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• Timeline: Date
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A

• Archdeacon and Renard, 1903, Note sur les conditions que devra remplir un aérodrome destiné aux expériences de vol plané
• Assmann and Berson, 1900, Wissenschaftliche Luftfahrten
• Assmann and Berson, 1902, Ergebnisse der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium in dem Jahren 1900 und 1901. (Veröffentlichungen des königlich preussischen meteorologischen Institute.)
• Assmann and Berson, 1904, Ergebnisse der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium 1. Oktober 1901 bis 31. Dezember 1902
• Assmann and Berson, 1905, Ergebnisse der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium, 1. Januar 1903 bis 31. Dezember 1904
• Assmann and Berson, 1906, Expedition to East Africa
• Assmann and Hergesell, 1906, Belträge zur Physik der freien Atmosphäre
• Assmann, 1889, Vorwort
• Assmann, 1890, Das Aspirations-Psychrometer und seine Verwendung im Luftballon
• Assmann, 1891, Der Luftballon im Dienste der Meteorologie
• Assmann, 1891, Die erste Auffahrt des Ballons 'M. W.' in Berlin am 30 Januar 1891
• Assmann, 1891, Fortsetzung der Versuche mit dem Vereins-Fesselballon 'Meteor'
• Assmann, 1891, Zweite Auffahrt des Ballons 'M. W.'
• Assmann, 1892, Die Erfordernisse einer Ballonfahrt zu wissenschaftlichen Zwecken
• Assmann, 1892, Einige Ergebnisse der programmwidrigen 'Freifahrt ' des Fesselballons 'Meteor' am 8. März 1892
• Assmann, 1892, Neue Untersuchungen über die physikalischen Verhältnisse der Atmosphäre mittels des Luftballons
• Assmann, 1894, Die Auffahrten des Registrir-Ballons 'Cirrus'
• Assmann, 1894, Neue Untersuchungen über die physikalischen Verhältnisse der Atmosphäre mittels des Luftballons
• Assmann, 1894, Wissenschaftliche Ergebnisse der ersten Auffahrt des Ballons 'M. W.' am 30. Januar 1891
• Assmann, 1895, Ueber die Registrirung der Lufttemperatur bei der ersten Affahrt des Ballons 'Humboldt' am 1. März 1895
• Assmann, 1895, Uebersicht über die von dem 'Deutschen Vereine zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin' ausgeführten wissenschaftlichen Ballonfahrten
• Assmann, 1896, Die franzöischen Versuche zur Erforschung der höheren Atmosphärenschichten mittels unbemannter Registrirballons
• Assmann, 1896, Lettre du Dr. Assmann
• Assmann, 1897, Die sportlichen Ballonfahrten des Deutschen Vereines zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin
• Assmann, 1897, Professor Dr. Leonhard Sohncke
• Assmann, 1898, Anleitung zur Ausführung von Beobachtungen mittels des Aspirations- Psychrometers bei wissenschaftlichen Ballonfahrten
• Assmann, 1898, W. de Fonvielle, Ballons-Sondes de MM. Hermite et Besançon et les ascensions internationales. Paris 1898
• Assmann, 1898, Zur Geschichte der internationalen Ballonfahrten
• Assmann, 1899, Eine neue Form des 'Ballon sonde'
• Assmann, 1900, Allgemeine Uebersicht üher die Entwickelung der Wissenschaftlichen Luftschiffahrt bis zum Jahre 1887. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
• Assmann, 1900, Begründung für die Berechtigung und Nothwendiglieit neuer Untersuchungen
• Assmann, 1900, Beiträge zur Erforschung der Atmosphäre mittelst Luftballon, unter Mitwirkung von A. Berson, H. Gross, V. Kremser und R. Süring
• Assmann, 1900, Das Instrumentarium und die Beobachtungsmethoden
• Assmann, 1900, Die Entwickelung der neueren Wissenschaftlichen Luftfahrten. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
• Assmann, 1900, Die Sonnenstrahlung. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
• Assmann, 1900, Geschichte der Wissenschaftlichen Luftfahrten. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
• Assmann, 1901, Assmann, Richard. Die modernen Methoden zur Erforschung der Atmosphäre mittels des Luftballons und des Drachens. Sammlung populärer Schriften herausgegeben von der Gesellschaft Urania zu Berlin
• Assmann, 1901, Die modernen Methoden zur Erforschung der Atmosphäre mittels des Luftballons und des Drachens
• Assmann, 1901, L'Observatoire Aéronautique de l'Institut Royal Météorologique, à Berlin et les dangers des cerfs-volants
• Assmann, 1902, Die Erforschung der höheren Luftschichten und die Wetterprognose
• Assmann, 1902, Die französisch-skandinavische Station zur Erforschung der höheren Luftschichten im nördlichen Jütland
• Assmann, 1902, Die meteorologischen Verhaltnisse während der Todesfahrt des Hauptmanns v. Sigsfeld am. 1. Februar 1902. Sonder-Abdr. a. 'Das Wetter'
• Assmann, 1902, Die örtlichen Bedingungen für die Anlage einer Drachenstation
• Assmann, 1902, Drachenaufstieg während eines Gewitters

• Assmann, 1902, Ueber die Existenz eines wärmeren Luftstromes in der Höhe von 10 bis 15 km.
• Assmann, 1902, Ueber die Verwendung von Gummi-ballons
• Assmann, 1902, Witterungsnachrichten aus den höheren Luftschichten
• Assmann, 1903, Aus dem Aëronautischen Observatorium
• Assmann, 1903, Beobachtungen am Aëronautischen Observatorium über Temperatur
• Assmann, 1903, Das aëronautische Observatorium des Königlichen Meteorologischen Instituts
• Assmann, 1903, Ein Beispiel für die Nützlichkeit der Höhenforschung
• Assmann, 1903, Ueber die Ausführbarkeit von Drachenaufstiegen auf Binnenseen und deren Vorteile
• Assmann, 1904, Das aëronautische Observatorium Berlin in Jahre 1903
• Assmann, 1905, Die Temperatur der Luft über Berlin in de der Zeit vom 1. Oktober 1902 bis 31. Dezember 1903
• Assmann, 1905, Ueber das neue Aëronautische Observatorium bei Lindenberg
• Assmann, 1907, Aus dem Kgl. Aëronautischen Observatorium Lindenberg
• Assmann, 1907, Die Herstellung von Wasserstoffgas aus Calciumhydrür
• Assmann, 1907, L'usage des ballons-pllotes comme préparatifs des ascen- sions des dirigeables
• Assmann, 1907, La nécessité d'établir plusieurs observatoires aérologiques, au point de vue de la météorologie pratique
• Assmann, 1908, Ergebnisse der Arbeiten des Königlich Preussischen Aëronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1905-1907
• Assmann, 1913, Ergebnisse der Arbeiten des königlich preussischen aëronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1908-1913
• Assmann, 1915, Das Königlich Preußische Aeronautische Observatorium Lindenberg
• Assmann, 1915, Das Königlich Preußische Aeronautische Observatorium Lindenberg
• Assmann, Berson, Gross, and Kremser, 1900, Vorbereitende Fahrten. Enthalt die Fahrten 1 bis 6 aus den Jahren 1888 und 1891
• Assmann, Berson, Gross, Stade, Süring, 1900, Ergänzende Fahrten. Enthalt die Fahrten 47 bis 75 aus den Jahren 1894-1899
• Assmann; Hergesell, 1905, Beiträge zur Physik der freien Atmosphäre

B

• Beiträge zur Physik der freien Atmosphäre

E

• Ergebnisse der Arbeiten des Königlich Preußischen Aeronautischen Observatoriums bei Lindenberg
• Ergebnissen der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium

R

• Renard and Archdeacon, 1903, Note sur les conditions que devra remplir un aérodrome destiné aux expériences de vol plané
• Renard and Krebs, 1884, Das lenkbare Luftschiff von Ch. Renard u. A. Krebs
• Renard and Krebs, 1884, La direction des ballons. L'aérostat électrique à hélice
• Renard and Krebs, 1884, Lenkbares Luftschiff
• Renard and Krebs, 1884, Renard et Krebs. Electric ballon.
• Renard, 1881, Étude sur les aérostats
• Renard, 1881, Note sur les variations de la pesanteur relative à bord de la nacelle d'un aérostat
• Renard, 1882, Pneumodensimètre à indications électriques
• Renard, 1884, Renard's lenkbares Luftschiff
• Renard, 1885, Sur les nouvelles expériences exécutées en 1885 an moyen du ballon dirigeable 'La France' (1)
• Renard, 1886, Conférence sur la navigation aérienne
• Renard, 1886, Le ballon dirigeable 'La France.' Nouvelles expériences exécutées en 1885-1886
• Renard, 1886, Le ballon dirigeable 'La France'
• Renard, 1886, Sur les nouvelles expériences executées en 1885 au moyen du ballon dirigeable La France (2)
• Renard, 1887, La navigation aérienne (1)
• Renard, 1888, Die leichten Ketten des Luftballons 'La France'
• Renard, 1888, La navigation aérienne (2)
• Renard, 1888, Piles électriques légères
• Renard, 1889, Expériences qu'il vient d'entreprendre pour l'étude des lois de la résistance de l'air

• Renard, 1889, La locomotion aérienne par les appareils plus lourds que l'air
• Renard, 1889, La machine à esayer les hélices et son application à l'étude de la résistance de l'air
• Renard, 1889, Nouvelles expériences sur la résistance de l'air (1)
• Renard, 1889, Nouvelles expériences sur la résistance de l'air (2)
• Renard, 1890, Les piles légères (piles chlorochromiques) du ballon dirigeable La France
• Renard, 1890, Piles légères
• Renard, 1891, Sur l'électrolyse industrielle de l'eau
• Renard, 1892, L'aviation
• Renard, 1892, Sur l'emploi des ballons non montés a l'exécution d'observations météorologiques a très grande hauteur (1)
• Renard, 1893, Sur l'emploi des ballons non montés a l'exécution d'observations météorologiques à très grande hauteur (2)
• Renard, 1893, Sur l'emploi des ballons perdus pour l'exécution des observations météorologiques à grandes hauteurs
• Renard, 1903, Aviation. Sur la possibilité de soutenir en l'air un appareil volant du genre hélicoptère en employant les moteurs à explosion dans leur état actuel de légèreté
• Renard, 1903, La purification de l'hydrogène industriel par le froid
• Renard, 1903, La sécurité dans les ballons dirigeables
• Renard, 1903, Note sur la définition des records des appareils planeurs
• Renard, 1903, Note sur le calcul du travail moteur par kilogramme et par seconde et sur le poids des moteurs d'aéroplane par cheval
• Renard, 1903, Sur la possibilité de soutenir en l'air un appareil volant du genre hélicoptère en employant les moteurs à explosion dans leur état actuel de légèreté
• Renard, 1903, Sur la qualité des hélices sustentatrices
• Renard, 1903, Sur le calcul du travail moteur par kilogramme et par seconde et sur le poids des moteurs d'aéroplane par cheval
• Renard, 1904, Ballons dirigeables. Stabilité longitudinale
• Renard, 1904, Études sur la stabilité longitudinale des aéronats
• Renard, 1904, L'empennage des carènes des ballons dirigeables
• Renard, 1904, Les hélices aériennes du colonel Renard
• Renard, 1904, Mechanischer Kunstflug
• Renard, 1904, Mesure indirecte de la vitesse propre des navires aériens (1)
• Renard, 1904, Mesure indirecte de la vitesse propre des navires aériens (2)
• Renard, 1904, Nouveau mode de construction des hélices aériennes
• Renard, 1904, Recherches relatives à la résistance de l'air au moyen d'un nouvel appareil appelé balance dynamométrique (1)
• Renard, 1904, Recherches relatives à la résistance de l'air au moyen d'un nouvel appareil appelé balance dynamométrique (2)
• Renard, 1904, Résistance de l'air. Comparaison des résistances directes de diverses carènes aériennes. Résultats numériques (1)
• Renard, 1904, Résistance de l'air. Comparaison des résistances directes de diverses carènes aériennes. Résultats numériques (2)
• Renard, 1904, Stabilité longitudinale des ballons dirigeables
• Renard, 1904, Sur l'empennage des carènes des ballons dirigeables
• Renard, 1904, Sur la vitesse critique des ballons dirigeables (1)
• Renard, 1904, Sur la vitesse critique des ballons dirigeables (2)
• Renard, 1904, Sur un nouveau mode de construction des hélices aériennes (1)
• Renard, 1904, Sur un nouvel appareil destiné à la mesure de la puissance des moteurs (1)
• Renard, 1904, Sur un nouvel appareil destiné à la mesure de la puissance des moteurs (2)
• Renard, 1904, Ueber die Güte der Tragschrauben
• Renard, 1905, Sur un nouveau mode de construction des hélices aériennes (2)
• Renard, 1911, Une explosion au Parc Aéronautique
• Renard, 1913, Les papiers inédits du Colonel Charles Renard. Résistance de l'air; la stabilité des dirigeables
• Richard Assmann and Franz Linke, 1909, Quelques nouveaux résultats d'expériences avec des ballons en caoutchouc