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Patents > Patent agent : G. Petiau or J. Bonnet-Thirion

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Year filed:
1908 (8) · 1909 (23) · 1910 (45) · 1911 (27) · 1912 (20) · 1913 (10) · 1914 (3) · 1915 (2)
Year granted:
None (1) · 1908 (1) · 1909 (16) · 1910 (35) · 1911 (45) · 1912 (22) · 1913 (9) · 1914 (7) · 1915 (1) · 1918 (1)
Office:
FR (138)
Inventors:
Édouard Vedovelli (18) · None (5) · Jacques-Jules Sloan (3) · Charles-Victor-Aime Bidolet (3) · Paul Frederik Degn (3) · Louis-Marie Le Dantec (3) · Alexandre Liwentaal (2) · Ernest Gérard (2) · Alexandre-Louis Gamare (2) · Émile Lallouette (2) · Melvin Vaniman (2) · Benoît Reviron (2) · Paul Dherbès (2) · Jean-François Ravat (2) · Jean-Ferdinand-Nicolas-Émile Berrubé (2) · Georges Barbaudy (2)
Inventor country:
AT (3) · BE (4) · CA (2) · CH (1) · DE (13) · ES (1) · FR (84) · GB (2) · HU (1) · IT (2) · RU (2) · US (23)
Inventor location:
None (114) · Basses-Alpes (1) · Bouches-du-Rhône (4) · California (1) · Eure (3) · Maine-et-Loire (1) · Massachusetts (1) · Meurthe-et-Moselle (1) · Nièvre (2) · Nord (1) · Saône-et-Loire (2) · Seine (5) · Seine-et-Oise (3)
Applicant person:
Édouard Vedovelli (18) · None (11) · Jacques-Jules Sloan (3) · Louis-Marie Le Dantec (3) · Charles-Victor-Aime Bidolet (3) · Paul Frederik Degn (3) · Benoît Reviron (2) · Jean-Ferdinand-Nicolas-Émile Berrubé (2) · Jean-François Ravat (2) · Ernest Gérard (2) · Émile Lallouette (2) · Melvin Vaniman (2) · Paul Dherbès (2) · Georges Barbaudy (2) · Alexandre-Louis Gamare (2)
Applicant firm:
None (132) · Kommanditgesellschaft Werner & Pfleiderer (1) · Société Antoinette (3) · Société L. Rosengart et Cie. (2)
Applicant type:
None (2) · COMPANY (6) · INDIV (130)
Applicant is inventor:
No (8) · Yes (130)
Tech fields:
airplane (47) · stability (22) · LTA (17) · propellers (16) · None (14) · propulsion (14) · design (14) · wings (12) · Subsystem (10) · hybrid (8) · construction (6) · ascension (6) · automatic stability (6) · frame (6) · landing (6) · lift (6) · aerodynamics (6) · texture (6)
Filing date:
1908 (8) · 1909 (24) · 1910 (44) · 1911 (27) · 1912 (20) · 1913 (10) · 1914 (3) · 1915 (2)
Full specification filed date:
None (138)
Application number:
None (16)
Grant date:
1908 (2) · 1909 (18) · 1910 (34) · 1911 (46) · 1912 (21) · 1913 (8) · 1914 (7) · 1915 (1) · 1918 (1)
Granted:
Yes (138)
Publication date:
None (3) · 1909 (16) · 1910 (30) · 1911 (47) · 1912 (23) · 1913 (10) · 1914 (5) · 1915 (3) · 1918 (1)
Supplementary to patent:
None (75) · Patent FR-1909-420322 (9) · Patent FR-1909-409920 (3) · Patent FR-1909-404844 (2) · Patent FR-1908-395320 (2)
Related to aircraft:
None (1) · .5 (1) · 1 (90) · Yes (46)
Patent agent: (Click arrow to add another value)
Assigned to:
None (138)
National tech categories:
None (5) · 4.2 (1) · BE K (1) · FR 10.2 (1) · FR 20.4 (1) · FR 5.3 (3) · FR 6.2 (4) · FR 6.4 (119) · FR 6.8 (2) · FR 7.3 (1)
IPCs:
IPC B64C39/00 (17) · IPC B64C17/00 (16) · IPC B64C1/00 (15) · IPC B64B1/00 (9) · IPC B64C11/00 (8) · IPC B64C23/00 (6) · None (4) · IPC B64C3/38 (4) · IPC B64C3/00 (4) · IPC B64C3/26 (3) · IPC B64C25/00 (3) · IPC B64C11/20 (3) · IPC B64C11/16 (3) · IPC B64C27/04 (3) · IPC B63H1/12 (3) · IPC B64B1/58 (3)
CPCs:
CPC B64C17/00 (17) · CPC B64C39/00 (13) · CPC B64C2700/6295 (11) · CPC B64B1/00 (9) · CPC B64C23/005 (7) · CPC B64C11/006 (6) · CPC B64C3/385 (5) · CPC B64C2700/6274 (5) · CPC B64C1/00 (5) · CPC B64C2700/6218 (5) · CPC B64C39/08 (4) · CPC B64C2700/6214 (4) · CPC B64C3/00 (4) · CPC B64C2700/6212 (3) · CPC B64C2700/6281 (3) · CPC B64B1/58 (3) · CPC B63H2001/122 (3) · CPC B64C11/16 (3) · CPC B64C3/26 (3)
Family year:
None (4) · 1908 (15) · 1909 (35) · 1910 (37) · 1911 (24) · 1912 (13) · 1913 (6) · 1914 (2) · 1915 (2)
First filing:
None (5) · No (68) · Yes (65)
Cites these patents:
None (137) · Patent FR-1910-415823 (1)
Citations from after 1930:
None (30) · 1 (5) · 2 (1) · 4 (1)
Number of text pages:
None (2) · 1 - 2 (4) · 2 - 3 (74) · 3 - 10 (58)
Number of claims:
None (17) · 1 - 3 (95) · 3 - 10 (26)
Number of diagram pages:
None (3) · 1 - 9 (129)
Number of figures:
None (3) · 1 - 2 (10) · 2 - 4 (35) · 4 - 5 (26) · 5 - 7 (25) · 7 - 30 (33)

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