Drilldown: Patents

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Patents > Office : MX or NZ or Other & Filing date: 1900 - 1999 & Related to aircraft : 1 or yes, Jul 6 1908 & CPCs: CPC B64C2700/6274 & Cites these patents : 1910 or Patent GB-1901-346 or None

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Year filed:
None (5) · 1903 (2) · 1904 (1) · 1905 (1) · 1906 (1) · 1907 (4) · 1908 (9) · 1909 (16) · 1910 (17) · 1911 (18) · 1912 (6) · 1913 (1) · 1914 (4) · 1915 (4) · 1916 (5) · 1917 (7) · 1918 (3)
Year granted:
1903 (2) · 1904 (1) · 1906 (3) · 1907 (3) · 1908 (4) · 1909 (15) · 1910 (14) · 1911 (21) · 1912 (10) · 1913 (3) · 1914 (3) · 1915 (4) · 1916 (1) · 1917 (2) · 1918 (4) · 1919 (11) · 1920 (2) · 1921 (1)
Office: (Click arrow to add another value)
Inventors:
None (2) · Auguste CONTASSOT (2) · Lazare-Victor-Joseph Duverne (2) · Ernest William Welsh (2) · Louis Badier (2) · Carl Hanschke (2) · Nelson Leslie Hyatt (2)
Inventor country:
AT (5) · AU (1) · BE (1) · CA (4) · CH (1) · DE (10) · DZ (2) · FR (44) · GB (16) · IN (1) · NL (1) · RU (1) · Russia (1) · US (16)
Applicant person:
None (3) · Carl Hanschke (2) · Lazare-Victor-Joseph Duverne (2) · Ernest William Welsh (2) · Louis Badier (2) · Vincent Joseph Conces (2) · Nelson Leslie Hyatt (2) · Auguste CONTASSOT (2)
Applicant firm:
None (102) · Établissements de Dion-Bouton (1) · Société Vuiton et Fils (1)
Applicant type:
None (11) · COMPANY (3) · INDIV (90)
Applicant is inventor:
No (13) · Yes (91)
Tech fields:
None (68) · airplane (11) · Propulsion (9) · Propellers (7) · design (7) · whole (6) · helicopter (5) · Lift (4) · Ascension (4) · hybrid (4) · frame (4) · construction (3) · Aerodynamics (3) · control (3) · Heavier-than-air (3) · chassis (3)
Filing date:
1903 (2) · 1904 (1) · 1905 (1) · 1906 (2) · 1907 (4) · 1908 (9) · 1909 (16) · 1910 (17) · 1911 (18) · 1912 (6) · 1913 (1) · 1914 (4) · 1915 (4) · 1916 (6) · 1917 (7) · 1918 (6)
Full specification filed date:
November 1909 (1) · May 1910 (1) · December 1910 (1) · February 1911 (1) · May 1911 (1)
Application number:
Grant date:
1903 (2) · 1904 (1) · 1906 (3) · 1907 (3) · 1908 (4) · 1909 (15) · 1910 (13) · 1911 (21) · 1912 (11) · 1913 (3) · 1914 (3) · 1915 (4) · 1916 (1) · 1917 (2) · 1918 (2) · 1919 (13) · 1920 (1) · 1921 (2)
Granted:
Yes (104)
Publication date:
None (57) · 1903 (2) · 1905 (1) · 1906 (2) · 1907 (2) · 1908 (2) · 1909 (4) · 1910 (7) · 1911 (10) · 1912 (8) · 1913 (2) · 1914 (1) · 1915 (2) · 1917 (1) · 1918 (1) · 1921 (2)
Supplementary to patent:
None (89) · Patent AT-1909-49294 (1) · Patent AU-1916-630 (1) · Patent BE-1912-04-02 (1) · Patent DE-1907-222868 (1) · Patent DE-1908-11-09 Louis-Alexandre Cosme (1) · Patent DE-1909-220044 (2) · Patent DE-1910-06-18 Carl Hanschke (2) · Patent FR-1906-368071 (1) · Patent FR-1909-404954 (1) · Patent FR-1911-429486 (1) · Patent FR-1916-502873 (1) · Patent GB-1904-28264 (1) · Patent GB-1910-26960 (1) · Patent US-1911-1009048 (1) · Patent US-1911-1034958 (1)
Related to aircraft: (Click arrow to add another value)
Patent agent:
None (46) · None (4) · E. Blétry (3) · C. Bauman (2) · J. Germain (2) · L. Chassevent (2) · J. Bonnet-Thirion (2) · C. Blétry‎ (2) · J. Fayollet (2) · Société J.-P. Bonnicart et Cie (2) · Borame et Julien (2)
Assigned to:
None (103) · John A. Still (1) · Joseph L. Henry (1)
National tech categories:
None (57) · FR 10.1 (1) · FR 6.3 (1) · FR 6.4 (41) · USPC 244/23R (1) · USPC 244/39 (1) · USPC 244/50 (1) · USPC 244/51 (1) · USPC 244/6 (1)
IPCs:
None (46) · IPC B64C23/00 (58)
CPCs: (Click arrow to add another value)
Family year:
1903 (2) · 1904 (2) · 1905 (1) · 1906 (2) · 1907 (3) · 1908 (9) · 1909 (17) · 1910 (18) · 1911 (17) · 1912 (5) · 1913 (1) · 1914 (4) · 1915 (4) · 1916 (8) · 1917 (5) · 1918 (6)
First filing:
None (1) · No (55) · Yes (48)
Cites these patents: (Click arrow to add another value)
Citations from after 1930:
None (19) · 1 (1) · 2 (2) · 4 (1)
Number of text pages:
None (47) · 1 - 2 (2) · 2 - 3 (30) · 3 - 7 (25)
Number of claims:
None (49) · 1 - 3 (30) · 3 - 4 (6) · 4 - 13 (19)
Number of diagram pages:
None (47) · 1 - 2 (39) · 2 - 10 (18)
Number of figures:
None (47) · 2 - 3 (10) · 3 - 4 (8) · 4 - 5 (10) · 5 - 7 (14) · 7 - 20 (15)

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