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A

• A. B., 1909, Différence d'action du propulseur selon le poids de l'aile
• A. de H., 1911, Conférence de M. Villard
• A.B., 1913, Études d'aérologie
• A.B., 1914, Rapport sur l'accident mortel de M. Philippe Marty au cours d'un vol sur Morane-Saulnier (monoplan), à Hendon
• A.D., 1912, Note sur la détermination de l'altitude en ballon par les moyens photographiques
• Acrement, 1911, Avant de voler, etc.
• Ader, 1911, Le banquet des aviateur
• Adrianople, 1913, The part the aeroplane played in bringing about the fall of Adrianople. How it saved life and money
• Aero Club de France, 1913, Grand prix de l'Aéro-Club de France; épreuve internationale de distance. Règlemen
• Aero Club de France, 1913, Le critérium de l'Aéro-Club de France
• Aero Club de France, 1913, Le IXe Grand Prix de l'Aéro-Club de France. Pour ballons libre
• Aero Club of America, 1913, The Aero Club of America trophy for 1913. Awarded to Glenn H. Curtiss for the development and demonstration of the flying boat
• Aero Club of America, 1914, Committees for the year 1914
• Aero Club of America, 1914, The eighth annual banquet of the Aero Club of America
• Aero Club of America, 1915, To popularize aeronautics in America; movement started at Aero Club of America's banquet
• Aero Club of America, 1916, Aero Club mobilizes artists for defense
• Aero Club of America, 1916, Constructive program of Aero Club of America announced
• Aero Club of America, 1916, Tenth annual banquet of the Aero Club of America, held at the Hotel Biltmore, New York, January 12, 1916
• Aero-Club d'Anvers, 1913, Aero-Club d'Anvers
• Aero-Club de Belgique, 1913, Á l'Aéro Club de Belgique
• Aero-Club de Belgique, 1913, La deuxième 'Chasse au Renard' de l'Aéro-Club de Belgique
• Aero-Club de Belgique, 1913, Procès-verbaux des séances, 1913
• Aero-Club du Nord, 1913, La VIe assemblée générale annuelle de l'Aéro-Club du Nord. Rapport
• Aerodynamical Laboratory Commission, 1913, Report of the Aerodynamical Laboratory Commission
• Aeronautical Society of Great Britain, Technical terms committee, 1915, Aeronautical technical terms defined by the Technical terms committee of the Aeronautical Society of Great Britain
• Aimé, 1912, L'homicide instabilité
• Aimé, 1913, De la bicyclette à l'aviette
• Aimé, 1913, L'Échelle de Jacob
• Aimé, 1913, Propulsaviette
• Alexander, 1916, Insurance against war surprise by aeroplanes
• Allen, 1913, New requirements for scout type military aeroplane
• Allen, 1913, Report on military aeronautics of Brigadier General James Allen, Chief Signal Officer, U. S. A., to the Secretary of War
• Amans, 1909, Promenade entomologique
• Amans, 1911, Études expérimentales sur les zooptères. Mémoires de la Section des Sciences. Académie des Sciences et Lettres de Montpellier
• Amundsen, 1913, Amundsen orders two flying boats
• Amundsen, 1917, Captain Amundsen and Captain Bartlett to use aeroplanes in their expeditions into the North Polar Ocean
• André, 1908, La vitesse des ballons dirigeables ou des aéroplanes
• André, 1908, Les dirigeables. Les dangers des arrêts causés par le mécanisme. Possibilité de réduire les chances de pannes. Une Solution
• André, 1908, Un dirigeable d'armée de 8000 mètres cubes
• Anthinous, 1909, L'hélice et l'aéroplane instruments imparfaits
• Archdeacon, 1908, À propos du prix Quinton
• Armengaud, 1911, La stabilisation et l'atterrissage des aéroplanes
• Arnold, 1916, Elected member of Naval Consulting Board representing the American Society of Aeronautic Engineers
• Arnoux, 1912, Stabloplane de M. René Arnoux
• Astor, 1915, Vincent Astor's seaplane
• Aubigny, 1914, Télégraphie aérienne optique

B

• Bacon, 1903, The balloon in modern warfare
• Baker, 1916, Secretary Baker asks for $1,076,000 for National Guard aeronautics
• Baker, 1916, Secretary Baker declines offer of aeroplanes
• Baldit, 1907, Les mesures récentes d'electricité atmosphérique en ballon libre
• Baltia, 1911, Diagrammes aéronautiques
• Bamler, 1908, Les ascensions scientifiques et la prévision du temps
• Bans, 1909, Chasse aux ballons
• Barnet, 1907, Principes de l'orthoptère à ailes parallèles
• Barra, 1912, The future of hydroaeroplanes
• Barton, 1903, The safety of airships
• Beachey, 1915, Lincoln Beachey
• Beck, 1908, Cure d'altitude. La cure d'altitude en ballon (aérostathérapie) appliquée au traitement de la tuberculose
• Beck, 1912, Military aviation in America: its needs
• Benjamin, 1915, The Fiske torpedo-launching seaplane. A new and terrible form of attack on the high seas or in harbors
• Berchem, 1913, La Fête d'Aviation de Berchem, organisée par la Société L'Aviatrice
• Berget, 1911, Hauteur à laquelle il convient de voler
• Berson; Süring, 1902, The highest altitude
• Berthelot, 1914, Société française de navigation aérienne. Séance solennelle du 28 mai 1914
• Besançon, 1909, Atterrissage des ballons en France
• Besnard, 1912, The construction of aeroplanes
• Bider, 1913, Bider traverse les Alpes bernoise
• Bielovucic, 1913, La carrière de Bielovucic
• Blanc, 1909, Le concours d'aéroplanes de Monaco. (24 jan.-24 mars) 100,000 francs de prix
• Blanchard, 1902, Air flapping machines and personal flight
• Blanchard, 1903, Air flapping machines and personal flight
• Blériot, 1913, Apropos of looping the loop with aeroplane
• Blériot, 1913, L'escadrille Blériot du Maroc occidental
• Blériot, 1913, Une curieuse invention. Un aéroplane exclusivement aérien
• Blondel, 1908, Le dirigeable 'Ville de Paris'
• Bonnet, 1912, Un nouvel engin aérien
• Bouchard-Praceiq, 1911, La stabilisation des aéroplanes
• Bouchard, 1911, Aéroplanes de tout repos
• Bourelly, 1913, Le rôle des dirigeables en temps de guerre
• Bouttieaux, 1913, VIe Congrès International d'Aéronautique à Gand
• Brabo, 1908, Les dirigeables militaires
• Bracke and de la Hault, 1909, Le mécanicien aviateur. La résistance de l'air et le centre de pression
• Bracke and de la Hault, 1909, Le problème du vol mécanique et quelques incursions dans les grands principes de la mécanique
• Bracke and de la Hault, 1909, Le problème du vol mécanique. La position des corps qui tombent. Les hélices aériennes et l'aile battante

• Bracke and de la Hault, 1909, Le problème du vol mécanique. Les lois de la chute des corps et la résistance de l'air
• Bracke, 1907, À propos des essais d'aviation
• Bracke, 1907, Lancers journaliers de ballonets--août 1907
• Bracke, 1907, Lancers journaliers de ballonnets juillet 1907
• Bracke, 1907, Lancers journaliers de ballonnets octobre 1907
• Bracke, 1907, Le ballon-sonde de la Forêt de Soignes (le deuxième ballon piriforme du 15 septembre)
• Bracke, 1907, Le lancer de ballonnets du 28 septembre à Mogimont
• Bracke, 1907, Réorganisation du service météorologique de Belgique
• Bracke, 1908, À propos des expériences de Marcel Deprez
• Bracke, 1908, Ancrage des aérostats
• Bracke, 1908, Constitution des nuages et l'observation des ballons
• Bracke, 1908, Lancers journaliers de ballonnets
• Bracke, 1908, Lancers journaliers de ballonnets, juin 1908, juillet 1908
• Bracke, 1908, Orthoptères et ornithoptères
• Bracke, 1908, Station météorologique de Mogimont la dernière vague de froid
• Bracke, 1908, Une conséquence du progrès de l'aviation
• Bracke, 1909, L'aviation à l'exposition aéronautique de L'Olympia, à Londres
• Bracke, 1909, Lancers journaliers de ballonnets de 'La conquête de l'air'
• Bracke, 1909, Lancers journaliers de ballonnets, août 1908
• Bracke, 1911, Aérodynamique populaire
• Bracke, 1911, L'aérologie
• Bracke, 1912, Les ornithoptères et l'aile mécanique
• Bracke, 1913, Instruments de mesure pour l'aéronautique
• Bracke, 1913, La hauteur d'un cerf-volant
• Bracke, 1913, La mort de W. Kress
• Bracke, 1913, Le Salon de l'Olympia
• Bracke, 1913, Perturbations aériennes
• Bracke, 1913, Rapports d'accidents
• Bracke, 1914, Activité aéronautique Anglaise
• Bracke, 1914, Quel temps fera-t-il
• Bracke, 1914, Recherches sur les cerfs-volants organisées par M. Adhémar de la Hault
• Brant, 1913, Our war with Germany
• Bréguet, 1907, Le 'Gyroplane' Bréguet
• Bréguet, 1907, Le giroplane Bréguet-Richet
• Bréguet, 1908, A la Société Française de Navigation Aérienne. (La conférence de M. L. Bréguet.)
• Brindejonc des Moulinais, 1913, Brindejonc est allé jusqu'à Saint-Petersbourg
• Brindejonc des Moulinais, 1913, Le match sérien Brindejonc-Audemars-Guillaux. Brindejonc des Moulinais est vainqueur
• Brindejonc des Moulinais, 1913, Une triomphale randonnée
• Brisbane, 1913, Une éloge de la nation française. Un article de M. A. Brisbane, à propos de l'aviation
• Bronson, 1914, A human albatross
• Bronson, 1914, Aviation a time saver - some new fields it is certain to conquer
• Bronson, 1914, Navigation - Biggest problem in cross-Atlantic flight
• Brouckère, 1912, Biplan L. de Brouckère pour école (type F0
• Brouckère, 1912, Mise à l'eau du monoplan de Brouckère
• Brouckère, 1913, Hydro-aéroplane L. de Brouckère
• Bruce, 1901, Scientific aspects of M. Santos-Dumont's experiments
• Bruce, 1914, The balloon and automobile chase
• Brunotti, 1907, La cause du désastre--comment on peut se sauver, Capitaine Ulivelli
• Brunotti, 1908, Supériorité absolue de l'aéroplane
• Burt, 1915, Aeronautics will develop a broader vision
• Butler, 1902, Balloon ascent from Paris in a snowstorm

C

• C.B., 1911, Note sur la télégraphie sans fil
• Carlstrom, 1916, Carlstrom flies 661 miles in 8 hours 41 minutes for Curtiss marine flying trophy
• Caslant, 1908, La navigation aérienne
• Casoyen, 1913, La voiture d'aérologie
• Casson, 1907, Enfin! nous pouvons voler! histoire des frères Wright, qui, après des année d'expériences, ont rendu le vol pratique (La Conq. L'Air)
• Castro, 1916, The war in the air
• Ceuster, 1912, L'aéro-locomotion
• Chambers, 1912, Aviation to-day and the importance of a national aerodynamic laboratory
• Chambers, 1912, Launching aeroplanes by catapult
• Chambers, 1913, Aviation to-day and development in the United States Navy
• Chambers, 1913, Hydroaviation in the United States: the need for an aeroplane and hydraero-plane competition
• Chanute, 1908, Les problèmes de l'aviation
• Charcot, Zunz, and Durig, 1912, Champ d'action de l'aéroplane
• Chaudoir, 1908, Hélicoplane (LCA No. 13)
• Chaudoir, 1908, Hélicoplane (LCA No. 14)
• Chaudoir, 1908, Hélicoplane. Aéroplane propulsé semi-hélicoptère
• Chaudoir, 1908, Navigation aérienne
• Chemet, 1913, La traversée de l'Adriatique. Venise-Trieste et retour, 256 kilomètres
• Chevillard, 1913, Chevillard à Berchem (Bruxelles), 10 et 11 décembre 1913
• Chevillard, 1913, Expériences de Chevillard roi du biplan
• Chevillard, 1913, L'aviateur Chevillard à Liège
• Chevillard, 1913, L'aviateur Chevillard en Belgique
• Clark, 1915, Compromise in the design of a military aeroplane
• Cody, 1913, The death of Colonel Samuel F. Cody
• Coffin, 1916, Laying the corner stone for a great industry
• Coffyn, 1913, The Burgess coast defense hydro and the Sturtevant motor
• Collins, 1913, Model aeroplanes
• Colombel, 1911, Une nouvelle boussole
• Combaire, 1908, Inscription relative à un ballon de E. G. Robertson descendu à Visé oct. 1812
• Commission permanente internationale d'aéronautique, 1913, Séance du 2 mai 1913
• Conneau, 1911, The Beaumont monoplane
• Constantin, 1911, La résistance des fluides et la locomotion
• Corey, 1911, Le danger

• Corpechot, 1912, L'inventeur de l'aviation
• Cosyns, 1913, La question des mono et biplans
• Coull, 1915, The fuel problem
• Cousin, 1912, Une erreur de principe arrête le progrès de l'aviation
• Croix, 1914, La variabilité du vent et les aéroplanes
• Crombez, 1911, A propos du Tour de Belgique
• Crombez, 1913, Crombez effectue le vol Reims-Tournai-Liége
• Cronin, 1913, Aero mail service for Alaska
• Curtiss, 1913, The popularity of water flying in America
• Curtiss, 1913, Three years of water flying
• Curtiss, 1915, Mr. Glenn H. Curtiss offers $10,000 trophy for army and navy competition

D

• D' Orsay, 1908, Oiseaux marins et militaires
• D'Air, 1909, Photographie et ballons (1)
• D'Orcy, 1914, Present status of naval aviation in Europe
• D'Orcy, 1915, Italy's air fleet
• D'Orcy, 1916, The war in the air
• Damry, 1910, La sortie du dirigeable 'Ville de Bruxelles' du 19 décembre 1910
• Daveluy, 1912, En glanant: L'aviation maritime
• David, 1907, Contribution à l'étude d'un moteur aérien
• Davidson, 1915, The Goodyear military kite balloon
• Davis, 1916, Scouting flights and the defense of isolated naval bases
• Dégine, 1908, Jusqu'ou montera-t-on? La nature met à la conquête de l'air une limite infranchissable
• Delano, 1912, The Hempstead Plains aerodrome: Official field of the Aero Club of America
• Delano, 1913, Suggestions for a volunteer aviation corps for state military use
• Delaunay, 1914, Aéronautique navale. Coupe d'aviation maritime Jacques Schneider
• Demuyter, 1914, Ascensions militaires
• Denis, 1908, Aviation. Sur un propulseur à courants conjugués
• Deprez, 1908, À propos du prix Quinton
• Desmons, 1913, De l'équilibre longitudinal des hydravions à l'essor
• Desmons, 1913, La résistance de l'air et l'aviation
• Desmons, 1913, Les ailes tordues
• Desmons, 1913, Sécurité et autostabilité
• Deutsch de la Meurthe, 1913, Henry Deutsch de la Meurthe, président de l'Aéro-Club de France
• Dickinson, Witmer, and Woodhouse, 1915, Aeroplanes would have saved the Lusitania
• Dietzsch, 1913, The Benz aeromotor
• Dodge, 1916, Earl W. Dodge's aviation training camp in action
• Donet, 1909, L'aile battante est-elle actuellement réalisable?
• Donet, 1909, Pour réaliser l'aile battante
• Drache, 1908, Cerfs-volants et aéroplanes
• Drzewiecki, 1912, Aéroplane système Drzewiecki à stabilité longitudinale automatique
• Du Bois, 1913, Some sportsmen who use flying boats
• Du Bois, 1913, The Times aerial derby around Manhattan
• Du Bois, 1914, Burgess-Dunne seaplane officially tested
• Du Bois, 1914, The Burgess-Dunne hydroaeroplane
• Du Bois, 1914, The Gordon Bennett aviation cup races
• Du Bois, 1914, The Langley aerodrome flown
• Du Bois, 1914, The New York Fourth of July aviation race
• Du Bois, 1915, Hunting wild game from an aeroplane
• Du Bois, 1915, The Curtiss marine flying trophy
• Duchêne, 1908, L'aviation pratique
• Duchêne, 1911, Quelques chiffres sur l'aéroplane
• Duchesne, 1913, La conquête de l'air et l'humanité de demain. Ci-reproduit un article dû à là plume de M. Alfred Duchesne et publié par notre confrère La Meuse. Que nos lecteurs se fassent une opinion
• Dudley, 1916, Aeroplanes for Coast Guard
• Dunn, 1915, The National defenses
• Durand, 1914, La connaissance des grains en aviation
• Dutrieu, 1913, Hélène Dutrieu, Chevalier de la Légion d'Honneur

E

• E.M., 1914, La dernière invention de M. O. Wright
• E.M., 1914, Quelques impressions de voyage de Mars Pourpe
• Edison, 1911, En glanant
• Ellyson, 1913, Remarks on safety in water flying
• Empain, 1914, Tourisme aérien. M. le baron Empain, mécène du tourisme aérien international
• Erbslöh, 1907, Le grand concours international de ballons du 15 septembre à Bruxelles, et le voyage vers Bayonne
• Espitallier, 1908, Commission permanente internationale d'aéronautique

F

• F. B., 1909, La navigation aérienne et la guerre
• Faguet, 1914, Maintenant que nous sommes des oiseaux
• FAI, 1907, Fédération Aéronautique Internationale et Commission Permanente Internationale d'Aéronautique. Session de Bruxelles 1907
• FAI, 1907, Fédération Aéronautique Internationale. Conférence de Bruxelles 1907
• FAI, 1908, Fédération Aéronautique Internationale. Session de Londres 1908
• FAI, 1909, Fédération Aéronautique Internationale. La cinquième conférence
• FAI, 1909, Règlement de la coupe d'aviation Gordon-Bennett
• FAI, 1913, Commission du Droit aéronautique. Extrait du procès-verbal de la séance de clôture de la Commission internationale du Droit aéronautique, Bruxelles, 21 juin 1913
• FAI, 1913, La réunion extraordinaire de la Fédération aéronautique internationale
• FAI, 1914, Fédération aéronautique internationale. Zones interdites et circulation aérienn
• Farman, 1911, La télegraphie sans fil sur aéroplanes
• Farman, 1911, Les accidents
• Farman, 1913, Le meeting d'hydroaéroplanes de Monaco
• Faroux, 1909, L'oeuvre mérveilleuse
• Felix, 1913, The remarkable Dunne aeroplane
• Ferber, 1908, La conférence du capitaine Ferber à l'Aéro-Club de Belgique
• Field, 1903, Recent disasters and the factor of safety
• Fiske, 1916, Rear Admiral Fiske urges development of naval aeronautics
• Fletcher, 1915, The aeronautical needs of the navy