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D

• Dickinson, Witmer, and Woodhouse, 1915, Aeroplanes would have saved the Lusitania

E

• Espitallier, 1887, Les ballons et leur emploi à la guerre
• Espitallier, 1888, L'hydrogène et ses applications en aéronautique. La fabrication rapide de l'hydrogène
• Espitallier, 1888, La fabrication rapide de l'hydrogène
• Espitallier, 1889, L'aviation et le plus lourd que l'air
• Espitallier, 1889, L'hydrogène et ses applications en aéronautique. L'emploi de l'électrolyse pour la fabrication de l'hydrogène
• Espitallier, 1890, L'hydrogène et ses applications en aéronautique. L'emploi des gaz comprimés pour l'aérostation et la lumière oxhydrique
• Espitallier, 1890, Les grands aérostats de Baudruche
• Espitallier, 1891, L'hydrogène et ses applications en aéronautique. L'électrolyse de l'eau
• Espitallier, 1893, Les applications militaires des aérostats
• Espitallier, 1901, L'aviateur de M. Roze
• Espitallier, 1901, La navigation aérienne et les expériences de M. Santos-Dumont
• Espitallier, 1901, Le dirigeable de M. Santos-Dumont
• Espitallier, 1901, Le dirigeable de Santos-Dumont
• Espitallier, 1902, À propos des récentes ascensions (aéronautiques)
• Espitallier, 1902, Die Methode von Henri Deslandres zur Bestimmung der Bahn und Geschwindigkeit eines lenkbaren Ballons
• Espitallier, 1902, Die Santos-Dumont'schen Luftschiffe
• Espitallier, 1902, L'accident du ballon Severo
• Espitallier, 1902, La navigation aérienne conférence donnée à l'institut chimique
• Espitallier, 1902, Le ballon dirigeable Severo
• Espitallier, 1902, Les ascensions de M. Santos-Dumont
• Espitallier, 1902, Les progrès de l'aéronautique
• Espitallier, 1902, Les recentes catastrophes en aéronautique
• Espitallier, 1902, Neue Versuche mit dem 'Méditerranéen'
• Espitallier, 1903, Der Ballon Lebaudy (1)
• Espitallier, 1903, Die französischen Luftschiffer in China
• Espitallier, 1903, La campagne d'automne du Lebaudy
• Espitallier, 1903, Le dirigeable 'La Ville de Paris' (3)
• Espitallier, 1903, Le dirigeable Robert et Pillet
• Espitallier, 1903, Le Santos-Dumont.' Nr. 9
• Espitallier, 1903, Les ballons dirigeables, par Hermann Hoernes.
• Espitallier, 1903, Soupapes de ballon. Soupape de Hervé, Renard, Besançon, Mathieu
• Espitallier, 1903, Ueber die Ursachen des Unfalls des Luftschiffes von Severo
• Espitallier, 1904, Das Luftschiff Deutsch
• Espitallier, 1904, Der Ballon Lebaudy (2)
• Espitallier, 1904, H. Hervés neue Apparate
• Espitallier, 1904, La campagne d'automne du Lebaudy
• Espitallier, 1904, La campagne de 1904 du ballon Lebaudy
• Espitallier, 1904, Les femmes aéronautes (1)
• Espitallier, 1905, La campagne du 'Lebaudy' en 1904
• Espitallier, 1905, Les femmes aéronautes (2)
• Espitallier, 1905, Les femmes aéronautes (3)
• Espitallier, 1905, Les nouvelles expériences du Lebaudy
• Espitallier, 1905, Premier concours d'appareils d'aviation non montés, à Paris
• Espitallier, 1905, Ueber das Lebenswerk von Oberst Renard. Translated by H. Moedebeck
• Espitallier, 1906, Au Pôle Nord en ballon dirigeable l'expedition Wellman. (A description of the balloon, automobile sledge, and apparatus, with an abstract of the computations of sustaining power and resistance.)
• Espitallier, 1906, L'aéroplane Santos-Dumont
• Espitallier, 1906, La coupe aéronautique Gordon-Bennett
• Espitallier, 1906, Le dirigeable Lebaudy en 1905
• Espitallier, 1906, Mort d'Albert Tissandier
• Espitallier, 1907, Der lenkbare 'La Ville de Paris.' Uebersetzt A. Coym
• Espitallier, 1907, L'aéronautique à l'étranger
• Espitallier, 1907, La technique du ballon. Encyclopédie scientifique publié sous la direction du Dr. Toulouse. Bibliothèque de mécanique appliquée
• Espitallier, 1907, Procédé Howard-Lane pour la fabrication de l'hydrogène à bon marché
• Espitallier, 1907, Un dirigeable allemand: le 'Zeppelin'
• Espitallier, 1908, (Uebersetzt von Mck.) Commission permanente internationale d'Aéronautique. Unterkommission für Beschaffung von Wasserstoff zu billigem Preise. Sitzung am 22. Mai 1908
• Espitallier, 1908, Commission permanente internationale d'aéronautique
• Espitallier, 1908, Das Luftschiff Malécot
• Espitallier, 1908, Der Verlust der 'Patrie'
• Espitallier, 1908, Die Schrauben der 'Ville de Paris'
• Espitallier, 1908, Flugtechnik in Frankreich. Parman, Delagrange, Kapférer, Bayard, Ellehammer, Wright
• Espitallier, 1908, Flugtechnische Erfolge in Frankreich
• Espitallier, 1908, L'hydrogène à bon marché
• Espitallier, 1909, Die erste Luftschiffahrt-Ausstellung
• Espitallier, 1911, The Chauvière propeller-testing plant
• Espitallier, Les ascensions en ballons au-dessus de la mer
• Espitallier, Pratique des ascensions aérostatiques

G

• Glaisher, Flammarion, de Fonvielle, and Tissandier, 1870, Voyages aériens

H

• Hawley and Woodhouse, 1916, Why there should be a department of aeronautics and a secretary of aeronautics
• Hergesell, 1898, Neue Drachen-Versuche auf dem Blue Hill Observatorium

L

• Ludlow Hammer Post, 1907, Navigating the air; a scientific statement of the progress of aeronautical science

M

• Masfrand, 1903, La quatrième campagne d'essais du 'Lebaudy'
• Masfrand, 1903, Les prochaines expériences de Santos-Dumont
• Masfrand, 1903, Nouvelles expériences de Santos-Dumont
• Masfrand, 1903, Portraits d'aéronautes contemporains. Claude Jobert
• Masfrand, 1903, Santos-Dumont et son aéronat No. X
• Masfrand, 1904, Aeronat mixte Robert et Pillet
• Masfrand, 1904, Aéronautique maritime. Les expériences du Méditerranéen II
• Masfrand, 1904, Description du 'Lebaudy,' type 1904
• Masfrand, 1904, Description du 'Lebaudy,' type 1904
• Masfrand, 1904, Essais préliminaires de l'aéroplane Archdeacon
• Masfrand, 1904, Le 'Méditerranéen II' à Palavas
• Masfrand, 1904, Les ballons porte-amarres Henri Hervé
• Masfrand, 1904, Les expériences de Langley

• Masfrand, 1904, Les expériences du Mediterranéen II
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. André Legrand
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Ernest Barbotti
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Henri Hervé
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Justin Balyon
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Le Docteur Ernest Guglielminetti
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Léon Lair
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Leon Maison
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Paul Tissandier
• Masfrand, 1905, L'hélicoptère des Frères Dufaux
• Masfrand, 1905, Les aéronautes et l'éclipse du 30 août 1905
• Masfrand, 1905, Les dirigeables & la guerre. Expériences militaires du 'Lebaudy' à Toul
• Masfrand, 1905, Les dirigeables et la guerre. Les expériences du Lebaudy
• Masfrand, 1905, Les essais et la catastrophe du Santa-Clara
• Masfrand, 1905, Les grandes ascensions de Londres à Paris par ballon
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Conte Arnold de Contades-Gizeux
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Edmond David
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Victor Louet
• Masfrand, 1906, A la conquête des pôles en ballon
• Masfrand, 1906, L'aéroplane sur Roues de Mr. Vuia
• Masfrand, 1906, L'essor de Santos-Dumont
• Masfrand, 1906, Le dirigeable de la Vaulx (1)
• Masfrand, 1906, Le dirigeable militaire Patrie (1)
• Masfrand, 1906, Les dirigeables militaires en Allemagne
• Masfrand, 1906, Portraits d'aéronautes contemporains. Edouard Bachelard
• Masfrand, 1906, Portraits d'aéronautes contemporains. René Gasnier
• Masfrand, 1906, Portraits d'aviateurs contemporains. Victor Tatin
• Masfrand, 1907, Aéroplanes d'aujourd'hui et de demain
• Masfrand, 1907, Le dirigeable de la Vaulx (2)
• Masfrand, 1907, Le dirigeable de la Vaulx (3)
• Masfrand, 1907, Le dirigeable militaire Patrie (2)
• Masfrand, 1907, Les ballons automobiles français. La campagne d'automme de l'auto- ballon militaire Patrie
• Masfrand, 1907, Machines volantes d'aujourd'hui et de demain. L'aéroplane des frères Zens
• Masfrand, 1907, Portraits d'aéronautes contemporains. Ernest Zens
• Masfrand, 1907, Portraits d'aéronautes contemporains. Vicomte Ch. de Vidal de Lirac
• Masfrand, 1907, Portraits d'aviateurs contemporains. Henri Farman
• Masfrand, 1907, Premiers essais publics de l'aéroplane Esnault-Pelterie
• Masfrand, 1908, Du planeur à l'aéroplane automobile. Expériences d'aviation de MM. Etrich et Wels
• Masfrand, 1908, Franzosische Kriegsluftschiff 'Le République'
• Masfrand, 1908, Jules Armengaud, Jeune
• Masfrand, 1908, Le dirigeable République
• Masfrand, 1908, Les aéronats à l'étranger. Le dirigeable militaire italien, le Zeppelin I
• Masfrand, 1908, Les essais de l'aéroplane White Wing
• Masfrand, 1908, Les essais de l'autoballon Gross II
• Masfrand, 1908, Les Wright en France et en Amérique
• Masfrand, 1908, Portraits d'aviateurs contemporains. Charles et Gabriel Voisin
• Masfrand, 1908, Une théorie mathématique de l'aéroplane
• Masfrand, 1909, Aéronautes contemporains. Lieutenant Bellenger
• Masfrand, 1909, Aéronautes contemporains. Victor de Beauclair
• Masfrand, 1909, L'aéroplane Maurice Farman
• Masfrand, 1909, Les dirigeables démontables Zodiac
• Masfrand, 1909, Un brevet du capitaine Ferber
• Masfrand, 1909, Un institut d'aérodynamique en Russie

P

• Publication 4147, 1903, Le ballon 'Lebaudy' (3)

R

• Roncagli, 1913, For an aeronautic map of the world . . . Translated by Henry Woodhouse
• Rotch and Bout, 1906, Cinquième Conférence de la Commission Internationale Pour l'Aerostation Scientifique à Milan du 30 sept. au 7 oct. 1906
• Rotch, 1895, Studies of the upper air. Read before the Boston Scientific Society, March 26, 1893
• Rotch, 1896, Emploi de cerfs-volants pour enlever des instruments météorologiques enregistreurs à l'Observatoire de Blue Hill, Mass.
• Rotch, 1896, The exploration of the air
• Rotch, 1896, The first use of kites in meteorology
• Rotch, 1896, The relation of wind to aeronautics
• Rotch, 1897, Meteorological investigations in the free air, at the Blue Hill Observatory, Milton, Mass.
• Rotch, 1897, On obtaining meteorological records in the upper air by means of kites and balloons
• Rotch, 1897, The use of kites to obtain meteorological records in the upper air at Blue Hill Observatory, U. S. A.
• Rotch, 1898, Drachen und Fesselballons für meteorologische Zwecke
• Rotch, 1898, International Aeronautical Conference at Strassburg
• Rotch, 1898, L'usage des cerfs-volants à l'Observatoire de Blue Hill, pour obtenir les observations météorologiques
• Rotch, 1898, Les cerfs-volants et les ballons dans la météorologie
• Rotch, 1898, Progress in the exploration of the air with kites at the Blue Hill Observatory, Massachusetts (1)
• Rotch, 1898, Rapport sur les moyens employés au Blue Hill Observatory (Mass., États-Unis), pour obtenir les observations météorologiques avec des cerfs-volants
• Rotch, 1898, The exploration of the free air by means of kites at Blue Hill Observatory, Mass.
• Rotch, 1898, The highest kite ascent
• Rotch, 1898, The International Aëronautical Conference
• Rotch, 1899, Blue Hill Meteorological Observatory. Progress of experiments with kites during 1897-1898 at Blue Hill Observatory. S. P. Fergusson
• Rotch, 1899, Der höchste Drachenaufstieg
• Rotch, 1899, Progress in the exploration of the air with kites at the Blue Hill Observatory, Massachusetts (2)
• Rotch, 1900, Aerial voyages by balloons and kites (1)
• Rotch, 1900, Aerial voyages by balloons and kites (2)
• Rotch, 1900, Kite experiments at Blue Hill
• Rotch, 1900, Sounding the ocean of air; six lectures delivered before the Lowell Institute of Boston in December 1898
• Rotch, 1900, The International Congresses of Aeronautics and Meteorology. Extract from report, commissioner-general for the United States to the International Universal Exposition, Paris, 1900
• Rotch, 1900, The International Congresses of Meteorology and Aeronautics at Paris
• Rotch, 1900, The use of kites to obtain meteorological observations
• Rotch, 1900, The use of kites to obtain meteorological observations

• Rotch, 1900, VI. Untersuchung der Atmosphäre mittelst Drachen in Amerika. Rapport du Comité météorologique internationale. Reunion de St. Pétersbourg, 1899
• Rotch, 1901, A meteorological balloon ascension at Strassburg, Germany
• Rotch, 1901, Chief scientific uses of kites
• Rotch, 1901, Some celebrities of the Paris Congress
• Rotch, 1902, Die Erforschung der Atmosphäre über dem Ozean
• Rotch, 1902, Meteorological observations with kites at sea (2)
• Rotch, 1902, The circulation of the atmosphere in the tropical and equatorial regions
• Rotch, 1902, The International Aëronautical Congress
• Rotch, 1902, The International Aeronautical Congress at Berlin
• Rotch, 1903, Meteorological observations with kites at sea (1)
• Rotch, 1903, Observations and investigations made at the Blue Hill Meteorological Observatory, Mass., U. S. A., in the years 1901 and 1902
• Rotch, 1904, A project for the exploration of the atmosphere over the tropical oceans
• Rotch, 1904, The present problems of meteorology
• Rotch, 1905, La température de l'air dans les cyclones et les anti-cyclones d'après les observations à l'aide de cerfs-volants à Blue Hill Observatory, Mass., États-Unis
• Rotch, 1905, On the first observations with registration balloons in America
• Rotch, 1905, Un instrument pour mesurer la direction et la vitesse du vent à bord d'un navire en marche
• Rotch, 1906, Results of the Franco-American expedition to explore the atmosphere in the tropics
• Rotch, 1906, The International Meteorological Conference at Innsbruck
• Rotch, 1907, Benjamin Franklin and the first balloons
• Rotch, 1907, Did Benjamin Franklin fly his electrical kite before he invented the lightning rod?
• Rotch, 1907, Die meteorologischen Verhältnisse über St. Louis
• Rotch, 1907, Documents aéronautiques rétrospectifs
• Rotch, 1907, Les conditions météorologique au-dessus de Saint-Louis et la coupe Gordon-Bennett
• Rotch, 1907, Meteorological conditions above St. Louis
• Rotch, 1907, Resolution adopted at the Milan Conference for scientific aeronautics
• Rotch, 1907, The balloon in science and sport
• Rotch, 1907, The highest ascent of man
• Rotch, 1907, The International Aeronautical Conference at Milan
• Rotch, 1907, The longest balloon voyage
• Rotch, 1907, The meteorological conditions above Saint Louis
• Rotch, 1907, Use of registration balloons in obtaining meteorological conditions at great heights
• Rotch, 1908, On the first observations with sounding balloons in America, obtained by the Blue Hill Observatory
• Rotch, 1908, The balloon vs. the aeroplane
• Rotch, 1909, Aerological congress at Monaco
• Rotch, 1909, Conquest of the Air
• Rotch, 1909, Highest balloon ascension in America
• Rotch, 1909, The conquest of the air, or the advent of aerial navigation
• Rotch, 1910, Photograph and biography of A. L. Rotch
• Rotch, 1910, The atmospheric ocean
• Rotch, 1910, The relation of the wind to aerial navigation
• Rotch, 1912, Aerial engineering
• Rotch, 1912, Aerial engineering. Provisions at home and abroad for its scientific study
• Rotch, 1912, Lawrence Rotch
• Rotch, 1912, The meteorological conditions affecting aerial navigation over the Atlantic Ocean
• Rotch, 1918

S

• Sivel, Crocé-Spinelli, Tissandier, and Jobert, 1875, Ascension scientifique de longue durée
• Sivel, Crocé-Spinelli, Tissandier, Jobert, and Tissandier, 1875, Ascension scientifique de longue durée des 23-24 mars 1875

T

• Tissandier, 1872, Histoire d'un ballon. 2°. Les ballons du siège de Paris.
• Tissandier, 1872, Meine erste Luftschifffahrt
• Tissandier, 1873, Observations météorologiques en ballon (1)
• Tissandier, 1874, La météorologie et les aérostats
• Tissandier, 1874, Les poussières atmosphériques
• Tissandier, 1875, Appareil Giffard pour vérifier l'imperméabilité des étoffes
• Tissandier, 1875, Corpuscules aériens et matières salines contenus dans la neige
• Tissandier, 1875, L'ascension à grande hauteur du 15 avril 1875
• Tissandier, 1875, Le voyage à grand hauteur du ballon Le Zénith
• Tissandier, 1875, Les naufrages aériens
• Tissandier, 1876, Ascension au-dessus des nuages de neige
• Tissandier, 1876, Le mousquet à ballons de M. Krupp
• Tissandier, 1876, Les nuages de glace
• Tissandier, 1876, Sur l'ancienne école aérostatique de Meudon
• Tissandier, 1876, Xavier de Maistre aéronaute
• Tissandier, 1877, Les poussières de l'air
• Tissandier, 1877, Météorologie des hautes régions de l'atmosphère
• Tissandier, 1877, Monument commémoratif de la catastrophe du Zénith. Érige à Ciron (Indre)
• Tissandier, 1878, Exposition internationale de 1878 projet de construction d'un grand ballon captif à vapeur par M. Henry Giffard
• Tissandier, 1878, Le grand ballon captif à vapeur de M. Henri Giffard
• Tissandier, 1878, Observations météorologiques en ballon (2)
• Tissandier, 1879, Observations météorologiques en ballon (3)
• Tissandier, 1881, Sur l'application des moteurs électriques et des piles secondaires de M. G. Planté à la direction des aèrostats (1)
• Tissandier, 1881, Sur l'application des moteurs électriques et des piles secondaires de M. G. Planté à la direction des aérostats (2)
• Tissandier, 1882, Dosage de l'acide carbonique de l'air, à bord du ballon le Zénith
• Tissandier, 1882, Electricity as a motor for aerial navigation
• Tissandier, 1882, Traversée de la Manche en ballon
• Tissandier, 1883, Aérostation. Sur la construction d'un propulseur dynamoélectrique, destiné à un aérostat allongé
• Tissandier, 1883, Curiosités aérostatiques
• Tissandier, 1883, En ballon! Pendant le siège de Paris. Souvenirs d'un aéronaute
• Tissandier, 1883, Expérience d'un aérostat électrique à hélice
• Tissandier, 1883, L'aérostat électrique a hélice de MM. Tissandier Fréres
• Tissandier, 1883, Le problème de la direction des aérostats. Application de l'électricité à la navigation aérienne, Conférence faite à la Sorbonne 1883
• Tissandier, 1883, Propulseur dynamo-électrique pour aérostat allongè
• Tissandier, 1883, Sur la construction d'un propulseur dynamo-électrique, destiné à un aérostat allongé