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A
- Abegg and Borne, 1909, Schlesischer Verein für Luftschiffahrt
- Adams, 1909, Flug. Unser flieger von Wilbur und Orville Wright
- Aero-Club de France, 1908, Reglement der Wettbewerbe und der Rekorde der Flugtechnik
- Ahlborn, 1904, Die Widerstandserscheinungen in flüssigen Medien, Vortrag in der Hauptversammlung des Berliner Vereins für Luftschiffahrt
- Alter, 1915, Aerial loops at night
- Altmann, 1901, Ueber die Luftwiderstandsversuche des M. Canovetti und des M. l'abbé Le Dantec
- Altmann, 1903, Berechnung der Strömungsgeschwindigkeit
- Andrée-Bojen, 1898, Hilfsexpedition
- Andrée-Bojen, 1899, Nachrichten
- Archdeacon, 1905, Vortrag von E. Archdeacon über den Schwebeflug, gehalten im Automobilklub de France vor den Delegierten der internationalen aëronautischen Konferenz, 14 Oktober 1905
- Armengaud, 1902, Versuche zur Klarstellung der die Widerstandsverhältnisse in flüssigen Medien beeinflussenden Flüssigkeitsbewegungen
- Aselmann, 1907, Die Drachenstation der Deutschen Seewarte
- Assmann, 1904, Das aëronautische Observatorium Berlin in Jahre 1903
- Assmann, 1907, Aus dem Kgl. Aëronautischen Observatorium Lindenberg
- Assmann, 1907, Die Herstellung von Wasserstoffgas aus Calciumhydrür
- Assmann, 1908, Ergebnisse der arbeiten des Kgl. Preuss. Aëronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1906
- Atwood, 1911, Atwood and his St. Louis-New York flight. A record full of promise
B
- B., 1908, Wissenschaftliche Ballonfahrten des Niederrheinischen Vereins
- Bach, 1908, Die Stellungnahme deutscher Ingenieure zu dem Projekt des Grafen von Zeppelin, betreffend den Bau lenkbarer Luftschiffe, im letzten Jahrzehnt des vorigen Jahrhunderts
- Baden-Powell, 1898, Die Verwendung von Drachen zum Aufheben von Menschen
- Baker, 1912, What is a hydroplane? The evolution of a new type of craft
- Baldwin, 1908, How to construct and operate a one-man airship
- Bamler, 1908, Das erste Lustrum des Niederrheinischen Vereins für Luftschiffahrt
- Bamler, 1908, Die Essener Ballonwettfahrt
- Bamler, 1908, Die Freiheit der Luft
- Bamler, 1908, Eine Damenballonfahrt im Winter
- Bamler, 1908, Eine Sommernacht im Ballon
- Bamler, 1908, Gummierte oder gefirnisste Ballons?
- Bamler, 1908, Interne Wettfahrten des Niederrheinischen Vereins für Luftschiffahrt
- Bamler, 1908, Kriegsgemässe Ballonverfolgung durch Automobile und Motorräder
- Bamler, 1908, Ursache der 'Zeppelin' Katastrophe
- Bamler, 1908, Was lehren uns die Berliner Wettfahrten?
- Bamler, 1908, Wissenschaftliche Ballonfahrten und Wetterprognose
- Bamler, 1908, Wissenschaftliche Fahrten des Niederrhein. Vereins
- Bamler, 1908, Zur Reform der Ballonwettfahrten
- Bamler, 1908, Zweckmässige Ballongrössen
- Bamler, 1909, Niederrheinischer Verein für Luftschiffahrt (E. V.)
- Bannerman-Phillips, 1912, Grenadiers of the air. Exploits in bomb-dropping from flying machines
- Bannerman-Phillips, 1913, Achievements of military aircraft. Lessons taught by the European maneuvers and by the Tripolitan and Balkan campaigns
- Bannerman-Phillips, 1913, Mining the air with balloon torpedoes
- Bannerman-Phillips, 1914, A gun-carrying biplane. A sixty-mile-an-hour gun-carrying biplane of steel
- Bannerman-Phillips, 1914, A radium motor. The possibilities of radium as a motive power of the future
- Bannerman-Phillips, 1914, Communication between aircraft and the ground. Adapting wireless to the requirements of military aircraft
- Bannerman-Phillips, 1914, How Great Britain trains her military aviators. The central flying school
- Bannerman-Phillips, 1914, Russia's giant war flyers. The Sikorsky aeroplanes and how they are constructed
- Bannerman-Phillips, 1914, The Martinsyde transatlantic challenger monoplane. An English machine designed to compete for the Northcliffe prize
- Bannerman-Phillips, 1914, The new British Mark R. E. biplane
- Bannerman-Phillips, 1914, The short folding-wing sea-plane of the British Navy
- Bans, 1899, Ballons pour rire
- Baschin, 1902, Das aëronautische Programm der Südpolar-expeditionen
- Bassus, 1900, Photogrammetrischer Apparat für die Luftschiffahrt, bei welchem die photographische Camera in einem bestimmten Neigungswinkel an einem Schulter-Anschlag mit Libelle sitzt
- Bassus, 1902, Einfache Art zur Bestimmung der Lichtstärke eines photographischen Objektivs
- Bassus, 1902, Ergebniss des vom französischen Kriegsministerium im Jahre 1900 ausgeschriebenen Wettbewerbes um photographische Objektive mit grosser Brennweite für die Zwecke der Militär-Luftschiffahrt
- Bassus, 1904, Einfache Fernrohrablesung für Thermometer
- Bassus, 1905, Ueber die Abbildung von Gewässern in Wolkendecken
- Bassus, 1906, Ueber die Abbildung von Gewässern in Wolkendecken
- Bassus, 1907, Einfache Fernrohrablesung für Thermometer
- Bassus, 1908, Prüfung von photographischen Momentverschlüssen
- Bassus, 1908, Ueber die Abbildung von Gewässern in Wolkendecken
- Beach, 1912, Aviation at the French maneuvers. Military use of the aeroplane by the leading air power
- Beach, 1912, Design of racing aeroplanes. Drawings of some remarkably fast monoplanes, with designs for an international cup defender
- Beach, 1912, The Boland biplane
- Beach, 1912, The New York Aero show. Description of some novel American aeroplanes on exhibition
- Beach, 1913, The Curtiss military biplane. Description of the new Curtiss tractor aeroplane for army use
- Beauclair, 1908, Mit dem 'Cognac' über die Berner und Walliser Hochalpen nach Italien
- Béjeuhr, 1914, How the scientists are studying the aeroplane. Institutes of aerial engineering and their work
- Berson and Elias, 1904, Drachenaufstiege auf der Ostsee, den Norwegischen Gewässern und dem Nördlichen Eismeere (May)
- Berson and Elias, 1904, Drachenaufstlege auf der Ostsee, den Norwegischen Gewässern und dem Nördlichen Eismeere (April)
- Berson, 1907, William v. Bezold
- Berson; Süring, 1901, Ein Ballonaufstieg bis 10500 m.
- Berst, 1897, Die Brieftaube und ihre Verwendung bei Ballonfahrten
- Bishop, 1907, Gordon-Bennett Fliegen in St. Louis
- Bittenfeld, 1906, Bericht über die Landung des Ballons 'Ernst' am. 14. Juli 1906 im Erzgebirge
- Bjdt, 1905, Aëronautisches vom Mandschurischen Kriegschauplatz. I. Ueber die Uebungen der Militärluftschiffer in Wladiwodstok
- Bjdt, 1905, Aëronautisches vom Mandschurischen Kriegsschauplatz
- Blanc, 1899, Allgemaine deutsche Sport-Ausstellung 1899. Abtheilung X, Luftschiffahrt
- Blanc, 1899, Zwei Fahrten im Ballon von München nach Wien
- Blanc, 1900, Das Landen
- Blanc, 1900, Verbesserungen an der Ballonzerreissvorrichtung
- Blériot, 1911, The Blériot Bus. A record passenger-carrying trip of a new monoplane
- Blériot, 1911, Two new Blériot monoplanes. Descriptions of the latest aeroplanes by the celebrated French pioneer
- Bonbright, 1907, A new American aeroplane
- Börnstein, 1903, Bericht über Möglichkeit elektrischer Ladung und Entzündung von Luftballons
- Börnstein, 1903, Die Abhängigkeit des Auftriebs vom Barometerstand
- Boyer, 1908, An aeroplane factory
- Bradley, 1910, Learning to fly on French aerodromes
- Bradsky-Labounska, 1903, Neues zur Katastrophe Bradsky
- Brandis, 1902, Ein Vorschlag
- Bréguet, 1911, A new aeroplane passenger-carrying record. Louis Breguet's feat of transporting 11 people 3 miles across country: Description of the machine
- British War Office, 1902, New airships under construction for the British war office
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- Brown, 1908, Defense of the Wright system of propellers
- Brown, 1909, The commercial possibilities of the aeroplane
- Brucker, 1912, Brucker's transatlantic airship expedition getting ready. From the Verde Islands to Barbados with the trade winds
- Brucker, 1913, Brucker's balloon trip across the ocean
- Buchholtz, 1900, Die Geburt und erste Kindheit der preussischen Militär-Luftschiffer-Abtheilung
- Buchholtz, 1901, Theoretische Betrachtungen über die an Motoren für Luftschiffer zu stellenden Anforderungen
- Busley and Stade, 1908, Offizielle Mitteilungen des Deutschen Luftschiffer-Ver- bandes. Protokoll über die Verhandlungen des 5. Deutschen Luftschifffertages zu Düsseldorf am 25. Mai 1908
- Busley, 1906, Die vermeintliche Gefährlichkeit des Ballonfahrens und die damit verknüpfte Versicherungsfrage
- Butman, 1913, The Langley Aerodynamical Laboratory
- Buttenstedt, 1898, Das mechanische Prinzip des Schwebeflugs
- Buttenstedt, 1900, Bemerkung zur Schraubenfrage
- Buttenstedt, 1902, Wind- und Vogelflügel
C
- C. von G., 1905, Ein Luftschiff für die Japanische Armee
- C. von G., 1905, Japanische Militärluftschiffahrt wärend der Belagerung von Port-Arthur
- C. von G., 1905, Montgolfieren-Aufstiege in Columbien
- Carelli, 1899, Petite expérience de parachute dirigeable
- Casella, 1900, Eine Lerche in 1900m Höhe
- Chambers, 1911, Naval aviation
- Chambers, 1912, A hangar ship
- Chanute, 1898, American gliding experiments (a)
- Chanute, 1898, American gliding experiments (b)
- Chanute, 1898, Amerikanische Gleitflug-Versuche
- Chanute, 1899, Conditions of success in the design of flying machines
- Chanute, 1899, Die Bedingungen des Erfolges im Entwurf von Flugapparaten. Uebersetzt von Rittmeister Warder
- Chanute, 1908, Bevorstehende Flugversuche in Amerika
- Christensen, 1899, Andrée-Nachrichten
- Claudy, 1909, Our aeronautical organization
- Claudy, 1913, Coming army aeroplanes
- Clayton, 1894, The Eddy Malay tailless kite
- Clayton, 1900, Studien cyclonaler und anticyclonaler Erscheinungen mittels Drachen
- Clouth, 1907, Das zweite französische Militärluftschiff 'Patrie'
- Colliex, 1913, A monster hydro-aeroplane
- Collins, 1903, The action of a bird's wing and its bearing on the problem of mechanical flight
- Compton, 1909, Comparison of the Wright and Voisin aeroplanes
- Conneau, 1911, The aeroplane in naval service
- Curtiss, 1911, Glenn Curtiss wins the Scientific American trophy. The first aeronautical trophy to be offered for competition in America
D
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- D'Orcy, 1915, How the war has modified the aeroplane. The passing of the military mono-plane, and the development of the battle-plane
- D'Orcy, 1915, Progress of the seagoing flying boat
- D'Orcy, 1916, Mastery of the air vs. control of the sea. Zeppelins as observation towers for the German fleet
- D'Orcy, 1916, Possibilities and conditions of crossing the Atlantic by airship
- D'Orcy, 1916, Super-Zeppelins
- Davidson, 1901, A new flying machine
- Db., 1903, Hargraves neuere Versuche
- De Dion, 1903, Verbessertes lenkbares Luftschiff von Albert de Dion
- Deisch, 1912, Some novelties in glider construction
- Denninghoff, Elias, 1907, Die Form des Tragkörpers von Luftschiffen
- Derb, 1908, Das Vakuumluftschiffi
- Derb, 1908, The vacuum airship
- Dienstbach, 1903, Gedanken über das Flugschiff
- Dienstbach, 1903, Hargraves neuere Versuche
- Dienstbach, 1903, Leo Stevens und sein selbstfahrender Ballon
- Dienstbach, 1904, A. M. Herringsche Flugapparate
- Dienstbach, 1904, Der Motorflug der Grebrüder Wright
- Dienstbach, 1904, Die Erfindung der Flugmaschine
- Dienstbach, 1904, Die Fortführund der Stevensschen Experimente
- Dienstbach, 1904, Die Versuchsergebnisse von Hargraves Maschine Nr. 25
- Dienstbach, 1904, Dr. Alexander Graham Bell's tetraedrisches Bauprinzip für Drachen und Flugmaschinen
- Dienstbach, 1904, Ein Besuch bei A. M. Herring
- Dienstbach, 1904, Professor S. P. Langley's gegenwärtige Versuche
- Dienstbach, 1905, Das erste Lebensjahr der praktischen Flugmaschine
- Dienstbach, 1905, Die Luftschiffahrt auf der Weltaussellung in St. Louis 1904
- Dienstbach, 1905, Ein Flug von 20 Minuten mit dem Gleitapparat von Montgomery
- Dienstbach, 1906, Das zweite Lebensjahr der praktischen Flugmaschine
- Dienstbach, 1906, Die erste aëronautische Ausstellung in Amerika
- Dienstbach, 1906, Die Gründung des Aëro-Club of America
- Dienstbach, 1907, Die zweite aeronautische Ausstellung in Amerika (a)
- Dienstbach, 1907, Die zweite aeronautische Ausstellung in Amerika (b)
- Dienstbach, 1908, Die neue Epoche in der amerikanischen Luftschiffahrt
- Dienstbach, 1909, Die bisherigen Resultate der Bemühungen des amerikanischen 'Sig- nalkorps' um die Schaffung einer Luftwehr für die Vereinigten Staaten
- Dienstbach, 1909, Die neuesten Arbeiten der amerikanischen 'Aerial Experiment Association'
- Dienstbach, 1910, Clement-Bayard II
- Dienstbach, 1910, The Parseval airship
- Dienstbach, 1910, The wreck of the Deutschland
- Dienstbach, 1911, A study of the giant airship of the future. Its probable lines of development
- Dienstbach, 1911, Accidents to dirigibles and their lessons
- Dienstbach, 1911, Christening the Suchard. The airship which is to essay a transatlantic crossing in the trade winds
- Dienstbach, 1911, The Brucker transatlantic airship expedition
- Dienstbach, 1911, The burning of the German military dirigible M III
- Dienstbach, 1911, The dirigible of today. A review of French, English, and German airships
- Dienstbach, 1911, The new rigid dirigible of the English Navy N I
- Dienstbach, 1911, Wreck of the British naval airship Mayfly. Penalty of launching a rigid dirigible in a cross wind
- Dienstbach, 1911, Zeppelin's Schwaben. A high speed craft for passenger service
- Dienstbach, 1912, A journey in a passenger-carrying Zeppelin airship. The fascination of a trip through the air
- Dienstbach, 1912, Recent developments in French dirigibles. The construction of the Lieutenant Selle de Beauchamp
- Dienstbach, 1913, A journey in a Zeppelin. Impressions of a trip in the airship Viktoria Luise
- Dienstbach, 1913, Flying for altitude records
- Dienstbach, 1913, Important progress in airships
- Dienstbach, 1913, Lessons of the disaster of the L II
- Dienstbach, 1913, Progress in landing Zeppelins
- Dienstbach, 1913, The destruction of the German dirigible L. Z. 15
- Dienstbach, 1913, The military value of low flying
- Dienstbach, 1913, The naval airship
- Dienstbach, 1913, The wreck of the first German naval airship L 1
- Dienstbach, 1914, A criticism of the Steinmetz system of aerial defense and offense
- Dienstbach, 1914, Did Prof. S. P. Langley invent the first practical flying machine?
- Dienstbach, 1914, Has the fighting dirigible airship arrived?
- Dienstbach, 1914, Recent improvements in aeroplane design and what they mean
- Dienstbach, 1914, The Austrian aircraft disaster
- Dienstbach, 1914, The prospects of aerial fighting in the present war. What may be expected of dirigibles and aeroplanes
- Dienstbach, 1914, The vindication of adjustable wings
- Dienstbach, 1914, The Wright automatic stabilizer for aeroplanes. Merits and faults of the patented device; how the actual stabilizer differs from that of the patent
- Dienstbach, 1915, Christmas in the air
- Dienstbach, 1915, Our first naval dirigible. An American-built airship possessing novel features of control and anchorage
- Dienstbach, 1915, The gyrotelescope
- Dienstbach, 1916, The flying sensation. Could it be realized?
- Dienstbach, 1916, The war Zeppelin. Why recent mammoth dirigibles exhibit deviation from standard types
- Dietel, 1900, Die Herstellung der Ballonstoffe
- Dietel, 1901, Zeppelins zweiter und dritter Aufstieg
- Dill, 1908, Ein russischer Ballon ins Schwarze Meer getrieben
- DLV, 1908, Gordon-Bennett Wettfliegen, Berlin, 11, Oktober 1908
- DLV, Deutscher Verein für Luftschiffahrt, Bücher-Verzeichniss der Vereins-Bibliothek
- Dräger, 1904, Ueber Sauerstoffinhalationen bei Hochfahrten
- Duvernoy, 1908, Zum 50 jährigen Militärjubiläum des Grafen Zeppelin
E
- E., 1907, Aeronautische Uebersicht (july)
- E., 1907, Aeronautische Uebersicht (may)
- E., 1907, Ausschreibungen
- E., 1907, Ausstellung des Aero Club of the United Kingdom
- E., 1907, Bemerkenswerte Freiballonfahren
- E., 1907, Das Luftschiff 'de la Vaulx'
- E., 1907, Der erste Drachenflieger Santos-Dumont
- E., 1907, Die Pläne Wellmanns für 1907
- E., 1907, Entlastete Flugmaschine
- E., 1907, Flugtechnische Uebersicht
- E., 1907, Internationale Sportausstellung Berlin 1907
- E., 1909, Artificial and natural flight by Sir Hiram Maxim
- Ebert, 1901, Magnetische Messungen im Ballon
- Ebert, 1903, Elektronen-Aspirationsapparat
- Eckener, 1908, Die Fahrt des deutschen Kronprinzen in Zeppelinschen Luftschiff
- Eckener, 1908, Die Versuchsfahrten mit dem rekonstruierten dritten Zep- pelinschen Luftschiff
- Eckener, 1908, Graf Zeppelin beim Deutschen Kaiser, der Deutsche Kaiser bei Graf Zeppelin
- Eckener, 1908, Stabilität und Steuerbarkeit in der Vertikalebene bei Motorluftschiffen
- Eckener, 1908, Ueber Landungen von Motorluftschiffen mit besonderer Berücksichtigung der Echterdinger Landung des 'Zeppelin'
- Ekholm, 1898, Eine Methode, den Luftballon zu langdauernden Fahrten verwendbar zu machen
- Ekholm, 1898, S. A. Andrée's Polarfahrt im Luftballon
- Elias, 1904, Die Geschwindigkeit von vertikalen Luftbewegungen
- Elias, 1904, Drachenaufstiege in den Tropen
- Elias, 1908, Die Führung von Luftschiffen bei sichtbarer Erde
- Elias, 1908, Ein Beispiel für die Verwendung des Luftschiffes in der Aerologie
- Elias, 1909, Der Sieger im Michelinpreis
- Elias, 1909, Elias. Der Drachenflieger Voisin. Von G. Voisin
- Elias, 1909, Gleichgewicht und Steuerung bei Esnault-Pelterie
- Elias, 1909, Im ballon über die Jungfrau nach Italien
- Elias, 1909, Leitfaden der Luftschiffahrt und Flugtechnik .... von Dr. R. Nimführ
- Elsdale, 1900, Oberst Elsdale
- Emden, 1901, Theoretische Grundlagen der Ballonführung
- Eppelsheimer, 1915, Twin-six engines for aeroplanes
- Eppelsheimer, 1915, Where wings are made for fighting men. How the war has stimulated the aeroplane industry in this country
- Erbslöh, 1908, Erteilung der Führerberechtigung
- Erk, 1897, Ueber die Einwirkung von Flussläufen auf eine darüber befindliche Wolkendecke
- Erk, 1898, Leonhard Sohncke
- Erk, 1899, Gustav Anton Paul Moennichs
- Espitallier, 1902, Die Methode von Henri Deslandres zur Bestimmung der Bahn und Geschwindigkeit eines lenkbaren Ballons
- Espitallier, 1902, Les ascensions de M. Santos-Dumont
- Espitallier, 1902, Neue Versuche mit dem 'Méditerranéen'
- Espitallier, 1903, Der Ballon Lebaudy (1)
- Espitallier, 1903, Die französischen Luftschiffer in China
- Espitallier, 1903, Le dirigeable Robert et Pillet
- Espitallier, 1903, Ueber die Ursachen des Unfalls des Luftschiffes von Severo