1891
• Fonvielle, 1870, Planchette aérienne
• Fonvielle, 1871, Emploi d'un porte-voix et d'un cornet acoustique verticaux
• Fonvielle, 1874, Appréciation du mémoire de M. le Professeur Helmholtz
• Fonvielle, 1880, La compagnie parisienne d'éclairage et de chauffage par le gaz et les aéronautes
• Fonvielle, 1882, Sur une observation de la grande comète de 1882. Vue en ballon
• Fonvielle, 1883, Les rapports entre la forme et la direction des nuages
• Fonvielle, 1883, Une ascension involontaire en ballon
• Fonvielle, 1885, Les aérostats captifs du gouvernment italien
• Fonvielle, 1887, La catastrophe du ballon l'Arago
• Fonvielle, 1890, La mort de l'aéronaute Olivier
• Fonvielle, 1890, Sur l'auréole des aéronautes
• Fonvielle, 1894, La deuxième explosion de Chalais
• Fonvielle, 1894, Les progrès de l'aéronautique en Allemagne
• Fonvielle, 1895, L'observatoire photographique des aérostats
• Fonvielle, 1895, Le siège de Paris vu à vol d'oiseau
• Fonvielle, 1898, Félix Gratien
• Fonvielle, 1899, Exercices physiques au bois de Vincennes comité d'aérostation
• Fonvielle, 1900, L'aéronautique à l'exposition de 1900
• Fonvielle, 1906, J. Janssen
• Fonvielle, 1907, Ein Grosses Sterben
• Fonvielle, 1907, Luftschiff und Friedenskongress
• Fonvielle, 1907, Vom Sonnenkongress in Meudon
• Fonvielle, 1908, Aërophotographie
• Fonvielle, 1908, Ein Besuch bei Frères Voisin
• Fonvielle, 1908, Wie sich 1908 Anlässt
• Forlanini, 1879, Tentatives infructueuses avant le succès
• Frion, 1868, Les travaux de M. de Ponton d'Amécourt
• Frion, 1876, L'appareil Haenlein
• Frion, 1877, Les études aéronautiques à l'étranger
• Frion, 1885, Un modéle de ballon dirigeable mu par l'air comprimé

G

• Gachassin-Lafite, 1877, Du poids minimum des étres volants
• Godard, 1900, Les concours de ballons de l'exposition unlverselle de 1900
• Godard, 1904, Des records aérostatiques
• Godard, 1908, Montgolfières militaires. (Aérostation.)
• Gombault, 1909, Les précurseurs. Jules Verne
• Goupil, 1884, Construction d'un aéroplane
• Goupil, 1886, Anémomètre pour cerf-volant
• Graffigny, 1905, Der Heissluftballon

H

• H Farman, 1899, Le recors de la coupe des aéronautes
• Hauvel, 1883, Aux promoteurs de l'aéroplane
• Hauvel, 1883, Une remarque concernant la stabilité des volateurs animés
• Hauvel, 1886, La pluie en 1886
• Heinz, 1908, Grundlagen zur Segelfluglehre
• Heinz, 1909, Tiefensteuer und Stabilität
• Henry, 1891, Énergie aviatrice et puissance musculaire, spécifique, des volateurs
• Hervé, 1886, Sur les ascensions maritimes appliquées à la météorologie
• Hervé, 1886, Sur les ascensions maritimes appliquées à la météorologie
• Hervé, 1904, Sur une nouvelle hélice aérienne
• Hildebrandt, 1908, Die Strandung des Deutschen Militär-Luftschiffes
• Hildebrandt, 1909, Das Observatorium auf Teneriffa
• Hoffory, 1908, Der Ballon im Gleichgewichte
• Hubel, 1905, Eine Hochfahrt auf 6046 Meter. ('Jupiter')
• Hubel, 1905, Meine Erste Fahrt als Führer. ('Saturn')
• Husson, 1903, Ascension du ballon le Galilée

J

• Jamin, 1885, Sur le rayonnement nocturne
• Janssen, 1874, Ascension scientifique à grande bauteur exécutée le 22 mars 1874
• Janssen, 1882, La reproduction par la photographie des diverses phases du vol des oiseaux
• Janssen, 1882, Note sur le principe d'un nouveau revolver photographique
• Jobert, 1872, Tube intérieur remplaçant la soupape supérieure des ballons
• Jobert, 1874, L'ancre-sac
• Jobert, 1874, Un moyen faire monter et descendre à volonté les ballons sans ouvrir la soupape et sans jeter de lest
• Jobert, 1879, Un moteur à mouvement circulaire direct sans bielle ni point mort
• Jobert, 1880, Sur la transmission de la force à distance
• Jobert, 1887, Un cerf-volant porte-amarre à cone
• Josselin, 1901, Réflexions d'un plus léger que l'air

K

• Klumpke, 1900, Eclipse du soleil du 28 mai 1900, observée en ballon
• Klumpke, 1900, L'application des ballons aux observations astronomiques
• Klumpke, 1901, Programme des ascensions astronomiques en 1901
• Knockaert, 1891, L'aéroplane Maxim et son moteur
• Kohn, 1906, Der Erfahrungskoeffizient 2 der Luftwiderstandsformel
• Krebs, 1888, Essai d'un moteur électrique alimenté par des accumulateurs destinés à un bateau sous-marin
• Kress, 1902, Der Neue Kress'sche Drachenflieger
• Kress, 1906, Der Einfluss des Windes auf frei in der Luft fliegende Körper (2)

L

• La Gorce, 1871, Note sur la force nécessarie à la propulsion des ballons et sur la vitesse de descension des parachutes
• La Gorce, 1872, Table barométrique à l'usage des aéronautes
• Lachambre, 1882, Ascension de la Souterraine (Creuse)
• Lachambre, 1885, Ascension du 'Talisman' le 2 novembre 1885
• Lampa, 1906, Ueber die Verwendung des Luftballons zu luftelektrischen Untersuchungen
• Landelle, 1882, Rectification
• Landelle, 1883, De l'invention du parachute. Dans la période moderne, est-elle due à l'illustré Joseph de Montgolfier
• Landur, 1884, A propos de la direction des ballons
• Langley, 1896, Lettre de M. Samuel Pierpont Langley à l'Académie des Sciences
• Laussedat, 1884, Sur les tentatives effectuées à diverses époques pour la direction des aérostats (2)
• Lautier, 1895, Le siège de Paris vu à vol d'oiseau par Wilfrid de Fonvielle
• Lautier, 1895, Progrès dans les moteurs légèrs
• Lautier, 1896, Sur le dernier article de M. Otto Lillenthal
• LeBlanc, 1909, Comment se défendre contre les dirigeables
• LeBlanc, 1909, Paris-Orléans par la voie de l'air
• Leloup, 1896, Appareil destiné à la détermination de la vitesse d'un aérostat d'après l'altitude à laquelle il se trouve
• Lenicollais, 1880, La conquête du Pôle
• Levaillant, 1909, Le premier combat aéro-naval
• Lilienthal, 1894, Deux lettres de M. Otto Lilienthal
• Lissajoux, 1899, Compte rendu par M. Lissajoux, fils, de l'ascension exécutée par MM. Lissajoux, père, Hioux et Poirier en 1870
• Livache, 1884, Des conditions propres à accélérer l'oxydation des huiles siccatives
• Loessl, 1903, Ueber Experimentelle Luftstauhügel
• Loessl, 1907, Die 'Planetluftschraube'
• Longueville, 1882, Ascension du ballon LeTreviso
• Louvrié, 1879, Observations sur les expériences d'aviation
• Louvrié, 1880, Poussée de sustention
• Louvrié, 1880, Sur l'équilibre obtenu par l'action de la queue
• Louvrié, 1886, Sur le cerf-volant de M. Maillot

M

• Macquarie, 1874, Ascension du ballon le Buffalo aux États-Unis
• Mallet, 1893, Sur un essai de l'hélice à propulsion verticale (2)
• Marchand, 1870, Note sur les mouvements individuels des plumes de l'oiseau
• Marey, 1872, Détermination des inclinaisons du plan de l'aile aux différents instants de sa révolution
• Marey, 1886, Études sur les mouvements imprimés à l'air par l'aile d'un oiseau. Expériences de M. Müller
• Marey, 1887, Figures en relief représentant les attitudes successives d'un goéland pendant une révolution de ses ailes
• Marey, 1888, Valeurs relatives des deux composantes de la force déployée dans le coup d'aile de l'oiseau, déduites de la direction et le l'insertion des fibres du muscle grand pectoral
• Marey, 1889, Des mouvements de la natation de l'anguille, étudiés pour la photochronographie
• Meusnier, 1899, Documents rétrospectifs. Précis inédit des travaux faits a l'Académie des Sciences de Paris, pour la perfection des machines aérostatiques; rédigé par le général Meusnier
• Mikounine, 1876, Aéroplane de M Stringfellow
• Müllenhoff, 1885, La dépense de force des oiseaux pendant le vol
• Muntz and Aubin, 1882, De la distribution de l'ammoniaque dans l'air et des météores aqueux aux grandes altitudes
• Muntz and Aubin, 1882, Sur la nitrification atmosphérique
• Muntz, 1897, Observations au sujet de la communication précédente de M. Cailletet

N

• Nadar, 1870, Protestation
• Nansouty, 1909, Aurons-nous des ailes?
• Nansouty, 1909, Ce que nous apprend le vol des oiseaux
• Nansouty, 1909, L'aéroplane de transport
• Nansouty, 1909, Le calcul et l'aéroplane
• Nansouty, 1909, Les moteurs de l'aviation
• Nansouty, 1909, Monoplan, biplan, multiplan
• Némethy, 1904, Der Experimentelle nachweis meiner Theorie durch Friedrich Ritter von Loessl
• Neumann-Ettenreich, 1903, Ein Luftschiffer-Prozesz
• Nimführ, 1903, Ueber Gleitmaschinen

O

• Osselin, 1872, Considérations générales sur les forces dépensées par les appareils d'aviation

P

• Pacher, 1903, Die Herbeschraube
• Pacher, 1903, Richtiges und Verfehltes in der Flugtechnik
• Pacher, 1904, Le grand secret de Chalais-Meudon
• Paloux, 1899, Nacelle close pour ballon-sonde
• Paloux, 1899, Nacelle close pour ballon-sonde
• Pascal, 1904, Zur Flugfrage
• Pellin, 1902, Note sur l'actinoscope de M. le Compte de Chardonnet présenté par M. Pellin
• Plecher, 1905, Meine Jungfern-Luftfahrt. ('Jupiter.')
• Pline, 1870, Appréciation du propulseur aérien de M. Auguste Collet
• Pline, 1870, Appréciation du propulseur aérien de M. Auguste Collet
• Poulpiquet, 1898, Projet de lignes de ballons destiné à un service suivi pour desservir des stations vers différentes directions fixes
• Publication 10002, 1905, Programme des concours de cerfs-volants scientifiques

• Publication 10376, 1904, August Riedinger
• Publication 10746, 1904, August Saloman
• Publication 10803, 1902, Santos-Dumont and his 'Mixte' again
• Publication 10843, 1906, Santos oder Ader
• Publication 10940, 1909, Ein Schlitten mit Luftschraube
• Publication 11060, 1907, Sensationelle Fahrt. Leipzig nach Leicester in 19 Stunden. (Dr. Kurt Wegener und Dr. Koch, 'Ziegler.')
• Publication 11249, 1900, Similitude mécanique des corps plougés
• Publication 11391, 1893, Sous-commission de la résistance de l'air. Commission permanente civile d'aéronautique
• Publication 11498, 1869, Statuts de la Société Aéronautique et Météorologique de France
• Publication 11499, 1872, Statuts de la Société Français de Navigation Aérienne
• Publication 11664, 1881, Sue le travail musculaire necessaire pour s'enlever sur un trapèze pendant l'ascension d'un aérostat
• Publication 11983, 1904, Der Todessturz Lattemanns
• Publication 12056, 1903, Hauptmann Josef Trieb
• Publication 12136, 1907, Ueber die Motorballons
• Publication 12225, 1907, Josef Valentin
• Publication 12511, 1908, Vom Grafen Zeppelin
• Publication 12514, 1908, Vom Parseval-Ballon
• Publication 12515, 1908, Vom Physikalischen Verein zu Frankfurt am Main
• Publication 12516, 1909, Vom Zeppelin-Ballon
• Publication 12527, 1905, Von Paris nach Oesterreich. 2. Personen im 800m^3-Ballon 575 km. (Emile Janets und E. V. Boulenger, Ballon 'Eden.')
• Publication 12577, 1906, Professor S. P. Langley
• Publication 12730, 1907, Der Wellman-Ballon
• Publication 12739, 1907, Wellman's Expedition (1)
• Publication 12740, 1907, Wellman's Expedition (2)
• Publication 12802, 1904, Weltausstellung in St. Louis 1904
• Publication 12879, 1907, Wieder die Brüder Wright. Ein Flug von 38 Kilometer Länge
• Publication 12957, 1906, Karl Wittenberg
• Publication 13044, 1908, Wilbur Wright fliegt
• Publication 13221, 1909, Zipfels Versuche in Berlin
• Publication 3495, 1909, Deutscher Luftschiffer-Verband
• Publication 3734, 1908, Die drachenstation (Die) am Bodensee
• Publication 3779a, 1907, Die Düsseldorfer Wettfahrten
• Publication 3925, 1898, École française de navigation aérienne
• Publication 3926, 1893, École française de navigation aérienne. Fondée par le Société Française de Navigation Aérienne
• Publication 3949, 1903, Effets physiologiques du séjour dans les grandes altitudes
• Publication 3962, 1906, Einfluss der Höhe auf das Blut
• Publication 4036, 1908, Das Ende der 'Patrie'
• Publication 4041, 1907, England's Militär-Luftschiff
• Publication 4088, 1909, Die Erste Flug in Wien
• Publication 4097, 1908, Es Gärt in Paris. Klub gegen Klub. Ein Kompromiss
• Publication 4244, 1899, L'exposition aéronautique de Munich
• Publication 4260, 1901, Exposition Universelle de 1900. Concours internationaux d'exercices. Physiques et de sports
• Publication 4261-4262, 1903, Exposition universelle de St.-Louis, 1903
• Publication 4356, 1908, Farmans Flüge. Neue Rekords. 1000, 1400, 1500 m. geflogen
• Publication 4948, 1907, Die Fortschritte auf dem Gebiete der Luftschiffahrt
• Publication 5079, 1904, Die Ausstellung in St. Louis
• Publication 5227, 1907, Gesellschaftsausflug im Ballon. Zehn Führer im Korbe. ('l'Aigle')
• Publication 5253, 1904, Der Gipfel des Blödsinns. Die Riesenblechbuchse an der Ringstrasse
• Publication 5291, 1904, Gleitflug in Amerika und in Frankreich
• Publication 5362, 1909, Vom Gordon-Bennett Preis
• Publication 5372, 1908, Gordon-Bennett Wettbewerb (2)
• Publication 5795, 1908, Hans Hauswirth
• Publication 5879, 1906, Der hélicoptère Léger
• Publication 6169, 1905, Historische aus Meudon. (Vorgeschichte des berühmten Ballons von Renard und Krebs.)
• Publication 6171, 1903, Historisches über das Schleppseil
• Publication 6464, 1908, Aus Issy und Auvours. W. Wright fliegt 1½ Stunden
• Publication 6697, 1906, Die Katastrophe der 'Regina Elena.' Im Kampf mit den Wellen
• Publication 6846, 1907, Der Kongress in Brüssel. Interessante verhandlungen. Auffahrt von 31 Ballons. Internationale Kommission für wissenschaftliche Luftschiffahrt. Fédération Aéronautique Internationale
• Publication 6847, 1908, Kongress in London
• Publication 6958a, 1904, Wilhelm Kress
• Publication 7667, 1907, Death of Friedrich von Loessl
• Publication 7770, 1904, Eine Luftfahrt in Prag vor 30 Jahren. Her Graf Artur Desfours- Walderode
• Publication 8374, 1888, Inauguration du monument du général Meusnier
• Publication 8827, 1907, Die Motorluftschiff-Studiengesellschaft zu Berlin
• Publication 8970, 1906, Eine Nachtfahrt Zweier Damen. ('Rhein')
• Publication 9048, 1906, Ein neuer Weltrekord. 52 Stunden 22 Minuten. (Dr. Kurt Wegener, Dr. Alfred Wegener.)
• Publication 9049, 1907, Ein neuer Weltrekord. Von London in die Schweiz. (A Leslie Bucknall und Percival Spencer, 'Vivienne IV.')
• Publication 9065, 1902, Neues von Hiram Maxim
• Publication 9213, 1902, Die Nikel-Drachen
• Publication 9274, 1893, Le nouvel établissement d'aéronautique militaire de Vienne
• Publication 9333, 1905, Oberst Charles Renard
• Publication 9952f, 1909, Les précurseurs. Wilfrid da Fonvielle
• Publication B2p0973e19, 1914, Important growth of industry seen at Olympia
• Publication B2p0974e04, 1914, Olympia reveals dependable engine trend

R

• Raismes, 1900, Récit d'ascension
• Rameau, 1876, La mort de M. Triquet Fils
• Rameau, 1876, Médaille commémorative de l'emploi des aérostats pendant le siège de Paris
• Rameau, 1878, La conférence de M. Mascart
• Rameau, 1879, La déchirure du ballon captif
• Rameau, 1881, Les chaufferettes pour nacelles d'aérostats
• Rameau, 1883, La traversée du Pas-de-Calais du continent en Angleterre
• Rameau, 1883, Nouveau moteur à gaz vertical. Bénier frères