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• Timeline: Date
• Calendar: Date

A

• Abercron, 1910, Von Dresden nach Rumänien
• Abramowsky, 1913, Die aërodynamischen Linien der Insekten- und Vogelschwingen
• Adar, 1902, Neues von Kress
• Ader, 1909, L'aviation militaire
• Ader, 1913, Avionnerie militaire
• Aero Club de France, 1912, Der "Grand Prix" in Paris
• Aero Club de France, 1913, Die Krise des Aéro-Club de France
• Aero Club of the United Kingdom, 1912, Flight
• Aero-Club de Belgique, 1911, Vom belgischen Aero-Klub
• Archdeacon, 1902, Kein Hiram Maxim-Preis
• Assmann, 1913, Ergebnisse der Arbeiten des königlich preussischen aëronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1908-1913
• Assmann, 1914, Richard Assmann

B

• Bamler, 1908, Vom Niederrheinischen Verein
• Bassoli, 1909, Elementi di aerostatica, aeronautica e aviazione
• Baume-Pluvinel, 1905, Ortsbestimmung im ballon
• Béjeuhr, 1909, Der Luftschrauben-Wettbewerb
• Bell, 1908, Die Aërial Experiment Association
• Berlepsch, 1914, Baron Franz Berlepsch
• Berson, 1910, Die Ostafrika-Expedition 1908
• Bider, 1913, Mailand-Basel-Bern. Rückflug von Oskar Bider
• Bider, 1914, Die Jungfrau überflogen. Passagierflug Biders
• Biedenkapp, 1911, Graf Zeppelin. Werden und Schaffen eines Erfinders
• Bierbaum, 1910, Im Aëroplan über die Alpen. Geo. Chavez' Simplonflug
• Bjelovučič, 1911, Le secret de l'aile d'oiseau et sa supériorité propulsive comparée à la palette hélieoïdale
• Bjerknes, 1909, Internationale Kommission für Wissenschaftliche Luftschiffahrt. 27. Juli bis 1. August 1908
• Blériot, 1909, Blériot in Wien
• Blériot, 1909, Der Kanalflug
• Blériot, 1910, Der neue Blériot-Monoplan
• Boltzmann, 1904, Die Juli-Hochfahrt. ('Jupiter.')
• Boltzmann, 1904, Die Mai-Simultanfahrt des 'Jupiter'
• Boltzmann, 1904, Eine Fahrt auf 5380 Meter
• Boltzmann, 1904, Von der Weltausstellung in St. Louis. (Original-Mitteilungen.)
• Boltzmann, 1905, Untersuchung der Luftelektrizität vom Ballon aus
• Boltzmann, 1905, Von Wien über die Theiss. ('Saturn.')
• Boltzmann, 1906, In Dienste der Wissenschaft
• Boltzmann, 1908, Photometrie im Ballon. ('Helios.')
• Boltzmann, 1910, Ueber den Luftwiderstand gekrümmter Flächen
• Bouttieaux, 1908, Der Lenkballon in der Praxis
• Bregi, 1913, Brégi über die Aviatik
• Broichsitter, 1909, Bemerkungen zur Methodik der Luftwiderstandsmessungen
• Broichsitter, 1910, Ueber Windmessapparate
• Buchner, 1910, Entwicklungsaussichten für unsere Luftschiffahrt
• Buttenstedt, 1902, Der Kraftersatz im Mechanischen Princip des Fluges

C

• Carton, 1902, Carton über Severe
• Carton, 1902, Eine Nachtfahrt durch Gewitter
• Carton, 1903, 10 Luftfahrten in Portugal und Spanien
• Cerda, 1914, Oberleutnant Sanchez de la Cerda
• Conneau, 1911, Der Westeuropäische Rundflug. Beaumont Sieger

D

• Dallwitz, 1911, Der praktische Flugtechniker
• De la Vaulx and d'Oultremont, 1903, Gebirgsüberquerungen
• Deutsch de la Meurthe, 1911, Der Deutsch de la Meurthe-Preis
• Deutscher Luftfahrer-Verband, 1912, Denkschrift über den zweiten deutschen Zuverlässigkeitsflug am Oberrhein 1912
• Didier, 1913, Der Fünfmeter-Preis gewonnen
• Dines, 1905, Dines' Drachenversuche
• DLV, 1909, Deutscher Luftschifferverbandstag

E

• Eckener, 1910, Luftschiff und Luftverkehr
• Elsner, 1914, Todessturz in Aspern. Oberleutnant Eisner. Zugsführer Srna
• Endriss, 1913, Im Luftschiff über Frankfurt a. M. und Umgebung
• Engel, 1905, Oberleutenant Engel
• Erfolg auf Erfolg, 1906, Erfolg Auf Erfolg. Santos-Dumont fliegt wiederholt. Ein Flug von 220 Meter länge. ('Raubvogel.')
• Estifiejew, 1904, Militärluftschiffahrt in Japan
• Etrich-Wels, 1908, Die Versuche Wels-Etrich

F

• Fafiotte, 1910, Der unsterbliche Freiballon
• Falcke, 1914, Gasluftfahrzeuge und ihr Verhalten auf Fahrt
• Falke, 1908, Beauclairs Alpenfahrt. (Victor de Beauclair, Ballon 'Cognac')
• Falkenberg, 1910, Elektrizität und Luftschiffahrt in ihren wechselseitigen Beziehungen
• Feeg, 1910, Moderne Flugtechnik
• Feldhaus, 1909, Bezwinger der Lüfte. Was die reife Jugend über die Luftschiffahrt wissen muss
• Ferber, 1909, Ferdinand Ferbu
• Figdor, 1908, Österreichische Flugtechniker- Ignaz Etrich, Igo Etrich, Franz Wels
• Finger, 1908, Was Bedeuten die Erfolge von Santos und Farman?
• Flammarion, 1909, Meine Luftreisen. Eindrücke und Forschungen, Bordjournal von zwölf wissenschaftlichen Ballonreisen
• Fonvielle, 1904, Die erste wissenschaftliche ballonfahrt in Russland
• Fonvielle, 1905, Briefe aus Algier (1)
• Fonvielle, 1905, Briefe aus Algier (2)
• Fonvielle, 1905, Sonnenbeobachtung im Ballon
• Fonvielle, 1906, J. Janssen
• Fonvielle, 1907, Ein Grosses Sterben
• Fonvielle, 1907, Luftschiff und Friedenskongress
• Fonvielle, 1907, Meteorologie und Astronomie
• Fonvielle, 1907, Minister im Lenkbaren Ballon Patrie
• Fonvielle, 1907, Neuer Rekord der 'Patrie.' Eine Fahrt von 236 km
• Fonvielle, 1907, Société Française de Navigation Aérienne
• Fonvielle, 1907, Vom Pariser Sonnenkongress

• Fonvielle, 1907, Vom Sonnenkongress in Meudon
• Fonvielle, 1908, Aërophotographie
• Fonvielle, 1908, Alexis Hansky
• Fonvielle, 1908, Der Kampf um die Luft
• Fonvielle, 1908, Die Geheimnisse der Lenkballons
• Fonvielle, 1908, Die Temperatur in Hohen Regionen
• Fonvielle, 1908, Ein Besuch bei Frères Voisin
• Fonvielle, 1908, General Kowanjko in Paris
• Fonvielle, 1908, Jules César Janssen
• Fonvielle, 1908, Von der Société Française
• Fonvielle, 1908, Wie sich 1908 Anlässt
• Fonvielle, 1909, 1909 und die dirigeables
• Fonvielle, 1909, Aviatik und Spekulation
• Fonvielle, 1909, Die Belagerungsaëronauten
• Fonvielle, 1909, Ein Aerodynamisches Institut
• Fonvielle, 1909, Eine lehrreiche Lektion
• Fonvielle, 1909, Fremde ballons in Frankreich
• Fonvielle, 1909, Joseph Jaubert
• Fonvielle, 1909, Pariser Betrachtungen
• Fonvielle, 1909, Zur Fernfahrt des Zeppelin
• Fonvielle, 1910, Bedeutung Aviatischer Meetings
• Fonvielle, 1910, Der Osiris-Preis
• Fonvielle, 1910, Felix Nadar
• Fonvielle, 1910, Festtage
• Fonvielle, 1910, Frankreich in Verspätung
• Fonvielle, 1910, General A. de Kowanjko
• Fonvielle, 1910, Luftschiffunfälle und Freiballons
• Fonvielle, 1910, Zum Besuch des Kometen
• Fonvielle, 1910, Zur Kometenbeobachtung
• Fonvielle, 1911, Astronomie und Luftschiffahrt
• Fonvielle, 1911, Irdisches und Himmliches
• Fonvielle, 1911, Kugelballon und Meteorologie
• Fonvielle, 1911, Pariser Brief
• Fonvielle, 1911, Weitfahrten im Kugelballon
• Fonvielle, 1911, Wissenschaft im Ballon
• Fonvielle, 1913, Die Damen im Ballon
• Fonvielle, 1914, Zu Fonvielles Tod
• Forkarth, 1908, Der Wels-Etrichsche Flieger
• Frank, 1914, Im Ringen um das Luftmeer
• Freiherr von Berlepsch, 1907, Franz Freiherr von Berlepsch
• Friedrich, 1912, Aviatik Statuette von Nikolaus Friedrich
• Fuchs, 1903, Ueber das Flugproblem

G

• Garros, 1912, Roland Garros versuchte am 3. November bei Marseille den von Legagneux aufgestellten Höhenrekord von 5680 m. zu überbieten
• Godard, 1902, Der Ballon captif von Düsseldorf 1902
• Godard, 1904, Aëronautische Rekords (von Dauer-Weit und Hochfahrten)
• Goldschmied, 1912, Uber ein Projekt zu einem Lenkballon
• Grace, 1911, Cecil Grace verloren
• Grace, 1911, Der Baron De Forest-Preis. Cecil Grace ertrunken
• Graffigny, 1905, Der Heissluftballon

H

• Haberler, 1903, Eine Wiener Luftfahrt vor 50 Jahren
• Haenig, 1910, Ballon- und Flugmotoren, ihre fachtechnische Entwickelung und gegenwärtige Gestaltung
• Haenig, 1910, Luftschiffhallenbau, Sammlung moderner Luftschiffhallenkonstruktionen mit Statischen Berechnungen
• Hans Dominik, F. M. Feldhaus, Otto Neuschler, A. Stolberg, O. Steffens, Hugo Eckener, N. Stern, 1909, Die Eroberung der Luft
• Häntzschel, 1910, Modell eines Aëroplanes der Brüder Wright
• Harmsen, 1911, Theobald Harmsen
• Heinz, 1908, Grundlagen zur Segelfluglehre
• Heinz, 1909, Tiefensteuer und Stabilität
• Henrici, 1902, Zur Frage der Flugflächenform
• Hergesell, 1902, Internationalle Aëronautische Commission (1)
• Hergesell, 1909, Internationale Kommission für wissenschaftliche Luftschiffahrt
• Hildebrandt, 1908, Ballonforschungen im Eismeere. (Die aëronautisch-meteorologische Schiffsexpedition Hewald-Hildebrandt.)
• Hildebrandt, 1908, Die Strandung des Deutschen Militär-Luftschiffes
• Hildebrandt, 1909, Das Observatorium auf Teneriffa
• Hildebrandt, 1912, Koloniales Flugwesen
• Hinterstoisser, 1908, Die Luftschiffahrt im Jahre 1907
• Hinterstoisser, 1909, Der Lenkballon Faures in Monaco
• Hinterstoisser, 1909, Die Konferenz in Monaco
• Hinterstoisser, 1911, Frau Josefine Hinterstoisser
• Hinterstoisser, 1912, Major Franz Hinterstoisser
• Hirth, 1912, Helmut Hirth
• Hoernes, 1912, Erklärung
• Hoffory, 1908, Der Ballon im Gleichgewichte
• House, 1910, Pigeons and all about them
• Hubel, 1905, Eine Hochfahrt auf 6046 Meter. ('Jupiter')
• Hubel, 1905, Meine Erste Fahrt als Führer. ('Saturn')

I

• IKWL, 1905, Internationale Kommission für Wissenschaftliche Luftschiffahrt
• IKWL, 1906, Internationale Kommission für Wissenschaftliche Luftschiffahrt
• IKWL, 1909, Internationale Kommission für Wissenschaftliche Luftschiffahrt
• Illner, 1910, Der Grosse Preis von Wien. Von Illner gewonnen
• Illner, 1910, Glanzleistung Illners. Sensationserfolg des "Etrich II". Wr.-Neustadt, Wien, Wr.-Neustadt

J

• Járay, 1911, Konstruktionsprinzipien des Flugzeug-Baues
• Jaschke, 1909, Beobachtung der Mondesfinsternis
• Jaschke, 1910, Eine astronomische Nachtfahrt

K

• Kamillo Kaiser, 1907, (Title missing)

• Kattab, 1903, Hauptmann Otto Kattab
• Keller, 1912, Der künstliche Vogelflug. Theorie und Praxis
• Köhler, 1910, Im Luftschiff. Erlebnisse und Abenteuer
• Kohn, 1906, Der Erfahrungskoeffizient 2 der Luftwiderstandsformel
• Komorzynski-Oszczynski, 1914, Luftverkehrsrecht
• König, 1808, Zum 'Windschlag'
• König, 1904, Experimentalstudien uber Flachenwiderstande in Flussigkeiten
• Kress, 1902, Der Neue Kress'sche Drachenflieger
• Kress, 1906, Der Einfluss des Windes auf frei in der Luft fliegende Körper (2)
• Kress, 1906, Von der Mailänder Ausstellung
• Kress, 1913, Das Kress-Denkmal in Tullnerbach
• Kress, 1913, Kress als Prophet

L

• Lampa, 1906, Ueber die Verwendung des Luftballons zu luftelektrischen Untersuchungen
• Langhans, 1913, Vogels Karte des Deutschen Reiches und der Alpen Länder im Massstab 1: 500.000
• Latham, 1912, Ueber Lathams Tod
• Leblanc, 1909, Protest gegen die Entscheidung der Sportkomission des Schweizerischen Aëro-Klubs über die Nichtklassifizierung des Ballons "Ile-de-France" im Gordon-Bennett Wettbewerbe 1909
• Legagneux, 1914, Georges Legagneux
• Lehmpfuhl, 1912, Pitt, der Flieger! Eine Groteske
• Lehnert, 1912, Von Stuttgart nach Russland
• Leloup, 1905, Für den Wetterdrachen
• Levée, 1907, Elektrische Erscheinungen im Ballon
• Loessl, 1903, Ueber Experimentelle Luftstauhügel
• Loessl, 1903, Wiederholte Erläuterung des Schwebeoder Gleitfluges
• Loessl, 1904, Biographische Notizen über meine aerodynamischen Studien und Erlebnisse
• Loessl, 1907, Die 'Planetluftschraube'
• Loessl, 1910, Hermann Ritter von Loessl
• Loessl, 1913, Die Loessl-Gedenktafel in Aussee
• Lorenz, 1911, Eine Alpenfahrt des "Radetzky
• Lorenz, 1912, Im Freiballon über den Glockner
• Lorenz, 1913, Von Innsbruck Westwärts
• Lucas, 1903, Das grösste Flugtier

M

• Macher, 1911, Im Ballon nach Bosnien
• Margules, 1906, Meteorologischer Bericht über die Ballonfahrt vom 15 Septembre 1892. Im Dienste der Wissenschaft, von Dr. Artur Boltzmann
• Mehl, 1911, Der Freiballon in Theorie und Praxis
• Milarch, 1911, Die Fahrzeuge der Motorluftschiffahrt
• Milla, 1902, Der Drachenfallschirm
• Milla, 1907, Der freie Hebel des Flugschiffes
• Miller, 1912, Alpine Ballonfahrt im Winter
• Miller, 1914, Hauptmann Miecilaus Miller
• Moedebeck, 1904, Hermann W. L. Moedebeck
• Moedebeck, 1909, Die Pioniere der Luftschiffahrt
• Mosca, 1911, Ein Todessturz in Österreich. Alexander Mosca Tot
• Müller-Bohn, 1910, Vom Ballon zum Aëroplan
• Müller, 1906, Aëronautischer Bericht. (Im Dienste der Wissensehaft, von Dr. Artur Boltzmann.)

N

• Némethy, 1903, Der Experimentelle Luftstauhügel
• Némethy, 1903, Die endgültige Lösung des Flugproblems
• Némethy, 1904, Der Experimentelle nachweis meiner Theorie durch Friedrich Ritter von Loessl
• Némethy, 1909, Die Wirkliche Ursache der Echterdinger Katastrophe
• Nemethy, 1910, Wandlungen
• Nemethy, 1911, Die endgültige Lösung des Flugproblems. Zweiter Teil. Mit vier Abbildungen, Figuren, und einem Anhang: Die wirkliche Ursache der Echterdinger Katastrophe
• Neumann-Ettenreich, 1903, Ein Luftschiffer-Prozesz
• Neumann, 1910, Die internationalen Luftschiffe 1910. Ihre Bauart und Eigenschaften
• Nimführ and Némenthy, 1903, Die Lufthügelauftriebstheorie
• Nimführ, 1902, Ebene oder Gekrümmte Flugflächen
• Nimführ, 1902, Eine sensationsfahrt! 6810 Meter hoch! Ein Weltrecord mit dem Cubikmeter Ballon
• Nimführ, 1902, Flugtechnische Bemerkungen
• Nimführ, 1902, Kritische Betrachtungen
• Nimführ, 1903, Die hochfahrt auf 6810 Meter
• Nimführ, 1903, Kritische Bemerkungen
• Nimführ, 1903, Ueber Gleitmaschinen
• Nimführ, 1903, Versuche mit Tragschrauben
• Nimfuhr, 1913, Aviatische Götterdämmerung
• Nittner, 1912, Der erste Semmeringflug
• Nittner, 1913, Oberleutnant Nittner, in Fischamend abgestürzt

O

• Odkolek, 1914, Aëronautik und Rettungswesen

P

• Pacher, 1903, Die Herbeschraube
• Pacher, 1903, Richtiges und Verfehltes in der Flugtechnik
• Pacher, 1903, Vergebliche Bemühung
• Pacher, 1904, Der Gleitsport
• Pacher, 1904, Der Nutzen der Hebeschhraube
• Pacher, 1904, Die Unmöglichkeit der Aviatik
• Pacher, 1904, Le grand secret de Chalais-Meudon
• Parseval, 1910, Der Militärballon Parseval
• Parseval, 1910, Parseval über den Parseval
• Pascal, 1904, Zur Flugfrage
• Pégoud, 1913, Ein Kurioses Experiment
• Pégoud, 1913, Pégoud in Wien
• Pégoud, 1913, Pégoud und seine Nachahmer
• Pégoud, 1913, Sensationsflüge von Pégoud. Das Looping the loop
• Pégoud, 1914, Die Affäre Pégoud
• Pégoud, 1914, Vom Verkehrtflug
• Petrovics, 1912, Todessturz eines K. U. K. Offiziers. Oberleutnant Aristo von Petrovics