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• Timeline: Date
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B

• Baldwin and Bell, 1908, The bearing of the experiments, with kites A, B, C, upon the construction of Aerodrome No. 5
• Bell and Baldwin, 1909, Front and rear controls of a flying machine, discussion between Dr. A. Graham Bell and Mr. Baldwin
• Bell, 1893, Professor Bell on aerial navigation
• Bell, 1896, Lettre de M. Graham Bell à M. Langley
• Bell, 1903, Bell's kite experiments
• Bell, 1903, Graham Bell's tetrahedral kites
• Bell, 1903, Prof. Bell's experiments
• Bell, 1903, Prof. Graham Bell
• Bell, 1903, The tetrahedral principle in kite structure
• Bell, 1903, The tetrahedral principle in kite structure
• Bell, 1906, Professor Graham Bell's wireless motor aeroplane
• Bell, 1907, A few notes of progress in the construction of an aerodrome
• Bell, 1907, Aerial locomotion
• Bell, 1907, Aërial Locomotion
• Bell, 1907, Aerial locomotion, Appendix B, Partial bibliography, Smithsonian Institution, by Dr. Cyrus Adler
• Bell, 1907, Aerial locomotion. With a few notes of progress in the construction of an aerodrome
• Bell, 1907, Description of flights of Dr. Langley's aerodrome, 1897
• Bell, 1908, Baldwin's experiments with the 'Dhonas Beag,' 1908, Aug. 19
• Bell, 1908, Baldwin's experiments with the Dhonnas Beag, Aug. 25, 26, 29, 1908, with a few notes of progress
• Bell, 1908, Baldwin's hydroplane experiments with the Catamaran Edbert
• Bell, 1908, Die Aërial Experiment Association
• Bell, 1908, Dr. Bell's man-lifting kite
• Bell, 1908, Dr. Bell's man-lifting kite. Experiments with the 'Cygnet'
• Bell, 1908, Experiments with kites A, B, C, July 11, 16, 17 and 29, 1908
• Bell, 1908, Experiments with kites Aug. 19, 20, 21, 1908, and the final experiments with kites A, C, and D, Aug 22, 1908
• Bell, 1908, Experiments with kites, 1908, Aug. 14
• Bell, 1908, Experiments with Oionos kite, 1908, Aug. 1, 3, 4
• Bell, 1908, Final experiment with the ring-kite, July 10
• Bell, 1908, Gyroscopic action of propellers
• Bell, 1908, On the gyroscopic action of propellers
• Bell, 1908, Plans for Aerodrome No. 5
• Bell, 1908, Safety
• Bell, 1908, Some thoughts concerning the effects of atmospheric pressure upon aeroplanes
• Bell, 1908, Suggestions regarding the construction of light motors for use in flying machines
• Bell, 1908, The rudimentary wings of flies and their significance
• Bell, 1908, The work of the aerial experiment station
• Bell, 1908, Thoughts suggested by Orville Wright's disaster
• Bell, 1908, Trial of the ring-kite July 7, 1908
• Bell, 1908, Was the destruction of Blériot's monoplane aerodrome caused by the gyroscopic action of its propeller?
• Bell, 1908, Was the destruction of Blériot's monoplane aerodrome, July 23, 1908, caused by the gyroscopic action of its propeller?
• Bell, 1909, A few thoughts about motive power for flying machines
• Bell, 1909, Address before the Canadian Club of Ottawa, March 27, together with the Remarks of His Excellency, the Governor-General of Canada, and the remarks of the Finance Minister of Canada
• Bell, 1909, Anemometer rules
• Bell, 1909, Beinn Bhreagh experiments
• Bell, 1909, Beinn Bhreagh Recorder. Scope of the Bulletin
• Bell, 1909, Canadian Aerodrome Company. Patent applications, Nov. 10. Road-bed for aerial vehicles, Nov. 17; Steering-wheel, Nov. 22
• Bell, 1909, Canadian Aerodrome Company. Speed of a drome in the air
• Bell, 1909, Drome No. 6 experiments with Oionos kite
• Bell, 1909, Efficiency versus stability
• Bell, 1909, Experiments reported. (Work of the A. E. A.)
• Bell, 1909, Flights of Baddeck No. II, Oct. 13
• Bell, 1909, Horizontal steering
• Bell, 1909, Kite data, Aug. 11-14
• Bell, 1909, Kite data, July 26-Sept. 1, Oct. 7. Secured with model of Cygnet II
• Bell, 1909, Notes by Mr. Bell
• Bell, 1909, Obtaining power from the sun's rays: Thoughts concerning a solar motor
• Bell, 1909, Preliminary experiments relating to apparatus to test lift and drift of Drome No. 5 on ice
• Bell, 1909, Propellers for flying machines
• Bell, 1909, Remedy for sympathetic vibration
• Bell, 1909, Significance of certain results with the Ugly Duckling
• Bell, 1909, Some objections to the use of a vertical rudder
• Bell, 1909, Some objections to the use of vertical surfaces
• Bell, 1909, Study of kite data secured July 26-Sept. 1
• Bell, 1909, Suggestions concerning tail of Baddeck II
• Bell, 1909, The cause of the accident to Baddeck No. I
• Bell, 1909, The Orville Wright disaster
• Bell, 1909, The Silver-Dart at Petewawa
• Bell, 1909, The speed of a drome in the air
• Bell, 1909, Thoughts concerning propulsion from the standpoint of pure physics
• Bell, 1909, Vacuum balloons
• Bell, 1909, Vertical steering
• Bell, 1909, Warming and cooling by radiation
• Bell, 1909, Work of the A. E. A.: Experiments reported (1)
• Bell, 1909, Work of the A. E. A.: Experiments reported (2)
• Bell, 1909, Work of the A. E. A.: Experiments reported. Silver Dart (3)
• Bell, 1910, Alexander Graham Bell
• Bell, 1910, Langley's contributions to aeronautics
• Bell, 1910, Presentation of the Langley medal to the Wright brothers. Historical address at the Smithsonian Institution, Feb. 10, 1910
• Bell, 1910, The aerodromes in flight
• Bell, 1910, The pioneer of aerial flight. The work of Samuel Pierpont Langley
• Bell, 1912, Dr. Bell's tetrahedral flies
• Bell, 1913, Dr. Bell's stabilizer
• Bell, 1916, Alexander Graham Bell urges aeroplane mail lines
• Bell, 1916, Dr. Bell advocates aerial preparedness

• Bell, 1916, Preparedness for aerial defense

D

• Dickinson, Witmer, and Woodhouse, 1915, Aeroplanes would have saved the Lusitania

F

• Ferber, 1905, Le premier concours d'aviation de l'Aéro-club
• Ferber, 1905, Les progrès de l'aviation depuis 1891 par le vol plané
• Ferber, 1905, Les progrès de l'aviation depuis 1891 par le vol plané
• Ferber, 1906, La deuxième envolée de Santos-Dumont
• Ferber, 1906, Les progrès de l'aviation par le vol plané
• Ferber, 1906, Les progrès de l'aviation. (Les calculs.)
• Ferber, 1907, Aeroplane experiments of Louis Bleriot
• Ferber, 1907, Comptes-rendus de l'Académie des Sciences sur les hélices propulsives
• Ferber, 1907, De la rapidité avec laquelle les aviateurs s'orientent vers l'avenir
• Ferber, 1907, De la rapidité avec laquelle les aviateurs s'orientent vers l'avenir
• Ferber, 1907, Der Wettbewerb für Flugmaschinenmodelle des Aéronautique-Club de France vom 9 Juni 1907 in der Galeri des Maschines
• Ferber, 1907, Des problèmes mathématiques que l'on peut se proposer avec l'expédition Wellman et d'autres analogues
• Ferber, 1907, Du campement des ballons dirigeables
• Ferber, 1907, L'aviation
• Ferber, 1907, L'education du vautour 'Coco'
• Ferber, 1907, Le concours d'aviation de l'Aéronautique-Club de France
• Ferber, 1907, Le concours de l'Aéronautique-Club de France
• Ferber, 1907, Le pour et le contre
• Ferber, 1907, Les expériences de MM. Solirène
• Ferber, 1907, Les manifestations aéronautiques de Bruxelles
• Ferber, 1907, Lettera del capitano Ferber
• Ferber, 1907, Mes expériences d'aéroplanes à moteur
• Ferber, 1907, Sur le coefficient de la résistance de l'air à adopter dans un projet d'aéroplane
• Ferber, 1907, Sur le coefficient de la résistance de l'air à adopter dans un projet d'aéroplane
• Ferber, 1907, Sur les hélices propulsives (1)
• Ferber, 1907, Sur les hélices propulsives (2)
• Ferber, 1907, Un aviateur en ballon
• Ferber, 1907, Warum der Antoinette-Motor der leichteste und bisher der einzig brauchbare Motor für Flugmaschinen ist
• Ferber, 1908, Aéroplane et cerf-volant
• Ferber, 1908, Betrifft die Erfahrungen Delagranges in Rom
• Ferber, 1908, Hauptmann Ferbers Flugmaschine IX
• Ferber, 1908, Histoire du moteur 'Antoinette'
• Ferber, 1908, L'aéronautique française en Angleterre
• Ferber, 1908, L'aéroplane à la guerre
• Ferber, 1908, La conférence du capitaine Ferber à l'Aéro-Club de Belgique
• Ferber, 1908, La Fédération Aéronautique Internationale. Quatrième conférence (Londres 1908)
• Ferber, 1908, Le concours de modèles du 21 juin. (Aviation.)
• Ferber, 1908, Portraits d'aviateurs contemporains. Léon Levavasseur
• Ferber, 1908, Que valent les brevets Wright?
• Ferber, 1908, Quel espace faut-il à un aéroplane pour s'envoler du sol en roulant
• Ferber, 1908, Un diner chez M. Armengaud qui procure 25,000 fr. à l'aviation
• Ferber, 1909, Au sujet de la formule de vitesse de Dupuy de Lôme
• Ferber, 1909, Captain Ferber killed in a fall
• Ferber, 1909, Ferdinand Ferbu
• Ferber, 1909, L'aviation et les spectacles
• Ferber, 1909, L'aviation. Ses debuts-son developpement. Crete à crete, de ville à ville, de continent à continent
• Ferber, 1909, L'oeuvre de Pénaud
• Ferber, 1909, Pour les commissaires delegués de l'aéro-club à propos de l'heure du coucher du soleil
• Ferber, 1909, Pour passer d'un modèle d'aéroplane à un autre plus grand
• Ferber, 1909, Réflexes d'aviateurs et uniformisation de des commandes
• Ferber, 1909, Spectacular flying. The opinion of a well-known aeronaut
• Ferber, 1910, Ferber's theory of aeroplane stability
• Ferber, 1910, Management of aeroplanes. (Practical lessons to the students of piloting)
• Ferber, 1910, Management of aeroplanes. With a biographical sketch of Ferber
• Ferber, Aviation, its origin and development

H

• Hawley and Woodhouse, 1916, Why there should be a department of aeronautics and a secretary of aeronautics
• Hergesell, 1898, Neue Drachen-Versuche auf dem Blue Hill Observatorium

L

• Ludlow Hammer Post, 1907, Navigating the air; a scientific statement of the progress of aeronautical science
• Ludlow Hammer Post, 1907, Navigating the air; a scientific statement of the progress of aeronautical science

M

• Masfrand, 1903, La quatrième campagne d'essais du 'Lebaudy'
• Masfrand, 1903, Les prochaines expériences de Santos-Dumont
• Masfrand, 1903, Nouvelles expériences de Santos-Dumont
• Masfrand, 1903, Portraits d'aéronautes contemporains. Claude Jobert
• Masfrand, 1903, Santos-Dumont et son aéronat No. X
• Masfrand, 1904, Aeronat mixte Robert et Pillet
• Masfrand, 1904, Aéronautique maritime. Les expériences du Méditerranéen II
• Masfrand, 1904, Description du 'Lebaudy,' type 1904
• Masfrand, 1904, Description du 'Lebaudy,' type 1904
• Masfrand, 1904, Essais préliminaires de l'aéroplane Archdeacon
• Masfrand, 1904, Le 'Méditerranéen II' à Palavas
• Masfrand, 1904, Les ballons porte-amarres Henri Hervé
• Masfrand, 1904, Les expériences de Langley
• Masfrand, 1904, Les expériences du Mediterranéen II
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. André Legrand
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Ernest Barbotti
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Henri Hervé
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Justin Balyon
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Le Docteur Ernest Guglielminetti
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Léon Lair
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Leon Maison
• Masfrand, 1904, Portraits d'aéronautes contemporains. Paul Tissandier
• Masfrand, 1905, L'hélicoptère des Frères Dufaux

• Masfrand, 1905, Les aéronautes et l'éclipse du 30 août 1905
• Masfrand, 1905, Les dirigeables & la guerre. Expériences militaires du 'Lebaudy' à Toul
• Masfrand, 1905, Les dirigeables et la guerre. Les expériences du Lebaudy
• Masfrand, 1905, Les essais et la catastrophe du Santa-Clara
• Masfrand, 1905, Les grandes ascensions de Londres à Paris par ballon
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Conte Arnold de Contades-Gizeux
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Edmond David
• Masfrand, 1905, Portraits d'aéronautes contemporains. Victor Louet
• Masfrand, 1906, A la conquête des pôles en ballon
• Masfrand, 1906, L'aéroplane sur Roues de Mr. Vuia
• Masfrand, 1906, L'essor de Santos-Dumont
• Masfrand, 1906, Le dirigeable de la Vaulx (1)
• Masfrand, 1906, Le dirigeable militaire Patrie (1)
• Masfrand, 1906, Les dirigeables militaires en Allemagne
• Masfrand, 1906, Portraits d'aéronautes contemporains. Edouard Bachelard
• Masfrand, 1906, Portraits d'aéronautes contemporains. René Gasnier
• Masfrand, 1906, Portraits d'aviateurs contemporains. Victor Tatin
• Masfrand, 1907, Aéroplanes d'aujourd'hui et de demain
• Masfrand, 1907, Le dirigeable de la Vaulx (2)
• Masfrand, 1907, Le dirigeable de la Vaulx (3)
• Masfrand, 1907, Le dirigeable militaire Patrie (2)
• Masfrand, 1907, Les ballons automobiles français. La campagne d'automme de l'auto- ballon militaire Patrie
• Masfrand, 1907, Machines volantes d'aujourd'hui et de demain. L'aéroplane des frères Zens
• Masfrand, 1907, Portraits d'aéronautes contemporains. Ernest Zens
• Masfrand, 1907, Portraits d'aéronautes contemporains. Vicomte Ch. de Vidal de Lirac
• Masfrand, 1907, Portraits d'aviateurs contemporains. Henri Farman
• Masfrand, 1907, Premiers essais publics de l'aéroplane Esnault-Pelterie
• Masfrand, 1908, Du planeur à l'aéroplane automobile. Expériences d'aviation de MM. Etrich et Wels
• Masfrand, 1908, Franzosische Kriegsluftschiff 'Le République'
• Masfrand, 1908, Jules Armengaud, Jeune
• Masfrand, 1908, Le dirigeable République
• Masfrand, 1908, Les aéronats à l'étranger. Le dirigeable militaire italien, le Zeppelin I
• Masfrand, 1908, Les essais de l'aéroplane White Wing
• Masfrand, 1908, Les essais de l'autoballon Gross II
• Masfrand, 1908, Les Wright en France et en Amérique
• Masfrand, 1908, Portraits d'aviateurs contemporains. Charles et Gabriel Voisin
• Masfrand, 1908, Une théorie mathématique de l'aéroplane
• Masfrand, 1909, Aéronautes contemporains. Lieutenant Bellenger
• Masfrand, 1909, Aéronautes contemporains. Victor de Beauclair
• Masfrand, 1909, L'aéroplane Maurice Farman
• Masfrand, 1909, Les dirigeables démontables Zodiac
• Masfrand, 1909, Un brevet du capitaine Ferber
• Masfrand, 1909, Un institut d'aérodynamique en Russie

P

• Publication 4445, 1785, Les aéroplanes Blériot

R

• Roncagli, 1913, For an aeronautic map of the world . . . Translated by Henry Woodhouse
• Rotch and Bout, 1906, Cinquième Conférence de la Commission Internationale Pour l'Aerostation Scientifique à Milan du 30 sept. au 7 oct. 1906
• Rotch, 1895, Studies of the upper air. Read before the Boston Scientific Society, March 26, 1893
• Rotch, 1896, Emploi de cerfs-volants pour enlever des instruments météorologiques enregistreurs à l'Observatoire de Blue Hill, Mass.
• Rotch, 1896, The exploration of the air
• Rotch, 1896, The first use of kites in meteorology
• Rotch, 1896, The relation of wind to aeronautics
• Rotch, 1897, Meteorological investigations in the free air, at the Blue Hill Observatory, Milton, Mass.
• Rotch, 1897, On obtaining meteorological records in the upper air by means of kites and balloons
• Rotch, 1897, The use of kites to obtain meteorological records in the upper air at Blue Hill Observatory, U. S. A.
• Rotch, 1898, Drachen und Fesselballons für meteorologische Zwecke
• Rotch, 1898, International Aeronautical Conference at Strassburg
• Rotch, 1898, L'usage des cerfs-volants à l'Observatoire de Blue Hill, pour obtenir les observations météorologiques
• Rotch, 1898, Les cerfs-volants et les ballons dans la météorologie
• Rotch, 1898, Progress in the exploration of the air with kites at the Blue Hill Observatory, Massachusetts (1)
• Rotch, 1898, Rapport sur les moyens employés au Blue Hill Observatory (Mass., États-Unis), pour obtenir les observations météorologiques avec des cerfs-volants
• Rotch, 1898, The exploration of the free air by means of kites at Blue Hill Observatory, Mass.
• Rotch, 1898, The highest kite ascent
• Rotch, 1898, The International Aëronautical Conference
• Rotch, 1899, Blue Hill Meteorological Observatory. Progress of experiments with kites during 1897-1898 at Blue Hill Observatory. S. P. Fergusson
• Rotch, 1899, Der höchste Drachenaufstieg
• Rotch, 1899, Progress in the exploration of the air with kites at the Blue Hill Observatory, Massachusetts (2)
• Rotch, 1900, Aerial voyages by balloons and kites (1)
• Rotch, 1900, Aerial voyages by balloons and kites (2)
• Rotch, 1900, Kite experiments at Blue Hill
• Rotch, 1900, Sounding the ocean of air; six lectures delivered before the Lowell Institute of Boston in December 1898
• Rotch, 1900, The International Congresses of Aeronautics and Meteorology. Extract from report, commissioner-general for the United States to the International Universal Exposition, Paris, 1900
• Rotch, 1900, The International Congresses of Meteorology and Aeronautics at Paris
• Rotch, 1900, The use of kites to obtain meteorological observations
• Rotch, 1900, The use of kites to obtain meteorological observations
• Rotch, 1900, VI. Untersuchung der Atmosphäre mittelst Drachen in Amerika. Rapport du Comité météorologique internationale. Reunion de St. Pétersbourg, 1899
• Rotch, 1901, A meteorological balloon ascension at Strassburg, Germany
• Rotch, 1901, Chief scientific uses of kites
• Rotch, 1901, Some celebrities of the Paris Congress
• Rotch, 1902, Die Erforschung der Atmosphäre über dem Ozean
• Rotch, 1902, Meteorological observations with kites at sea (2)
• Rotch, 1902, The circulation of the atmosphere in the tropical and equatorial regions
• Rotch, 1902, The International Aëronautical Congress