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Patents > Patent agent : Dyer & Taylor or None & First filing: No

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Year filed:
1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (1) · 1900 - 1909 (26) · 1910 - 1919 (67) · 1920 - 1929 (2)
Year granted:
None (2) · 1880 - 1889 (1) · 1900 - 1909 (22) · 1910 - 1919 (57) · 1920 - 1929 (15)
Office:
CA (1) · FR (78) · GB (5) · US (13)
Inventors:
Pierre Le Goaziou (10) · Jean-Baptiste-Eugène Gangler (6) · Louis-Isidore Henry (5) · Edward Eugene Brown (4) · Marius Chantron (3) · Édouard Tarron (2) · Lin-Marius Mannent (2) · Dermot Joseph Mooney (2) · Jules-Désiré Gaillard (2) · Paul-Émile Leuillieux (2) · Albéric de la Celle (2) · Benoni-Adolphe Fardel (2) · Georges-Augustin-Clément Loyer (2)
Inventor country:
DE (2) · DZ (1) · FR (76) · GB (10) · US (8)
Inventor location:
None (58) · Paris (4) · Hérault (4) · Nord (4) · Montpellier (4) · Seine (3) · Lorient (3) · Morbihan (3) · La Ricamarie (2) · Meudon (2) · Manche (2) · Alpes-Maritimes (2) · Loire (2) · Nièvre (2) · Lille (2) · Beslon par Villedieu (2) · Guérigny (2) · Seine-et-Oise (2) · Cambrai (2)
Applicant person:
Pierre Le Goaziou (10) · Jean-Baptiste-Eugène Gangler (6) · Louis-Isidore Henry (5) · Edward Eugene Brown (4) · Marius Chantron (3) · Dermot Joseph Mooney (2) · Albéric de la Celle (2) · Lin-Marius Mannent (2) · Georges-Augustin-Clément Loyer (2) · Édouard Tarron (2) · Benoni-Adolphe Fardel (2) · Paul-Émile Leuillieux (2) · Jules-Désiré Gaillard (2)
Applicant firm:
None (97)
Applicant type:
None (4) · INDIV (93)
Applicant is inventor:
No (2) · Yes (95)
Tech fields:
airplane (37) · frame (19) · stability (19) · design (18) · propulsion (15) · aerodynamics (11) · construction (11) · wings (10) · sensors (9) · propellers (9) · LTA (8) · navigation (8) · motors (8) · Control (7) · parachutes (6) · steering (6) · rudder (6) · Subsystem (6) · sustentation (6) · hybrid (6)
Filing date:
1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (1) · 1900 - 1909 (26) · 1910 - 1919 (67) · 1920 - 1929 (2)
Full specification filed date:
None (94) · 1908 (1) · 1910 (1) · 1920 (1)
Application number:
None (25) · 16649D (2)
Grant date:
None (2) · 1880 - 1889 (1) · 1900 - 1909 (21) · 1910 - 1919 (58) · 1920 - 1929 (15)
Granted:
No (1) · Yes (96)
Publication date:
None (19) · 1902 (1) · 1905 (1) · 1908 (6) · 1909 (11) · 1910 (7) · 1911 (8) · 1912 (11) · 1913 (12) · 1914 (2) · 1915 (3) · 1917 (1) · 1919 (2) · 1920 (2) · 1921 (8) · 1922 (3)
Supplementary to patent:
None (30) · Patent FR-1916-501550 (8) · Patent FR-1908-394418 (3) · Patent FR-1911-432053 (2) · Patent FR-1911-431131 (2) · Patent FR-1910-430552 (2) · Patent FR-1907-385107 (2) · Patent FR-1908-397675 (2) · Patent FR-1912-446040 (2)
Related to aircraft:
0 (1) · 0.5 (1) · 1 (70) · Yes (25)
Patent agent: (Click arrow to add another value)
Assigned to:
None (97)
National tech categories:
None (11) · CA 244/24 (1) · FR 12.2 (9) · FR 20.1 (3) · FR 5.8 (1) · FR 6.2 (2) · FR 6.3 (4) · FR 6.4 (58) · USPC 244/105 (1) · USPC 244/155R (1) · USPC 244/20 (1) · USPC 244/22 (2) · USPC 244/237 (1) · USPC 244/45R (1) · USPC 244/63 (1)
IPCs:
None (14) · IPC B64C1/00 (11) · IPC B64C39/00 (10) · IPC G01S1/72 (9) · IPC B64C17/00 (8) · IPC B64C33/02 (6) · IPC B64B1/00 (5) · IPC B64C3/52 (3) · IPC B64C1/06 (3) · IPC B64C17/06 (3) · IPC B64C3/00 (2) · IPC A63H27/00 (2) · IPC B64C11/00 (2) · IPC B64C3/18 (2) · IPC B64D17/00 (2)
CPCs:
CPC B64C17/00 (9) · CPC G01S1/72 (9) · CPC B64C33/02 (8) · None (7) · CPC B64C39/00 (7) · CPC B64B1/00 (5) · CPC B64C2700/6295 (4) · CPC B64C2700/6218 (4) · CPC B64C2001/0081 (3) · CPC B64C17/06 (3) · CPC B64C3/52 (3) · CPC B64C1/065 (3) · CPC B64C13/00 (3)
Family year:
1870 - 1879 (1) · 1880 - 1889 (1) · 1890 - 1899 (1) · 1900 - 1909 (31) · 1910 - 1919 (63)
First filing: (Click arrow to add another value)
Cites these patents:
None (96) · Patent US-1912-1096129 (1)
Citations from after 1930:
None (10) · 1 (5) · 2 (2) · 3 (1)
Number of text pages:
1 - 2 (12) · 2 - 3 (48) · 3 - 50 (37)
Number of claims:
None (9) · 1 - 5 (69) · 5 - 40 (19)
Number of diagram pages:
None (10) · 1 - 8 (83)
Number of figures:
None (10) · 1 - 2 (9) · 2 - 4 (22) · 4 - 5 (13) · 5 - 8 (21) · 8 - 40 (18)

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