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A

• Allgemeine Handlungs-Zeitung

B

• Baldwin, 1887, Fallschirmversuche von Thomas S. Baldwin
• Bamler, 1908, Das erste Lustrum des Niederrheinischen Vereins für Luftschiffahrt
• Bamler, 1908, Die Essener Ballonwettfahrt
• Bamler, 1908, Die Freiheit der Luft
• Bamler, 1908, Eine Damenballonfahrt im Winter
• Bamler, 1908, Eine Sommernacht im Ballon
• Bamler, 1908, Gummierte oder gefirnisste Ballons?
• Bamler, 1908, Interne Wettfahrten des Niederrheinischen Vereins für Luftschiffahrt
• Bamler, 1908, Kriegsgemässe Ballonverfolgung durch Automobile und Motorräder
• Bamler, 1908, Ursache der 'Zeppelin' Katastrophe
• Bamler, 1908, Was lehren uns die Berliner Wettfahrten?
• Bamler, 1908, Wissenschaftliche Ballonfahrten und Wetterprognose
• Bamler, 1908, Wissenschaftliche Fahrten des Niederrhein. Vereins
• Bamler, 1908, Zur Reform der Ballonwettfahrten
• Bamler, 1908, Zweckmässige Ballongrössen
• Bamler, 1909, Niederrheinischer Verein für Luftschiffahrt (E. V.)
• Bans, 1899, Ballons pour rire
• Baschin, 1894, Die Luftelektrischen Messungen bei der 11. Fahrt des Ballons 'Phönix' am 17. Februar 1894
• Baschin, 1895, Ein sonderbarer Vorschlag zur Verwendung lenkbarer Luftschiffe
• Baschin, 1895, Neuere Mittheilungen über das Andrée'sche Polarproject
• Baschin, 1895, Versuchs-Fesselballon für die Pariser Ausstellung
• Baschin, 1897, Mitnahme von Material zu einer Ballon-Neufüllung
• Baschin, 1902, Das aëronautische Programm der Südpolar-expeditionen
• Baschin, Berson, Börnstein, Gross, Kremser, Süring, 1900, Hauptfahrten. Enthalt die Fahrten 7 bis 46 aus den Jahren 1893 und 1894
• Bassus, 1900, Photogrammetrischer Apparat für die Luftschiffahrt, bei welchem die photographische Camera in einem bestimmten Neigungswinkel an einem Schulter-Anschlag mit Libelle sitzt
• Bassus, 1901, Ueber das Graf Zeppelin'sche Luftschiff
• Bassus, 1902, Einfache Art zur Bestimmung der Lichtstärke eines photographischen Objektivs
• Bassus, 1902, Ergebniss des vom französischen Kriegsministerium im Jahre 1900 ausgeschriebenen Wettbewerbes um photographische Objektive mit grosser Brennweite für die Zwecke der Militär-Luftschiffahrt
• Bassus, 1904, Einfache Fernrohrablesung für Thermometer
• Bassus, 1905, Ueber die Abbildung von Gewässern in Wolkendecken
• Bassus, 1907, Einfache Fernrohrablesung für Thermometer
• Bassus, 1908, Prüfung von photographischen Momentverschlüssen
• Bassus, 1908, Ueber die Abbildung von Gewässern in Wolkendecken
• Bau, 1876, Die luftfeuerwerkerei in verbindung mit transparenten montgolfieren, insbesondere die anfertigung der feuerwerklballons
• Baumgarten, 1877, Fortbewegungs-Apparate für Luft- und Wasserschiffe
• Baumgarten, 1879, Baumgarten. Flügelluftschiff mit Lenkvorrichtung. Patentschriften, 1879, Berlin. (1486
• Baumgarten, 1880, Flügelluftschiff mit Lenkvorrichtung
• Baumgarten, 1880, Neuerungen an Fortbewegungs-Apparaten für Luft- und Wasserschiffe
• Bays, 1893, Vergiftung durch Arsenwasserstoff und deren Heilung
• Beauclair, 1908, Mit dem 'Cognac' über die Berner und Walliser Hochalpen nach Italien
• Bebdrow, 1894, Luftballon und Flugmaschine
• Bebdrow, 1896, Amerikanische Flugmaschinen
• Bebdrow, 1899, Luftschiffahrt
• Beeger, 1886, Neue Gesichtspunkte für die Lösung des Problems der Luftschiffahrt
• Behrend, 1901, Aufstieg des Luftschiffes des Graf en Zeppelin (V) (A)
• Berg, 1887, Nautischer Registrirapparat
• Berghaus, 1889, Fahrt des Ballons 'Le Nouveau Monde' am 14. Juli 1889
• Berghaus, 1890, Brieftaubenwesen in Frankreich
• Berghaus, 1890, Durchgegangener Fesselballon
• Berghaus, 1890, Ein losgelassener Fesselballon
• Berghaus, 1890, Englische Luftballons
• Berghaus, 1890, Freier Aufstieg des Fesselballons 'Godard' am 18. November 1889 in Paris
• Berghaus, 1890, Luftschiffahrt und Marine in Frankreich
• Berghaus, 1890, Luftschiffer in Gefahr
• Berghaus, 1890, Militär-Luftschiffahrt in Russland
• Berghaus, 1890, Militärische Luftschiffahrt in Belgien
• Berghaus, 1892, Die militärische Luftschiffahrt in Russland
• Berghaus, 1897, Kapitän Baden-Powell's Kriegsdrachen
• Berson and Coym, 1907, Bericht über die Ballonaufstiege in Mailand im September-Oktober 1906, Königlich Preußisches Luftfahrt-Observatorium bei Lindenberg 1906, herausgegeben von Richard Assmann, Direktor
• Berson and Elias, 1904, Drachenaufstlege auf der Ostsee, den Norwegischen Gewässern und dem Nördlichen Eismeere (April)
• Berson and Gross, 1894, Die Hochfahrt des 'Phönix' am 11. Mai 1894
• Berson and Gross, 1900, Atlas Graphischer Darstellungen der Flughavnen und Haupt-Ergebnisse von 75 Wissenschaftlichen Luftfahrten
• Berson and Süring, 1896, Die XV. Fahrt des Ballons 'Phönix' am I. Juli 1894. 1. Allgemeine Fahrtbeschreibung. Von A. Berson. 2. Meteorologische Ergebnisse. Von R. Süring
• Berson and Süring, 1902, Die Hochfahrten vom 11 und 31. Juli 1901. Nebst einem Anhange von R. Assmann
• Berson, 1891, Fesselballons bei Nansen's Nordpolfahrt
• Berson, 1891, Gemeinsame Auffahrt der Vereinsballons am 24. Oktober 1891
• Berson, 1891, Kritische Bemerkungen zu Glaisher's Luftfahrten
• Berson, 1891, Piloten bei Freifahrten
• Berson, 1892, Michael Pomortzeff: Wissenschaftliche Ergebnisse von 40 Ballonfahrten in Russland
• Berson, 1892, Ueber die mit dem neuen Ballon des Deutschen Vereins zur Förderung der Luftschiffahrt zu erreichenden Höhen
• Berson, 1894, Die Fahrt des 'Phönix' vom 12. Januar 1894
• Berson, 1894, Die Hochfahrt des 'Phönix' vom 4. Dezember 1894
• Berson, 1894, Vorläufige Mittheilung über die wissenschaftlichen Ballonfahrten in den Monaten April und Mai 1894
• Berson, 1894, Vorläufige Mittheilung über Fahrt des 'Phönix' vom 16. März 1894
• Berson, 1894, Vorläufiger Bericht über die Fahrt des 'Phönix' vom 17. Februar 1894
• Berson, 1894, Vorläufiger Bericht über die wissenschaftlichen Ballonfahrten im August
• Berson, 1894, Vorläufiger Bericht über die wissenschaftlichen Ballonfahrten in den Monaten Juni und Juli 1894
• Berson, 1895, Die Nacht- und Tagfahrt des Ballons 'Majestic' vom 5-6. October 1894
• Berson, 1895, Die zweite Fahrt des 'Humboldt,' am 14. März 1893
• Berson, 1895, Gleichzeitige wissenschaftliche Ballonfahrten in Russland und Deutschland
• Berson, 1895, Vorläufiger Bericht über die wissenschaftlichen Ballonfahrten vom 12. u. 19. Oktober 1894, sowie vom 15. Februar 1895
• Berson, 1896, Andrée's Polarfahrt
• Berson, 1896, Die wissenschaftlichen Ballonfahrten im September 1894

• Berson, 1896, Zur Nachricht
• Berson, 1897, Andrée's Polarfahrt
• Berson, 1898, Die Internationale Aëronautische Conferenz zu Strassburg i. E. vom 31. März bis 4, April 1898
• Berson, 1898, In den Fusstapfen Glaisher's, Eine Ballonhochfahrt in England
• Berson, 1899, Abschiedswort
• Berson, 1900, Die Beobachtungen Bei 75 Wissenschaftlichen Luftfahrten Ausgefuhrt zu Berlin in den Jahren 1888-1899
• Berson, 1900, Die Berechnungs und Reductionsmethoden
• Berson, 1900, Die Geschwindigkeit und Richtung des Windes
• Berson, 1900, Die Lufttemperatur
• Berson, 1906, Bericht über bemannte Freifahrten des Jahres 1905. Ergebnisse der Arbeiten des Königlich Preußischen Luftfahrt-Observatoriums bei Lindenberg 1905. Ed. Richard Assmann, Direktor
• Berson, 1906, Bericht über die Ballonfahrt des Jupiter nach Burgos in Spanien anlässlich der totalen Sonnenfinsternis am 30. August 1905. Arbeit der Königlich Preußischen Luft - und Sternwarte in Lindenberg 1905
• Berson, 1907, Die Änderung der Windgeschwindigkeit mit zunehmender Höhe und ihre Beziehung zur Luftdichte auf Grund Dreijähriger täglicher Aufstiege zu Reinickendorf und Lindenberg
• Berson, 1907, Ueber die seitens des observatoriums (durch ihn und Dr. Coym) in der Zeit vom 6. September bis Anfang Oktober vom Gelände der Ausstellung zu Mailand ausgeführten Ballons-sondes-Aufstiege
• Berson, 1907, William v. Bezold
• Berson; Süring, 1901, Ein Ballonaufstieg bis 10500 m.
• Berthenson, 1895, Elasticität und Bewegung
• Besançon and Hermite, 1898, Résumé du mémoire de Hermite et Besançon sur les améliorations à introduire dans l'equipement et la manoeuvre des ballons-sondes
• Besson, 1903, Wolken und Nephoskope

C

• C. von G., 1905, Ein Luftschiff für die Japanische Armee
• C. von G., 1905, Japanische Militärluftschiffahrt wärend der Belagerung von Port-Arthur
• C. von G., 1905, Montgolfieren-Aufstiege in Columbien

D

• De Bausset, 1892, Lenkbares Luftschiff, Der Prakt. Masch. Constr.
• De Bausset, 1892, Lenkbares Luftschiff, Maschinenbauer
• Die Geschäftsthätigkeit des Kaiserlichen Patentamts, 1902

F

• Ferber, 1903, Hauptmann Ferber und seine Kunstflugversuche
• Ferber, 1907, Der Wettbewerb für Flugmaschinenmodelle des Aéronautique-Club de France vom 9 Juni 1907 in der Galeri des Maschines
• Ferber, 1907, Ueber Vortreib-Schrauben
• Ferber, 1907, Warum der Antoinette-Motor der leichteste und bisher der einzig brauchbare Motor für Flugmaschinen ist
• Ferber, 1908, Hauptmann Ferbers Flugmaschine IX
• Fielder, 1904, A day's ballooning near Rome, 1904
• Fingerhuth, 1897, Zur Katastrophe Wölfert
• Fingerhuth, 1898, Die Luftschiffertruppe der 1 französischen Republik
• Finsterwalder and Sohncke, 1893, Zwei wissenschaftliche Nachtfahrten des Münchener Vereins für Luftschiffahrt
• Finsterwalder, 1889, Die wissenschaftlichen Ziele der Luftschiffahrt
• Finsterwalder, 1893, Die freie Fahrt des Ballons 'München' am 4 Juli 1892
• Finsterwalder, 1900, Die Beanspruchung des Netzes am Freiballon
• Finsterwalder, 1900, Photogrammetrische Aufnahme von Höhenkarten vom Luftballon aus
• Finsterwalder, 1902, Ueber den Zuschnitt von Ballonhüllen
• Finsterwalder, 1902, Ueber den Zuschnitt von Ballonhüllen
• Finsterwalder, 1903, Die topographische Verwertung von Ballonaufnahmen
• Finsterwalder, Aerodynamik v. S. Finsterwalder
• Fischer and Roediger, 1907, Die Patentgesetze
• Fischer, 1879, Flügel-Luftschiff
• Fischer, 1879, Neuerungen an Luftschiffen
• Fischer, 1880, Luftschiff mit Ruderflügeln
• Fischer, 1900, Ein neues Barometer, Luftdruckaräometer
• Fischer, 1901, Ueber Luftfahrzeuge mit Vorfuhrung von Hofmanns Flieger im betriebgfähigen
• Flaydero, 1627, De arte volandi; cujus, ope quivis homo, sine periculo, facilius quam ullum voluere quocumque lubet semetipsum promovere potest
• Flemming, 1908, Unfälle und Rettungsmassnahmen auf dem Gebiete der Luftschifffahrt
• Flöring, 1907, Brieftauben bei Ballonfahrten
• Foerster, 1891, Die Erforschung der obersten Schichten der Atmosphäre
• Foerster, 1902, Die dritte Tagung der internationalen Komission für wissenschaftliche Luftschiffahrt
• Foerster, 1909, Ein verkanntes Brüderpaar. Ein Beitrag zu Geschichte der Flugmaschine
• Fonvielle, 1897, Die Wahrheit über die Expedition Andrée
• Fonvielle, 1899, L'ortsbestimmung des ballons-sondes
• Fonvielle, 1908, General Kowanjko in Paris
• Forkarth, 1900, Etwas über die ersten Versuche mit dem Kress'schen Drachenflieger
• Forkarth, 1908, Die Luftschiffahrt im Jahre 1907
• Forkarth, 1908, Moderne Flugmaschinen
• Förster, 1901, Allerlei Flug-Prospekte
• Fortmüller, 1888, Betrachtungen über die Versuche von G. Baumgarten und Dr. Wölfert
• Frank, 1906, Versuche zur Ermittlung der Abhängigkeit des Luftwiderstandes von der Gestalt der Körper
• Freybe, Praktische Wetterkunde
• Friedrichs, 1908, Brauchen wir ein Luftschiffahrtgesetz?
• Frion, 1897, Die Erforschung der höchsten atmosphärischen Schichten. Ein neuer Registrirballon-Aufstieg
• Frion, 1897, Neuer Aufstieg der Registrirballons 'l'Aérophile'
• Fritsch, 1891, Der Arbeitsverbrauch beim Vogelfluge, besonders beim Segeln
• Fritsch, 1892, Arbeitsverbrauch beim Segelfluge
• Fritsch, 1892, Ein auffallender Fehler Graffigny's
• Fröhlich, Im Entstehen, der Vorläufer einer Flugmaschine in Gestalt einer neuen Bewegungsvorrichtung für Wasserschiffe
• Fuchs, 1889, Zur Theorie des Fluges
• Fuchs, 1900, Die Flugarbeit
• Fuhrmann, 1909, Die Einrichtungen zur Förderung der Luftschiffahrt an der Universität Göttingen
• Funck-Brentano, 1904, Die Entdeckung des Gesetzes und der Bedingungen der Luftschiffahrt
• Funcke, 1894, Bemerkungen zu dem Referate des Herrn Premierlieutenants Kiefer, betreffend Flugbewegungen der Vögel
• Funcke, 1894, Ueber Vogelflug und Flug-Apparate

G

• Gaede, 1874, Ueber den Bau gefesselter u. lenkbarer Luftschiffe m. Rücksicht auf d. Zwecke des Krieges
• Ganswindt, 1894, Ganswindt'sche Luftfahrzeuge. (Cigarrenförmiger Ballon durch mehrere Lufträder bewegt)
• Gärtner, 1905, Des Herrn Jean Paul Gärtner Beschreibung seiner am 13 Aprill 1803 mit Herrn Garnerin und dessen Gattin unternommenen Luftreise zu Berlin
• Gay-Lussac, 1805, Bericht Gay-Lussac's von seiner aerostatischen Reise, am 16ten Sept. 1804
• Gazzeri, 1832, Ueber die Lenkung eines Luftballons
• Geistbeck, 1895, Der Weltverkehr. Freiburg in Br., Reviewed by Kr.
• Geitel, 1902, Ueber die Anwendung der Lehre von den Gasionen auf die atmosphärische Elektrizität
• Gerlach, 1883, Ueber die Möglichkeit, den Drachen zu Rekognoscirungen zu benutzen

• Gerlach, 1884, An welcher Stelle ist die treibende kraft eines lenkbaren Luftschiffes anzubringen?
• Gerlach, 1884, Bemerkungen zu dem Aufsatze des Herrn Weyher: 'Sur le vol direct de l'homme'
• Gerlach, 1884, Construction d'un aéroplane!
• Gerlach, 1884, Eine wichtige Frage. Wie gross ist das Gewicht, welches mittels Schrauben oder Flügeln durch eine Pferdekraft schwebend erhalten werden kann?
• Gerlach, 1885, Bemerkungen zu der 'Antwort' des Herrn Weyher
• Gerlach, 1886, Ableitung gewisser Bewegungsformen geworfener Scheiben aus dem Luftwiderstandsgesetze
• Gerlach, 1886, Beitrag zur Erklärung des Segelfluges der Vögel
• Gerlach, 1886, Neue Schriften zur Luftschifffahrtskunde
• Gerlach, 1886, Ueber den Wechmar'schen Flugapparat. Antwort
• Gerlach, 1886, Zur Theorie der Schiffsschraube
• Gerlach, 1887, Notiz über die Hubkraft von Schiffsschrauben mit senkrechter Axe
• Gerloff, 1903, Eine Montgolfière in Berlin
• Gerstner, 1903, Ueber die Versuche zur Lösung des Problemes der Luftschifffahrt
• Giessen, 1905, Ueber Winddruck und Winddruckmesser. Vortrag, gehalten im Berliner Verein für Luftschiffahrt am 15 Mai 1905
• Giffard, 1878, Le grand ballon captif à vapeur
• Gommel, 1880, Wind und Wetter
• Gossler, 1862, Der Flug-Mechanismus der Natur
• Gostkowski, 1892, Schwebearbeit
• Gostkowski, 1899, Gostkowski. Die Irrlehre vom Wellenfluge
• Gostkowski, 1899, Irrthum und kein Ende
• Gottschalk, 1894, Photographische Aufnahmen vom Fesselballon. Wolken aus 2000 m. Höhe. Rüdersdorf b. Berlin aus 500 m. Höhe. Friedenau b. Berlin aus 2000 m. 1894
• Graberg, 1892, Elektricität und Luftschiffahrt im Kriege der Zukunft
• Graetz, 1904, Die drahtlose Telegraphie
• Graffigny, 1888, Die luftschiffahrt und die lenkbaren ballons
• Green, 1822, Vortheile des Kohlenwasserstoffgases bei der Luftschiffahrt
• Green, 1836, Ueber Greens Luftballon
• Green, 1846, Neuere Versuche mit Aërostaten
• Gretschel, 1878, Katechismus der Meteorologie
• Greven, 1908, Von Köln nach Rantigny-Liancourt im Ballon
• Griese, 1879, Flugapparat
• Griese, 1890, Einige Mittheilungen über Forschungen auf dem Gebiete der Aviation
• Gross and Berson, 1894, Die Hochfahrt des 'Phönix' am 11 Mai 1894
• Gross, 1887, Ballonfahrt am 29 Juni 1887
• Gross, 1887, Die Ballon-Brieftaubenpost während der Belagerung von Paris im Jahre 1870-1871
• Gross, 1888, Militär-Luftschifffahrt in Frankreich
• Gross, 1888, Mittel gegen Seekrankheit
• Gross, 1888, Temperatur und Feuchtigkeitsgehalt der Luft während einer Ballonfahrt am 21 Januar 1888
• Gross, 1889, Das Kriegs-Luftschiffer-Material. System Yon und Lachambre
• Gross, 1889, Einige wissenschaftliche Ergebnisse gleichzeitiger am 19 Juni 1889 angestellter Beobachtungen in den höheren Luftschichten im Luftballon und auf meteorologischen Hochstationen
• Gross, 1889, Trennung des Kriegs-Luftschiffer-Materials Yon's in Festungs-und Feld-Material
• Gross, 1890, Der Fesselballon des Deutschen Vereines zur Förderung der Luftschifffahrt, seine Berechnung, Konstruktion und Kostenanschlag
• Gross, 1891, Apparat zur Erzeugung von Wasserstoff für Ballonfüllungen
• Gross, 1891, Gegenwärtige Organization und Verwendung der französischen Luftschiffer-Parks
• Gross, 1891, Meteorologische Resultate einer Ballonfahrt während eines winterlichen Luftdruck-Maximums am 24 Febr. 1891
• Gross, 1891, Neues Feld-Luftschiffer-Material der Franzosen
• Gross, 1891, Project eines Riesen-Fesselballons mit Dampfbetrieb
• Gross, 1891, Ueber das Schliessen gegen Ballons
• Gross, 1891, Ueber die Art der Registrirung der auf dem Eiffel-Thurm aufgestellten meteorologischen instrumente im Bureau central météorologique
• Gross, 1893, Die Ballon 'Humboldt' und sein Ersatz der Phönix
• Gross, 1893, Neues Militär-Luftschiffer-Material Frankreichs
• Gross, 1894, Die erste Fahrt des 'Humboldt'
• Gross, 1895, Die zweite Fahrt des 'Humboldt,' am März 1893
• Gross, 1896, Ueber die Entwicklung der Militär-Luftschiffahrt in den Jahren 1894-1895
• Gross, 1897, Das Aluminium-Luftschiff C. Schwarz
• Gross, 1897, Die Führung des Freiballons
• Gross, 1901, Die Berechnung der Schusstafeln
• Gross, 1904, Die Luftschiffahrt
• Gross, 1905, Motor-Luftschiffe
• Gross, 1905, Motor-Luftschiffe
• Gross, 1906, Die Entwickelung der Motor-Luftschiffahrt im 20 Jahrhdt
• Gross, 1906, Motor-Luftschiffe und Motor-Flugmaschinen
• Gross, 1907, The development of motor airships in the twentieth century
• Grünwald, 1908, Das Luftschiff in völkerrechtl. u. strafrechtl. Beziehg
• Gu., 1890, Eine Fahrt auf weite Entferung
• Gugenmussin, 1906, Der Luftballon 1783
• Günther, 1892, Die Vorgeschichte der Luftschiffahrt
• Günther, 1899, Kramp und die Aëronautik
• Gurer, Im Ballon über die Jungfrau nach Italian. Naturaufnahmen aus dem Freiballon. Mit einem Anhange Himmelfahrt von Konrad Falke
• Gurlitt, 1890, Bericht über die Fahrt des Ballons 'Strepet' am 5 Oktober 1889
• Guyer, 1908, Im Ballon über die Jungfrau nach Italien. Naturaufnahme aus dem Freiballon

H

• Hädicke, 1879, Grundzüge zu einer Theorie des Fluges
• Hädicke, 1879, Grundzüge zu einer Theorie des Fluges. Der Creiberg, Leipzges
• Haenlein, 1883, Nur eine Anregung
• Haenlein, 1884, Ueber den Einfluss aëronautischer Vereine auf die Entwicklung der Luftschifffahrt
• Haenlein, 1884, Verhütung von Unglücksfällen bei gefährlichen Landungen
• Haenlein, 1885, Das lenkbare Luftschiff im Kriegsfalle
• Haenlein, 1885, Ein funktionirendes Modell eines lenkbaren Luftschiffes
• Haenlein, 1904, Ueber das jetzige Stadium des lenkbaren Luftschiffes
• Hagen, 1882, Geschichte d. dynamischen Flugapparate
• Hagen, 1883, Die Brieftaube. Vortrag, gehalten in der Sitzung des Vereins am 5 Mai 1883
• Hagen, 1883, Geschichte der militarischen Aëronautik. III
• Hagen, 1883, Historisches und Kritisches über lenkbare Luftballons