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• Timeline: Date
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A

• Archdeacon and Renard, 1903, Note sur les conditions que devra remplir un aérodrome destiné aux expériences de vol plané

C

• Cléry, 1895, Portraits d'aéronautes contemporains. Auguste Toulet
• Cléry, 1895, Société Française de Navigation Aérienne séance du jeudi 20 juin 1895. Discussion du rapport
• Cléry, 1896, Le premier banquet des aéronautes du Siège
• Cléry, 1896, Les catastrophes aériennes du 26 juillet
• Cléry, 1896, Nouveaux détails sur l'expédition polaire Andrée
• Cléry, 1897, La statue de Henry Giffard
• Cléry, 1897, Les progrès de l'aéronautique en Allemagne
• Cléry, 1898, Exploration de la haute atmosphère. Conférence de Strasbourg
• Cléry, 1898, Félix Gratien
• Cléry, 1898, L'aéronautique à l'exposition universelle
• Cléry, 1898, La traversée du Detroit par le ballon 'L'Evening News'
• Cléry, 1898, Progrès de la navigation aérienne à l'étranger
• Cléry, 1899, Les pigeons voyageurs au Transval
• Cléry, 1899, Mort de M. Gaston Tissandier
• Cléry, 1899, Nécrologie. Adrien Duté-Poitevin
• Cléry, 1899, Revue des moteurs légers
• Cléry, 1899, Un ballon dirigeable Russe
• Cléry, 1899, Une nouvelle bouée d'Andrée
• Cléry, 1900, Études sur l'électricité atmosphérique
• Cléry, 1900, L'aérostation en Allemagne
• Cléry, 1900, La plus haute ascension d'un cerf-volant
• Cléry, 1900, Les sports en 1900. Section X. Aérostation
• Cléry, 1900, Revue des moteurs légers. Le moteur 'La Minerve'
• Cléry, 1901, Les ballons Porte-Amarre
• Cléry, 1904, Congrès aéronautique international de Saint-Louis
• Cléry, 1904, Dispositions mécaniques A. de Dion pour aéronats
• Cléry, 1904, L'accident du 'Printania'
• Cléry, 1904, La fin de la campagne du 'Lebaudy 1904'
• Cléry, 1904, Le projecteur du 'Lebaudy'
• Cléry, 1904, Santos-Dumont à Saint-Louis
• Cléry, 1904, Télégraphie sans fil en ballon au Champ-de-Mars
• Cléry, 1905, Concours et fêtes aérostatiques
• Cléry, 1905, Le nouvel aéronat Zeppelin
• Cléry, 1905, Les concours d'appareils d'aviation non montés
• Cléry, 1906, Derniers perfectionnements connus des machines volantes Wright
• Cléry, 1906, La coupe aéronautique Gordon-Bennett
• Cléry, 1906, Le dirigeable Zeppelin
• Cléry, 1906, Les concours aéronautiques de Milan
• Cléry, 1906, Les fêtes et le concours de Berlin. La conférence de la fédération aéronautique internationale
• Cléry, 1906, Nouveau triomphe de Santos-Dumont
• Cléry, 1906, Portraits de femmes aéronautes. Mme. Emile Carton, Mlle. Valentine Carton
• Cléry, 1907, En dirigeable au Pôle Nord. Wellman
• Cléry, 1907, Essais de l'aéroplane Vuia No. 2

• Cléry, 1907, L'aéronef Malécot
• Cléry, 1907, Le nouvel engin de Santos-Dumont
• Cléry, 1907, Les grands ascensions. Le voyage du 'Mammoth' de Londres au lac Wener (Suède)
• Cléry, 1907, Machines volantes d'aujourd'hui et de demain
• Cléry, 1907, Machines volantes d'aujourd'hui et de demain. Le nouvel aéroplane Santos-Dumont
• Cléry, 1907, Nécrologie. Léon Serpollet
• Cléry, 1908, Description du Ville-de-Paris et de l'aérodrome de Sartrouville
• Cléry, 1908, L'aéroplane Auffm-Ordt
• Cléry, 1908, L'aéroplane Gasnier s'envole
• Cléry, 1908, L'aéroplane Goupy
• Cléry, 1908, L'autoballon militaire 'République'
• Cléry, 1908, L'hélicoptère Bertin
• Cléry, 1908, L'ornithoptère Collomb
• Cléry, 1908, La première femme-aviateur
• Cléry, 1908, Le dirigeable de Marçay-Kluitjmans
• Cléry, 1908, Les aéroplanes 'Blériot VIII' et 'IX'
• Cléry, 1908, Les expériences de M. Blériot
• Cléry, 1908, Les préparatifs de Wilbur Wright
• Cléry, 1908, Nos dirigeables militaires. Un dirigeable d'armée
• Cléry, 1908, Portraits d'aéronautes contemporains. Richard Clouth
• Cléry, 1908, Portraits d'aviateurs contemporains. Paul Cornu
• Cléry, 1908, Portraits d'aviateurs contemporains. Trajan Vuia
• Cléry, 1908, Trois nouveaux dirigeables française. 'Bayard-Clément,' 'Ville de Bordeaux,' 'Colonel-Renard'
• Cléry, 1908, Une nacelle insubmersible
• Cléry, 1909, L'aéroplane 'Antoinette V'
• Cléry, 1909, Les aéroplanes Blériot et les pièces détachées Blériot pour aéroplanes
• Cléry, 1909, Les aéroplanes Vendôme

R

• Renard and Archdeacon, 1903, Note sur les conditions que devra remplir un aérodrome destiné aux expériences de vol plané
• Renard and Krebs, 1884, Das lenkbare Luftschiff von Ch. Renard u. A. Krebs
• Renard and Krebs, 1884, La direction des ballons. L'aérostat électrique à hélice
• Renard and Krebs, 1884, Lenkbares Luftschiff
• Renard and Krebs, 1884, Renard et Krebs. Electric ballon.
• Renard, 1881, Étude sur les aérostats
• Renard, 1881, Note sur les variations de la pesanteur relative à bord de la nacelle d'un aérostat
• Renard, 1882, Pneumodensimètre à indications électriques
• Renard, 1884, Renard's lenkbares Luftschiff
• Renard, 1885, Sur les nouvelles expériences exécutées en 1885 an moyen du ballon dirigeable 'La France' (1)
• Renard, 1886, Conférence sur la navigation aérienne
• Renard, 1886, Le ballon dirigeable 'La France.' Nouvelles expériences exécutées en 1885-1886
• Renard, 1886, Le ballon dirigeable 'La France'
• Renard, 1886, Sur les nouvelles expériences executées en 1885 au moyen du ballon dirigeable La France (2)
• Renard, 1887, La navigation aérienne (1)
• Renard, 1888, Die leichten Ketten des Luftballons 'La France'
• Renard, 1888, La navigation aérienne (2)

• Renard, 1888, Piles électriques légères
• Renard, 1889, Expériences qu'il vient d'entreprendre pour l'étude des lois de la résistance de l'air
• Renard, 1889, La locomotion aérienne par les appareils plus lourds que l'air
• Renard, 1889, La machine à esayer les hélices et son application à l'étude de la résistance de l'air
• Renard, 1889, Nouvelles expériences sur la résistance de l'air (1)
• Renard, 1889, Nouvelles expériences sur la résistance de l'air (2)
• Renard, 1890, Les piles légères (piles chlorochromiques) du ballon dirigeable La France
• Renard, 1890, Piles légères
• Renard, 1891, Sur l'électrolyse industrielle de l'eau
• Renard, 1892, L'aviation
• Renard, 1892, Sur l'emploi des ballons non montés a l'exécution d'observations météorologiques a très grande hauteur (1)
• Renard, 1893, Sur l'emploi des ballons non montés a l'exécution d'observations météorologiques à très grande hauteur (2)
• Renard, 1893, Sur l'emploi des ballons perdus pour l'exécution des observations météorologiques à grandes hauteurs
• Renard, 1903, Aviation. Sur la possibilité de soutenir en l'air un appareil volant du genre hélicoptère en employant les moteurs à explosion dans leur état actuel de légèreté
• Renard, 1903, La purification de l'hydrogène industriel par le froid
• Renard, 1903, La sécurité dans les ballons dirigeables
• Renard, 1903, Note sur la définition des records des appareils planeurs
• Renard, 1903, Note sur le calcul du travail moteur par kilogramme et par seconde et sur le poids des moteurs d'aéroplane par cheval
• Renard, 1903, Sur la possibilité de soutenir en l'air un appareil volant du genre hélicoptère en employant les moteurs à explosion dans leur état actuel de légèreté
• Renard, 1903, Sur la qualité des hélices sustentatrices
• Renard, 1903, Sur le calcul du travail moteur par kilogramme et par seconde et sur le poids des moteurs d'aéroplane par cheval
• Renard, 1904, Ballons dirigeables. Stabilité longitudinale
• Renard, 1904, Études sur la stabilité longitudinale des aéronats
• Renard, 1904, L'empennage des carènes des ballons dirigeables
• Renard, 1904, Les hélices aériennes du colonel Renard
• Renard, 1904, Mechanischer Kunstflug
• Renard, 1904, Mesure indirecte de la vitesse propre des navires aériens (1)
• Renard, 1904, Mesure indirecte de la vitesse propre des navires aériens (2)
• Renard, 1904, Nouveau mode de construction des hélices aériennes
• Renard, 1904, Recherches relatives à la résistance de l'air au moyen d'un nouvel appareil appelé balance dynamométrique (1)
• Renard, 1904, Recherches relatives à la résistance de l'air au moyen d'un nouvel appareil appelé balance dynamométrique (2)
• Renard, 1904, Résistance de l'air. Comparaison des résistances directes de diverses carènes aériennes. Résultats numériques (1)
• Renard, 1904, Résistance de l'air. Comparaison des résistances directes de diverses carènes aériennes. Résultats numériques (2)
• Renard, 1904, Stabilité longitudinale des ballons dirigeables
• Renard, 1904, Sur l'empennage des carènes des ballons dirigeables
• Renard, 1904, Sur la vitesse critique des ballons dirigeables (1)
• Renard, 1904, Sur la vitesse critique des ballons dirigeables (2)
• Renard, 1904, Sur un nouveau mode de construction des hélices aériennes (1)
• Renard, 1904, Sur un nouvel appareil destiné à la mesure de la puissance des moteurs (1)
• Renard, 1904, Sur un nouvel appareil destiné à la mesure de la puissance des moteurs (2)
• Renard, 1904, Ueber die Güte der Tragschrauben
• Renard, 1905, Sur un nouveau mode de construction des hélices aériennes (2)
• Renard, 1911, Une explosion au Parc Aéronautique
• Renard, 1913, Les papiers inédits du Colonel Charles Renard. Résistance de l'air; la stabilité des dirigeables