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• Timeline: Date
• Calendar: Date

A

• Archdeacon and Renard, 1903, Note sur les conditions que devra remplir un aérodrome destiné aux expériences de vol plané

D

• Dickinson, Witmer, and Woodhouse, 1915, Aeroplanes would have saved the Lusitania

F

• Ferber, 1905, Le premier concours d'aviation de l'Aéro-club
• Ferber, 1905, Les progrès de l'aviation depuis 1891 par le vol plané
• Ferber, 1905, Les progrès de l'aviation depuis 1891 par le vol plané
• Ferber, 1906, La deuxième envolée de Santos-Dumont
• Ferber, 1906, Les progrès de l'aviation par le vol plané
• Ferber, 1906, Les progrès de l'aviation. (Les calculs.)
• Ferber, 1907, Aeroplane experiments of Louis Bleriot
• Ferber, 1907, Comptes-rendus de l'Académie des Sciences sur les hélices propulsives
• Ferber, 1907, De la rapidité avec laquelle les aviateurs s'orientent vers l'avenir
• Ferber, 1907, De la rapidité avec laquelle les aviateurs s'orientent vers l'avenir
• Ferber, 1907, Der Wettbewerb für Flugmaschinenmodelle des Aéronautique-Club de France vom 9 Juni 1907 in der Galeri des Maschines
• Ferber, 1907, Des problèmes mathématiques que l'on peut se proposer avec l'expédition Wellman et d'autres analogues
• Ferber, 1907, Du campement des ballons dirigeables
• Ferber, 1907, L'aviation
• Ferber, 1907, L'education du vautour 'Coco'
• Ferber, 1907, Le concours d'aviation de l'Aéronautique-Club de France
• Ferber, 1907, Le concours de l'Aéronautique-Club de France
• Ferber, 1907, Le pour et le contre
• Ferber, 1907, Les expériences de MM. Solirène
• Ferber, 1907, Les manifestations aéronautiques de Bruxelles
• Ferber, 1907, Lettera del capitano Ferber
• Ferber, 1907, Mes expériences d'aéroplanes à moteur
• Ferber, 1907, Sur le coefficient de la résistance de l'air à adopter dans un projet d'aéroplane
• Ferber, 1907, Sur le coefficient de la résistance de l'air à adopter dans un projet d'aéroplane
• Ferber, 1907, Sur les hélices propulsives (1)
• Ferber, 1907, Sur les hélices propulsives (2)
• Ferber, 1907, Un aviateur en ballon
• Ferber, 1907, Warum der Antoinette-Motor der leichteste und bisher der einzig brauchbare Motor für Flugmaschinen ist
• Ferber, 1908, Aéroplane et cerf-volant
• Ferber, 1908, Betrifft die Erfahrungen Delagranges in Rom
• Ferber, 1908, Hauptmann Ferbers Flugmaschine IX
• Ferber, 1908, Histoire du moteur 'Antoinette'
• Ferber, 1908, L'aéronautique française en Angleterre
• Ferber, 1908, L'aéroplane à la guerre
• Ferber, 1908, La conférence du capitaine Ferber à l'Aéro-Club de Belgique
• Ferber, 1908, La Fédération Aéronautique Internationale. Quatrième conférence (Londres 1908)
• Ferber, 1908, Le concours de modèles du 21 juin. (Aviation.)
• Ferber, 1908, Portraits d'aviateurs contemporains. Léon Levavasseur
• Ferber, 1908, Que valent les brevets Wright?
• Ferber, 1908, Quel espace faut-il à un aéroplane pour s'envoler du sol en roulant
• Ferber, 1908, Un diner chez M. Armengaud qui procure 25,000 fr. à l'aviation
• Ferber, 1909, Au sujet de la formule de vitesse de Dupuy de Lôme
• Ferber, 1909, Captain Ferber killed in a fall
• Ferber, 1909, Ferdinand Ferbu
• Ferber, 1909, L'aviation et les spectacles
• Ferber, 1909, L'aviation. Ses debuts-son developpement. Crete à crete, de ville à ville, de continent à continent
• Ferber, 1909, L'oeuvre de Pénaud
• Ferber, 1909, Pour les commissaires delegués de l'aéro-club à propos de l'heure du coucher du soleil
• Ferber, 1909, Pour passer d'un modèle d'aéroplane à un autre plus grand
• Ferber, 1909, Réflexes d'aviateurs et uniformisation de des commandes
• Ferber, 1909, Spectacular flying. The opinion of a well-known aeronaut
• Ferber, 1910, Ferber's theory of aeroplane stability
• Ferber, 1910, Management of aeroplanes. (Practical lessons to the students of piloting)
• Ferber, 1910, Management of aeroplanes. With a biographical sketch of Ferber
• Ferber, Aviation, its origin and development

H

• Hawley and Woodhouse, 1916, Why there should be a department of aeronautics and a secretary of aeronautics
• Hergesell, 1898, Neue Drachen-Versuche auf dem Blue Hill Observatorium

L

• Ludlow Hammer Post, 1907, Navigating the air; a scientific statement of the progress of aeronautical science

M

• Masfrand, 1903, La quatrième campagne d'essais du 'Lebaudy'
• Masfrand, 1903, Les prochaines expériences de Santos-Dumont
• Masfrand, 1903, Nouvelles expériences de Santos-Dumont
• Masfrand, 1903, Portraits d'aéronautes contemporains. Claude Jobert
• Masfrand, 1903, Santos-Dumont et son aéronat No. X
• Masfrand, 1904, Aeronat mixte Robert et Pillet
• Masfrand, 1904, Aéronautique maritime. Les expériences du Méditerranéen II
• Masfrand, 1904, Description du 'Lebaudy,' type 1904
• Masfrand, 1904, Description du 'Lebaudy,' type 1904
• Masfrand, 1904, Essais préliminaires de l'aéroplane Archdeacon
• Masfrand, 1904, Le 'Méditerranéen II' à Palavas
• Masfrand, 1904, Les ballons porte-amarres Henri Hervé
• Masfrand, 1904, Les expériences de Langley
• Masfrand, 1904, Les expériences du Mediterranéen II
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. André Legrand
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Ernest Barbotti
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Henri Hervé
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Justin Balyon
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Le Docteur Ernest Guglielminetti
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Léon Lair
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Leon Maison
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Paul Tissandier
• Masfrand, 1905, L'hélicoptère des Frères Dufaux
• Masfrand, 1905, Les aéronautes et l'éclipse du 30 août 1905

• Masfrand, 1905, Les dirigeables & la guerre. Expériences militaires du 'Lebaudy' à Toul
• Masfrand, 1905, Les dirigeables et la guerre. Les expériences du Lebaudy
• Masfrand, 1905, Les essais et la catastrophe du Santa-Clara
• Masfrand, 1905, Les grandes ascensions de Londres à Paris par ballon
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Conte Arnold de Contades-Gizeux
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Edmond David
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Victor Louet
• Masfrand, 1906, A la conquête des pôles en ballon
• Masfrand, 1906, L'aéroplane sur Roues de Mr. Vuia
• Masfrand, 1906, L'essor de Santos-Dumont
• Masfrand, 1906, Le dirigeable de la Vaulx (1)
• Masfrand, 1906, Le dirigeable militaire Patrie (1)
• Masfrand, 1906, Les dirigeables militaires en Allemagne
• Masfrand, 1906, Portraits d'aéronautes contemporains. Edouard Bachelard
• Masfrand, 1906, Portraits d'aéronautes contemporains. René Gasnier
• Masfrand, 1906, Portraits d'aviateurs contemporains. Victor Tatin
• Masfrand, 1907, Aéroplanes d'aujourd'hui et de demain
• Masfrand, 1907, Le dirigeable de la Vaulx (2)
• Masfrand, 1907, Le dirigeable de la Vaulx (3)
• Masfrand, 1907, Le dirigeable militaire Patrie (2)
• Masfrand, 1907, Les ballons automobiles français. La campagne d'automme de l'auto- ballon militaire Patrie
• Masfrand, 1907, Machines volantes d'aujourd'hui et de demain. L'aéroplane des frères Zens
• Masfrand, 1907, Portraits d'aéronautes contemporains. Ernest Zens
• Masfrand, 1907, Portraits d'aéronautes contemporains. Vicomte Ch. de Vidal de Lirac
• Masfrand, 1907, Portraits d'aviateurs contemporains. Henri Farman
• Masfrand, 1907, Premiers essais publics de l'aéroplane Esnault-Pelterie
• Masfrand, 1908, Du planeur à l'aéroplane automobile. Expériences d'aviation de MM. Etrich et Wels
• Masfrand, 1908, Franzosische Kriegsluftschiff 'Le République'
• Masfrand, 1908, Jules Armengaud, Jeune
• Masfrand, 1908, Le dirigeable République
• Masfrand, 1908, Les aéronats à l'étranger. Le dirigeable militaire italien, le Zeppelin I
• Masfrand, 1908, Les essais de l'aéroplane White Wing
• Masfrand, 1908, Les essais de l'autoballon Gross II
• Masfrand, 1908, Les Wright en France et en Amérique
• Masfrand, 1908, Portraits d'aviateurs contemporains. Charles et Gabriel Voisin
• Masfrand, 1908, Une théorie mathématique de l'aéroplane
• Masfrand, 1909, Aéronautes contemporains. Lieutenant Bellenger
• Masfrand, 1909, Aéronautes contemporains. Victor de Beauclair
• Masfrand, 1909, L'aéroplane Maurice Farman
• Masfrand, 1909, Les dirigeables démontables Zodiac
• Masfrand, 1909, Un brevet du capitaine Ferber
• Masfrand, 1909, Un institut d'aérodynamique en Russie

P

• Publication 4445, 1785, Les aéroplanes Blériot

R

• Renard and Archdeacon, 1903, Note sur les conditions que devra remplir un aérodrome destiné aux expériences de vol plané
• Renard and Krebs, 1884, Das lenkbare Luftschiff von Ch. Renard u. A. Krebs
• Renard and Krebs, 1884, La direction des ballons. L'aérostat électrique à hélice
• Renard and Krebs, 1884, Lenkbares Luftschiff
• Renard and Krebs, 1884, Renard et Krebs. Electric ballon.
• Renard, 1881, Étude sur les aérostats
• Renard, 1881, Note sur les variations de la pesanteur relative à bord de la nacelle d'un aérostat
• Renard, 1882, Pneumodensimètre à indications électriques
• Renard, 1884, Renard's lenkbares Luftschiff
• Renard, 1885, Sur les nouvelles expériences exécutées en 1885 an moyen du ballon dirigeable 'La France' (1)
• Renard, 1886, Conférence sur la navigation aérienne
• Renard, 1886, Le ballon dirigeable 'La France.' Nouvelles expériences exécutées en 1885-1886
• Renard, 1886, Le ballon dirigeable 'La France'
• Renard, 1886, Sur les nouvelles expériences executées en 1885 au moyen du ballon dirigeable La France (2)
• Renard, 1887, La navigation aérienne (1)
• Renard, 1888, Die leichten Ketten des Luftballons 'La France'
• Renard, 1888, La navigation aérienne (2)
• Renard, 1888, Piles électriques légères
• Renard, 1889, Expériences qu'il vient d'entreprendre pour l'étude des lois de la résistance de l'air
• Renard, 1889, La locomotion aérienne par les appareils plus lourds que l'air
• Renard, 1889, La machine à esayer les hélices et son application à l'étude de la résistance de l'air
• Renard, 1889, Nouvelles expériences sur la résistance de l'air (1)
• Renard, 1889, Nouvelles expériences sur la résistance de l'air (2)
• Renard, 1890, Les piles légères (piles chlorochromiques) du ballon dirigeable La France
• Renard, 1890, Piles légères
• Renard, 1891, Sur l'électrolyse industrielle de l'eau
• Renard, 1892, L'aviation
• Renard, 1892, Sur l'emploi des ballons non montés a l'exécution d'observations météorologiques a très grande hauteur (1)
• Renard, 1893, Sur l'emploi des ballons non montés a l'exécution d'observations météorologiques à très grande hauteur (2)
• Renard, 1893, Sur l'emploi des ballons perdus pour l'exécution des observations météorologiques à grandes hauteurs
• Renard, 1903, Aviation. Sur la possibilité de soutenir en l'air un appareil volant du genre hélicoptère en employant les moteurs à explosion dans leur état actuel de légèreté
• Renard, 1903, La purification de l'hydrogène industriel par le froid
• Renard, 1903, La sécurité dans les ballons dirigeables
• Renard, 1903, Note sur la définition des records des appareils planeurs
• Renard, 1903, Note sur le calcul du travail moteur par kilogramme et par seconde et sur le poids des moteurs d'aéroplane par cheval
• Renard, 1903, Sur la possibilité de soutenir en l'air un appareil volant du genre hélicoptère en employant les moteurs à explosion dans leur état actuel de légèreté
• Renard, 1903, Sur la qualité des hélices sustentatrices
• Renard, 1903, Sur le calcul du travail moteur par kilogramme et par seconde et sur le poids des moteurs d'aéroplane par cheval
• Renard, 1904, Ballons dirigeables. Stabilité longitudinale
• Renard, 1904, Études sur la stabilité longitudinale des aéronats
• Renard, 1904, L'empennage des carènes des ballons dirigeables

• Renard, 1904, Les hélices aériennes du colonel Renard
• Renard, 1904, Mechanischer Kunstflug
• Renard, 1904, Mesure indirecte de la vitesse propre des navires aériens (1)
• Renard, 1904, Mesure indirecte de la vitesse propre des navires aériens (2)
• Renard, 1904, Nouveau mode de construction des hélices aériennes
• Renard, 1904, Recherches relatives à la résistance de l'air au moyen d'un nouvel appareil appelé balance dynamométrique (1)
• Renard, 1904, Recherches relatives à la résistance de l'air au moyen d'un nouvel appareil appelé balance dynamométrique (2)
• Renard, 1904, Résistance de l'air. Comparaison des résistances directes de diverses carènes aériennes. Résultats numériques (1)
• Renard, 1904, Résistance de l'air. Comparaison des résistances directes de diverses carènes aériennes. Résultats numériques (2)
• Renard, 1904, Stabilité longitudinale des ballons dirigeables
• Renard, 1904, Sur l'empennage des carènes des ballons dirigeables
• Renard, 1904, Sur la vitesse critique des ballons dirigeables (1)
• Renard, 1904, Sur la vitesse critique des ballons dirigeables (2)
• Renard, 1904, Sur un nouveau mode de construction des hélices aériennes (1)
• Renard, 1904, Sur un nouvel appareil destiné à la mesure de la puissance des moteurs (1)
• Renard, 1904, Sur un nouvel appareil destiné à la mesure de la puissance des moteurs (2)
• Renard, 1904, Ueber die Güte der Tragschrauben
• Renard, 1905, Sur un nouveau mode de construction des hélices aériennes (2)
• Renard, 1911, Une explosion au Parc Aéronautique
• Renard, 1913, Les papiers inédits du Colonel Charles Renard. Résistance de l'air; la stabilité des dirigeables
• Roncagli, 1913, For an aeronautic map of the world . . . Translated by Henry Woodhouse
• Rotch and Bout, 1906, Cinquième Conférence de la Commission Internationale Pour l'Aerostation Scientifique à Milan du 30 sept. au 7 oct. 1906
• Rotch, 1895, Studies of the upper air. Read before the Boston Scientific Society, March 26, 1893
• Rotch, 1896, Emploi de cerfs-volants pour enlever des instruments météorologiques enregistreurs à l'Observatoire de Blue Hill, Mass.
• Rotch, 1896, The exploration of the air
• Rotch, 1896, The first use of kites in meteorology
• Rotch, 1896, The relation of wind to aeronautics
• Rotch, 1897, Meteorological investigations in the free air, at the Blue Hill Observatory, Milton, Mass.
• Rotch, 1897, On obtaining meteorological records in the upper air by means of kites and balloons
• Rotch, 1897, The use of kites to obtain meteorological records in the upper air at Blue Hill Observatory, U. S. A.
• Rotch, 1898, Drachen und Fesselballons für meteorologische Zwecke
• Rotch, 1898, International Aeronautical Conference at Strassburg
• Rotch, 1898, L'usage des cerfs-volants à l'Observatoire de Blue Hill, pour obtenir les observations météorologiques
• Rotch, 1898, Les cerfs-volants et les ballons dans la météorologie
• Rotch, 1898, Progress in the exploration of the air with kites at the Blue Hill Observatory, Massachusetts (1)
• Rotch, 1898, Rapport sur les moyens employés au Blue Hill Observatory (Mass., États-Unis), pour obtenir les observations météorologiques avec des cerfs-volants
• Rotch, 1898, The exploration of the free air by means of kites at Blue Hill Observatory, Mass.
• Rotch, 1898, The highest kite ascent
• Rotch, 1898, The International Aëronautical Conference
• Rotch, 1899, Blue Hill Meteorological Observatory. Progress of experiments with kites during 1897-1898 at Blue Hill Observatory. S. P. Fergusson
• Rotch, 1899, Der höchste Drachenaufstieg
• Rotch, 1899, Progress in the exploration of the air with kites at the Blue Hill Observatory, Massachusetts (2)
• Rotch, 1900, Aerial voyages by balloons and kites (1)
• Rotch, 1900, Aerial voyages by balloons and kites (2)
• Rotch, 1900, Kite experiments at Blue Hill
• Rotch, 1900, Sounding the ocean of air; six lectures delivered before the Lowell Institute of Boston in December 1898
• Rotch, 1900, The International Congresses of Aeronautics and Meteorology. Extract from report, commissioner-general for the United States to the International Universal Exposition, Paris, 1900
• Rotch, 1900, The International Congresses of Meteorology and Aeronautics at Paris
• Rotch, 1900, The use of kites to obtain meteorological observations
• Rotch, 1900, The use of kites to obtain meteorological observations
• Rotch, 1900, VI. Untersuchung der Atmosphäre mittelst Drachen in Amerika. Rapport du Comité météorologique internationale. Reunion de St. Pétersbourg, 1899
• Rotch, 1901, A meteorological balloon ascension at Strassburg, Germany
• Rotch, 1901, Chief scientific uses of kites
• Rotch, 1901, Some celebrities of the Paris Congress
• Rotch, 1902, Die Erforschung der Atmosphäre über dem Ozean
• Rotch, 1902, Meteorological observations with kites at sea (2)
• Rotch, 1902, The circulation of the atmosphere in the tropical and equatorial regions
• Rotch, 1902, The International Aëronautical Congress
• Rotch, 1902, The International Aeronautical Congress at Berlin
• Rotch, 1903, Meteorological observations with kites at sea (1)
• Rotch, 1903, Observations and investigations made at the Blue Hill Meteorological Observatory, Mass., U. S. A., in the years 1901 and 1902
• Rotch, 1904, A project for the exploration of the atmosphere over the tropical oceans
• Rotch, 1904, The present problems of meteorology
• Rotch, 1905, La température de l'air dans les cyclones et les anti-cyclones d'après les observations à l'aide de cerfs-volants à Blue Hill Observatory, Mass., États-Unis
• Rotch, 1905, On the first observations with registration balloons in America
• Rotch, 1905, Un instrument pour mesurer la direction et la vitesse du vent à bord d'un navire en marche
• Rotch, 1906, Results of the Franco-American expedition to explore the atmosphere in the tropics
• Rotch, 1906, The International Meteorological Conference at Innsbruck
• Rotch, 1907, Benjamin Franklin and the first balloons
• Rotch, 1907, Did Benjamin Franklin fly his electrical kite before he invented the lightning rod?
• Rotch, 1907, Die meteorologischen Verhältnisse über St. Louis
• Rotch, 1907, Documents aéronautiques rétrospectifs
• Rotch, 1907, Les conditions météorologique au-dessus de Saint-Louis et la coupe Gordon-Bennett
• Rotch, 1907, Meteorological conditions above St. Louis
• Rotch, 1907, Resolution adopted at the Milan Conference for scientific aeronautics
• Rotch, 1907, The balloon in science and sport
• Rotch, 1907, The highest ascent of man
• Rotch, 1907, The International Aeronautical Conference at Milan
• Rotch, 1907, The longest balloon voyage
• Rotch, 1907, The meteorological conditions above Saint Louis
• Rotch, 1907, Use of registration balloons in obtaining meteorological conditions at great heights
• Rotch, 1908, On the first observations with sounding balloons in America, obtained by the Blue Hill Observatory