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Patents > Year granted: 1910 - 1919 & Office : BE or DE or NL & National tech categories: None

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Year filed:
None (140) · 1907 (1) · 1909 (3) · 1910 (10) · 1911 (2) · 1912 (1) · 1913 (1) · 1916 (1)
Year granted:
1910 (33) · 1911 (12) · 1912 (11) · 1913 (18) · 1914 (7) · 1915 (2) · 1916 (12) · 1917 (20) · 1918 (44)
Office: (Click arrow to add another value)
Inventors:
None (87) · Gustav Lilienthal (6) · RICHTER (5) · José Lluzar-Rodrigo (4)
Inventor country:
None (108) · AT (2) · BE (4) · DE (29) · FR (6) · GB (4) · HU (1) · IT (2) · NL (1) · US (2)
Applicant person:
None (72) · HELIX PROPELLER GES M (7) · Jose Lluzar-Rodrigo (4) · Rudolf Wagner (3) · EISENFUEHR (2) · ZEPPELIN WERK LINDAU (2) · ZEPPELIN LUFTSCHIFFBAU (2) · Siemens-Schuckert-Werke G.m.b.H. (2) · LUFTFAHRZEUGBAU SCHUETTE LANZ (2) · Luft Fahrzeug G.m.b.H. (2) · Hans Reissner (2) · FRIEDRICH ERNST BENZING (2) · HENSCHEL FLUGZEUG WERKE (2)
Applicant firm:
None (145) · Blair Atholl Aeroplane Syndicate Ltd. in London (1) · Borrmann and Kaerting (1) · Dornier Metallbauten (9) · Luft-Verkehrs-Gesellschaft m.b.H. (1) · Luftschiffbau Zeppelin G. m. b. H. (1) · Rumpler-Werke A.-G. in Berlin-Johannisthal (1)
Applicant type:
None (84) · COMPANY (25) · INDIV (33) · UNIV-PRO-GOV (17)
Applicant is inventor:
No (81) · Yes (78)
Tech fields:
None (141) · Aerial propeller (1) · aeroplane (1) · airplane (4) · automatic stability (1) · construction (2) · control (1) · DE 77h (1) · design (1) · empennage (1) · equilibrium (1) · flying machine (1) · frame (1) · glider (1) · heavier-than-air (1) · hélice‎ (1) · helicopter (1) · hybrid (1) · incidence (1) · instrument (1) · landing (1) · lift (3) · LTA (1) · monoplane (2) · navigation (2) · paddle-wheel (1) · parachute (1) · propeller (3) · propellers (1) · propulsion (3) · Schraubenflieger (1) · speedometer (1) · stability (3) · steering (1) · structure (1) · takeoff (1) · transmission (1) · valve (1) · wings (2)
Filing date:
None (9) · 1907 (1) · 1909 (3) · 1910 (34) · 1911 (8) · 1912 (9) · 1913 (14) · 1914 (6) · 1915 (2) · 1916 (12) · 1917 (20) · 1918 (41)
Full specification filed date:
None (159)
Application number:
None (69)
Grant date:
None (64) · 1909 (1) · 1910 (1) · 1911 (3) · 1912 (3) · 1913 (3) · 1914 (4) · 1919 (2) · 1920 (30) · 1921 (16) · 1922 (10) · 1923 (7) · 1924 (10) · 1925 (1) · 1927 (3) · 1929 (1)
Granted:
None (1) · No (44) · Yes (114)
Publication date:
None (156) · 1912 (2) · 1916 (1)
Supplementary to patent:
None (155) · Patent BE-1908-Bot-Lallemand (1) · Patent DE-1908-227242 (1) · Patent DE-1909-247221 (1) · Patent FR-1909-403412 (1) · Patent FR-1910-417880 (1)
Related to aircraft:
None (1) · 1 (94) · Yes (64)
Patent agent:
None (157) · E. et G. Bede (1) · R. Scherp. u. Dr K. Michaëlis (1)
Assigned to:
None (159)
National tech categories: (Click arrow to add another value)
IPCs:
None (148) · IPC B22D33/00 (1) · IPC B64B1/64 (1) · IPC B64C1/00 (1) · IPC B64C11/00 (1) · IPC B64C17/00 (1) · IPC B64C17/04 (1) · IPC B64C23/00 (1) · IPC B64C25/00 (1) · IPC B64C27/08 (1) · IPC B64C27/26 (1) · IPC B64C27/39 (1) · IPC B64C27/605 (1) · IPC B64C29/00 (1) · IPC B64C3/00 (1) · IPC B64C39/00 (2) · IPC B64D35/04 (1) · IPC F02K1/28 (1) · IPC F02K1/36 (1) · IPC F16C17/10 (1) · IPC F16D19/00 (1) · IPC F16F9/06 (1) · IPC F16F9/32 (1) · IPC F16F9/34 (1) · IPC F16F9/348 (1) · IPC F16F9/40 (1) · IPC F22D11/02 (1)
CPCs:
None (60) · CPC B64C3/00 (9) · CPC B64B1/58 (5) · CPC B64C2700/6233 (5) · CPC B64C2700/6281 (5) · CPC B64C25/62 (4) · CPC B64C11/36 (4) · CPC B64C35/00 (4) · CPC B64C2700/6235 (4) · CPC B64C2700/6295 (4) · CPC B64C11/04 (4)
Family year:
None (3) · 1907 (1) · 1908 (2) · 1909 (3) · 1910 (32) · 1911 (8) · 1912 (9) · 1913 (18) · 1914 (5) · 1915 (2) · 1916 (14) · 1917 (20) · 1918 (42)
First filing:
None (55) · No (90) · Yes (14)
Cites these patents:
None (159)
Citations from after 1930:
None (159)
Number of text pages:
None (152) · 2 (4) · 3 (2) · 4 (1)
Number of claims:
None (152) · 1 (2) · 2 (2) · 3 (1) · 4 (1) · 11 (1)
Number of diagram pages:
None (151) · 1 (7) · 2 (1)
Number of figures:
None (151) · 2 - 3 (3) · 3 - 20 (5)

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