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Patents > National tech categories : AT 77d or USPC 244/153R & Family year: 1910 - 1919 & Cites these patents: None

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Year filed:
None (12) · 1910 (11) · 1911 (15) · 1912 (21) · 1913 (23) · 1914 (9) · 1915 (13) · 1916 (9) · 1917 (15) · 1918 (3) · 1919 (1) · 1920 (1)
Year granted:
None (2) · 1910 (1) · 1911 (8) · 1912 (11) · 1913 (23) · 1914 (23) · 1915 (7) · 1916 (13) · 1917 (4) · 1918 (6) · 1919 (29) · 1920 (2) · 1921 (3) · 1922 (1)
Office:
AT (117) · GB (2) · US (14)
Inventors:
None (54) · Reinhold Richter (8) · Heinrich Bier (4) · Adolf Warchalowski (4) · Oszkár Asbóth (3) · Ludwig Schmidl (2) · Carlo Navaro (2) · August Warchalowski (2)
Inventor country:
None (14) · AH (5) · AT (38) · AU (1) · CH (2) · CZ (1) · DE (48) · FR (7) · GB (1) · HU (12) · IT (2) · Prussia (1) · RU (1) · US (7)
Applicant person:
None (61) · Reinhold Richter (8) · Heinrich Bier (4) · Ludwig Schmidl (2) · Carlo Navaro (2) · August Warchalowski (2) · Oskar von Asbóth (2)
Applicant firm:
None (91) · Aéroplanes Morane-Saulnier (1) · AGO Flugzeugwerke G. m. b. H. (2) · Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (1) · Daimler Motoren-Gesellschaft (1) · Daimler-Motoren-Gesellschaft (1) · Gothaer Waggonfabrik A. G. (1) · Jacob Lohner & Co. (18) · Kommanditgesellschaft Werner & Pfleiderer (1) · Luft-Verkehrs-Gesellschaft m.b.H. (5) · Luftfahrzeug-Gesellschaft m. b. H. (1) · Luftschiffbau Schütte-Lanz (4) · Oskar von Asbóth‎ (1) · Ungarische Lloyd Flugzeug und Motorenfabrik AG (5)
Applicant type:
None (13) · COMPANY (39) · INDIV (81)
Applicant is inventor:
None (18) · No (2) · Yes (113)
Tech fields:
Airplane (63) · frame (36) · design (27) · construction (27) · wings (20) · propellers (18) · stability (16) · None (15) · Aerodynamics (15) · LTA (14) · biplane (12) · subsystem (12) · airship (11) · military (11) · propulsion (11) · Chassis (11) · Wheels (10) · control (9) · Fuselage (8) · Automatic stability (8)
Filing date:
None (12) · 1910 (10) · 1911 (16) · 1912 (21) · 1913 (23) · 1914 (9) · 1915 (13) · 1916 (9) · 1917 (14) · 1918 (4) · 1919 (1) · 1920 (1)
Full specification filed date:
None (133)
Application number:
None (123) · 1910544143 (1) · 191110001D (1) · 54440 (1) · 58081 (1) · 77570 (1) · 79192 (1) · 81596D (1) · 81600D (1) · 85481D (1) · ATD75092 (1)
Grant date:
None (13) · 1910 (1) · 1911 (6) · 1912 (10) · 1913 (24) · 1914 (19) · 1915 (5) · 1916 (9) · 1917 (4) · 1918 (6) · 1919 (30) · 1920 (2) · 1921 (3) · 1922 (1)
Granted:
None (1) · No (2) · Yes (130)
Publication date:
None (23) · 1911 (3) · 1912 (8) · 1913 (14) · 1914 (21) · 1915 (5) · 1916 (2) · 1917 (6) · 1918 (4) · 1919 (31) · 1920 (11) · 1921 (3) · 1922 (1) · 1923 (1)
Supplementary to patent:
None (86) · Patent AT-1912-64662 (2) · Patent IT-1910-10-17 Carlo Navaro (2) · Patent DE-1912-08-27 AGO Flugzeugwerke G. m. b. H. (2)
Related to aircraft:
None (1) · 1 (86) · Yes (46)
Patent agent:
None (133)
Assigned to:
None (133)
National tech categories: (Click arrow to add another value)
IPCs:
None (117) · IPC B64B1/08 (1) · IPC B64B1/50 (1) · IPC B64C11/00 (1) · IPC B64C11/32 (1) · IPC B64C27/605 (1) · IPC B64C3/00 (2) · IPC B64C3/10 (1) · IPC B64C3/14 (1) · IPC B64C3/38 (2) · IPC B64C3/40 (1) · IPC B64C31/00 (1) · IPC B64C31/06 (1) · IPC B64C39/00 (1) · IPC B64D 33/10 (1) · IPC B64D13/04 (1) · IPC B64D35/06 (1) · IPC B64D7/04 (1) · IPC B64D7/06 (1) · IPC H04N1/40 (1) · IPC H04N1/405 (1)
CPCs:
None (127) · CPC A63H27/08 (1) · CPC B64C11/00 (1) · CPC B64C3/385 (2) · CPC B64D13/04 (1) · CPC H04N1/40 (1) · CPC Y10S244/901 (1)
Family year:
1910 (17) · 1911 (15) · 1912 (28) · 1913 (19) · 1914 (10) · 1915 (16) · 1916 (12) · 1917 (13) · 1918 (2) · 1919 (1)
First filing:
None (49) · No (42) · Yes (42)
Cites these patents: (Click arrow to add another value)
Citations from after 1930:
None (3) · 1 (2)
Number of text pages:
None (13) · 1 (14) · 2 (89) · 3 (11) · 4 (4) · 6 (2)
Number of claims:
None (30) · 1 - 2 (18) · 2 - 3 (37) · 3 - 4 (20) · 4 - 20 (28)
Number of diagram pages:
None (17) · 1 (113) · 2 (2) · 3 (1)
Number of figures:
None (17) · 1 - 2 (13) · 2 - 3 (17) · 3 - 4 (26) · 4 - 5 (20) · 5 - 30 (40)

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