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B

• Blériot, 1909, Blériot crosses English Channel
• Blériot, 1909, Blériot in Wien
• Blériot, 1909, Blériot's epoch-making flight
• Blériot, 1909, Der Kanalflug
• Blériot, 1910, Der neue Blériot-Monoplan
• Blériot, 1910, Photograph and biography
• Blériot, 1910, Photograph of a Blériot monoplane
• Blériot, 1910, Photograph of Miscarol, the French aviator in a Blériot machine
• Blériot, 1910, Photograph of the 1910 Blériot, with description
• Blériot, 1911, Blériot popular in Minneapolis
• Blériot, 1911, Blériot X monoplane
• Blériot, 1911, France
• Blériot, 1911, Louie Blériot
• Blériot, 1911, Military Blériot, Type XXI
• Blériot, 1911, The Blériot Bus. A record passenger-carrying trip of a new monoplane
• Blériot, 1911, The first flight with eight passengers
• Blériot, 1911, The new four-seated Blériot, etc
• Blériot, 1911, The new front control Blériot Canard
• Blériot, 1911, Two new Blériot monoplanes produced
• Blériot, 1911, Two new Blériot monoplanes. Descriptions of the latest aeroplanes by the celebrated French pioneer
• Blériot, 1912, Blériot flyer in Philadelphia
• Blériot, 1912, Blériot reports cause of recent monoplane deaths
• Blériot, 1912, Blériot's family aerocar, etc
• Blériot, 1912, Monoplane failures. M. Blériot's report to the French Government, which has caused the war minister to suspend the use of monoplanes in the army
• Blériot, 1913, A Blériot stabilizer
• Blériot, 1913, Apropos of looping the loop with aeroplane
• Blériot, 1913, Blériot aerial launcher
• Blériot, 1913, Blériot develops aero-marine launching way
• Blériot, 1913, Blériot hydromonoplane tested
• Blériot, 1913, Blériot produces aero-marine launching way
• Blériot, 1913, Zwei neue Blériot-Apparate
• Blériot, 1914, Blériot-Apparate für die österr.-ungar. Armee
• Blériot, 1914, The armored Blériot monoplane
• Blériot, 1914, To teach aerial bomb dropping

C

• Cléry, 1895, Portraits d'aéronautes contemporains. Auguste Toulet
• Cléry, 1895, Société Française de Navigation Aérienne séance du jeudi 20 juin 1895. Discussion du rapport
• Cléry, 1896, Le premier banquet des aéronautes du Siège
• Cléry, 1896, Les catastrophes aériennes du 26 juillet
• Cléry, 1896, Nouveaux détails sur l'expédition polaire Andrée
• Cléry, 1897, La statue de Henry Giffard
• Cléry, 1897, Les progrès de l'aéronautique en Allemagne
• Cléry, 1898, Exploration de la haute atmosphère. Conférence de Strasbourg
• Cléry, 1898, Félix Gratien
• Cléry, 1898, L'aéronautique à l'exposition universelle

• Cléry, 1898, La traversée du Detroit par le ballon 'L'Evening News'
• Cléry, 1898, Progrès de la navigation aérienne à l'étranger
• Cléry, 1899, Les pigeons voyageurs au Transval
• Cléry, 1899, Mort de M. Gaston Tissandier
• Cléry, 1899, Nécrologie. Adrien Duté-Poitevin
• Cléry, 1899, Revue des moteurs légers
• Cléry, 1899, Un ballon dirigeable Russe
• Cléry, 1899, Une nouvelle bouée d'Andrée
• Cléry, 1900, Études sur l'électricité atmosphérique
• Cléry, 1900, L'aérostation en Allemagne
• Cléry, 1900, La plus haute ascension d'un cerf-volant
• Cléry, 1900, Les sports en 1900. Section X. Aérostation
• Cléry, 1900, Revue des moteurs légers. Le moteur 'La Minerve'
• Cléry, 1901, Les ballons Porte-Amarre
• Cléry, 1904, Congrès aéronautique international de Saint-Louis
• Cléry, 1904, Dispositions mécaniques A. de Dion pour aéronats
• Cléry, 1904, L'accident du 'Printania'
• Cléry, 1904, La fin de la campagne du 'Lebaudy 1904'
• Cléry, 1904, Le projecteur du 'Lebaudy'
• Cléry, 1904, Télégraphie sans fil en ballon au Champ-de-Mars
• Cléry, 1905, Concours et fêtes aérostatiques
• Cléry, 1905, Le nouvel aéronat Zeppelin
• Cléry, 1905, Les concours d'appareils d'aviation non montés
• Cléry, 1906, Derniers perfectionnements connus des machines volantes Wright
• Cléry, 1906, La coupe aéronautique Gordon-Bennett
• Cléry, 1906, Le dirigeable Zeppelin
• Cléry, 1906, Les concours aéronautiques de Milan
• Cléry, 1906, Les fêtes et le concours de Berlin. La conférence de la fédération aéronautique internationale
• Cléry, 1906, Nouveau triomphe de Santos-Dumont
• Cléry, 1906, Portraits de femmes aéronautes. Mme. Emile Carton, Mlle. Valentine Carton
• Cléry, 1907, En dirigeable au Pôle Nord. Wellman
• Cléry, 1907, Essais de l'aéroplane Vuia No. 2
• Cléry, 1907, L'aéronef Malécot
• Cléry, 1907, Le nouvel engin de Santos-Dumont
• Cléry, 1907, Les grands ascensions. Le voyage du 'Mammoth' de Londres au lac Wener (Suède)
• Cléry, 1907, Machines volantes d'aujourd'hui et de demain
• Cléry, 1907, Machines volantes d'aujourd'hui et de demain. Le nouvel aéroplane Santos-Dumont
• Cléry, 1907, Nécrologie. Léon Serpollet
• Cléry, 1908, Description du Ville-de-Paris et de l'aérodrome de Sartrouville
• Cléry, 1908, L'aéroplane Auffm-Ordt
• Cléry, 1908, L'aéroplane Gasnier s'envole
• Cléry, 1908, L'aéroplane Goupy
• Cléry, 1908, L'autoballon militaire 'République'
• Cléry, 1908, L'hélicoptère Bertin

• Cléry, 1908, L'ornithoptère Collomb
• Cléry, 1908, La première femme-aviateur
• Cléry, 1908, Le dirigeable de Marçay-Kluitjmans
• Cléry, 1908, Les aéroplanes 'Blériot VIII' et 'IX'
• Cléry, 1908, Les expériences de M. Blériot
• Cléry, 1908, Les préparatifs de Wilbur Wright
• Cléry, 1908, Nos dirigeables militaires. Un dirigeable d'armée
• Cléry, 1908, Portraits d'aéronautes contemporains. Richard Clouth
• Cléry, 1908, Portraits d'aviateurs contemporains. Paul Cornu
• Cléry, 1908, Portraits d'aviateurs contemporains. Trajan Vuia
• Cléry, 1908, Trois nouveaux dirigeables française. 'Bayard-Clément,' 'Ville de Bordeaux,' 'Colonel-Renard'
• Cléry, 1908, Une nacelle insubmersible
• Cléry, 1909, L'aéroplane 'Antoinette V'
• Cléry, 1909, Les aéroplanes Blériot et les pièces détachées Blériot pour aéroplanes
• Cléry, 1909, Les aéroplanes Vendôme
• Curtiss, 1909, Aeroplanes of the Aerial Experiment Association
• Curtiss, 1909, Curtiss makes new personal record
• Curtiss, 1909, Curtiss' return to America
• Curtiss, 1909, Description of the Curtiss biplane
• Curtiss, 1909, Glenn H. Curtiss
• Curtiss, 1909, Our champion at Reims
• Curtiss, 1909, Winning the international cup for America
• Curtiss, 1910, Curtiss wins $10,000 prize. Flies from Albany to New York
• Curtiss, 1910, Photograph and biography
• Curtiss, 1911, Curtiss gives views
• Curtiss, 1911, Curtiss hard at work
• Curtiss, 1911, Glenn Curtiss wins the Scientific American trophy. The first aeronautical trophy to be offered for competition in America
• Curtiss, 1911, Glenn H. Curtiss' hydroplane-supported biplane, etc
• Curtiss, 1911, Hydro-aeroplane experiments
• Curtiss, 1912, Glenn Curtiss brings forth new air craft
• Curtiss, 1912, Glenn Curtiss goes to Europe
• Curtiss, 1912, Glenn Curtiss perfects new hydro-aeroplane
• Curtiss, 1912, The development of the Triad
• Curtiss, 1912, The first Gordon Bennett
• Curtiss, 1912, The Page accident explained
• Curtiss, 1912, Water flying as a sport
• Curtiss, 1913, The popularity of water flying in America
• Curtiss, 1913, Three years of water flying
• Curtiss, 1914, Curtiss announces non-infringing control
• Curtiss, 1915, Curtiss building mammoth machines for England
• Curtiss, 1915, Curtiss says transatlantic flight could be made to-day
• Curtiss, 1915, Mr. Glenn H. Curtiss offers $10,000 trophy for army and navy competition
• Curtiss, 1916, The Curtiss hydroaeroplanes patent