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Patents > National tech categories : FR 5 or HU V/h & Number of claims: 4-5

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Year filed:
1897 (1) · 1898 (2) · 1899 (1) · 1901 (2) · 1903 (3) · 1906 (1) · 1907 (1) · 1908 (3) · 1909 (11) · 1910 (13) · 1911 (9) · 1912 (12) · 1913 (7) · 1914 (4) · 1915 (7) · 1916 (5) · 1917 (5) · 1918 (1)
Year granted:
1897 (1) · 1898 (1) · 1899 (2) · 1902 (2) · 1903 (2) · 1904 (1) · 1907 (1) · 1908 (1) · 1909 (2) · 1910 (9) · 1911 (11) · 1912 (8) · 1913 (17) · 1914 (10) · 1915 (2) · 1916 (4) · 1917 (3) · 1918 (1) · 1919 (5) · 1920 (4) · 1922 (1)
Office:
HU (88)
Inventors:
None (13) · Emil Hyra (2) · Otto Schüle (2) · Pál Kazvinczky (2) · Franz Schneider (2) · Karl Klinkosch (2)
Inventor country:
None (2) · AT (13) · CH (2) · DE (26) · FR (10) · GB (3) · HR (2) · HU (22) · IT (3) · NO (1) · RO (1) · RU (1) · SE (1) · US (5)
Inventor location:
None (77) · Budapest (9) · New York (1) · New York City (1) · Paris (1)
Applicant person:
None (13) · Emil Hyra (2) · Otto Schüle (2) · Pál Kazvinczky (2) · Franz Schneider (2) · Karl Klinkosch (2)
Applicant firm:
None (71) · Aktiebolaget Aviatorer (1) · Daimler Motoren-Gesellschaft (1) · DE (1) · Gothaer Waggonfabrik A. G. (1) · Gustav Heyde Mechan. U. Opt. Präzisions-Werkstätten (1) · Jacob Lohner & Co. (3) · Luft Fahrzeug G.m.b.H. (1) · Luft-Verkehrs-Gesellschaft m.b.H. (3) · Luftschiffantrieb-Gesellschaft m. b. H. (1) · Luftschiffbau Schütte-Lanz (1) · Magyar Benoid Gáz R.-T. (1) · Maschinenbau Anstalt Humboldt (1) · Siemens-Schuckert Werke GmbH (1)
Applicant type:
None (2) · COMPANY (13) · COMPANY+INDIV (1) · INDIV (71) · UNIV-PRO-GOV (1)
Applicant is inventor:
None (2) · No (11) · Yes (75)
Tech fields:
Airplane (46) · design (34) · construction (20) · frame (19) · propellers (17) · stability (17) · subsystem (16) · Whole (15) · Airship (12) · Aerodynamics (10) · Automatic stability (10) · propulsion (10) · LTA (10) · Control (7) · Wings (7) · Helicopter (6) · lift (6) · Equilibrium (4) · motors (4) · Chassis (4)
Filing date:
None (1) · 1897 (1) · 1898 (2) · 1899 (1) · 1901 (2) · 1903 (3) · 1906 (1) · 1907 (1) · 1908 (3) · 1909 (11) · 1910 (13) · 1911 (9) · 1912 (11) · 1913 (7) · 1914 (4) · 1915 (7) · 1916 (5) · 1917 (5) · 1918 (1)
Full specification filed date:
None (88)
Application number:
None (10)
Grant date:
None (3) · 1898 (1) · 1899 (2) · 1902 (2) · 1903 (2) · 1904 (1) · 1907 (1) · 1908 (1) · 1909 (2) · 1910 (9) · 1911 (10) · 1912 (8) · 1913 (16) · 1914 (10) · 1915 (2) · 1916 (4) · 1917 (3) · 1918 (1) · 1919 (5) · 1920 (4) · 1922 (1)
Granted:
No (1) · Yes (87)
Publication date:
None (1) · 1897 (1) · 1898 (1) · 1899 (1) · 1900 (1) · 1902 (2) · 1903 (1) · 1904 (2) · 1907 (1) · 1908 (1) · 1909 (2) · 1910 (8) · 1911 (12) · 1912 (8) · 1913 (12) · 1914 (14) · 1915 (2) · 1916 (4) · 1917 (3) · 1918 (1) · 1919 (4) · 1920 (5) · 1923 (1)
Supplementary to patent:
None (48) · Patent AT-1911-57225 (2)
Related to aircraft:
1 (38) · Yes (50)
Patent agent:
None (88)
Assigned to:
None (88)
National tech categories: (Click arrow to add another value)
IPCs:
None (88)
CPCs:
None (88)
Family year:
None (1) · 1897 (1) · 1898 (2) · 1899 (1) · 1900 (1) · 1901 (1) · 1902 (2) · 1903 (1) · 1905 (1) · 1907 (4) · 1908 (3) · 1909 (12) · 1910 (10) · 1911 (13) · 1912 (9) · 1913 (7) · 1914 (2) · 1915 (8) · 1916 (5) · 1917 (3) · 1918 (1)
First filing:
None (18) · No (49) · Yes (21)
Cites these patents:
None (88)
Citations from after 1930:
None (88)
Number of text pages:
1 (1) · 2 (32) · 3 (41) · 4 (10) · 5 (4)
Number of claims:
4 (53) · 5 (35)
Number of diagram pages:
1 (69) · 2 (13) · 3 (6)
Number of figures:
1 - 3 (13) · 3 - 4 (15) · 4 - 5 (21) · 5 - 6 (13) · 6 - 14 (26)

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