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• Timeline: Date
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A

• Assmann and Berson, 1900, Wissenschaftliche Luftfahrten
• Assmann and Berson, 1902, Ergebnisse der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium in dem Jahren 1900 und 1901. (Veröffentlichungen des königlich preussischen meteorologischen Institute.)
• Assmann and Berson, 1904, Ergebnisse der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium 1. Oktober 1901 bis 31. Dezember 1902
• Assmann and Berson, 1905, Ergebnisse der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium, 1. Januar 1903 bis 31. Dezember 1904
• Assmann and Berson, 1906, Expedition to East Africa
• Assmann and Hergesell, 1906, Belträge zur Physik der freien Atmosphäre
• Assmann, 1889, Vorwort
• Assmann, 1890, Das Aspirations-Psychrometer und seine Verwendung im Luftballon
• Assmann, 1891, Der Luftballon im Dienste der Meteorologie
• Assmann, 1891, Die erste Auffahrt des Ballons 'M. W.' in Berlin am 30 Januar 1891
• Assmann, 1891, Fortsetzung der Versuche mit dem Vereins-Fesselballon 'Meteor'
• Assmann, 1891, Zweite Auffahrt des Ballons 'M. W.'
• Assmann, 1892, Die Erfordernisse einer Ballonfahrt zu wissenschaftlichen Zwecken
• Assmann, 1892, Einige Ergebnisse der programmwidrigen 'Freifahrt ' des Fesselballons 'Meteor' am 8. März 1892
• Assmann, 1892, Neue Untersuchungen über die physikalischen Verhältnisse der Atmosphäre mittels des Luftballons
• Assmann, 1894, Die Auffahrten des Registrir-Ballons 'Cirrus'
• Assmann, 1894, Neue Untersuchungen über die physikalischen Verhältnisse der Atmosphäre mittels des Luftballons
• Assmann, 1894, Wissenschaftliche Ergebnisse der ersten Auffahrt des Ballons 'M. W.' am 30. Januar 1891
• Assmann, 1895, Ueber die Registrirung der Lufttemperatur bei der ersten Affahrt des Ballons 'Humboldt' am 1. März 1895
• Assmann, 1895, Uebersicht über die von dem 'Deutschen Vereine zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin' ausgeführten wissenschaftlichen Ballonfahrten
• Assmann, 1896, Die franzöischen Versuche zur Erforschung der höheren Atmosphärenschichten mittels unbemannter Registrirballons
• Assmann, 1896, Lettre du Dr. Assmann
• Assmann, 1897, Die sportlichen Ballonfahrten des Deutschen Vereines zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin
• Assmann, 1897, Professor Dr. Leonhard Sohncke
• Assmann, 1898, Anleitung zur Ausführung von Beobachtungen mittels des Aspirations- Psychrometers bei wissenschaftlichen Ballonfahrten
• Assmann, 1898, W. de Fonvielle, Ballons-Sondes de MM. Hermite et Besançon et les ascensions internationales. Paris 1898
• Assmann, 1898, Zur Geschichte der internationalen Ballonfahrten
• Assmann, 1899, Eine neue Form des 'Ballon sonde'
• Assmann, 1900, Allgemeine Uebersicht üher die Entwickelung der Wissenschaftlichen Luftschiffahrt bis zum Jahre 1887. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
• Assmann, 1900, Begründung für die Berechtigung und Nothwendiglieit neuer Untersuchungen
• Assmann, 1900, Beiträge zur Erforschung der Atmosphäre mittelst Luftballon, unter Mitwirkung von A. Berson, H. Gross, V. Kremser und R. Süring
• Assmann, 1900, Das Instrumentarium und die Beobachtungsmethoden
• Assmann, 1900, Die Entwickelung der neueren Wissenschaftlichen Luftfahrten. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
• Assmann, 1900, Die Sonnenstrahlung. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
• Assmann, 1900, Geschichte der Wissenschaftlichen Luftfahrten. Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten
• Assmann, 1901, Assmann, Richard. Die modernen Methoden zur Erforschung der Atmosphäre mittels des Luftballons und des Drachens. Sammlung populärer Schriften herausgegeben von der Gesellschaft Urania zu Berlin
• Assmann, 1901, Die modernen Methoden zur Erforschung der Atmosphäre mittels des Luftballons und des Drachens
• Assmann, 1901, L'Observatoire Aéronautique de l'Institut Royal Météorologique, à Berlin et les dangers des cerfs-volants
• Assmann, 1902, Die Erforschung der höheren Luftschichten und die Wetterprognose
• Assmann, 1902, Die französisch-skandinavische Station zur Erforschung der höheren Luftschichten im nördlichen Jütland
• Assmann, 1902, Die meteorologischen Verhaltnisse während der Todesfahrt des Hauptmanns v. Sigsfeld am. 1. Februar 1902. Sonder-Abdr. a. 'Das Wetter'
• Assmann, 1902, Die örtlichen Bedingungen für die Anlage einer Drachenstation
• Assmann, 1902, Drachenaufstieg während eines Gewitters
• Assmann, 1902, Ueber die Existenz eines wärmeren Luftstromes in der Höhe von 10 bis 15 km.
• Assmann, 1902, Ueber die Verwendung von Gummi-ballons
• Assmann, 1902, Witterungsnachrichten aus den höheren Luftschichten
• Assmann, 1903, Aus dem Aëronautischen Observatorium
• Assmann, 1903, Beobachtungen am Aëronautischen Observatorium über Temperatur
• Assmann, 1903, Das aëronautische Observatorium des Königlichen Meteorologischen Instituts
• Assmann, 1903, Ein Beispiel für die Nützlichkeit der Höhenforschung
• Assmann, 1903, Ueber die Ausführbarkeit von Drachenaufstiegen auf Binnenseen und deren Vorteile
• Assmann, 1904, Das aëronautische Observatorium Berlin in Jahre 1903
• Assmann, 1905, Die Temperatur der Luft über Berlin in de der Zeit vom 1. Oktober 1902 bis 31. Dezember 1903
• Assmann, 1905, Ueber das neue Aëronautische Observatorium bei Lindenberg
• Assmann, 1907, Aus dem Kgl. Aëronautischen Observatorium Lindenberg
• Assmann, 1907, Die Herstellung von Wasserstoffgas aus Calciumhydrür
• Assmann, 1907, L'usage des ballons-pllotes comme préparatifs des ascen- sions des dirigeables
• Assmann, 1907, La nécessité d'établir plusieurs observatoires aérologiques, au point de vue de la météorologie pratique
• Assmann, 1908, Ergebnisse der Arbeiten des Königlich Preussischen Aëronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1905-1907
• Assmann, 1913, Ergebnisse der Arbeiten des königlich preussischen aëronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1908-1913
• Assmann, 1915, Das Königlich Preußische Aeronautische Observatorium Lindenberg
• Assmann, 1915, Das Königlich Preußische Aeronautische Observatorium Lindenberg
• Assmann, Berson, Gross, and Kremser, 1900, Vorbereitende Fahrten. Enthalt die Fahrten 1 bis 6 aus den Jahren 1888 und 1891
• Assmann, Berson, Gross, Stade, Süring, 1900, Ergänzende Fahrten. Enthalt die Fahrten 47 bis 75 aus den Jahren 1894-1899
• Assmann; Hergesell, 1905, Beiträge zur Physik der freien Atmosphäre

B

• Baldwin and Bell, 1908, The bearing of the experiments, with kites A, B, C, upon the construction of Aerodrome No. 5
• Beiträge zur Physik der freien Atmosphäre
• Bell and Baldwin, 1909, Front and rear controls of a flying machine, discussion between Dr. A. Graham Bell and Mr. Baldwin
• Bell, 1893, Professor Bell on aerial navigation
• Bell, 1896, Lettre de M. Graham Bell à M. Langley
• Bell, 1903, Bell's kite experiments
• Bell, 1903, Graham Bell's tetrahedral kites
• Bell, 1903, Prof. Bell's experiments
• Bell, 1903, Prof. Graham Bell

• Bell, 1903, The tetrahedral principle in kite structure
• Bell, 1903, The tetrahedral principle in kite structure
• Bell, 1906, Professor Graham Bell's wireless motor aeroplane
• Bell, 1907, A few notes of progress in the construction of an aerodrome
• Bell, 1907, Aerial locomotion
• Bell, 1907, Aërial Locomotion
• Bell, 1907, Aerial locomotion, Appendix B, Partial bibliography, Smithsonian Institution, by Dr. Cyrus Adler
• Bell, 1907, Aerial locomotion. With a few notes of progress in the construction of an aerodrome
• Bell, 1907, Description of flights of Dr. Langley's aerodrome, 1897
• Bell, 1908, Baldwin's experiments with the 'Dhonas Beag,' 1908, Aug. 19
• Bell, 1908, Baldwin's experiments with the Dhonnas Beag, Aug. 25, 26, 29, 1908, with a few notes of progress
• Bell, 1908, Baldwin's hydroplane experiments with the Catamaran Edbert
• Bell, 1908, Die Aërial Experiment Association
• Bell, 1908, Dr. Bell's man-lifting kite
• Bell, 1908, Dr. Bell's man-lifting kite. Experiments with the 'Cygnet'
• Bell, 1908, Experiments with kites A, B, C, July 11, 16, 17 and 29, 1908
• Bell, 1908, Experiments with kites Aug. 19, 20, 21, 1908, and the final experiments with kites A, C, and D, Aug 22, 1908
• Bell, 1908, Experiments with kites, 1908, Aug. 14
• Bell, 1908, Experiments with Oionos kite, 1908, Aug. 1, 3, 4
• Bell, 1908, Final experiment with the ring-kite, July 10
• Bell, 1908, Gyroscopic action of propellers
• Bell, 1908, On the gyroscopic action of propellers
• Bell, 1908, Plans for Aerodrome No. 5
• Bell, 1908, Safety
• Bell, 1908, Some thoughts concerning the effects of atmospheric pressure upon aeroplanes
• Bell, 1908, Suggestions regarding the construction of light motors for use in flying machines
• Bell, 1908, The rudimentary wings of flies and their significance
• Bell, 1908, The work of the aerial experiment station
• Bell, 1908, Thoughts suggested by Orville Wright's disaster
• Bell, 1908, Trial of the ring-kite July 7, 1908
• Bell, 1908, Was the destruction of Blériot's monoplane aerodrome caused by the gyroscopic action of its propeller?
• Bell, 1908, Was the destruction of Blériot's monoplane aerodrome, July 23, 1908, caused by the gyroscopic action of its propeller?
• Bell, 1909, A few thoughts about motive power for flying machines
• Bell, 1909, Address before the Canadian Club of Ottawa, March 27, together with the Remarks of His Excellency, the Governor-General of Canada, and the remarks of the Finance Minister of Canada
• Bell, 1909, Anemometer rules
• Bell, 1909, Beinn Bhreagh experiments
• Bell, 1909, Beinn Bhreagh Recorder. Scope of the Bulletin
• Bell, 1909, Canadian Aerodrome Company. Patent applications, Nov. 10. Road-bed for aerial vehicles, Nov. 17; Steering-wheel, Nov. 22
• Bell, 1909, Canadian Aerodrome Company. Speed of a drome in the air
• Bell, 1909, Drome No. 6 experiments with Oionos kite
• Bell, 1909, Efficiency versus stability
• Bell, 1909, Experiments reported. (Work of the A. E. A.)
• Bell, 1909, Flights of Baddeck No. II, Oct. 13
• Bell, 1909, Horizontal steering
• Bell, 1909, Kite data, Aug. 11-14
• Bell, 1909, Kite data, July 26-Sept. 1, Oct. 7. Secured with model of Cygnet II
• Bell, 1909, Notes by Mr. Bell
• Bell, 1909, Obtaining power from the sun's rays: Thoughts concerning a solar motor
• Bell, 1909, Preliminary experiments relating to apparatus to test lift and drift of Drome No. 5 on ice
• Bell, 1909, Propellers for flying machines
• Bell, 1909, Remedy for sympathetic vibration
• Bell, 1909, Significance of certain results with the Ugly Duckling
• Bell, 1909, Some objections to the use of a vertical rudder
• Bell, 1909, Some objections to the use of vertical surfaces
• Bell, 1909, Study of kite data secured July 26-Sept. 1
• Bell, 1909, Suggestions concerning tail of Baddeck II
• Bell, 1909, The cause of the accident to Baddeck No. I
• Bell, 1909, The Orville Wright disaster
• Bell, 1909, The Silver-Dart at Petewawa
• Bell, 1909, The speed of a drome in the air
• Bell, 1909, Thoughts concerning propulsion from the standpoint of pure physics
• Bell, 1909, Vacuum balloons
• Bell, 1909, Vertical steering
• Bell, 1909, Warming and cooling by radiation
• Bell, 1909, Work of the A. E. A.: Experiments reported (1)
• Bell, 1909, Work of the A. E. A.: Experiments reported (2)
• Bell, 1909, Work of the A. E. A.: Experiments reported. Silver Dart (3)
• Bell, 1910, Alexander Graham Bell
• Bell, 1910, Langley's contributions to aeronautics
• Bell, 1910, Presentation of the Langley medal to the Wright brothers. Historical address at the Smithsonian Institution, Feb. 10, 1910
• Bell, 1910, The aerodromes in flight
• Bell, 1910, The pioneer of aerial flight. The work of Samuel Pierpont Langley
• Bell, 1912, Dr. Bell's tetrahedral flies
• Bell, 1913, Dr. Bell's stabilizer

• Bell, 1916, Alexander Graham Bell urges aeroplane mail lines
• Bell, 1916, Dr. Bell advocates aerial preparedness
• Bell, 1916, Preparedness for aerial defense

E

• Ergebnisse der Arbeiten des Königlich Preußischen Aeronautischen Observatoriums bei Lindenberg
• Ergebnissen der Arbeiten am Aëronautischen Observatorium

L

• Ludlow Hammer Post, 1907, Navigating the air; a scientific statement of the progress of aeronautical science

M

• Masfrand, 1903, La quatrième campagne d'essais du 'Lebaudy'
• Masfrand, 1903, Les prochaines expériences de Santos-Dumont
• Masfrand, 1903, Nouvelles expériences de Santos-Dumont
• Masfrand, 1903, Portraits d'aéronautes contemporains. Claude Jobert
• Masfrand, 1903, Santos-Dumont et son aéronat No. X
• Masfrand, 1904, Aeronat mixte Robert et Pillet
• Masfrand, 1904, Aéronautique maritime. Les expériences du Méditerranéen II
• Masfrand, 1904, Description du 'Lebaudy,' type 1904
• Masfrand, 1904, Description du 'Lebaudy,' type 1904
• Masfrand, 1904, Essais préliminaires de l'aéroplane Archdeacon
• Masfrand, 1904, Le 'Méditerranéen II' à Palavas
• Masfrand, 1904, Les ballons porte-amarres Henri Hervé
• Masfrand, 1904, Les expériences de Langley
• Masfrand, 1904, Les expériences du Mediterranéen II
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. André Legrand
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Ernest Barbotti
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Henri Hervé
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Justin Balyon
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Le Docteur Ernest Guglielminetti
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Léon Lair
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Leon Maison
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Paul Tissandier
• Masfrand, 1905, L'hélicoptère des Frères Dufaux
• Masfrand, 1905, Les aéronautes et l'éclipse du 30 août 1905
• Masfrand, 1905, Les dirigeables & la guerre. Expériences militaires du 'Lebaudy' à Toul
• Masfrand, 1905, Les dirigeables et la guerre. Les expériences du Lebaudy
• Masfrand, 1905, Les essais et la catastrophe du Santa-Clara
• Masfrand, 1905, Les grandes ascensions de Londres à Paris par ballon
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Conte Arnold de Contades-Gizeux
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Edmond David
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Victor Louet
• Masfrand, 1906, A la conquête des pôles en ballon
• Masfrand, 1906, L'aéroplane sur Roues de Mr. Vuia
• Masfrand, 1906, L'essor de Santos-Dumont
• Masfrand, 1906, Le dirigeable de la Vaulx (1)
• Masfrand, 1906, Le dirigeable militaire Patrie (1)
• Masfrand, 1906, Les dirigeables militaires en Allemagne
• Masfrand, 1906, Portraits d'aéronautes contemporains. Edouard Bachelard
• Masfrand, 1906, Portraits d'aéronautes contemporains. René Gasnier
• Masfrand, 1906, Portraits d'aviateurs contemporains. Victor Tatin
• Masfrand, 1907, Aéroplanes d'aujourd'hui et de demain
• Masfrand, 1907, Le dirigeable de la Vaulx (2)
• Masfrand, 1907, Le dirigeable de la Vaulx (3)
• Masfrand, 1907, Le dirigeable militaire Patrie (2)
• Masfrand, 1907, Les ballons automobiles français. La campagne d'automme de l'auto- ballon militaire Patrie
• Masfrand, 1907, Machines volantes d'aujourd'hui et de demain. L'aéroplane des frères Zens
• Masfrand, 1907, Portraits d'aéronautes contemporains. Ernest Zens
• Masfrand, 1907, Portraits d'aéronautes contemporains. Vicomte Ch. de Vidal de Lirac
• Masfrand, 1907, Portraits d'aviateurs contemporains. Henri Farman
• Masfrand, 1907, Premiers essais publics de l'aéroplane Esnault-Pelterie
• Masfrand, 1908, Du planeur à l'aéroplane automobile. Expériences d'aviation de MM. Etrich et Wels
• Masfrand, 1908, Franzosische Kriegsluftschiff 'Le République'
• Masfrand, 1908, Jules Armengaud, Jeune
• Masfrand, 1908, Le dirigeable République
• Masfrand, 1908, Les aéronats à l'étranger. Le dirigeable militaire italien, le Zeppelin I
• Masfrand, 1908, Les essais de l'aéroplane White Wing
• Masfrand, 1908, Les essais de l'autoballon Gross II
• Masfrand, 1908, Les Wright en France et en Amérique
• Masfrand, 1908, Portraits d'aviateurs contemporains. Charles et Gabriel Voisin
• Masfrand, 1908, Une théorie mathématique de l'aéroplane
• Masfrand, 1909, Aéronautes contemporains. Lieutenant Bellenger
• Masfrand, 1909, Aéronautes contemporains. Victor de Beauclair
• Masfrand, 1909, L'aéroplane Maurice Farman
• Masfrand, 1909, Les dirigeables démontables Zodiac
• Masfrand, 1909, Un brevet du capitaine Ferber
• Masfrand, 1909, Un institut d'aérodynamique en Russie

R

• Richard Assmann and Franz Linke, 1909, Quelques nouveaux résultats d'expériences avec des ballons en caoutchouc