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A
- A. B., 1907, Coefficient de résistance de l'air
- A. B., 1907, Les locomotions prochaines
- A. B., 1909, Différence d'action du propulseur selon le poids de l'aile
- A. Dumas, 1866, Étude de quelques-unes des variations que l'altitude fait subir à l'air ambiant et de l'influence de ces variations sur l'homme
- A. Dumas, 1909, Le triomphe du monoplan
- A. G. O., 1912, Biplan A. G. O. en acier
- A. Thièble, 1908, Le propulseur centrifuge
- A.D., 1912, Note sur la détermination de l'altitude en ballon par les moyens photographiques
- Académie des Sciences, 1914, Les questions d'aéronautique à l'Académie des Sciences
- Acrement, 1911, Avant de voler, etc.
- Ader, 1907, La Première Étape de l'aviation militaire française
- Ader, 1909, Brevet No. 205155, en date du 19 avril 1890 à M. Ader pour un appareil à aile pour la navigation aérienne, dit avion
- Ader, 1909, L'aviation militaire
- Ader, 1911, L'aviation militaire. Édition nouvelle et complétée
- Ader, 1911, Le banquet des aviateur
- Ader, 1913, Avionnerie militaire
- Aero Club de Buc, 1914, Les réunions d'aviation de l'Aéro-Club de Buc
- Aero Club de France, 1909, Le 5me Grand Prix de l'Aéro-Club de France et le concours d'atterrissage
- Aero Club de France, 1909, Le banquet de l'Aéro-Club de France en l'honneur de Louis Blériot et des nouveaux légionnaires de l'aéronautique
- Aero Club de France, 1909, Les meetings d'aviation de l'Aéro-Club de France
- Aero Club de France, 1909, Prix de la 'Tenue de l'air'
- Aero Club de France, 1912, 1er Grand Prix de l'Aéro Club de France. Prix de vitesse. Garros vainqueur seul chasse sur Blériot 50 chevaux. Épreuve spéciale sur 3 tours
- Aero Club de France, 1912, Bulletin officiel de l'Aéro-Club de France
- Aero Club de France, 1912, Le grand prix d'aviation de l'Aéro-Club de France
- Aero Club de France, 1913, Grand prix de l'Aéro-Club de France; épreuve internationale de distance. Règlemen
- Aero Club de France, 1913, L'année aéronautique 1913 et l'Aéro-Club de France. Rapport de M. Georges Besançon, secrétaire général de l'Aéro-Club a l'Assemblée générale statutaire de l'Aéro-Club de France le 27 mars 1914
- Aero Club de France, 1913, Le critérium de l'Aéro-Club de France
- Aero Club de France, 1913, Le IXe Grand Prix de l'Aéro-Club de France. Pour ballons libre
- Aero Club de France, 1914, La sécurité en aéroplane
- Aero Club de France, 1914, Le 10e Grand Prix de l'Aéro-Club de France
- Aero Club de France, 1914, Le dixième Grand Prix de l'Aéro-Club de France
- Aero Club de France, 1915, 10e Grand Prix des sphériques
- Aero Club de France, 1915, À propos du 9e Grand Prix des sphériques
- Aero Club de France, 1915, Assemblée générale du 29 avril
- Aero Club de France, 1915, Brevets de pilot-aviateur
- Aero Club de France, 1915, Brevets de pilote aéronaute
- Aero Club de France, 1915, Comité de Direction
- Aero Club de France, 1915, L'Aéro Club de France et la guerre
- Aero Club de France, 1915, Maison de Convalescence de l'Aéronautique
- Aero Club de France, 1915, Réception d'aviateurs
- Aero Club de France, 1915, Tableaux d'honneur
- Aero Club de France, 1916, Assemblée générale du 6 avril 1916
- Aero Club de France, 1916, Caisse de secours de l'aéronautique
- Aero Club de France, 1916, Commission d'aviation
- Aero Club de France, 1916, Commission de cartographie
- Aero Club de France, 1916, Commission des ballons sphériques
- Aero Club de France, 1916, Commission sportive aéronautique
- Aero Club de France, 1916, Grande médaille d'or de l'Aé. C. F.
- Aero Club de France, 1916, Livre d'or de l'Aé. C. F. et de l'aéronautique militaire
- Aero Club de France, 1916, Prix au personnel enseignant des écoles d'aviation militaire
- Aero Club de France, 1916, Prix J, H. Perrotin
- Aero Club de France, 1916, Réception du Président de l'Aé. C. F. au Real Aero Club de España
- Aero Club de France, 1916, Réunions mensuelles
- Aero Club de France, 1916, Tableau d'honneur des membres de l'Aé. C. F
- Aero Club de France, 1916, Union pour la sécurité en aéroplane
- Aero Club of America, 1909, Prix d'aviation de 50,000 francs aux États-Unis
- Aero Club of America, 1909, Un prix de 500,000 francs en Amérique
- Aero-Club d'Anvers, 1913, Aero-Club d'Anvers
- Aero-Club de Belgique, 1912, Annuaire 1911-1913
- Aero-Club de Belgique, 1913, Á l'Aéro Club de Belgique
- Aero-Club de Belgique, 1913, La deuxième 'Chasse au Renard' de l'Aéro-Club de Belgique
- Aero-Club de Belgique, 1913, Procès-verbaux des séances, 1913
- Aero-Club du Nord, 1909, Les ascensions de l'Aéro-Club du Nord
- Aero-Club du Nord, 1913, La VIe assemblée générale annuelle de l'Aéro-Club du Nord. Rapport
- Aéro-Club du Sud-Ouest, 1909, Aéro-Club du Sud-Ouest
- Ajalbert, Jean, 1916, L'Aviation au-dessus de tout
- André, Louis, 1899, Traité des brevets d'invention et de la contrefaçon industrielle : Commentaire comparé de la législation belge de la législation française et de la convention internationale de 1883
- Angot, 1889, La vitesse du vent et la température au sommet de la tour Eiffel
- Angot, 1893, Étude des nuages par la photographie
- Angot, 1893, Sur la décroissance de la température dans l'air avec la hauteur
- Angot, 1901, Congrès international de météorologie. Paris, 1900. Procès-verbaux des séances et mémoires publiés
- Angot, 1901, Procès-verbaux des Séances et Mémories de Congrès International de Météorologie
- Angot, 1907, La perte du 'Fernandez-Duro'
- Angot, 1908, Les conditions météorologiques pendant le 4e Grand Prix de l'Aéro-Club
- Anthinous, 1909, L'hélice et l'aéroplane instruments imparfaits
- Appell, 1902, Rapport sur un mémoire de M. Torres concernant un avant-project de ballon dirigeable présenté à l'Académie dans la seance du 26 mai 1902
- Arago, 1841, En rendant compte d'un rapport fait a l'association britannique pour l'avancement des sciences, sur les recherches à faire dans les ascensions aérostatiques
- Arago, 1854, Oeuvres complètes
- Arcay, 1908, Le propulseur centrifuge. Réponse à M. Stark. (La page des inventeurs.)
- Archdeacon and Renard, 1903, Note sur les conditions que devra remplir un aérodrome destiné aux expériences de vol plané
- Archdeacon, 1894, La mort des aéronautes, l'Hoste et Mangot
- Archdeacon, 1894, Voyage de 'l'Arago'
- Archdeacon, 1895, Ascension du 'Pionnier' (24 mars 1895), de Paris à Mézières en deux heures
- Archdeacon, 1895, Portraits d'aéronautes contemporains. Emmanuel Aimé
- Archdeacon, 1903, Un concours d'appareils de planement, S. V. P.
- Archdeacon, 1903, Vers l'aviation
- Archdeacon, 1904, Réglement sur les concours et essais de records des appareils planeurs
- Archdeacon, 1906, Aviation
- Archdeacon, 1906, Les progrès de l'aviation
- Archdeacon, 1907, Caveamus!
- Archdeacon, 1907, Coupe Earnest Archdeacon
- Archdeacon, 1907, Deux articles de M. Ernest Archdeacon
- Archdeacon, 1907, Deux études bien intéressantes à faire pour la navigation aérienne
- Archdeacon, 1907, L'intertie des grands constructeurs
- Archdeacon, 1907, Une interview de M. Archdeacon
- Archdeacon, 1908, À propos du prix Quinton
- Archdeacon, 1908, Après le succès
- Archdeacon, 1908, Indicateurs de pente pour aéroplanes. Réponse à Goupil.
- Archdeacon, 1908, Pour la boussole des aviateurs
- Archdeacon, 1908, Reverie sur des Théorèmes
- Archdeacon, 1908, Une prédiction facile
- Archdeacon, 1909, Des chaires et des laboratoires pour l'aviation
- Archdeacon, 1909, Pour la création d'un 'Ministère du Progrès'
- Ardisson, 1880, Ardisson, Annibal. La clé des airs. Direction aérienne. Résolution du problème, avec description et dessins
- Ardisson, 1882, Le dirigeable démontré par la pratique
- Ardisson, 1883, Le dirigeable démontré par la pratique
- Argelliès, 1823, Guide aérostatique ou méthode facile pour construire et lancer des ballons
- Argyll, 1869, Les lois naturelles appliquées dans le vol des oiseaux
- Armengaud, 1878, L'application du téléphone a l'aéronautique
- Armengaud, 1878, Les nouveaux moteurs à gaz
- Armengaud, 1901, Les progrès de la navigat. aérienne et les expérience de M. Santos-Dumont
- Armengaud, 1901, Les progrès de la navigation aérienne et les expériences de M. Santos-Dumont
- Armengaud, 1901, Méthode graphique permettant d'étudier les circonstances de la marche d'un aérostat dirigeable, par l'examen de la projection de sa trajectoire sur le sol
- Armengaud, 1901, Note complétant celle du 25 novembre dernier et donnant par un tracé, avec une approximation de 1/20 au moins, la trajectoire sur le sol de l'aérostat dirigeable de M. Santos-Dumont dans l'épreuve du 19 octobre
- Armengaud, 1902, Discours de M. Armengaud jeune, président
- Armengaud, 1907, Causerie faite le 31 janvier 1907
- Armengaud, 1907, Le problème de l'aviation et sa solution par l'aéroplane
- Armengaud, 1908, Le Problème sur l'aviation, sa solution par l'Aéroplane
- Armengaud, aîné, 1880, Le grand ballon captif à vapeur installé en 1878 dans la cour des Tuileries par H. Giffard
- Arnoux, 1903, La sécurité en ballons à moteurs. Conférence faite au Conservatoire des Arts et Métiers. Par M. Ed. Surcouf
- Arnoux, 1909a, Force et puissance de propulsion des hélices aériennes
- Arnoux, 1909b, Force et puissance de propulsion des hélices aériennes
- Arrault, 1908, Chronique. Le terrain d'Issy-les-Moulineaux est rendu aux aviateurs
- Arrault, 1908, La lutte pour la vie
- Arrault, 1908, Le conflit s'est apaisé
- Arrault, 1908, Vive la liberté
- Arrault, 1909, L'aéroplane dans l'armée
- Artigues, 1906, La France occupe-t-elle la première place en aviation?
- Assmann, 1896, Lettre du Dr. Assmann
- Assmann, 1901, L'Observatoire Aéronautique de l'Institut Royal Météorologique, à Berlin et les dangers des cerfs-volants
- Assmann, 1905, Ueber das neue Aëronautische Observatorium bei Lindenberg
- Assmann, 1907, L'usage des ballons-pllotes comme préparatifs des ascen- sions des dirigeables
- Assmann, 1907, La nécessité d'établir plusieurs observatoires aérologiques, au point de vue de la météorologie pratique
- Aubert, 1908, L'aéroplane
- Aubry, 1906, La déperdition de gaz des aérostats
- Aubry, 1907, L'auréole des aéronautes
- Augustin, 1817, Relation de 32e voyage aérien et de la descent en parachute de l'aéronaute Augustin, à Lyon
- Augustin, 1817, Relation du 33e voyage aérien, le 3e à Lyon de l'aéronaute Augustin
- Averly, 1904, Le problème général du 'Vol' et la force centrifuge
- Avia
- Ax, 1908, Le Pour et le Contre
B
- B. A., 1914, Biplan Blériot à 2 places, type 40, à moteur Gnome 80 HP
- B. A., 1914, Hydravion Blériot type XI-2. Gnôme 80 HP à 2 places en tandem. Transformable en appareil terrien
- B., 1783, Description de deux machines propres à la navigation aérienne, avec figures
- B., 1872, Die Luftschiffahrt im Dienste des Krieges
- B.J., 1867, Aéromotion. Mémoire sur la science et l'art de la navigation aérienne
- Babinet, 1865, Extraits des chroniques scientifiques du Journal le Constitutionnel
- Babinet, 1865, Leçon sur la navigation aérienne, professée au cours de l'Association Polytechnique, le 9 août 1863
- Babinet, 1865, Notice sur Pilastre de Rozier. (Extrait des mémoires de l'Académie impériale de Metz, 1864-1865.)
- Babonneau, 1900, Contribution à l'étude des aéroplanes
- Bacon, 1908, L'espionnage allemand par ballon libre
- Baden-Powell, 1898, Théorie pratique des cerfs-volants
- Baden-Powell, 1899, War kites
- Baden-Powell, 1900, The secretary bird and his flight
- Baden-Powell, 1902, The war balloon in South Africa
- Baden-Powell, 1908, The problem of aerial navigation
- Baden-Powell, 1909, The society's experimental ground
- Baranovskii, 1880, Vozdushnoe puteshestvie g. Baranovskavo v S. Peterburgie
- Bary, 1887, Navigation aérienne. La théorie du plus lourd que l'air appliquée à l'aérostation
- Baudry de Saunier, 1909, Éléments de locomotion aérienne . . . étude à la portée de tous des appareils de locomotion aérienne: ballons libres, ballons dirigeables, aéroplanes
- Beauchamp, 1853, Extraits des mémoires d'un officier des aérostiers aux armées de 1793 à 1799
- Besançon, 1908, Portraits d'aéronautes contemporains. Colonel Schaeck
- Besançon, 1908, Portraits d'aéronautes contemporains. Colonel Schaeck
- Bichel, 1854, Solution du problème des aérostats
- Binet, 1901, 28 juillet 1901. La Neige!
- Biot, 1856, Bericht Biot's von einer aerostatischen Reise, welche Gay-Lussac und er am 24sten Aug. 1804 unternommen haben
- Biot, 1857, Remarques présentées, à l'occasion de la lecture de cette lettre
- Blanc, 1865, Essai de solution du problème de la direction des aérostats
- Blanc, 1899, De Munich à Vienne en ballon
- Blanc, 1899, Exposition générale sportive allemande à Munich 1899
- Blanc, 1908, Le concours d'aéroplanes de Monaco. (24 jan.-24 mars) 100,000 francs de prix
- Blanc, 1909, Le concours d'aéroplanes de Monaco. (24 jan.-24 mars) 100,000 francs de prix
- Blanchard, 1785, Relation du quinzième voyage aérien de Blanchard, fait à Francfort-sur-le-Mein, le 30 octobre 1785
- Blanchard, 1786, Relation de la 20e ascension de M. Blanchard, qui à eu lieu à Hambourg, le 23 août 1786
- Blanchard, 1786, Relation du 16e voyage aérien de M. Blanchard, fait à Gand, le 20 nov. 1785
- Blanchard, 1788, Rélation du 32ième Voyage aërien de B. fait à Bronswic le 10. Août 1788
- Blanchard, 1800, Relation de la cinquante-unième et dernière ascension de l'aéronaute Blanchard
- Blanchard, 1890, Journal et procès-verbaux du 4e voyage aérien de M. Blanchard, parti de Chelsea, le 16 oct. 1784, accompagné jusqu'à Sunbury par le sieur J. Scheldon
- Blanchet, 1899, Les ballons à la guerre du Transvaal
- Blanchet, 1900, Henry Coxwell
- Blanchet, 1900, Nécrologie: Henry Coxwell, Percy Sinclair Pilcher
- Blanchet, 1900, Traversée du Pas-de-Calais en ballon
- Blanchet, 1901, L'aviateur Kress
- Blanchet, 1901, La traversée de la Mediterranée en ballon
- Blanchet, 1901, Le concours international d'appareils d'aviation
- Blanchet, 1902, Description du ballon de M. Unge
- Blanchet, 1902, Georges Saché
- Blanchet, 1902, La traversée de la Baltique
- Blanchet, 1902, Le Volateur de M. Schmutz
- Blanchet, 1902, Les expériences de MM. Filippi et Macler
- Blanchet, 1902, Portraits d'aéronautes contemporains: Léonce Girardot
- Blanchet, 1903, Expériences comparées des efforts produits par différentes hélices
- Blanchet, 1903, La traversée du Sahara par ballons-pilotes
- Blanchet, 1903, Le ballon cylindrique Swenske II
- Blanchet, 1903, Portraits d'aéronautes contemporains: Jules Saunière
- Blanchet, 1904, La photographie en ballon libre
- Blanchet, 1904, La pratique du vol plané
- Blanchet, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains: Camile Dartois
- Blanchet, 1905, Le premier aéronat italien
- Blanchet, 1905, Le rallie-ballons automobile de Madrid
- Blanchet, 1905, Le thermo-ballon de Santos-Dumont
- Blanchet, 1905, Les grandes ascensions. Un raid de 830 kilomètres. De Folkestone à Calais
- Blanchet, 1905, Les préparatifs du 'Lebaudy'
- Blanchet, 1905, Vingt heures de traversée aérienne dont 4 heures d'escale forcée, decente accidentée de l'Archimède
- Blanchet, 1906, De dirigeable militaire allemand
- Blanchet, 1906, En dirigeable au Pôle Nord
- Blanchet, 1906, L'aéroplane Blériot
- Blanchet, 1906, La coupe aéronautique Gordon-Bennett
- Blanchet, 1907, Catastrophes et accidents aéronautiques
- Blanchet, 1907, Le dirigeable militaire anglais Nulli Secundus
- Blanchet, 1907, Le vade-mecum de l'aéronaute . . . Préparé de Paul Adam
- Blanchet, 1907, Les expériences du dirigeable Ville-de-Paris
- Blanchet, 1907, Machines volantes d'aujourd'hui et de demain. L'aéroplane Louis Blériot
- Blanchet, 1908, Experiences de R. Esnault-Pelterie. Le nouvel aéroplane R. E. P. A. 30 mètres de hauteur. Les records du 'monoplan'
- Blanchet, 1908, L'aéroplane René Gasnier
- Blanchet, 1908, L'hélicoptère Otto Luyties
- Blanchet, 1908, Les aéroplanes à l'étranger
- Blanchet, 1908, Les grandes journées de l'aviation. La conquête du prix Armengaud
- Blanchet, 1908, Les merveilles de l'aviation. Le premier vol mécanique de ville à ville. Henri Farman vole de Bouy à Reims à 73 kil. à l'heure à 50 métres
- Blanchet, 1908, Machines volantes d'aujourd'hui et de demain. L'aéroplane Henri Farman
- Blanchet, 1908, Machines volantes diverses
- Blanchet, 1908, Nos aviateurs à Issy-les-Moulineaux
- Blanchet, 1908, Nos aviateurs à l'étranger. (Magnifiques prouesses aérienne de Léon Delagrange à Milan. Les records continuent à monter.)
- Blanchet, 1908, Portraits d'aéronautes contemporains: Lieutenant-Colonel Georges Espitallier
- Blanchet, 1908, Pour le prix Armengaud jeune
- Blanchet, 1908, Splendides vols d'Henri Farman au camp de Châlons
- Blanchet, 1909, Aéronautes contemporains: Edmond Sirven
- Blanchet, 1909, Deux ascensions féminines d'Angleterre au continent
- Blanchet, 1909, L'aéroplane Clément-Bayard
- Blériot, 1907, Un aéroplane s'élève à dix mètres
- Blerzy, 1863, La navigation aérienne les aérostats et les aéronefs
- Bloch, 1885, Ascension de Pont-Audemer (Eure) le Lundi 13 juillet 1885
- Blondel, 1908, Le dirigeable 'Ville de Paris'
- Board, 1879, Ballons à compartiments
- Bobeldijk, 1865, De luchtbal van 11 Sept. 1865. Eene nuts bijdrage
- Bodelio, 0, Petite Promenade physique
- Boeve, 1893, Traité pratique de l'élevage de tous les pigeons
- Bogaert, 1908, Notes sur le problème de l'aéroplane -- équilibre et stabilité
- Bogatyrev, 1911, Aeronautical exhibition at Kiev
- Boiguerret de la Valliere, 1842, Invitation aux hommes à poursuivre et à compléter la conquête des eaux et des airs
- Boisrouvray, 1869, Compte rendu des travaux aéronautiques exécutés en 1868
- Bonaparte, 1907, Discours
- Bonnefont, 1894, Le règne de l'électricité
- Bordé and de Fonvielle, 1905, Rapport des ascensions aérostatiques pendant le durée de l'éclipse totale
- Bordé, 1902, Les ballons-sondes à Chalais-Meudon
- Bordé, 1904, Congrès de météorologie aéronautique de St. Pétersbourg
- Bordé, 1907, Du Bond au Vol
- Bordelon, 1711, Gomgam ou l'homme prodigieux transporté dans l'air, sur la terre, et sous les eaux
- Bornecque, 1899, L'aérostation militaire en France et à l'étranger
- Bothezat, 1911, Problems ustoichivosti aeroplana
